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第三章:电控自动变速器.pdf

第三章:电控自动变速器

lin19852006
2010-08-21 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《第三章:电控自动变速器pdf》,可适用于工程科技领域

元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统第三章自动变速箱系统广州本田雅阁轿车采用电子控制式自动变速器该自动变速器的齿轮变速传动机构为定轴式具有四个前进档和一个倒档。其控制部分包括电子控制系统和液压控制系统等。电子控制系统如图所示自动变速器的电子控制系统主要由六个电磁阀、传感器和动力系统控制模块(PCM)组成。变速器的换档和锁止控制是由电子控制系统根据各传感器的输入信号通过元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统电磁阀而实现的换档准确平顺操作自如改善了其使用性能。换档控制车辆处于行驶中当各传感器的换档信号传送到PCM时PCM将控制换档电磁阀A、B、C来变换换档阀的位置来确定所选择的档位然后PCM控制AT离合器控制电磁阀A、B调节自身压力并根据传感器信号给某一离合器油路增压使相关齿轮组工作实现变速器低、高速档间的准确而平顺的变换。另外当换档杆D或D位置而车辆处于坡道上时PCM中的坡度逻辑控制系统还将控制车辆在上、下坡或减速时的准确平顺换档。各档位及档位变换时换档控制电磁阀的工作情况见下表:换档控制电磁阀工作情况档位档位及档位变换信号ABC由N位置换至D或D位置●●●保持在档位置○●●在档与档之间变换档位●●●保持在档位置●●○在档与档之间变换档位●○○D、D保持在档位置●○●在档与档之间变换档位○○●D保持在档位置○○○档●●○档○●●由P或N位置换至R位置○●●R保持在倒档位置○●○P驻车档○●○N空档○●○其中:●表示接通○表示断开。锁止控制当变速器在变矩器进入偶合区时锁止活塞不仅由液压对变矩器壳体与主轴实现机械锁止而且动力系统控制模块PCM还控制其锁止活塞的锁止时刻因而有效地提高了变矩器进入偶合区时的传动效率。在D位置的档和档以及D位置的档由于变矩器涡轮转速的增加因而增压的液压油将由液压控制经变矩器后部通向锁止活塞的液压油通路以便实现锁止活塞对变矩器壳体与主轴的锁止。与此同时PCM将为锁止活塞确定最佳的锁止定时。该最佳锁止定时是由PCM根据各传感器的输入信号通过控制锁止控制电磁阀而实现的。当锁止控制电磁阀接通时调制器将通过压力变换使锁止开关打开锁止控制阀和锁止正时阀便依据AT离合器压力控制阀A、B控制最佳的锁止时刻。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统坡度逻辑控制系统AT中间轴转速传感器、节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器、制动开关和换档杆位置等信号传送给动力系统控制模块PCMPCM将实际行驶条件进行运算并与存储在PCM中的行驶条件进行比较以便按下列情况选择合适的换档模式。z正常模式(平路模式)。z减速模式。z下坡模式(分缓坡下坡模式和陡坡下坡模式)。z上坡模式(采用模糊逻辑方式)。自动变速器控制PCM电路图及其端子位置自动变速器控制PCM电路图及其子端位置如图所示:元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统自动变速器电子控制系统的故障自诊断自动变速器的电子控制系统出现故障时其PCM自诊断系统将使仪表板上的D指示灯闪烁。此时应先通过PCM的自诊断功能读取系统故障码并由读取的故障码查询出故障原因然后根据故障内容进行故障分析并视情对故障相关元件进行必要的检测以最终查明具体故障原因。故障码(DTC)的读取与故障原因故障码(DTC)读取方法广州本田车系读取故障码的方法共有两种:当仪表板上的D指示灯闪烁时可按以下方法读取故障码:z使点火开关处于OFF位置。z如图所示将专用工具短路插头SCS与位于驾驶席侧仪表板下方的维修检查插头(芯)相连接。