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《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012》2014版.pdf

《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012》201…

上传者: 13*******50@sina.cn 2017-07-04 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012》2014版pdf》,可适用于工程科技领域,主题内容包含UDC中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GBPGB----汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油符等。

UDC中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GBPGB----汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范Codefordesignandconstructionoffillingstation((((年年年年局部修订局部修订局部修订局部修订版版版版))))修订条文及说明修订条文及说明修订条文及说明修订条文及说明--------发布发布发布发布--------实施实施实施实施中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布联合发布联合发布联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总中华人民共和国国家质量监督检验检疫总中华人民共和国国家质量监督检验检疫总中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局局局局前前前前言言言言本规范是根据住房和城乡建设部《关于印发年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标号)的要求由中国石化工程建设有限公司会同有关单位对原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB-(年版)进行修订的基础上编制完成的。本规范在修订过程中修订组进行了比较广泛的调查研究组织了多次国内、国外考察总结了我国汽车加油加气站多年的设计、施工、建设、运营和管理等实践经验借鉴了国内已有的行业标准和国外发达国家的相关标准广泛征求了有关设计、施工、科研和管理等方面的意见对其中主要问题进行了多次讨论和协调最后经审查定稿。本规范共分章和个附录主要内容包括:总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG加气工艺及设施、LNG和LCNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB-(年版)相比本规范主要有下列变化:增加了LNG(液化天然气)加气站内容。增加了自助加油站(区)内容。增加了电动汽车充电设施内容。加强了加油站安全和环保措施。细化了压缩天然气加气母站和子站的内容。采用了一些新工艺、新技术和新设备。调整了民用建筑物保护类别划分标准。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释由中国石油化工集团公司负责日常管理由中国石化工程建设有限公司负责具体技术内容的解释。请各单位在本规范实施过程中结合工程实践认真总结经验注意积累资料随时将意见和有关资料反馈给中国石化工程建设有限公司(地址:北京市朝阳区安慧北里安园号邮政编码:)以供今后修订时参考。本规范主编单位、参编单位、主要起草人员和主要审查人员:主编单位:中国石化工程建设有限公司参编单位:中国市政工程华北设计研究总院中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司中国人民解放军总后勤部建筑设计研究院中国石油天然气股份有限公司规划总院中国石化集团第四建设公司中国石化销售有限公司中国石油天然气股份有限公司销售分公司陕西省燃气设计院四川川油天然气科技发展有限公司参加单位:中海石油气电集团有限责任公司主要起草人员:韩钧吴洪松章申远许文忠葛春玉程晓春杨新和王铭坤王长江郭宗华陈立峰杨楚生计鸿谨吴文革张建民朱晓明邓渊康智尹强郭庆功钟道迪高永和崔有泉符一平蒋荣华曹宏章陈运强何珺主要审查人员:倪照鹏何龙辉周家祥张晓鹏朱红伍林赵新文杨庆王丹晖罗艾民谢伟朱磊陈云玉李钢宋玉银周红儿唐洁孙秀明邱明杨炯张华总总总总则则则则本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、加气站和加油加气合建站工程的设计和施工。条文说明:考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。需要说明的是建设规模不变布局不变、功能不变地址不变的设施、设备更新不属改建而是正常检修维修范围的工作。ldquo扩建和改建工程rdquo仅指加油加气站的扩建和改建部分不包括已有部分。本规范是指导汽车加油加气站设计的标准规定ldquo本规范适用于新建、扩建和改建汽车加油加气站的设计rdquo意即本规范新版本原则上对按本规范以前版本设计、审批、建设及验收的汽车加油加气站没有追溯力。在对按本规范以前版本建设的现存汽车加油加气站进行安全评审等工作时完全以本规范新版本为依据是不合适的。规范是需要根据技术进步、经济发展水平和社会需求不断改进的以此来促进加油加气站建设水平的逐步提高。