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部门绩效考核指标体系新 www.manaren.com 管理人网-免费海量下载 ★机密 山东航空股份有限公司部门绩效考核指标体系 北大纵横管理咨询公司 二零零四年八月 目录 1第一章 概述 4第二章 部门绩效考核指标体系 4第一节 市场销售部部门绩效考核指标 6第二节 货运部部门绩效考核指标 8第三节 飞行大队部门绩效考核指标 10第四节 运行中心部门绩效考核指标 12第五节 航空安全运行监察部部门绩效考核指标 ...

部门绩效考核指标体系新
www.manaren.com 管理人网-免费海量下载 ★机密 山东航空股份有限公司部门绩效考核指标体系 北大纵横管理咨询公司 二零零四年八月 目录 1第一章 概述 4第二章 部门绩效考核指标体系 4第一节 市场销售部部门绩效考核指标 6第二节 货运部部门绩效考核指标 8第三节 飞行大队部门绩效考核指标 10第四节 运行中心部门绩效考核指标 12第五节 航空安全运行监察部部门绩效考核指标 14第六节 飞行技术管理部部门绩效考核指标 16第七节 机务工程部部门绩效考核指标 18第八节 客舱服务部部门绩效考核指标 20第九节 信息技术服务中心部门绩效考核指标 22第十节 企业管理与证券部部门绩效考核指标 24第十一节 财务部部门绩效考核指标 26第十二节 人力资源部部门绩效考核指标 28第十三节 青岛分公司部门绩效考核指标 30第十四节 烟台基地部门绩效考核指标 32附件:部分定性指标评分参考量表 32附件一:定性指标评分建议 33附件二:员工能力评价参考量表 37附件三:员工满意度评估参考量表 38附件四:培训质量评价参考量表 40附件五:档案管理质量评价参考量表 41附件六:企业文化评价参考量表 42附件七:企业各类报告质量评价参考量表 43附件八:招聘工作质量评价参考量表 44附件九:绩效考核工作评价参考量表 45附件十:部门服务及协作满意度评价参考量表 第1章 概述 为保证公司绩效考核工作的规范性、科学性,提高绩效评价工作的客观性和准确性,保持公司持续、健康、稳步发展,保障绩效考核的顺畅、高效运行,持续不断地提高和改进公司、部门的工作业绩,确保公司战略、目标的达成和相关政策、制度的有效实施,特制定《山东航空有限公司绩效考核指标体系》。 绩效考核管理的基础是目标管理,首先根据公司发展战略及公司年度经营 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 确立公司年度总目标,然后对总目标进行分解,逐级展开,通过上下协商,制定出各部门的业绩目标,以保证每个部门的工作围绕公司目标开展工作。目标管理是参与管理的一种形式,目标的实现者同时也是目标的制定者,其核心是用“自我控制的管理”代替“压制性的管理”,它使各部门能够控制他们自己的成绩。这种自我控制可以成为更强烈的动力,推动他们尽自己最大的力量把工作做好,而对于各部门的工作成果,由于有明确的目标作为考核 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,从而使对各部门的评价和奖励做到更客观、更合理,因而可以大大激发部门为完成组织目标而努力。 为了全面有效的将公司的发展战略能够在公司各部门日常工作中得到落实,并使得各部门工作之间形成统一的整体,所以我们在绩效考核指标的设定中采用平衡计分卡“BSC”这一先进的管理体系。平衡记分卡是一种全面的绩效考核体系,它不仅克服了单纯利用财务手段进行绩效管理的局限,而且还提出了三个新的考核领域:客户,内部运营和学习成长,同时它强调了不同绩效领域之间的协调和平衡,促进公司各项目标的全面实现。 财务方面:财务性绩效指标可显示出公司战略目标的制定和执行是否改善了公司利润。典型的财务目标和盈利、成长及股东价值有关,公司的财务目标的实现有赖于个业务部门、职能部门共同协作。分析各部门内能够创造收入或节约支出的活动,分析这些活动对公司整体绩效的支持作用,通过对这些活动的管理和控制,最终实现公司的财务目标。 客户方面:公司要赢得长远的发展,必须关注客户的需求,能够适应客户需求的变化。因此应以目标顾客和目标市场为方向,将企业使命和策略诠释为具体的与客户相关的目标和要点。作为航空公司来讲,客户最关心的不外于五个方面:航班、时间、安全、服务和成本。因此,客户方面可从这五个方面出发,分解为具体的指标,鼓励公司内部以客户为中心,多做客户满意度提高的工作,在满足成本效益的条件下,获得更大的客户满意度和忠诚度,从而提高公司的财务目标。 内部运营与流程:通过对客户满意度产生最大影响的业务流程为中心,确认公司的核心能力以及为了保持市场领先地位所需的关键要素,进而细化成各项指标,促进部门内部工作、部门之间的协作的改善,使整个公司的运营更加有效率、能以更低的成本为客户提供满意的产品和服务。 学习与成长方面:公司效益提升、客户满意度提高、内部运营更加有效率的根本在于提高员工的劳动生产率。员工劳动生产率提高才能从根本改变公司的竞争效率,提高公司的核心竞争力。因此必须提高员工能力和满意度从而获得员工劳动生产率的提高。 同时在指标的设定中遵循了过程指标与结果指标结合、定性指标与定量指标相结合的原则。通过结果指标的设定,我们可以比较直观的衡量出一个部门工作业绩优劣,但是却难以反映出该项工作为什么没能够很好的完成的原因,因此我们同时通过过程指标的设定,达到控制并修订工作的目的;通过以定量指标为主,以保证考核评分的准确性、客观性。