z使点火开关处于ON(ІІ)位置。z读取故障码(DTC)。接通点火开关ON(ІІ)后D指示灯将通过闪烁时间的长短和次数来显示故障码。故障码最多由两位数构成。故障码~通过单纯的短闪烁表示。故障码~通过一系列的长、短闪烁综合来表示。长闪烁的次数代表十位数短闪烁的次数代表个位数。如果有多重故障信息D指示灯将将按有小到大的顺序依次闪烁。说明:♦故障码通常难以一次读准因此至少要通过两次或两次以上的读取以获得正确的故障码。♦也可以利用HondaPGM专用检测仪与数据传输插头(芯)相连接来读取上述故障码。如果行车中D指示灯与MIL同时点亮则应同时读取两者的故障码并分别进行故障分析。在完成MIL有关的故障处理后如欲重新设置(清除故障码)则必须事先记录下无线电台预设的频率。仪表总成D指示灯维修检查插头(芯)SCS短路插头数据传输插头芯元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统故障原因通过上述方法读取自动变速器电子控制系统的故障码后可根据下表查询相应的故障原因。自动变速器电子控制系统故障原因一览表故障码故障症状故障原因♦锁止离合器不锁止♦锁止离合器不分离♦卡在档不能换档♦锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头断开♦锁止控制电磁阀导线短路或断路♦锁止控制电磁阀故障♦锁止控制电磁阀电源(VBSOL)导线断路♦除和档外不能换档♦锁止离合器不能锁止♦AT档位位置开关导线短路♦AT档位位置开关故障♦无特殊故障症状♦AT档位位置开关插头断开♦AT档位位置开关导线断路♦AT档位位置开关故障♦卡在档不能换档♦锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头断开♦换档控制电磁阀A的导线短路或断路♦换档控制电磁阀A故障♦VBSOL导线断路♦卡在档不能换档♦换档控制电磁阀B插头断开♦换档控制电磁阀B导线短路或断路♦换档控制电磁阀B故障♦VBSOL电磁阀导线断路♦不能换档(在~档间,仅能换至档)♦车速表不工作♦锁止离合器不锁止♦中间轴转速传感器插头断开♦中间轴转速传感器的导线短路或断路♦中间轴转速传感器故障♦不能换档(在~档间,仅能换至档)♦锁止离合器不锁止♦主轴转速传感器插头断开♦主轴转速传感器的导线短路或断路♦主轴转速传感器故障♦变速器机械故障♦卡在档不能换档♦锁止离合器不啮合♦AT离合器压力控制电磁阀A的插头断开♦AT离合器压力控制电磁阀A的导线短路或断路♦AT离合器压力控制电磁阀A故障♦VBSOL导线断路♦PG及PG导线断路或者搭接不良(G)♦卡在档不能换档♦换档控制电磁阀C的插头断开♦换档控制电磁阀C的导线短路或断路♦换档控制电磁阀C故障♦VBSOL导线断路♦卡在档不能换档♦锁止离合器不锁止♦AT离合器压力控制电磁阀B的插头断开♦AT离合器压力控制电磁阀B的导线短路或断路元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统故障码故障症状故障原因♦AT离合器压力控制电磁阀B故障♦VBSOL导线断路♦PG及PG导线断路或者搭接不良(G)♦无特殊故障症状♦档离合器压力开关插头断开♦档离合器压力开关的导线短路或断路♦档离合器压力开关故障♦无特殊故障症状♦档离合器压力开关插头断开♦档离合器压力开关的导线短路或断路♦档离合器压力开关故障使用元征公司的ME电眼睛读取广州本田自动变速箱系统的故障码。读取故障码的方法是:z连接ME电眼睛到被测车辆的故障诊断座z打开点火开关z进入自动变速箱系统z选择读故障代码功能z按确认键确认显示屏就显示检测到的故障代码或显示“没有发现故障”。故障码表故障码故障现象AT锁止电磁阀A故障AT锁止电磁阀B故障车速(VSS)信号故障AT档位传感器短路AT档位传感器开路AT换档电磁阀A故障AT换档电磁阀B故障C轴速度传感器故障M轴速度传感器故障线性电磁阀A故障PCM的重新设置在排除了自动变速器电子控制系统的任何故障后必须清除存储在存储器中的故障码可通过对PCM的重新设置完成。其方法参见中的ECMPCM的重新设置。