为了与国家现阶段的社会发展水平相适应GB相比以前版本提高了汽车加油加气站的安全防护要求但这并不意味着按以前版本建设的汽车加油加气站就不安全了。提高安全防护要求的目的是提高安全度对按以前版本建设的汽车加油加气站可以借其更新改建或扩建的机会逐步提高其安全度。术语术语术语术语、、、、符号和缩略语符号和缩略语符号和缩略语符号和缩略语术语术语术语术语LPG加气站LPGfillingstation为LPG汽车储气瓶充装车用LPG并可提供其他便利性服务的场所。CNG加气站CNGfillingstationCNG常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。CNG常规加气站CNGconventionalfillingstation从站外天然气管道取气经过工艺处理并增压后通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG并可提供其他便利性服务的场所。CNG加气母站primaryCNGfillingstation从站外天然气管道取气经过工艺处理并增压后通过加气柱给服务于CNG加气子站的CNG车载储气瓶组充装CNG并可提供其他便利性服务的场所。CNG加气子站secondaryCNGfillingstation用车载储气瓶组拖车运进CNG通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG并可提供其他便利性服务的场所。LNG加气站LNGfillingstation具有LNG储存设施使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG并可提供其他便利性服务的场所。LCNG加气站LCNGfillingstation能将LNG转化为CNG并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG并可提供其他便利性服务的场所。加气岛gasfillingisland用于安装加气机的平台。LNG橇装设备portableequipments将LNG储罐、加气机、放散管、泵、气化器等LNG设备全部或部分装配于一个橇体上的设备组合体。基本基本基本基本规定规定规定规定加油加气站可与电动汽车充电设施联合建站。加油加气站可按本规范第条~第条的规定联合建站。下列加油加气站不应联合建站:CNG加气母站与加油站CNG加气母站与LNG加气站LPG加气站与CNG加气站LPG加气站与LNG加气站。条文说明:本规范允许加油站与加气(LPG、CNG、LNG)站合建。这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站和加气站合建方式。从对国内外加气站的考察来看LPG加气站与CNG、LNG加气站联合建站的需求很少所以本规范没有制定LPG加气站与CNG、LNG加气站联合建站的规定。电动汽车是国家政策大力推广的新能源汽车利用加油站、加气站网点建电动汽车充电设施(包括电池更换设施)是一种便捷的方式。参考国外经验本条规定加油站、加气站可与电动汽车充电设施联合建站。为使条文更加清晰、明确本次局部修订修改了本条表述。CNG加气站、LNG加气站与城镇天然气储配站、LNG气化站的合建站以及CNG加气站与城镇天然气接收门站的合建站其设计与施工除应符合本规范的规定外尚应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB的有关规定。CNG加气站储气设施的总容积应根据设计加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内CNG加气站储气设施的总容积应符合下列规定:CNG加气母站储气设施的总容积不应超过m。CNG常规加气站储气设施总容积不应超过m。CNG加气子站内设置有固定储气时站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于辆。固定储气设施采用储气瓶时其总容积不应超过m固定储气设施采用储气井时其总容积不应超过m。CNG加气子站内无固定储气设施时站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于辆。CNG常规加气站可采用LNG储罐做补充气源但LNG储罐容积、CNG储气设施的总容积和加气站的等级划分应符合本规范第条的规定。对本条各款说明如下:根据调研目前CNG加气母站一般有个~个拖车在固定停车位同时加气主力拖车储气瓶组几何容积为m~m。为限制城市建成区内CNG加气母站规模故规定CNG加气母站储气设施的总容积不应超过m。根据调研目前压缩天然气常规加气站日加气量一般为m~m(基准状态)繁忙的加气站日加气量达到m(基准状态)。根据作业需要加气时间比较集中的压缩天然气加气站储气量以日加气量的为宜加气时间不很集中的压缩天然气加气站储气量以日加气量的为宜。故本规范规定压缩天然气常规加气站储气设施的总容积在城市建成区内不应超过m。CNG车载储气瓶组既可用于运输CNG也可停放在站内作为CNG储气设施为CNG汽车加气在CNG加气子站内设置有固定CNG储气设施的情况下要求ldquoCNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于辆rdquo是合适的。年版规定ldquo固定储气设施的总容积不应超过mrdquo是为了满足工艺操作需要。目前各地交通管理部门出于安全考虑限制车载储气瓶组拖车白天在城区行驶造成CNG加气子站白天供气不足。为了满足日益增长的CNG加气需求本次局部修订将储气井的总容积由m增加到m。储气井在CNG加气站应用已有十余年的历史实践经验证明储气井有非常好的安全性适当增加储气井的总容积不会给安全带来明显不利的影响。当采用液压拖车或无需压缩机增压的加气工艺时站内不需要设置固定储气设施需要在台拖车工作时另外有台拖车在站内备用故规定在站内可有辆车载储气瓶组拖车。