美国汽车市场： 有起，是否必有落？——历史给予我们的警示（2015年2月）美国汽车市场：有起，是否必有落？——历史给予我们的警示（2015年2月）产业的低迷美国人口将在未来几年发生巨大变化并进一步影响美国的汽车销售市场。这一变化主要体现在：如今，每年大概有一万名婴儿潮时代的成年人逐渐进入老龄化。而当这些婴儿潮时期出生的人开始退休时，千禧年出生的一代人却并未成为市场的主要购买力，其主要原因源于他们缺乏对汽车的购买欲以及他们相对较弱的购买力。这个关键的人口结构变化可能会对美国汽车销量造成长期的压力。另一个可以预见的阻碍来源于美联储两项主要指标(通货膨胀以及失业率)的恢复可能导致2015年利率...
美国汽车市场：有起，是否必有落？——历史给予我们的警示（2015年2月）产业的低迷美国人口将在未来几年发生巨大变化并进一步影响美国的汽车销售市场。这一变化主要体现在：如今，每年大概有一万名婴儿潮时代的成年人逐渐进入老龄化。而当这些婴儿潮时期出生的人开始退休时，千禧年出生的一代人却并未成为市场的主要购买力，其主要原因源于他们缺乏对汽车的购买欲以及他们相对较弱的购买力。这个关键的人口结构变化可能会对美国汽车销量造成长期的压力。另一个可以预见的阻碍来源于美联储两项主要指标(通货膨胀以及失业率)的恢复可能导致2015年利率提高。由于联邦基金利率一直保持在0-0.25基点以及其相对较低的收益率曲线，消费者一直享有着史前最低的利率。随着基本利率的增长，可以预见消费率的增长。同时，那些已经习惯了4%最低利率的消费者可能会因此增长望而生畏。最后一个难题源于汽车市场中二手车的价格以及汽车剩余价值。伴随着四年新车销量下跌、新车价格波动，更多的消费者钟情于廉价二手车从而导致二手车价格的推高。但既然新车销售已远远超过报废率那么二手车价格自然会下降。这将误导整体汽车价值的统计，从而影响汽车租赁市场。在新车金融市场中，汽车租赁占据其近30%的市场份额，该数值同时也是历年最高。大部分消费者在买车时会预设心理价位，如果汽车剩余价值下跌，就可能会导致消费者与经销商难以达成共识。展望未来正如史蒂芬迪达勒斯（StephenDedalus）所说：“历史就像我努力从中醒来的噩梦一样”。在权衡了整个市场变化的利弊之后，Autofacts始终相信美国汽车的销量会在2015年继续增长，并预计销售量将会上涨至1680万辆。然而，如前文所述，美国销量在未来持续增长的几率却很渺茫，并且在2015年之后存在下跌的可能性。因此美国的汽车市场需对未来的投资、市场库存、以及市场刺激持以谨慎的态度。当未来经济低迷时，该行业仍可以处于稳固的地位来冷静地面对及妥善地处理产业的低迷。综上所诉，汽车行业该享受当下所处的黄金时期，同时，仍需谨记：一场暴风雨随时会降临。资源：BEA,AutofactsAnalysis,StLouisFederalReserve,CNW,Edmunds1.0%1.5%20002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420%18%16%14%12%10%8%6%4%2%0%200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014美国:2000-2014年U-3、U-6失业率U-3U-6$302.0%$252.5%3.0%美国：2000-2014年摩托车产量占国内生产总值的百分比$15$20$35$40200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014交易均价实际可支配收入美国：2000–2014年交易均价和实际可支配收入(1,000美金)3%4%5%6%7%8%20072008200920102011201220132014美国:2007-2014年平均利率
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