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道路交通安全知识(72P.ppt

道路交通安全知识(72P

艾尔小茜茜
2018-09-09 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《道路交通安全知识(72Pppt》,可适用于工程科技领域

>>>>>>>>>>>>道路交通安全知识关爱生命平安出行>>>>>>>>>>>>触目惊心的交通事故驾驶员道德修养我国道路通行原则我国机动车通行规定安全行车小常识特殊道路及防卫性驾驶车辆消防知识部分交通事故责任划分关于酒后驾车CONTENT>>>>>>>>>>>>年全国共发生道路交通事起造成人死亡人受伤直接财产损失亿元。年以上驾龄驾驶人肇事增多。全国的驾驶人驾龄超过年共亿人肇事导致死亡人数占死亡人数的同比上升。从年以上驾龄驾驶车辆肇事情况看的亡人事故因驾驶货车肇事导致死亡人数同比上升的亡人事故因驾驶小型客车肇事导致死亡人数同比上升。(一)触目惊心的交通事故>>>>>>>>>>>>发生在徐合高速路上死亡人、伤人惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>江苏吴江“”特大交通事故死伤。惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>濮鹤高速“”重大交通事故死亡人。惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>惨痛的交通事故现场>>>>>>>>>>>>()驾驶员在驾驶过程中必须严格遵章守纪始终坚持文明驾驶礼让行车做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢应开启左转向灯在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下变更车道超越也可减速慢行保持安全距离尾随其后。()车辆行驶时发现后车示意超车减速慢行靠边行驶给对方让出超车空间。()超车时前方车辆不减速应停止超车与前方车辆保持安全距离或减速慢行或变更车道。()超车时发现前方车辆正在超车应减速慢行让前方车辆超车。(二)驾驶员道德修养>>>>>>>>>>>>()当汽车经过积水路面时应特别注意减速慢行以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。()驾驶车辆通过有老人或儿童的路段应减速慢行以免行人受到惊吓发生意外。()经过禁止鸣喇叭的路段应注意安全禁止鸣喇叭行经没有禁止鸣喇叭的路段时驾驶人应尽可能的少鸣喇叭以免影响他人的正常工作。()夏天驾驶车辆时驾驶人不准穿拖鞋穿拖鞋既不礼貌也不安全。()女性驾驶员在穿着上应注意不戴有沿的帽子因为帽沿影响视线不宜穿高跟鞋驾驶也不宜穿裙子以保证正常的驾驶动作不受影响。(二)驾驶员道德修养>>>>>>>>>>>>第条机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时应当降低行驶速度。第条同车道行驶的机动车后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的不得超车:(一)前车正在左转弯、掉头、超车的(二)与对面来车有会车可能的(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。(三)我国道路通行原则>>>>>>>>>>>>第条机动车通过交叉路口应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行并让行人和优先通行的车辆先行。第条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时不得借道超车或者占用对面车道不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时机动车应当依次交替通行。(三)我国道路通行原则>>>>>>>>>>>>第条机动车行驶时驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第条机动车在道路上发生故障需要停车排除故障时驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯将机动车移至不妨碍交通的地方停放难以移动的应当持续开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离必要时迅速报警。第条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车但是依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的不得妨碍其他车辆和行人通行。(三)我国道路通行原则>>>>>>>>>>>>第条  机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上机动车不得超过下列最高行驶速度:()没有道路中心线的道路城市道路为每小时公里公路为每小时公里()同方向只有条机动车道的道路城市道路为每小时公里公路为每小时公里。第条  机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有条机动车道的道路上前车遇后车发出超车信号时在条件许可的情况下应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后从前车的左侧超越在与被超车辆拉开必要的安全距离后开启右转向灯驶回原车道。