在某些地区天然气是紧缺资源CNG常规加气站用气高峰时期供气管道常常压力很低有时严重影响给CNG汽车加气的速度造成CNG汽车在加气站排长队在有的以CNG汽车为出租车主力的城市因为CNG常规加气站管道供气不足已影响到城市交通的正常运行。CNG常规加气站以LNG储罐做补充气源是可行的缓解供气不足的措施但需要控制其规模。ALNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的合建站的等级划分应符合表A的规定。表ALNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站的合建站的等级划分级别LNG储罐总容积V(m)LNG储罐单罐容积(m)CNG储气设施总容积(m)一级<Vlelele二级Vlelele()三级Vlelele()注:表中括号内数字为CNG储气设施采用储气井的总容积。条文说明:本规范条允许建设LNG与LCNG加气合建站此种合建站以车载LNG为统一气源既可为汽车充装LNG也可为汽车充装CNG(需先将LNG转化为CNG)。由于LNG的价格贵于CNG实际情况是ldquoLNG与CNG常规加气合建站或CNG加气子站合建站rdquo有更多需求故本次局部修订补充了ldquoLNG与CNG常规加气合建站rdquo、ldquoLNG与CNG加气子站合建站rdquo形式。表A规定的LNG储罐总容积和CNG储气设施总容积兼顾了LNG加气和CNG加气的需求。各级合建站LNG储罐和CNG储气设施总规模与表中ldquoCNG常规加气站以LNG储罐做补充气源的建站形式rdquo的规定相当。加油与CNG加气合建站的等级划分应符合表的规定。表加油与CNG加气合建站的等级划分级别油品储罐总容积(m)常规CNG加气站储气设施总容积(m)加气子站储气设施(m)一级<Vle二级VleVle固定储气设施总容积le()可停放辆车载储气瓶组拖车当无固定储气设施时可停放辆车载储气瓶组拖车三级VleVle固定储气设施总容积le()可停放辆车载储气瓶组拖车注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。当油罐总容积大于m时油罐单罐容积不应大于m当油罐总容积小于或等于m时汽油罐单罐容积不应大于m柴油罐单罐容积不应大于m。表中括号内数字为CNG储气设施采用储气井的总容积。条文说明:加油站与CNG加气合建站的级别划分原则与条基本相同。规定一、二级合建站中CNG加气子站固定储气瓶(井)容积为()m三级合建站中CNG加气子站固定储气瓶(井)容积为()m主要供车载储气瓶组扫线或卸气。目前各地交通管理部门出于安全考虑限制车载储气瓶组拖车白天在城区行驶造成CNG加气子站白天供气不足故本次局部修订将储气井的总容积由m增加到m以满足车载储气瓶组拖车快速将CNG卸入储气井的作业需求。加油与LNG加气、LCNG加气、LNGLCNG加气以及加油与LNG加气和CNG加气联合建站的等级划分应符合表的规定。表加油与LNG加气、LCNG加气、LNGLCNG加气以及加油与LNG加气和CNG加气合建站的等级划分合建站等级LNG储罐总容积(m)LNG储罐总容积与油品储罐总容积合计(m)CNG储气设施总容积(m)Vle<Vlele一级Vle<VleleVle<Vlele二级Vle<VleleVlelele三级Vlelele注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。当油罐总容积大于m时油罐单罐容积不应大于m当油罐总容积小于或等于m时汽油罐单罐容积不应大于m柴油罐单罐容积不应大于m。LNG储罐的单罐容积不应大于m。条文说明:按本条规定可充分利用已有的二、三级加油站改扩建成加油和LNG加气合建站有利于节省土地和提高加油加气站效益、有利于加气站的网点布局促进其发展实用可行。鉴于LNG设施安全性较好加油站与LNG加气站、LCNG加气站、LNGLCNG加气站合建站的级别划分按同级别加油站规模确定。为了满足日益增长的LNG和CNG加气需求本次局部修订增加了加油与LNG和CNG加气这三者联合建站的形式增加了CNG储气设施的总容积但同时减少了LNG储罐和油品储罐的总容积。ldquoCNG储气设施总容积(m)lerdquo可以完全是车载储气瓶组或固定储气设施也可以是车载储气瓶组与固定储气设施的组合(如车载储气瓶组m站用固定储气设施m)。服务于CNG加气子站的CNG车载储气瓶组拖车其单车储气瓶组的总容积不应大于m。条文说明:CNG车载储气瓶组拖车规格有越来越大的趋势由于服务于CNG加气子站的CNG车载储气瓶组拖车经常出入城区安全起见有必要对其规格加以限制。站址选择站址选择站址选择站址选择加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站内汽油设备埋地油罐一级站二级站三级站加油机、通气管管口站外建(构)筑物无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑物保护类别三类保护物甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高且不应小于m无绝缘层倍杆(塔)高且不应小于m倍杆(塔)高且不应小于m架空电力线路有绝缘层倍杆(塔)高且不应小于m倍杆(塔)高且不应小于m注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。与重要公共建筑物的主要出入口(包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口)尚不应小于m。一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离不应低于本表规定的安全间距的并不得小于m。条文说明:根据实践经验架空通信线与一级加油站油罐的安全间距为倍杆高是安全可靠的与二、三级加油站汽油设备的安全间距可适当减少到m。