同时为了弥补完全量化的指标所不能反映的方面,通过定性指标对工作职责范围内的一些相对长期性,过程性,辅助性,难以量化的关键工作任务目标进行限定,从而更加全面反映员工的工作表现。 《山东航空有限公司绩效考核指标体系》由总裁批准后实施。修改权、解释权属公司授权后由企业管理与证券部组织执行。 说明: 1. 以下所列举的指标供实际考核中参考,实际考核时可以直接采用,也可以根据实际情况,将下列指标组合使用或定义新的指标,或者是在使用时调整指标的定义、评分方式等属性; 2. 实际考核中一般选用5到8个,以突出部门关键职责和阶段性工作重点,并不需要全面列举该部门所有的相关指标; 3. 公司整个考核指标体系是一个动态系统,随着公司的发展和管理体系的演变,指标体系也将随之调整,使之和公司的战略目标、部门职责分工相适应。 4. 评分规则 考核的评分规则根据不同指标性质不同,采用以下评分规则组合使用 ⑴、=目标值,得90分 ⑵、比目标值每提高 %,加 分,最高120分 ⑶、比目标值每降低 %;减 分; ⑷、介于其中按线性关系计算 ⑸、考核者直接评分 ⑹、高于行业平均水平,额外加 _分; ⑺、低于行业平均水平,不得分 ⑻、高于行业平均水平,额外加__ 分,低于行业平均水平,额外减__ 分 ⑼、特定事件出现,考核项不得分 第2章 部门绩效考核指标体系 第1节 市场销售部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低可控客运销售费用 实际客运销售费用和预算之间的差异率 (实际销售费用-预算额)/预算额*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提高客运业务市场份额 客运市场份额 客运销售收入/客运行业销售总额*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)发展速度低于行业发展速度,额外减 分; 5)发展速度高于行业发展速度 %,额外加 分; 6)介于其中按线性关系计算 业务报告、行业统计数据 严格按公司的地面接待服务标准执行 客户地面接待服务调查评分 客户地面接待服务调查评分结果 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 神秘客户调查评分 提高市场研究水平 市场研究报告质量 考核者评分 考核者直接评分 市场研究报告 不断提高公司盈利航班及航线数量 航班(航线)盈利比率 盈利航班(航线)数量/全部航班(航线)数量 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 百分点,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 百分点;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 财务相关统计报表 提高客户重复消费的比例 公司常旅客消费积分 当期常旅客消费积分的增长额 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 常旅客消费积分系统记录 提高公司收入质量,防止过度低价竞争 机型小时收入 机型客运收入/机型飞行小时 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 _ 分; 4)高于行业平均水平,额外加 _分; 5)低于行业平均水平,不得分; 6)介于其中按线性关系计算 财务帐户及相关统计报表 按客户的要求及时将客户的物资运输到位 行李丢失率 民航相关定义 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 _ 分; 4)高于行业平均水平,额外加 _分; 5)低于行业平均水平,不得分; 6)介于其中按线性关系计算 行李运输纪录 第2节 货运部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低可控客运销售费用 实际货运销售费用和预算之间的差异率 (实际销售费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提高市场研究水平 市场研究报告质量 考核者评分 考核者直接评分 市场研究报告 降低货运客户的投诉次数 货运客户投诉次数 经认定的货运客户投诉 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 货运客户投诉记录及调查处理记录 降低客运代理人和货运代理人流失率 非正常代理人流失率 非正常原因流失的代理人/公司代理人总数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 代理人流失调查记录和公司代理人名单 按客户的要求及时将客户的物资运输到位 货物运输差错率 发生运输差错的物资吨数/总运输物资吨数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 货运物资运输记录 提高公司货舱利用率 货舱利用率 发运货物吨位/可提供货舱吨位 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 货运统计及舱位统计 避免因货运原因造成航班延误 航班延误率(货运原因) 延误航班次数(货运原因)/总航班次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 第3节 