自动变速器电子控制系统的检测按规定通过D指示灯读取自动变速器电控系统的故障码后为了判断系统线路和各电子元件的工作情况可根据需要对PCM各连接端子进行检测。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统电子控制元件的位置动力系统控制模块PCM是自动变速器电子控制系统的核心元件它位于仪表板中央控制台后方的前下部板下其他元件位置如下图所示:中间轴转速传感器AT档位位置开关档离合器压力开关换档控制电磁阀C锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成换档控制电磁阀B档离合器压力开关中间轴转速传感器AT离合器压力控制电磁阀AB总成元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统PCM电路图元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统PCM连接端子的布置及其检测ECMPCM连接端子的布置如图所示:元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统ECMPCM共有四个插头,分别为A(芯)、B(芯)、C(芯)、D(芯)动力系统控制模块PCM的连接端子主要布置在A(芯)、B(芯)和D(芯)三个插头中现将它们与自动变速器控制有关的端子号分列如下以便根据中的介绍查阅其具体检测方法及检测要求。插头端子号连接导线颜色端子名称及功用蓝绿CRS(定速巡航控制输入信号)蓝白VSSout(中间轴车速传感器输出信号)绿黑DIND(控制D指示灯)A(芯)浅蓝SCS(维修检查信号)黄黑IGP(主继电器电源电路)黑PG(搭铁线)白LSA(AT离合器压力控制电磁阀A的电源负极)黄黑OGP(主继电器电源电路)黑PG(搭铁线)蓝黑OPSW(AT档离合器压力开关信号输入)红LSA(AT离合器压力控制电磁阀A的电源正极)绿LSB(AT离合器压力控制电磁阀B的电源负极)棕黑LG(PCM控制电路搭铁线)白黄VBU(备用电源)棕黑LG(PCM控制电路搭铁线)蓝白OPSW(AT档离合器压力开关信号输入)B(芯)橙LSB(AT离合器压力控制电磁阀B的电源正极)黄LC(锁止控制电磁阀控制)绿白SHB(换档控制电磁阀B控制线)绿SHC(换档控制电磁阀C控制线)黑黄VBSOL(电磁阀电源)白ATPR(AT档位位置开关R位置输入信号)蓝黄SHA(换档控制电磁阀A控制线)粉ATPD(AT档位位置开关D位置输入信号)黄ATPD(AT档位位置开关D位置输入信号)蓝NC(中间轴转速传感器信号输入)红NM(主轴转速传感器信号输入)白NMSG(主轴转速传感器搭铁线)蓝白ATPPN(AT档位位置开关P和N位置输入信号)蓝ATP(AT档位位置开关位置输入信号)棕ATP(AT档位位置开关位置输入信号)D(芯)(所有端子均与自动变速器电子控制有关)绿NCSG(中间轴转速传感器搭铁线)元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT电控系统各工作元件的检测与更换锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A的更换z拆下旧电磁阀总成清理其安装表面和油液通道。z更新电磁阀总成的滤网密封垫然后按图示规定力矩安装好电磁阀总成并可靠连接好芯插头。锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成的检测z从锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成上拆开芯插头。z使用万用表分别检测上述芯插头的号端子及号端子与车体搭铁之间的电阻。两者的电阻值均应为~Ω否则应更换锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成。z如果上述两检测值均符合要求则将芯插头的号端子和号端子分别与蓄电池的正极相连接若均能听到一声“咔嗒”声则说明锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成正常若任意一端子测试时无声则更换该电磁阀总成。