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第四章井底车场.ppt

第四章井底车场

艾尔小茜茜 2018-09-13 评分 0 浏览量 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《第四章井底车场ppt》,可适用于工程科技领域,主题内容包含宁夏第一工业学校《矿井巷道布置》电子教案雷振刚宁夏第一工业学校年月第四章井底车场(undergroundstationorshaftbottom)井符等。

宁夏第一工业学校《矿井巷道布置》电子教案雷振刚宁夏第一工业学校年月第四章井底车场(undergroundstationorshaftbottom)井底车场位于开采水平井筒附近的巷道和硐室的总称是连接井筒提升与大巷运输的枢纽。包括巷道、硐室和线路第一节井底车场概述一、井底车场巷道(一)储车线储车线容纳空重车辆的专用线路主井空、重车线我国实践经验:l      主井空、重车线大型矿井:主井空、重车线各长列车长中小型矿井:主井空、重车线各长列车长。l      副井空、重车线大型矿井:副井空、重车线各为列车长中小型矿井:副井空、重车线各为列车长。副井空、重车线一般不小于列车长小型矿井:副井空、重车线有时可按列车长l      材料车线大型矿井材料车线一般为个材料车中小型矿井材料车线一般能容纳个材料车(二)调车线调动空重车辆运行的线路一般为列车和机车和之和(辅助线路)二、井底车场硐室(chamber)、主井系统的硐室:底卸式矿车卸载站、翻笼卸载站、井底煤仓硐室、箕斗装载硐室、副井系统硐室:马头门、中央变电所、水泵房、水仓、等候室、信号室、其他硐室:调度室、机车库及修理间、爆破材料库、工具室第二节井底车场形式及选择一、井底车场的类型l      大巷用矿车运煤的井底车场Ø       固定箱式矿车Ø       底卸式矿车Ø       环行式Ø       折返式l      大巷主要用胶带运煤的井底车场u      立井井底车场u      斜井井底车场二、环行式井底车场(大巷矿车运煤的井底车场)特点:列车在车场中环行单向运行。环行车场可分为:卧式、斜式和立式卧式环行车场空重车线与主运输巷(大巷或主石门)平行斜式环行车场空重车线与主运输巷(大巷或主石门)斜交立式环行车场空重车线与主运输巷(大巷或主石门)垂直(一)、立井卧式环行井底车场特点:主、副井存车线与主要运输巷道(大巷或石门)平行并利用主要运输巷道作为绕道回车线及调车线。调车三角岔道入场法:u      煤(空)列车:     左翼N机车停车反向顶煤列车入主井重车线。机车反回经牵引空列车驶向采区。右翼N机车停车反向顶煤列车入主井重车线。     机车反向经牵空列车驶向采区。u      混合列车:(矸石车半列位于列车后头)。矸石车先顶入副井重车线重列车顶入主井重车线优缺点及使用a、利用主要运输巷作绕道及调车线开拓工程量小b、调车较方便通过能力大c、安全性差:机车在弯道上顶车减速不安全d、交叉点及弯道多施工不便e、机车不过翻车机硐室安全f、用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。(二)立井斜式环行井底车场特点:主副井存车线与主要运输巷道斜交并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道但专开绕道线特点:主副井存车线与主要运输巷道斜交并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道但专开绕道线调车u      煤列(空)车:左翼:右翼:u    混合列车:(矸石车位于车后头)左翼来的混合列车先顶矸石车入副井再牵顶煤列车入主井重车线。优缺点及使用a、开拓工程量小b、调车方便通过能力较大c、 安全性好些弯道角度小顶推车有利机车不过翻车机硐室d、巷道交叉点较少施工较易井筒距大巷较近(小于一列车长)且地面出车方向a、也要求大巷斜交时采用。