飞行大队部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4)超过目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 合理飞行机组排班计划,保障航班正点运行 计划执行率 (1-调整机组人员航班数/计划执行航班数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关纪录 不断提高员工工作效率 人均飞行时间 总飞行时间/乘务(飞行)人员数*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 小时,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 小时;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心统计资料 加强安全管理,确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理,确保公司安全运行 严重差错万时率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 避免因乘务人员原因造成航班延误 航班延误率(飞行人员原因) 延误航班次数(飞行人员原因)/总航班次数*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 严格执行各类飞行作业规范,防止不安全事件发生 发生差错、一般差错次数 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 第4节 运行中心部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 合理安排航班计划,保障航班正点运行 航班计划执行率 (1-未按计划执行航班数/计划执行航班数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关纪录 保证航班正常放行 放行正常率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分, 低于_ %,不得分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 积极有效的组织部正常航班的处理,消除或减少带来的影响 不正常航班指挥协调的有效性 考核者直接评分 考核者直接评分 运行中心工作记录 提供完备、准确的相关资料,保障飞行安全 油料性能数据差错次数 油料性能数据差错次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分,高于_ 次,不得分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 提供完备、准确的相关资料,保障飞行安全 飞行资料准确及时率 (1-未按时公布及缺失资料数量/实际资料总数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 严格执行飞行员身体检查工作,保障飞行安全 错检漏检次数 飞行员身体错检漏检次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 第5节 航空安全运行监察部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 加强安全管理,确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理,确保公司安全运行 严重差错万时率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全监控工作,确保飞行安全工作的循环改进 译码结果上网的及时性和准确性 (1-未按时上网及发生错误数量/实际发布数量)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 做好重要档案管理工作 档案管理质量 档案管理质量评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 档案管理检查记录 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 第6节 飞行技术管理部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提供完备、准确的相关资料,保障飞行安全 机载资料的准确及时率 1-未按时更新及缺失资料数量/实际资料总数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 做好重要档案管理工作 飞行资料管理质量 档案管理质量评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 档案管理检查记录 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 提高员工出勤水平 员工出勤率 (1-员工缺勤的人天/员工正常上班的人天)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工考勤记录 组织有效培训 培训质量评分 培训质量评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 培训质量评估报告 第7节 