换档控制电磁阀B与C的检测z从换档控制电磁阀B或C上拆开其芯插头。z测量换档控制电磁阀B或C的、号端子之间的电阻值。两者与、号端子间的电阻值均应为~Ω若某一电磁阀的电阻值不符合上述要求则应更换电磁阀。z如果两者的阻值均符合上述要求则将换档控制电磁阀B或C插头的、号端子分别与蓄电池的正极相连接若均能听到一声“咔嗒”声则说明该电磁阀正常若任意一端子测试时无声则更换该换档控制电磁阀。锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头插头支座M╳Nm锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成清理安装表面和油液通道线束夹支架滤网密封垫更换插头端子侧元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统换档控制电磁阀B与C的更换z拆下旧换档控制电磁阀B或C并清理其安装表面。z更换所有的O形密封圈安装换档控制电磁阀B或C同时按图示规定力矩拧紧其固定螺栓。注意:♦如果同时更换换档控制电磁阀B和C则应注意B的插头为黑色C的插头为棕色。AT离合器压力控制电磁阀AB总成的检测z拆开AT离合器压力控制电磁阀A和B的芯插头分别测量两电磁阀、号端子间的电阻值其值均应约Ω。若其中任意一电阻值不约为Ω则应更换AT离合器压力控制电磁阀AB总成。z将AT离合器压力控制电磁阀A或B的号端子接蓄电池的正极号端子接蓄电池的负极此时如能听到一声“咔嗒”声则说明电磁阀正常。z若上述检查听不到电磁阀的工作声响则拆下AT离合器压力控制电磁阀AB总成检查其油液通道中是否有灰尘或异物并视情况清理然后按上一步骤再次检查电磁阀的工作声响。z将蓄电池的正极或负极与被测电磁阀的号或号端子断开并通过该电磁阀总成安装面上的油液通道察看阀芯的动作。只要任何一阀芯卡滞、动作迟缓或不动作则更换该AT离合器压力控制电磁阀AB总成。换档控制电磁阀B换档控制电磁阀B插头换档控制电磁阀C插头换档控制电磁阀CO型圈更换O型圈更换换档控制电磁阀C插头颜色:棕M╳Nm换档控制电磁阀B插头颜色:黑元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT离合器压力控制电磁阀AB总成的更换z拆下旧电磁阀总成清理其安装表面和油液通道。z更换密封垫和O形密封圈安装电磁阀总成并按图示规定力矩拧紧其固定螺栓然后可靠地连接电磁阀插头。注意:ATF供油管滤网的一端应朝向变速器安装。主轴转速传感器与中间轴转速传感器的更换z分别拧出主轴转速传感器与中间轴转速传感器的固定螺栓拆下这两个传感器。z更新O形密封圈安装上主轴转速传感器和中间轴转速传感器并按图示规定力矩拧紧其固定螺栓然后连接好两者的配线插头。AT离合器压力控制电磁阀AT离合器压力控制电磁阀BAT离合器压力控制电磁阀AAT离合器压力控制电磁阀B插头AT离合器压力控制电磁阀A插头AT离合器压力控制电磁阀AB总成清理安装面和油液通道AT离合器压力控制电磁阀AB总成M╳Nm密封垫更换O型圈更换ATF供油管,元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT档离合器压力开关的更换z拆下旧AT档离合器压力开关。z更换开关密封垫圈按图示规定力矩拧紧新开关然后连接好其配线插头。AT档离合器压力开关的更换z拆下旧AT档离合器压力开关。z更换开关密封垫圈按图示规定力矩拧紧新开关然后连接好其配线插头。AT档位位置开关的检测z从AT档位位置开关插头支座上拆下此开关然后拆开开关的芯插头。主轴转速传感器M╳Nm中间轴转速传感器O型圈更换O型圈更换M╳Nm密封垫圈更换档离合器压力开关N·m密封垫圈更换档离合器压力开关N·m元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z依照下表变换换档杆位置检查各端子之间的导通情况。端子号档位位置P○○○R○○N○○○D○○○D○○○○○○○○说明:♦号端子为空档位置开关。♦如经检测端子导通情况不符合上表要求则更换该开关。