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>第条  在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:(一)减速靠右行驶并与其他车辆、行人保持必要的安全距离(二)在有障碍的路段无障碍的一方先行但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时有障碍的一方先行(三)在狭窄的坡路上坡的一方先行但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时下坡的一方先行(四)在狭窄的山路不靠山体的一方先行(五)夜间会车应当在距相对方向来车米以外改用近光灯在窄路、桥与非机动车会车时应当使用近光灯。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>第条  机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。第条  机动车倒车时应当察明车后情况确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>第条  机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口按所需行进方向驶入导向车道(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行(三)向左转弯时靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯夜间行驶开启近光灯(四)遇放行信号时依次通过(五)遇停止信号时依次停在停止线以外。没有停止线的停在路口以外(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时依次停车等候(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>第条  机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口除应当遵守第五十一条第(二)项、(三)项的规定外还应当遵守下列规定:(一)有交通标志、标线控制的让优先通行的一方先行 (二)没有交通标志、标线控制的在进入路口前停车瞭望让右方道路的来车先行(三)转弯的机动车让直行的车辆先行(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>第条  机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和后位灯但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。第条  机动车在道路上发生故障或者发生交通事故妨碍交通又难以移动的应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后米至米处设置警告标志夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。(四)我国机动车通行规定>>>>>>>>>>>>共同使用:大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时它们可以借道超车而小型机动车道的车辆遇后车超车或低速行驶时可改进大型机动车道行驶。由此可见小型机动车它不受车道限制。低速置右:小型车比大型车快大型车比非机动车快所以低速行驶车辆置右。跟车行驶()在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车不论是跟随着车行驶还是超越前车及会车必须控制好与前车的纵向距离和横向间距才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶必须保持与前车的安全距离随时提防前车突然紧急制动。(五)安全行车小常识>>>>>>>>>>>>()停车距离=驾驶员反应距离制动器反应距离制动距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等其中速度是最主要的影响因素可以说速度控制的好坏关系着能否安全行驶。另外驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重必须增大非安全区距离。纵向安全距离除了速度因素外停车距离的长短还与驾驶员反应时间(一般..s)制动系统的性能及路面因素有关。因此纵向安全距离应大于停车距离这样好处是:()能够获得更多的信息()即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。()留有充分余地进行驾驶操作。(五)安全行车小常识>>>>>>>>>>>>横向安全间距行驶过程中车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加快快横向安全间距也应该增加。()没有中心线的道路在没有中心线的道路上车辆应在道路中间行驶。()单向一个车道的道路车辆在中心线的右侧行驶但要注意对向来车可能会越线行驶。注意:根据道路情况改变安全距离雨天安全距离是干燥路面上的至倍。在隧道内不容易判断距离视线多集中在前车尾灯上容易使距离缩短尽量不要集中视线有意识地保持安全距离。跟随大型汽车通过交叉路口时尽量选择能够确认前方信号的距离。(五)安全行车小常识>>>>>>>>>>>>多向车道的道路在有中心线虚线的道路上车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。在有导向的道路上车辆在道路前方准备右转时在右侧车道时可以一直行驶。需要直行、左转时必须提前交换车道。