架空电力线的危险性大于架空通信线根据实践经验架空电力线与一级加油站油罐的安全间距为倍杆高是安全可靠的与二、三级加油站油罐的安全间距视危险程度的降低而依次减少是合适的。有绝缘层的架空电力线安全性好一些故允许安全间距适当减少。本次局部修订表中删除了ldquo通信发射塔rdquo在附录B中将ldquo通信发射塔rdquo划归为三类保护物。加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站内柴油设备埋地油罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站加油机、通气管管口重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑物保护类别三类保护物甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐埋地油罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站加油机、通气管管口丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高且不应小于m无绝缘层倍杆(塔)高且不应小于m倍杆(塔)高且不应小于m架空电力线路有绝缘层倍杆(塔)高且不应小于m倍杆(塔)高且不应小于m注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。LPG加气站、加油加气合建站的LPG储罐与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表LPG储罐与站外建(构)筑物的安全间距(m)地上LPG储罐埋地LPG储罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站一级站二级站三级站重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑物保护类别三类保护物甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐地上LPG储罐埋地LPG储罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站一级站二级站三级站室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高倍杆高倍杆高无绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高架空电力线路有绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高倍杆(塔)高注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。液化石油气罐与站外一、二、三类保护物地下室的出入口、门窗的距离应按本表一、二、三类保护物的安全间距增加。一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时LPG储罐与该民用建筑物的距离不应低于本表规定的安全间距的。容量小于或等于m的地上LPG储罐整体装配式的加气站其罐与站外建(构)筑物的距离不应低于本表三级站的地上罐安全间距的。LPG储罐与站外建筑面积不超过m的独立民用建筑物的距离不应低于本表三类保护物安全间距的并不应小于三级站的安全间距。LPG加气站、加油加气合建站的LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建(构)筑物的安全间距(m)站内LPG设备站外建(构)筑物LPG卸车点放散管管口加气机重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑物保护类别三类保护物甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐站内LPG设备站外建(构)筑物LPG卸车点放散管管口加气机丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高无绝缘层倍杆(塔)高架空电力线路有绝缘层倍杆(塔)高注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外一、二、三类保护物地下室的出入口、门窗的距离应按本表一、二、三类保护物的安全间距增加。一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时站内LPG设备与该民用建筑物的距离不应低于本表规定的安全间距的。LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑面积不超过m独立的民用建筑物的距离不应低于本表的三类保护物的安全间距的并不应小于m。CNG加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设备与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表CNG工艺设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站内CNG工艺设备站外建(构)筑物储气瓶集中放散管管口储气井、加(卸)气设备、脱硫脱水设备、压缩机(间)重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑物保护类别三类保护物甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐站内CNG工艺设备站外建(构)筑物储气瓶集中放散管管口储气井、加(卸)气设备、脱硫脱水设备、压缩机(间)丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高倍杆高倍杆高无绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高架空电力线路有绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高倍杆(塔)高注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。