插头支座AT档位位置开关插头元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT档位位置开关的更换z举升车辆前部并使用安全支架换档杆位于P位置同时在后车轮下垫塞三角垫木。z换档杆置于N位置然后拆下并拆开AT档位位置开关插头(芯)。z从变速器箱体右侧盖上拆下线束夹和AT档位位置开关盖然后拆下AT档位位置开关。z如图所示将新AT档位位置开关置于N位置(此时可听到一“咔嗒”声)。z如下图所示将变速器右侧盖上的AT档位位置开关控制轴置于N位置。z保持上述两设定位置不变将AT档位位置开关安装在其控制轴上。同时按图示规定力矩安装AT档位位置开关盖和线束夹并连接好AT档位位置开关插头。z接通点火开关ON(ІІ)变换换档杆至各档位位置观察AT档位指示灯是否指示正确。z起动发动机变换换档杆位置确认只有在P或N位置才可起动发动机其它位置则不能。确认换档杆置R位置时倒车灯亮。插头支座线束夹AT档位位置开关插头AT档位位置开关右侧盖开关插头插头支座开关插头插头支座元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT档位位置指示灯输入检测z拆卸仪表板。z从仪表板上拆开仪表总成然后拆开仪表总成上的插头B(芯)和插头C(芯)。z外观检查插头和插头端子确认端子无弯曲、松动和锈蚀等不良现象。z按照下表在插座接线侧对插头B(芯)和插头C(芯)进行检测。仪表总成AT档位位置指示灯控制轴右侧盖线束夹M╳NmAT档位位置开关盖AT档位位置开关控制轴B(芯)C(芯)仪表总成插头(插座线侧)元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统端子号连接导线颜色检测内容正常结果异常结果及可能原因B黄点火开关ON(Ⅱ)检查其与车体搭铁线之间的电压应为蓄电池电压♦驾驶席侧仪表板下保险丝继电器盒中的号(A)保险丝熔断♦端子连接导线断路B黑在任何情况下检查其与车体搭铁线之间的电压应为蓄电池电压♦G搭铁线搭接不良♦端子连接导线断路C白换档杆置R位置C棕换档杆置位置C粉换档杆置D位置C蓝换档杆置位置应≤V♦AT档位位置开关故障♦连接导线断路C绿黑换档杆置D位置点火开关ON(Ⅱ)检查其与车体搭铁线之间的电压应为蓄电池电压♦AT档位位置开关故障♦PCM故障♦连接导线断路C黑蓝换档杆置P位置检查其与车体搭铁线之间的导通情况应不导通C红黑点火开关ON(Ⅱ)换档杆置N位置检查其与车体搭铁线之间的电压应≤V♦AT档位位置开关故障♦连接导线断路自动变速器的故障分析根据故障码查寻自动变速器的故障原因后如要确诊具体故障部位还需按下述方法进行故障分析。电子控制系统故障分析锁止控制电磁阀及其线路故障原因如果D指示灯闪示的故障码为则说明锁止控制电磁阀或其线路故障其原因如下:z锁止控制电磁阀与换档控制电磁阀A总成插头接触不良。z锁止控制电磁阀导线断路或短路。z锁止控制电磁阀故障。z电磁阀电源(VBSOL)导线断路。锁止控制电磁阀及其线路故障分析z关闭点火开关从PCM上拆开插头B(芯)和D(芯)然后使点火开关处于ON(Ⅱ)位置如图所示检测端子D与B或B(即锁止控制电磁阀启动控制端子与搭铁)之间的电压。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z如果端子D与B或B之间为蓄电池电压说明D与锁止控制电磁阀之间的导线有短路故障如果上述检测无电压则关闭点火开关检测端子D与B或B的电阻。z如果上一步检查的电阻值不为~Ω则进行下一步检查如果上一步检查的电阻值为~Ω则接通点火开关ON(Ⅱ)检测端子D与B或B之间的电压。如果端子D与B或B之间没有电压则检查驾驶席侧仪表板下的保险丝继电器盒中的号(A)保险丝是否熔断。若正常则说明端子D与上述保险丝继电器盒之间的VBSOL导线有断路故障如果检测约为蓄电池电压则检测PCM插头端子是否松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。z如果端子D与B或B的电阻不为~Ω则分别检查端子B和B(两者均为搭铁线)与车体搭铁之间的导通情况。若检测结果为不导通则说明端子B和B与车体搭铁(G)之间的导线断路。