变列车道()左转或右转时变更车道的方法车辆左转时注意左后方车辆的速度和距离判断是加速变换车道还是减速变换车道。车辆右转时应确认右后方安全后再向右侧转变。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车道时要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。()在车流量大的地方变更车道的方法打开转向灯变更车道时有时也需要用手示意。然后观察后续来车的反应后车速度降低加入后车速度不降低不能加入。(五)安全行车小常识>>>>>>>>>>>>一、高速公路:高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、高速公路变换车道在高速公路上变换车道应先看后视镜观察前后及邻侧车道车辆的情况打开方向灯至少秒再从后视镜观察要转入车道情况判断在安全距离内没有来车时才可轻转方向盘从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时不要向左变换车道在车道向右转弯时不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当驾驶员应立即采取应变措施降低发生意外事故的机率。防卫性驾驶要领:当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道并入过急立即鸣喇叭或闪大灯警告同时减缓车速。若有大型车强行并入应放慢速度轻踩刹车告知后方车辆千万不可一时性急并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时除应依要领操作外还要注意其它要并入该车道的车辆如有车辆快速并入虽然车距比较远但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时遇后方车辆闪大灯示警也要暂停并入了解情况后再做决定。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、高速公路超车超车是危险性较高的驾驶操作因此非常需要“瞻前顾后”。在确定自己的车速至少超越前车公里小时以上时才可以超车。超车时要先打开左侧的方向指示灯持续闪动秒钟后然后在最高限速范围内加速并入左侧车道在超越右侧车一定距离后再打开右侧转向灯直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后再并回原车道。防卫性驾驶要领:若发现后车要超车时在安全的情况下应稍放慢车速并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜注意后方来车的“行驶轨迹”。当超车时务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前务必观察被超越车动向以保安全。自己超车时除了注意前车及左侧车道来车的情况外还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车很容易发生意外如果发现后车已经先变换车道超车时自己就不应再超如果两车同时超车后车应该让前车先超但遇上不讲道理的驾驶员很可能出现后车不让情况这种情形应特别小心。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、后车未保持安全距离前后车保持安全距离这在遇到有人任意变换车道不按规定超车或者前车紧急刹时才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易的度量法一种是以车速计算一种是以时间来判断。以车速计算:原则上是大型用行驶车速减小型车用行驶车速除以(以米为单位来计算),所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是:在正常天气下小型车应保持秒钟的行车距离大型车应保持秒钟。测定的方法为以一个固定点后即开始默数或秒钟如果还没有数完本身已经通过该固定点就表示车距不足应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近为安全起见应采取自我防卫措施。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>防卫性驾驶要领:不要紧急刹车应轻踩刹车让后车有充分的反应时间最好是后车能减缓车速拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前尽早发出适当的警告信号让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的太近而自己又无前进空间时不妨轻踩刹车告知后方来车保持距离或在适当情况下选择变换车道。如自己行驶在内侧车道(超车道)而后车又跟得太近此时如果不能加速加大车距则应变换车道到右边车道让后车通过后再判断要不要驶回原车道。、不良天气下行驶遇浓雾、强风、瀑雨时由于能见度低车辆较难操控减速慢行是惟一的法则。同时要随时收听广播相关的路况报导了解情况随机应变。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>防卫性驾驶要领放慢速度时速宜低于公里。但要注意后面来车如果后车不远不宜急刹车而应逐渐减速。保持较长的跟车距离约为平时的倍握紧方向盘。打开大灯闪光警示灯或雾灯不要轻易变换车道。必要时暂停路旁等路况变好再恢复行驶。、前方有意外事故在高速公路上碰到意外事故最重要的是不要“加入”这场事故因此必须在一段距离前就减慢车速以避免撞上“事故”。但是行驶高速公路上应避免紧急刹车因为车速太快没有预留刹车距离不见得刹得住即使刹住了也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来形成连环车祸。