(三)立井立式环行井底车场特点:主副井存车线与主要运输巷道垂直并利用主要运输巷道作为调车线但专开绕道线。调车:u    煤列车u    混合列车优缺点及使用a、开拓工程量大b、交叉点及弯道多c、 在大弯道上顶推车不够安全但机车不过翻车机硐室。d、调车较方便通过能力大e、 当井筒距主要运输大巷较远时(大于一列车长)采用。(四)斜井刀式环行井底车场特点:存车线与主要运输巷平行调车:三、折返式井底车场特点:空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。(一)立井梭式车场调车通过能力小、用于中小型井井筒距大巷较近。(二)立井尽头式车场调车井筒距大巷较远用于中小型井。四、底卸式矿车运煤井底车场(一)底卸式矿车卸煤原理底卸式矿车前端铰接只能后端打开进入卸载坑后车箱翼板沿托棍滑动矿车后轮沿卸载坑曲轨滑动在水平力推动下前移。矿车只能按某一端进车设置要求矿车头尾不能倒置。u      底卸式矿车运煤的井底车场多为折返式车场u      井底车场为折返式采区装车站车场也为折返式u      井底车场为环行式采区装车站车场也为环行式底卸式矿车使煤的运输大为简化卸载快通过能力大。秒列车。井底车场内需设辅助运输线路以便材料车、矸石车调运。(二)调车方式及线路布置调车方式及线路立井折返式底卸式矿车井底车场:潘一矿斜井折返式底卸式矿车井底车场:主斜井副斜井底卸式矿车卸载站翻笼硐室五、大巷用胶带运输机运煤的井底车场(一)巷道系统:大巷用胶带运输机运煤的特大型矿井一般设两套运输系统分设于两条大巷称主副大巷两巷相距~米。u      主大巷一侧设胶带运输机一侧设轨道检修道且轨道检修道宜布置于靠近副大巷一侧。采区煤仓设于主大巷上方机械给煤。u      副大巷设轨道辅助运输。采区下部平车场绕道出口与副大巷相连。主井副井中央煤仓中间煤仓轨道中石门西翼轨道巷东翼轨道巷中区轨道中西上仓胶带机斜巷东翼上仓胶带机斜巷机车道西翼胶带斜巷中区胶带机斜巷(二)井底车场特点:一般井底车场分上下两部分上下部分垂距m。、上部胶带卸煤装载车场主井系统Fig、。鲍店矿胶带运输机头硐室、煤仓、配煤胶带巷、箕斗装载硐室、联络巷等。u      胶带运输机大巷与井底车场煤仓及主井装载系统相联结。主井运煤采用“胶带上仓”立井井底只掘到井底车场水平煤仓及装载硐室均高于车场水平之上。、下部井底车场副井系统担负辅助运输任务但无翻车卸载硐室及线路。轨道大巷(副大巷)与副井提运系统相联结。主井筒底部清理在下部车场进行。六、井底车场形式选择首要问题是合理选择车场形式。、主要影响因素:井田地质条件井筒和大巷布置大巷运输方式及井型大小提升运输方式(分提分运)地面生产系统布置等因素。、选择合理的车场的要求原则通过能力要保证矿井生产需要并不小于的富裕通过能力调车方便(系统和方法简单)操作安全开拓工程量少交叉点及大弯度巷道少利于施工。车场主要硐室及巷道应布置在稳定的围岩中。loaded(full)trackofmainshaftemptiedtrackofmainshaftfulltrackofauxiliaryshaftemptiedtrackofauxiliaryshaftmaterialtrackofauxiliaryshaft绕道回车线detourroadway调车线cargatheringtrack(servicetrack)connectionjunctionN、N、N、N。第三节井底车场通过能力一、采用底卸式矿车的井底车场通过能力每个卸载坑的通过能力万ta二、采用普通箱式矿车的井底车场通过能力式中:N井底车场通过能力万tan一列矿车数辆G每辆矿车实际载重t年工作日da日工作时数hd分hminh运输不均衡系数K矸石系数t列车进入井底车场的平均间隔时间min井底车场通过能力井底车场通过能力要满足:(Nk)Ak井底车场通过能力富裕系数一般取~井底车场通过能力一般要大于矿井生产能力

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