z若上一步检测结果为导通则拆下锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成的芯插头检查端子D与B或B之间的导通情况如果检测结果为导通则说明端子元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统D与锁止控制电磁阀之间的导线有短路故障。z若上一步检测端子D与B或B之间为不导通则检测锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头的号端子与车体搭铁之间的电阻。若电阻值为~Ω则检查端子D与锁止控制电磁阀之间的导线是否有断路故障若电阻值不为~Ω则更换锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成。AT档位位置开关(ATP)及其断路故障原因zAT档位位置开关接触不良。zAT档位位置开关导线断路。zAT档位位置开关故障。AT档位位置开关(ATP)及其断路故障分析先按照本章第三节的内容检测AT档位位置开关是否正常若不正常则应予以更换若正常对AT档位位置开关(ATP)及其断路故障分析如下:z接通点火开关ON(Ⅱ)换档杆至R位置如图所示测量端子D与B(即AT倒档位置开关ATPR于搭铁线)之间的电压。如果此检测有电压则说明端子D与AT倒档位置开关之间的导线ATPR(白)有断路故障。z如果上述检查无电压则将换档杆置于P位置或N位置如图所示测量端子D与B或B(即AT驻车档和空档位置开关ATPRN与搭铁线)之间的电压。如果上述检查有电压则说明端子D与驻车档、空档位置开关之间的ATPPN(蓝白)导线有断路故障。LC(黄)插头端子侧元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z如果上一步检查无电压则将换档杆置D位置测量端子D与B或B(即ATD档位位置开关与搭铁线)之间的电压。若此时检查有电压则说明端子D与D档位位置开关之间的导线ATPD(黄)有断路故障。z若上一步检查无电压则将换档杆置于D位置测量端子D与B或B(即ATD档位位置开关与搭铁线)之间的电压。若此时检查有电压则说明端子D与D档位位置开关之间的导线有断路故障。z若上一步检测无电压则将换档杆置于位置测量端子D与B或B之间的电压。若此时检查有电压则说明端子D与AT档位位置开关之间的导线ATP(蓝)有断路故障。z若上一步检测无电压则将换档杆置于位置测量端子D与B或B之间的电压。若此时检查有电压则说明端子D与AT档位位置开关之间的导线ATP(橙)有断路故障。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z若上一步检测无电压则关闭点火开关检查端子B级B与车体搭铁之间的导通情况。如果检查为不导通则说明端子B级B与车体搭铁之间的导线LG(棕黑)和LG(棕黑)有断路故障如果检查为导通则检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重复上述检查。换档控制电磁阀A(B、C)及其线路故障原因如果D指示灯闪示的故障码为、或则分别说明换档控制电磁阀A、B或C及其线路有故障。换档控制电磁阀B与C及其线路故障原因、故障分析同电磁阀A。z换档控制电磁阀A故障。z电磁阀电源(VBSOL)导线断路。z锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头接触不良。z换档控制电磁阀A的导线短路或断路。换档控制电磁阀A(B、C)及其线路故障分析z关闭点火开关从PCM上拆开B(芯)与D(芯)插头然后使点火开关处于ON(Ⅱ)位置如图所示测量端子D与B或B(即换档控制电磁阀A启动控制端子与搭铁)之间的电压。如果上述检测有电压则说明PCM端子D与换档控制电磁阀A之间的导线SHA(蓝黄)有短路故障。z如果上述检测无电压则关闭点火开关测量端子D与B或B之间的电阻。如果被测电阻不在~Ω范围内则进行下一步操作如果被测电阻为~Ω则接通点火开关ON(Ⅱ)测量端子D与B或B之间的电压。如果此测量电压元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统不为蓄电池电压则检查驾驶席侧仪表板下的保险丝继电器盒中号(A)保险丝是否熔断。