机务工程部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 控制与降低物资采购和储存成本 采购成本和仓储成本与预算的差异率 (采购和仓储成本实际发生额-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 降低公司总体维修费用 实际发生维修费和预算的差异率 (实际维修费-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 避免因机务原因造成航班延误 航班延误率(机务原因) 延误航班次数(机务原因)/总航班次数*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 加强安全管理,确保公司安全运行 机务维护事故征候万时率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理,确保公司安全运行 发生差错、一般差错及严重差错次数 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 ,加 分,最高120分; 3)超过目标值,不得分; 4)低于行业平均水平,额外加 分,高于行业平均水平,额外减 分 5)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 不断提高机务人员的维修维护水平 重复故障次数 重复发生故障次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 机务工程部工作记录 不断提高机务人员的维修维护水平 故障误判次数 误判故障次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 机务工程部工作记录 提高采购物资合格率,有效满足公司机务及航班运行需要 采购物资一次入库合格率 (1-一次入库不合格品数量)/采购总数量*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 采购记录和采购质检报告 提高库存管理水平,减少仓储损失 库存盘点帐实相符率 库存盘点帐物相符的金额/库存盘点的物资总额 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 库存盘点纪录 第8节 客舱服务部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低飞机上的配品消耗 实际消耗的配品与应该消耗的配品的差异率 (实际消耗的配品-应该消耗的配品)/应该消耗的配品*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务帐表及生产统计表 降低客户对客舱服务的投诉次数 客户对客舱服务的投诉次数 经认定的客户投诉 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 客户投诉记录及调查处理记录 提高客户重复消费的比例 公司常旅客消费积分 当期常旅客消费积分的增长额 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 常旅客消费积分系统记录 避免因乘务人员原因造成航班延误 航班延误率(乘务原因) 延误航班次数(乘务原因)/总航班次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 不断提高员工工作效率 人均飞行时间 总飞行时间/乘务(飞行)人员数*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 小时,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 小时;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心统计资料 严格执行各类乘务作业规范,防止不安全事件发生 发生差错、一般差错次数 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 组织有效培训 培训质量评分 培训质量评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 培训质量评估报告 第9节 信息技术服务中心部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低公司信息化项目的建设费用 信息项目建设费用与预算的差异率 (实际项目费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务帐表和预算报表 加强网络安全管理工作 未经授权用户进入公司系统次数 未经授权用户进入公司系统次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)造成重大损失的不得分 介于其中按线性关系计算 信息中心相关纪录 提供优质的信息技术服务 系统故障次数 当期系统故障次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 次;减 分; 4)造成重大损失的不得分 介于其中按线性关系计算 信息技术服务记录 提供优质的信息技术服务 系统建设、维护项目完成率 实际完成的系统建设、维护进度/计划完成的进度 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 