防卫性驾驶要领:遇到前方突发意外事故必须紧急刹车时最好分次点刹避免刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车准备变换车道此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时最好耐心在原车道等侯不要任意变换车道或在路肩上行驶。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、当前方有载重车辆高速公路快速方便倍受载重车辆垂青只是苦了行驶于其后的小型车每每战战兢兢提心吊胆。防卫性驾驶要领:一是拉长安全距离不要跟其后以免货物捆绑不牢掉落伤及爱车或者有突发状况应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早点脱离“险境”。注意:千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及掉头、逆行、穿越供紧急使用的中心隔离缺口以免发生危险。对车辆行驶速度的控制确认车速在宽阔的、固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶一定要通过车速表确认车速不要盲目一味加速严格遵守高速公路的行驶度要法语驾驶。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>二、山路了解山区道路的特点。根据山区道路特点学会山区道路的行车方法。、山路特点山区道路大多依山傍水而建或盘山绕行或临崖靠洞道路坡长弯急穿洞过栈。因此在山区道路行车时必须根据其特点掌握山驾驶车辆的方法确保山路行车的安全。、准备与行车原则()进入山区道路前的准备充足的物品准备(随车工具、防雨防滑设备等)车辆的检查、了解山区气候、确定最佳行车路线注意休息。()山区道路驾驶的原则由于山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等加之道路崎岖所以车进入山区道路后要特别注意主动避让适时减速和提前鸣喇叭。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、两车交会时:山路蜿蜒陡隘平时自己单车驾驶都须步步为营更何况两车交会之时。狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度除了两车驾驶员互相礼让并及时采取减速措施外还要看驾驶者的技术只有掌握好会车的技术要领才能避免一失“轮”成千古恨的悲剧发生。防卫性驾驶要领:由于在山区外缘行驶危险性较高身为外缘车应请求内缘车允让以免滚入山崖。而身为内缘车也应注意不要太靠近山壁以免陷进山沟中。弯道行驶时速度要更慢如果视距不到米应鸣喇叭并利用路边的广角镜确认来车。行近弯道应先减速驶入等开到弯道快终止时再慢慢加速以免因车速过快而使车辆偏离道路。弯道行车绝对严禁超车否则很可能与对面驶来车撞个正着。行经弯道要注意对面来车是否转弯时偏向我方车道如果是则应减速慢车速按鸣喇叭示警待对面车驶回原车道后再通过。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、上坡路段上坡时宜提早变换为低速挡(自动排挡车也有爬坡用的挡)以防止发动机熄火(自动排挡车不会熄火但是若爬坡动力不足发动机会因负荷过重而受损)或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难且易熄火所以下坡车应礼让上坡车先行不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路段即时是上坡车也要让悬崖旁的下坡车先过。防卫性驾驶要领:在上坡路段因交通标志或塞车而暂时停住时应与前车保持适当距离防止前车起步时后退撞到自己。自排车可以排入低速挡(L或挡)或重踩油门强迫降挡(KICKDOWN)以提高发动机转速保持爬坡所需动力。上坡道上停车务必拉起手刹车排入最低速挡(自排车则打入停车挡),最好再用石头、木块等阻挡物抵住后轮以防止爱车下滑。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、下坡路段在下坡路段行驶时车速一般会加快此时前后车须保持较大的车距尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时平坦的路段常会被误认为上坡路段而缓升坡则会被看成陡升坡。此时驾驶员如果误以为路面上升而加速冲刺很容易因车速度太快而发生事故。另外下坡时也不要过度踩刹车免得产生刹车片失灵或退化的现象。防卫性驾驶要领:急剧下坡或长距离下坡时绝不可用空档行驶或高速行驶而应采用低速挡减速行驶这就是所谓的“引擎刹车”。长距离下坡时在坡顶就应试采刹车以减缓车速并排入低速挡不可高速行驶并急采刹车以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动因此其引擎刹车效果不如手排车那么直接、明显故自排车使用引擎刹车的时机必须提早以免下坡速度过快。另外在下坡道上停车一定要拉起手刹车排入倒车挡然后在前轮前缘放置阻挡物以防车下滑。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、陡坡驾驶采用冲坡法在驶进坡顶时提前松开加速踏板利用车的惯车冲过坡顶以便控制车速防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。、山路弯道驾驶通过山路弯道时要按照“减速”鸣喇叭靠右行的规则提前降低车速。避免在转弯时换档以确保双手能有效地控制转向盘。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>、注意心态。