如正常则说明PCM端子D与该保险丝继电器盒之间的电源导线VBSOL(黑黄)有断路故障如果被测电压为蓄电池电压则检查PCM插头是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重复上述检测。z如果上一步检测端子D与B或B之间的电阻不为~Ω则关闭点火开关检查端子B即B与车体搭铁之间的导通情况。如果此时检查为不导通则说明端子B及B与车体搭铁(G)之间的导线LG(棕黑)及LG(棕黑)有断路故障。z如果上一步检查为导通则从锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成上拆开其芯插头并检查端子D与B或B之间的导通情况。如果此时检测为不导通则说明PCM端子D与换档控制电磁阀A之间的导线SHA(蓝黄)有短路故障。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z如果上一步检查为导通则测量锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头的号端子与车体搭铁之间的电阻。如果被测电阻不为~Ω则说明锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成有故障应予以更换如果被测电阻不为~Ω则说明PCM端子D与换档控制电磁阀A之间的导线SHA(蓝黄)有断路故障。AT中间轴转速传感器及其线路故障原因如果D指示灯闪示的故障码为则说明AT中间轴转速传感器或其线路故障。zAT中间轴转速传感器插头接触不良。zAT中间轴转速传感器导线断路或短路。zAT中间轴转速传感器故障。zPCM连接线束松动或有故障。AT中间轴转速传感器及其线路故障分析首先检查中间轴传感器是否损坏并检查其安装情况确认正常后对AT中间轴转速传感器及其线路故障分析如下:z从中间轴转速传感器上拆开其芯插头测量中间轴转速传感器插头、号端子之间的电阻。如果被测电阻值不为~Ω则更换中间轴传感器。z如上述被测电阻值为~Ω则从PCM上拆开其插头D(芯)分别检查PCM端子D及D与车体搭铁之间的导通情况。如果检查为导通则说明端子D及D与中间轴转速传感器之间的导线NC(蓝)及NCSG(绿)有短路故障。z如果上一步检查结果为不导通则连接中间轴转速传感器插头测两端子D与D之间的电阻值。如果被测电阻值不为~Ω则说明端子D和D松动或它插头端子侧SHA(绿白)锁止控制电磁阀换档控制电磁阀A总成插头插头端子侧中间轴转速传感器插头元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统们与中间轴转速传感器之间的导线NC(蓝)及NCSG(绿)有断路故障若被测电阻值为~Ω则检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。AT离合器压力控制电磁阀A(B)及其线路故障原因如果D指示灯闪示的故障码为则说明AT离合器压力控制电磁阀A或线路故障(如果D指示灯闪示的故障码为则说明AT离合器压力控制电磁阀B或线路故障其原因和分析方法同A)。故障原因如下:z搭铁线PG和PG断路或它们与车体搭铁线G接触不良。zAT离合器压力控制电磁阀A导线断路或短路。zAT离合器压力控制电磁阀A插头接触不良。zAT离合器压力控制电磁阀A故障。z电磁阀电源VBSOL导线断路。AT离合器压力控制电磁阀A(B)及其线路故障分析z从AT离合器压力控制电磁阀A上拆开其芯插头在其插头端测量端子与端子之间(即AT离合器压力控制电磁阀A)的电阻。若被测电阻不是Ω则说明AT离合器压力控制电磁阀A总成故障应予以更换。z若上述检测值为Ω则从PCM上拆开其插头B(芯)并分别检查端子B和B与车体搭铁之间的导通情况。若上述检测为导通则说明端子B和B与AT离合器压力控制电磁阀A之间的导线LSA(白)有短路故障。插头端子侧AT离合器压力控制电磁阀A插头元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z若上一步检测结果为不导通则重新连接好AT离合器压力控制电磁阀A并测量端子B和B之间的电阻值(即AT离合器压力控制电磁阀A的电阻)。