系统实施、维护进度报告 提高公司信息化规划的合理性和前瞻性 信息规划 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的合理性和前瞻性 考核者直接评分 考核者直接评分 信息规划方案 公司信息化程度 流程自动化比率 公司关键业务流程实现信息自动化数量/公司关键业务流程总数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 流程信息化评估报告 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 第10节 企业管理与证券部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 加强各类物资消耗定额的制定 公司已经制定消耗定额比率 公司有消耗定额的物资种类/公司总的物资种类 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 公司物资定额表、物资种类 提高投资收益率 长期投资收益率 长期投资净收益/投资总额*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 财务报表 提高客户投诉处理的质量 客户投诉处理比率 1-未按计划时间处理投诉数量/实际处理投诉数量 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)引起不良社会影响或法律诉讼,该项得分为0 5)介于其中按线性关系计算 企管证券部客户投诉处理记录 加强部门考核管理力度 绩效考核工作完成情况 考核者直接打分 考核者直接评分 绩效考核报告 加强公司系统化管理 建立健全公司管理体系 考核者直接打分 考核者直接评分 公司 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 及执行情况 提高投资者关系管理水平 投资关系处理重大差错次数 投资关系处理重大差错次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)引起不良社会影响或法律诉讼,该项得分为0 5)介于其中按线性关系计算分 差错记录 不断推进质量管理体系的改进和完善 质量体系文件的完善性和实用性 主管领导直接评分 考核者直接评分 质量体系文件 第11节 财务部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 控制与降低财务费用 实际财务费用和预算之间的差异率 (实际财务费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 控制与降低物资采购和储存成本 采购成本和仓储成本与预算的差异率 (采购和仓储成本实际发生额-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提高资金的利用效率 公司银行存款的利息 公司银行存款的利息 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 财务帐表 提高公司资金供应水平 公司筹资计划完成率 1-没有按计划完成的筹资金额/计划完成的筹资金额 1)目标值=100%,得120分 2)比目标值每降低 分;减 分; 3)介于其中按线性关系计算 公司筹资计划及筹资记录 避免因配品原因造成航班延误 航班延误率(配品原因) 延误航班次数(配品原因)/总航班次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 提高机上食品及配品的质量,满足顾客需求 内外部投诉次数 旅客的有效投诉 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %;减 分; 4)引起不良社会影响或法律诉讼,该项得分为0 5)介于其中按线性关系计算 企管证券部投诉记录 提高公司财务会计管理水平 财务分析报告质量 主管领导直接打分 考核者直接评分 财务分析报告 第12节 人力资源部部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 控制与降低人力成本 公司人力成本总额 公司发生的所有的与人力使用有关的成本(工资福利、保险和公积金、招聘培训成本等) 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表、人力资源的统计表 及时有效的开展人力资源工作 招聘工作质量 考核者直接评分 考核者直接评分 人力资源部招聘工作记录 合理员工队伍配置 人机比 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)高于行业平均水平,额外减 分,低于行业平均水平,额外加 分, 5)介于其中按线性关系计算 人力资源部数据 提高企业文化认同度 企业文化评分 接受调研的人员对文化的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 企业文化调查 组织有效培训 培训质量评分 培训质量评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 培训质量评估报告 公平、公正组织公司专业技术晋级鉴定 专业技术晋级组织公平公正性评价 专业技术晋级公平公正性评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 