与重要公共建筑物的主要出入口(包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口)尚不应小于m。储气瓶拖车固定停车位与站外建(构)筑物的防火间距应按本表储气瓶的安全间距确定。一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时站内CNG工艺设备与该民用建筑物的距离不应低于本表规定的安全间距的。加气站、加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点、LNG橇装设备与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表的规定。表LNG设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站内LNG设备地上LNG储罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站放散管管口、加气机LNG卸车点重要公共建筑物明火地点或散发火花地点一类保护物二类保护物民用建筑保护物类别三类保护物站内LNG设备地上LNG储罐站外建(构)筑物一级站二级站三级站放散管管口、加气机LNG卸车点甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于m的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信线倍杆高倍杆高倍杆高无绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高架空电力线有绝缘层倍杆(塔)高倍杆(塔)高倍杆(塔)高注:室外变、配电站指电力系统电压为kV~kV且每台变压器容量在MVbullA以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定高速公路、一级和二级公应路按城市快速路、主干路确定三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。埋地LNG储罐、地下LNG储罐和半地下LNG储罐与站外建(构)筑物的距离分别不应低于本表地上LNG储罐的安全间距的、和且最小不应小于m。一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时站内LNG设备与该民用建筑物的距离不应低于本表规定的安全间距的。LNG储罐、放散管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过m的独立民用建筑物的距离不应低于本表的三类保护物的安全间距的。~局部修订说明:本次局部修订表~表中删除了ldquo通信发射塔rdquo在附录B中将ldquo通信发射塔rdquo划归为三类保护物。CNG加气站的橇装设备与站外建(构)筑物的安全间距应按本规范表的规定确定。LNG加气站的橇装设备与站外建(构)筑物的安全间距应按本规范表的规定确定。条文说明:CNG加气站的橇装设备和LNG加气站橇装设备是在制造厂完成制造和组装的相对现场分散施工具有现场安装简便、更能保证质量的优点在小型CNG加气站和LNG加气站应用较多。CNG橇装设备、LNG橇装设备的性质和功能与现场分散安装的和CNG设备、LNG设备是相同的为明确CNG橇装设备和LNG橇装设备与站外建(构)筑物的安全间距故本次局部修订增加此条规定。站内站内站内站内平面布置平面布置平面布置平面布置加油加气站内设施之间的防火距离不应小于表和表的规定。条文说明:本条根据加油加气站内各设施的特点和附录C所划分的爆炸危险区域规定了各设施间的防火距离。分述如下:LNG加气站、加油加气(LNG)合建站内设施之间的防火距离LNG加气站内储气设施与站内其他设施之间的防火距离,是在依据国家标准《城镇燃气设计规范》GB、《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GBT的基础上分析站内各部位可能会发生的事故及其对周围的影响程度结合我国已经建成LNG加气站的实际运行经验确定的。表中对LNG设备之间没有间距要求或规定的间距较小是为了方便建造集约化的橇装设备。橇装设备在制造厂整体建造相对现场分散施工安装更能保证质量。表站内设施的防火间距(m)LPG储罐地上罐埋地罐设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口一级站二级站三级站一级站二级站三级站CNG储气设施CNG集中放散管管口油品卸车点LPG卸车点LPG泵(房)、压缩机(间)天然气压缩机(间)天然气调压器(间)天然气脱硫和脱水设备加油机LPG加气机CNG加气机、加气柱和卸气柱站房消防泵房和消防水池取水口自用燃煤锅炉房和燃煤厨房自用有燃气(油)设备的房间站区围墙汽油罐mdashmdashtimestimestimesmdashmdash柴油罐mdashmdashtimestimestimesmdashmdash汽油通气管管口mdashmdashmdashmdashtimestimestimesmdash柴油通气管管口mdashmdashmdashmdashtimestimestimesmdash一级站timestimestimestimesDtimestimestimestimestimestimestimestimestimes二级站timestimestimestimesDtimestimestimestimestimestimestimestimestimes地上罐三级站timestimestimestimesDtimestimestimestimestimestimestimestimestimes一级站timestimestimestimestimestimes二级站timestimestimestimestimestimesLPG储罐埋地罐三级站timestimestimestimestimestimesCNG储气设施timestimestimestimestimestimes()mdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdashCNG集中放散管管口timestimestimestimestimestimesmdashmdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdash油品卸车点mdashmdashmdashmdashmdashLPG卸车点timestimesmdashtimestimestimestimesLPG泵(房)、压缩机(间)timestimesmdashtimestimestimestimes天然气压缩机(间)timestimestimestimestimestimesmdashmdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdash天然气调压器(间)timestimestimestimestimestimesmdashmdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdash天然气脱硫和脱水设备timestimestimestimestimestimesmdashmdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdashmdash加油机mdashmdashmdashmdashmdashmdash()()mdashLPG加气机timestimesmdashtimesmdashCNG加气机、加气柱和卸气柱timestimestimestimestimestimesmdashmdashtimestimesmdashmdashmdashtimesmdashmdash站房mdashmdashmdashmdashmdash消防泵房和消防水池取水口mdashmdashmdashmdash自用燃煤锅炉房和燃煤厨房()mdashmdashmdashmdash自用有燃气(油)设备的房间()mdashmdashmdashmdashmdash站区围墙mdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdash注:分子为LPG储罐无固定喷淋装置的距离分母为LPG储罐设有固定喷淋装置的距离。D为LPG地上罐相邻较大罐的直径。括号内数值为储气井与储气井、柴油加油机与自用有燃煤或燃气(油)设备的房间的距离。橇装式加油装置的油罐与站内设施之间的防火间距应按本表汽油罐、柴油罐增加。当卸油采用油气回收系统时汽油通气管管口与站区围墙的距离不应小于m。LPG储罐放散管管口与LPG储罐距离不限与站内其他设施的防火间距可按相应级别的LPG埋地储罐确定。LPG泵和压缩机、天然气压缩机、调压器和天然气脱硫和脱水设备露天布置或布置在开敞的建筑物内时起算点应为设备外缘LPG泵和压缩机、天然气压缩机、天然气调压器设置在非开敞的室内时起算点应为该类设备所在建筑物的门窗等洞口。容量小于或等于m的地上LPG储罐的整体装配式加气站其储罐与站内其他设施的防火间距不应低于本表三级站的地上储罐防火间距的。CNG加气站的橇装设备与站内其他设施的防火间距应按本表相应设备的防火间距确定。站房、有燃煤或燃气(油)等明火设备的房间的起算点应为门窗等洞口。站房内设置有变配电间时变配电间的布置应符合本规范第条的规定。表中一、二、三级站包括LPG加气站、加油与LPG加气合建站。表中ldquomdashrdquo表示无防火间距要求ldquotimesrdquo表示该类设施不应合建。表站内设施的防火间距(m)LNG储罐天然气放散管管口设施名称汽油罐、柴油罐油罐通气管管口一级站二级站三级站CNG储气设施CNG系统LNG系统油品卸车点LNG卸车点天然气压缩机(间)天然气调压器(间)天然气脱硫、脱水装置加油机CNG加气机LNG加气机LNG潜液泵池LNG柱塞泵LNG高压气化器站房消防泵房和消防水池取水口自用燃煤锅炉房和燃煤厨房有燃气(油)设备的房间站区围墙汽油罐、柴油罐**********65****油罐通气管管口*********8****一级站mdashmdash二级站mdashmdashLNG储罐三级站mdashmdashCNG储气设施*********63****CNG系统***mdashmdash******4mdash****天然气放散管管口LNG系统mdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdashmdash油品卸车点**********5****LNG卸车点mdashmdashmdash246天然气压缩机(间)****mdash*****66****天然气调压器(间)*********66****天然气脱硫、脱水装置*********66****加油机************()**CNG加气机**********5****LNG加气机mdashmdashmdash656mdashLNG潜液泵池mdashmdashmdash4mdashmdashmdash25LNG柱塞泵686mdash26666662mdash2LNG高压气化器53mdashmdash546665552mdash站房*****6*****6****消防泵房和消防水池取水口**************自用燃煤锅炉房和燃煤厨房()有燃气(油)设备的房间**************站区围墙**********mdash****注:站房、有燃气(油)等明火设备的房间的起算点应为门窗等洞口。