雪天行车多加小心是正确的但也不要盲目紧张。放松心情减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜并注意左右两侧的车辆做到心中有数。雪天行车万一出事故保持良好心态踏死刹车不松开掌握好行驶方向使车轮推着事故物件前移以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题即便问题严重也要保持好心态并马上报警和联系保险公司。三、冰雪路面驾驶行车技巧(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>由于冰雪路面附着系数很低所以车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控危险性很高。最好的办法就是降低车速这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳不可忽快忽慢尽量减少超车次数避免车速快、猛加速、急制动。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>注意起步。无论是手动挡车型还是自动挡车型起步一定要缓加油这样可以防止车轮空转、打滑以保证更好的控制方向。如果路面极滑建议手动挡车型利用挡起步自动档车型可以利用雪地模式或是挡起步。切记在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>转弯前先减挡。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶首先在入弯道前降低车速并挂入低档适当的降低个挡位这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车以避免车辆产生侧滑。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>预测行车距离。由于雪天视线不够清晰所以一定要与前车保持适当的行车距离。这需要驾驶员有很好的“预判”根据车辆自身情况及雪量大小来保持来判断这样可以在前车发生任何情况时有充足的时间和条件保持安全行驶。如需要转弯、并道应提前打转向灯提示后方车辆。(六)特殊道路及防卫性驾驶>>>>>>>>>>>>行车中车辆发生火灾时应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、其他车辆或其他易燃物的空旷地带及时把事故情况和地点通报给救援机构。发动机着火应迅速关闭发动机尽量不打开发动机罩从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火。水可以熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾但不能用于熄灭电器、汽油着火供油系统着火时应立即切断电源并用灭火器及其他工具灭火如无灭火器可用路边沙土或厚布、棉衣、工作服等覆盖灭火。(七)车辆消防知识>>>>>>>>>>>>冬季车辆使用的酒精防冻液着火可立即用水浇泼着火部位冲淡酒精防冻液的浓度从而迫使火势减弱而熄灭。救火时应脱去所穿的化纤服装注意保护暴露在外的皮肤注意不要张嘴呼吸或高声呐喊以免烟火灼烧上呼吸道。使用灭火器灭火时要尽量远离火源瞄准火源的根部而不是火苗而且人要站在上风处借风势将灭火器泡沫吹向火源。(七)车辆消防知识>>>>>>>>>>>>(八)部分交通事故责任划分说明:以下图解中均为A车全责。(一)追撞前车尾部>>>>>>>>>>>>(二)变更车道时未让正在该车道内行驶的车先行的。(三)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的。(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(四)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时在交通标志、标线未规定优先通行的路口未让右方道路的来车先行的。(五)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口遇相对方向来车左转弯车未让直行车先行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(六)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的图中所示均为A车全责(七)绿灯亮时转弯车未让被放行的直行车先行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(八)红灯亮时右转弯车未让被放行的车先行的图中所示均为A车全责(九)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时有障碍的一方未让无障碍的一方先行的但有障碍的一方已驶入障碍路段无障碍一方未驶入时无障碍一方未让有障碍的一方先行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(十)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时下坡车未让上坡车先行的但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时上坡车未让下坡车先行的图中所示均为A车全责(十一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(十二)进入环行路口的车未让已在路口内的车先行图中所示均为A车全责(十三)逆向行驶的