专业技术晋级组织公平公正评分表 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 减少员工流失,留住优秀员工 员工流失率 流失员工数/(期末员工数-本期内增加数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 人力资源部统计数据 第13节 青岛分公司部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低分公司可控管理费用 分公司可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提供正点的航班服务 分公司航班正点率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %,减 分; 4) 高于行业平均水平,额外加__ 分,低于行业平均水平,额外减__ 分 5)介于其中按线性关系计算 民航相关统计资料 提高分公司后勤服务的内部客户满意度 分公司后勤服务满意度 分公司员工对分公司后勤服务满意度评分的算术平均值 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 企管证券部部门合作满意度调查 杜绝航空地面事故 航空地面事故次数 航空地面事故次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)高于目标值;本项得分为0 ; 4)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 减少员工流失,留住优秀员工 员工流失率 流失员工数/(期末员工数-本期内增加数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 人力资源部统计数据 第14节 烟台基地部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 信息来源 降低分公司可控管理费用 分公司可控管理费用与预算差异率 (实际管理费用-预算额)/预算额*100% 1)目标值=0,得90分 2)比目标值每提高 百分点,减 分; 3)比目标值每降低 百分点,加 分,最高120分 4) 〉目标值的 百分点,不得分; 5)介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 提供正点的航班服务 基地公司航班正点率 民航相关定义标准 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 %,减 分; 4) 高于行业平均水平,额外加__ 分,低于行业平均水平,额外减__ 分 5)介于其中按线性关系计算 民航相关统计资料 提高基地后勤服务的内部客户满意度 基地后勤服务满意度 分公司员工对分公司后勤服务满意度评分的算术平均值 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 企管证券部部门合作满意度调查 杜绝航空地面事故 航空地面事故次数 航空地面事故次数 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 次,加 分,最高120分; 3)高于目标值;本项得分为0 ; 4)介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1)=目标值,得90分 2)比目标值每提高 分,加 分,最高120分; 3)比目标值每降低 分;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 减少员工流失,留住优秀员工 员工流失率 流失员工数/(期末员工数-本期内增加数)*100% 1)=目标值,得90分 2)比目标值每降低 %,加 分,最高120分; 3)比目标值每提高 %;减 分; 4)介于其中按线性关系计算 人力资源部统计数据 附件:部分定性指标评分参考量表 附件一:定性指标评分建议 定性指标均按照A、B、C、D四个等级评分,评分时以5分为单位进行打分,具体对应关系见表1-1。 评分等级定义表 等级 A B C D 定义 超出目标 达到目标 接近目标 远低于目标 考核得分 120、115、110、105 100、95、90 85、80、75、70 65、60 …5、0 附件二:员工能力评价参考量表 A B C D 达到目标 接近目标 低于目标 远低于目标 人际交往能力 关系建立 容易与他人建立可信赖的积极发展的长期关系 能够与他人建立可信赖的长期关系 较为自我,不易与他人建立长期关系 刚愎自用,不易与他人相处,自我封闭 团队合作 善于与他人合作共事,相互支持,充分发挥各自的优势,保持良好的团队工作氛围 能够与他人合作共事,相互支持,保证团队任务的完成 团队合作精神不强,对工作有影响 不能与他人很好合作,独断专行 解决矛盾 巧妙地和建设性地解决不同矛盾 能够解决已发生的矛盾,不致对工作产生大的负面影响 解决矛盾手法生硬,影响工作顺利进行 遇到矛盾不知如何解决 敏感性 对他人较关心,容易感知别人的想法,体谅他人,善于领会他人的请求,并付之于适当的言行 能关心他人,体谅他人,领会他人的请求,有时帮助想办法解决 有时能关心他人,体会他人的苦衷 不太关心他人,对他人的需求毫无感觉 影响力 团队发展 易于与他人沟通,积极促进团队协作,在团队中是自然的核心人物,并能引导团队达到组织目标 