表中一、二、三级站包括LNG加气站LNG与其他加油加气的合建站。表中ldquomdashrdquo表示无防火间距要求。括号内数值为柴油加油机与自用有燃煤或燃气(油)设备的房间的距离。ldquo*rdquo表示应符合表的规定。加油工艺及设施加油工艺及设施加油工艺及设施加油工艺及设施油油油油罐罐罐罐除橇装式加油装置所配置的防火防爆油罐外加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置严禁设在室内或地下室内。条文说明:加油站的卧式油罐埋地敷设比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看油罐埋地敷设发生火灾的机率很小即使油罐发生着火也容易扑救。英国石油学会《销售安全规范》讲到Ⅰ类石油(即汽油类)只要液体储存在埋地罐内就没有发生火灾的可能性。事实上国内、国外目前也没有发现加油站有大的埋地罐火灾。另外埋地油罐与地上油罐比较占地面积较小。因为他不需要设置防火堤省去了防火堤的占地面积。必要时还可将油罐埋设在加油场地及车道之下不占或少量占地。加上因埋地罐较安全与其他建构物的要求距离也小也可减少加油站的占地面积。这对于用地紧张的城市建设意义很大。另一方面也避免了地面罐必须设置冷却水以及油罐受紫外线照射、气温变化大带来的油品蒸发和损耗大等不安全问题。油罐设在室内发生的爆炸火灾事例较多造成的损失也较大。其主要原因是油罐需要安装一些阀门等附件它们是产生爆炸危险气体的释放源。泄漏挥发出的油气由于通风不良而积聚在室内易于发生爆炸火灾事故。A安装在罐内的静电消除物体应接地其接地电阻应符合本规范第节的有关规定。条文说明:本条规定的目的是为了迅速将积聚在罐内静电消除物体上的静电荷导走。油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量时应能触动高液位报警装置油料达到油罐容量时应能自动停止油料继续进罐。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。条文说明:本条参照美国有关标准制定。高液位报警装置指设置在卸油场地附近的声光报警器用于提醒卸油人员其罐内探头可以是专用探头(如音叉探头)也可以由液位监测系统设定油罐容量达到的液位时触动声光报警器。ldquo油料达到油罐容量时自动停止油料继续进罐rdquo是防止油罐溢油目前采用较多的是一种机械装置防溢流阀安装在卸油管中达到设定液位防溢流阀自动关闭阻止油品继续进罐。橇装式加油装置橇装式加油装置橇装式加油装置橇装式加油装置橇装式加油装置四周应设防护围堰或漏油收集池防护围堰内或漏油收集池的有效容量不应小于储罐总容量的。防护围堰或漏油收集池应采用不燃烧实体材料建造且不应渗漏。~条文说明:为满足公众日益提高的安全和环保意需求第条~第条规定了加强橇装式加油装置安全和环保要求的措施。自助加油站自助加油站自助加油站自助加油站((((区区区区))))自助加油机除应符合本规范第节的规定外尚应符合下列规定:应设置消除人体静电装置。应标示自助加油操作说明。应具备音频提示系统在提起加油枪后可提示油品品种、标号并进行操作指导。加油枪应设置当跌落时即自动停止加油作业的功能并应具有无压自封功能。应设置紧急停机开关。条文说明:自助加油不同于加油员加油因此对加油机和加油枪的功能提出了一些特殊要求以保证加油安全。LPGLPGLPGLPG加气工艺及设施加气工艺及设施加气工艺及设施加气工艺及设施LPGLPGLPGLPG储罐储罐储罐储罐LPG罐测量仪表的设置应符合下列规定:储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置。储罐应设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。在一、二级LPG加气站或合建站内储罐液位和压力的测量宜设远程监控系统。条文说明:LPG储罐是一种密闭性容器准确测量其温度、压力尤其是液位对安全操作非常重要故本条规定了液化石油气储罐测量仪表设置要求。要求LPG储罐设置就地指示的液位计、压力表和温度计这是因为一次仪表的可靠性高以及便于就地观察罐内情况。要求设置液位上、下限报警装置是为了能及时发现液位达到极限防止超装事故发生。要求设置液位上限限位控制和压力上限报警装置是为了能及时对超压情况采取处理措施。对LPG储罐来说最重要的参数是液位和压力故要求在一、二级站内对这两个参数的测量设二次仪表。二次仪表一般设在站房的控制室内这样便于对储罐进行监测。CNGCNGCNGCNG加气工艺及设施加气工艺及设施加气工艺及设施加气工艺及设施CNGCNGCNGCNG常规加气站和加气母站常规加气站和加气母站常规加气站和加气母站常规加气站和加气母站工艺设施工艺设施工艺设施工艺设施固定储气设施的额定工作压力应为MPa。条文说明:我国CNG汽车规定统一运行压力为MPaCNG站的储气瓶压力为MP

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用户评论(1)

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  • 匿名用户 2018-04-26 09:39:21

    不错不错,找了好久了,谢谢分享

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