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(十四)超越前方正在左转弯车的图中所示均为A车全责(十五)超越前方正在掉头车的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(十六)超越前方正在超车的车的图中所示均为A车全责(十七)与对面来车有会车可能时超车的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(十八)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的图中所示均为A车全责(十九)在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上从前车右侧超越的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(二十)在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时未让正常行驶车先行的图中所示均为A车全责(二十一)在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(二十二)倒车的图中所示均为A车全责(二十三)溜车的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(二十四)违反规定在专用车道内行驶的图中所示均为A车全责(二十五)未按照交通警察指挥通行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(二十六)驶入禁行线的图中所示均为A车全责(二十七)红灯亮时继续通行的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(二十八)在机动车道上违法停车的图中所示均为A车全责(二十九)违反装载规定致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(三十)装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的图中所示均为A车全责(三十一)违反导向标志指示行驶的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>(三十二)未按导向车道指示方向行驶的图中所示均为A车全责(三十三)开关车门造成交通事故的图中所示均为A车全责(八)部分交通事故责任划分>>>>>>>>>>>>★据公安部交通管理局最新统计数据表明:每起酒后驾车事故就会有人死亡而酒后驾车发生事故的比率为%是非酒后交通事故的倍。★酒后驾车=日以下拘留+暂扣驾照+罚款★喝多少酒算酒后或醉酒后驾车?酒后驾车和醉酒驾车是按血液中酒精浓度的不同来区分的按现行标准血液中酒精浓度在-mg/ml(不含)之间属于酒后驾车血液中酒精浓度在mg/ml以上时属于醉酒驾车。有的人酒量很好喝几杯感觉还是很清楚但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲喝一小杯啤酒后血液中酒精浓度在mg/ml。啤酒喝杯左右或白酒两左右人的血液酒精浓度就超过mg/ml了。(九)关于酒后驾车>>>>>>>>>>>>(九)国外对酒后驾车的处罚|关于酒后驾车俄罗斯《反酗酒法》规定:驾驶员酒后行车或在行车过程中饮酒如系初犯取消一至三年驾驶资格如系重犯则会受到三至五年不许开车的处罚。军队驾驶员若有违法将吊销执照在服役期间无权再驾驶车辆。对于那些因饮酒造成交通事故的驾驶员分别给予五年以内、罚款、吊销行车执照、剥夺终身驾驶权利等处罚。日本当驾驶员血液中酒精浓度超过时要判两年以下劳役罚款五万日元吊销驾驶执照同时追究向驾驶员提供白酒者的责任。醉酒开车两次以上要处六个月的徒刑违章者被关在特殊的监狱里令其盘腿静坐反思检讨自己的错误。>>>>>>>>>>>>(九)国外对酒后驾车的处罚|关于酒后驾车美国司机血液中酒精浓度超过时无条件吊销执照并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门专门看护那些住院的交通事故受害者在洛杉矶酒后驾车若被发现除受处罚外还要花费美元在车内安装一种电子装置这种装置对酒味非常敏感只要车内有酒味车就发动不起来在哥伦比亚交通部门对违章驾驶员强迫看一套令人惨不忍睹的交通事故片在银幕上映出一具具被车轧死和车祸失火烧焦的尸骸在加利福尼亚对酒后开车的普通处罚是罚款、罚扫大街等。若罚后照喝不误便去参观城市的停尸房让他们看车祸中死亡者解剖过程。加拿大凡酒后开车的罚款美元监禁六个月造成人身伤害的监禁年造成人身死亡的监禁年。>>>>>>>>>>>>澳大利亚对醉酒驾驶员如系初犯罚款美元如果重犯要判年有期徒刑。除判刑外把驾驶员的姓名登在报纸上的“醉酒与入狱”的大标题下示众。(九)国外对酒后驾车的处罚|关于酒后驾车英国一旦酒后驾车的罪名成立就要受到判刑坐监、吊销驾驶执照和扣交通点数的重罚。一名英国酒鬼在年内有三次被判酒后驾车罪名成立法院以其屡教不该判吊销驾驶证年。芬兰政府设有一年自动坐牢期违章驾驶员要被送去自动坐牢。>>>>>>>>>>>>:土尔其对酒后驾车的驾驶员由警方押带出城公里的地方然后强迫他步行回城。(九)国外对酒后驾车的处罚|关于酒后驾车马来西亚一旦发现酒后驾车者立即予以拘留并把他的妻子也一同拘留关在一起令其妻彻夜教育丈夫。法国警察获准可以随意抽查可能酒后驾车的任何司机。只要发现微醉其驾照也会被当场注销。若肇事致人死亡则会被判直接入狱如果受害者受伤则要支付巨额赔偿>>>>>>>>>>>>Thanksforwatching!

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