能够根据公司要求努力促进团队的协作和沟通,使工作顺利开展 尚能与他人合作,但协调不善,影响工作 无法与人协调 影响能力 能积极影响他人的思维方式和努力方向 能以自己积极的言行带领大家努力工作 有时能影响他人 对他人几乎无影响力 应变能力 待人处世很灵活,善于审时度势,很容易适应岗位、职位或管理的变化所带来的冲击,并能顺应其变化很快适应环境,取得主动 待人处世较灵活,能够根据公司要求,认可公司变化所带来的冲击,并能顺利的完成转变 对公司的变化或角色的转变不太适应,工作开展有困难 待人处世刻板,适应性差 说服力 能够表述自己的主张、论点及理由,比较容易的说服他人接受某一看法与意见 能说服下级、同事、上级接受某一看法与意见 说服别人比较困难 无法说服别人,或咄咄逼人,或逃避退让 领导能力 评估 能合理评价他人的技能和绩效,使下属心服口服,并能使下属明确努力方向 能较为合理的评价他人的技能和绩效,指出其不足 能够按公司要求对他人作评估 无法正确评估他人 反馈和培训 善于了解下属需要,通过一对一的反馈和培训以帮助他人成长和发展 能够根据实际情况,通过培训和反馈帮助他人成长和发展 不能很好的利用反馈和培训的手段 对下属的工作无反馈和培训 授权 善于分配工作与权力,并能积极传授工作知识,引导部属完成任务 能够顺利分配工作与权力,有效传授工作知识,完成任务 欠缺分配工作、权力及指导部属之方法,任务进行偶有困难 不善分配工作与权力,缺乏指导员工的方法,内部时有不服怨言 激励 了解他人的需求,善于引导下级积极主动地工作,用奖励和表彰等方式提高积极性,并使员工积极努力地工作 有制度,能够利用奖励和表彰等方式提高员工积极性 有一定的制度,但不能充分发挥作用,无改进措施,员工积极性不高 工作主要靠命令与指示 建立期望 善于与员工沟通,给下属订立明确合理的工作目标和标准并建立合理的期望 能够与员工沟通,给下属订立明确的期望目标和标准 能够给下属订立工作标准和分配任务 无法给员工建立期望 责任管理 能够充分与下属沟通,督导员工的工作进展及时反馈和培训,让下属对自己的工作担负责任 能够与下属沟通,注重过程管理,指导和协助员工完成任务 虽能与员工沟通但缺乏对员工的指导和协助 放任自流 沟通能力 口头沟通 简明扼要,具有出色的谈话技巧,易于理解 抓住要点,表达意图,陈述意见,不太需要重复说明 语言欠清晰,但尚能表达意图,有时需反复解释 含糊其词,意图不明 倾听 能够很好的倾听别人的倾述,很快明白倾述人的想法和要求 能够注意倾听,力求明白 能够倾听,有时一知半解 不注意倾听,常常不知对方所云 书面沟通 表达清晰、简洁,易于理解,无可挑剔 几乎不需修改补充,比较准确的表达意见 文章不够通顺,但尚能表达清楚主要意图 文理不通,意图不清,需作大修改 判断和决策能力 战略思考 能透过现象看本质,把握组织面临的挑战和机会,兼顾短期和长远目标 能够根据现状,了解组织面临的挑战和机会 主要忙于事务性工作,有时也会注意公司的前景和对策等问 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 对公司的将来不太关心,也不注意工作上可能出现的机会和挑战 创新能力 工作中能不断提出新想法、新措施,善于学习,注意规避风险,锐意求新,在工作中有较大创新 工作中能够努力学习,提出新想法、新措施与新的工作方法并有风险意识 按步就班,很少提出新想法、新措施与新的工作方法 因循守旧,墨守成规 解决问题的能力 能迅速理解并把握复杂的事物,发现关键问题、找到解决办法 问题发生后,能够分辨关键问题,找到解决办法,并设法解决 发现问题,能够想办法解决,但有时抓不注关键 遇到问题,束手无策 决策能力 善于确定决策时机,提出可行方案,合理权衡,优化选择,对困难的事件处理果断得当 善于确定决策时机,提出可行方案,但在权衡、选择时偶有适当,多数日常事务处理果断得当 能够确定决策时机,但很少提出可行方案,常求助于他人 遇事优柔寡断,缺乏主见 推断评估能力 对所做决策有良好的权衡和判断评估 大致能作出正确的判断和评估 对事物有大概的判断和评估,缺乏方法和手段,结果不十分可信 对日常工作经常判断失误,耽误工作进程 计划和执行能力 准确性 能够按照计划严格执行,并确保在每个细节上减少差错 能按照计划执行,比较注意细节,偶有差错发生并能迅速改正 能大致按计划执行,不太注意细节,偶有差错发生 工作无计划,随意,常出差错 效率 时间和资源的利用达到最佳,工作效率高,完成任务速度快,质量高,效益好 工作效率尚可,能分清主次,能够按时完成工作,基本保证质量 工作效率较低,需要别人帮助才能完成任务 工作不分主次、效率低,经常完不成任务 计划和组织 具有极强的制定计划的能力,能自如的指挥调度下属,通过有效的计划提高工作效率,以最佳的结果为目的 能根据公司的要求,制定相应程序和计划,在权限范围内配置资源,明确目标和方针,以及确保供应的保障 制定计划和组织实施有难度,需要别人帮助方能进行 做事无计划,缺乏组织能力 知识能力 基础知识 知识面广博,自然科学和社会科学知识都很丰富,对某些问题有较深的研究 知识面较广,对自然科学和社会科学知识都有较多了解 知识面一般,除本行业知识外,对其他知识略知一二 知识面较窄,除本行业外,对其他知识了解甚少 专业知识 系统全面掌握本专业理论知识,对某些问题有独立见解,是本专业内的行家 掌握本专业的理论知识,具有一定的
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分类:企业经营
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