若被测电阻值不是Ω则应检查端子B和B是否连接松动。若良好则说明它们与AT离合器压力控制电磁阀A之间的导线LSA(白)和LSA(红)有断路故障。z若上一步检测的电阻值为Ω则从PCM上拆开其插头D(芯)并使点火开关处于ON(Ⅱ)位置测量端子D(即VBSOL)与B或B之间的电压。若被测电压不为蓄电池电压则检查驾驶席侧仪表板下保险丝继电器盒中的号(A)保险丝是否熔断。如果正常则说明断子D与该保险丝继电器盒之间的导线VBSOL(黑黄)有断路故障。z若上一步检测的电压为蓄电池电压则关闭点火开关检查端子B及B与车体搭铁之间的导通情况。若被测结果为不导通则说明端子B及B与车体搭铁之间的导线LG(棕黑)及LG(棕黑)有断路故障否则说明它们与车体搭铁线G之间接触不良若被测结果为导通则应检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。AT档(档)离合器压力开关及其线路故障原因如果D指示灯闪示的故障码为则说明AT档离合器压力开关或其线路故障(如果D指示灯闪示的故障码为则说明AT档离合器压力开关或其线路故障其故障原因及故障分析方法同档)。故障原因如下:zAT档离合器压力开关插头接触不良。zAT档离合器压力开关导线断路或短路。zAT档离合器压力开关故障。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统AT档(档)离合器压力开关及其线路故障分析z接通点火开关测量B与B或B之间的电压。若检测为蓄电池电压则进行最后一步操作。z若上述检测不为蓄电池电压则关闭点火开关从PCM上拆下其插头B(芯)并断开档离合器压力开关插头检查端子B与车体搭铁之间的导通情况。若被测结果为不导通则检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。若被测结果为导通则说明端子B与档离合器压力开关之间的导线OPSW(蓝黑)有短路故障。z若第一步检测的电压约为蓄电池电压则可靠地举升车辆前部换档杆置P位置并垫塞好后车轮然后启动发动机将换档杆置于位置并运行车辆s以上测量B与B或B之间的电压。若被测电压约为则应检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z若上一步检测的电压不为则关闭点火开关断开档离合器压力开关插头再接通点火开关测量档离合器压力开关插头与车体搭铁之间的电压。若被测电压不为蓄电池电压则说明档离合器压力开关与PCM之间的蓝黑导线断路。z若上一步检测的电压为蓄电池电压则测量档离合器压力开关插头与车体搭铁之间的电阻。若被测电阻值≥MΩ则检查PCM插头端子是否连接松动必要时使用一确信无故障的PCM进行替换并重新检查。若被测电阻≤MΩ则说明档离合器压力开关故障应予以更换。D指示灯一直亮故障分析当点火开关处于ON(Ⅱ)位置时D指示灯就一直亮(不闪烁)则应按下述方法进行故障分析:z关闭点火开关从PCM上拆开其插头A(芯)然后使点火开关处于ON(Ⅱ)位置测量端子A与车体搭铁之间的电压。如果测得有电压则说明端子A与仪表总成之间的导线DIND(绿黑)存在短路故障。z若上述检测无电压则关闭点火开关重新将插头A(芯)与PCM连接然后接通点火开关换档杆置于D以外的任何其他位置测量端子车体与D之间的电压。如果被测电压为蓄电池电压则说明PCM故障更换PCM。蓝黑档离合器压力开关插头插头端子侧插头端子侧档离合器压力开关插头元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统z若上一步检测的电压不为蓄电池电压则检测AT档位位置开关若此开关正常则检查端子D与AT档位位置开关之间的导线ATPD(黄)是否存在短路故障如果导线正常则使用一确信无故障的PCM进行替换并重新进行检查若此开关不正常则应予以更换。电子控制系统与液压控制系统综合故障分析如果自动变速器同时出现电、液控制系统故障则应先根据D指示灯指示的故障码进行电控系统的故障分析再确定电控系统故障被排除且正常工作后而原故障症状仍然存在则应该按照下表对液压系统进行故障分析。故障现象检查“故障原因表”中的下列项目发动机运转但车辆在任何档位下均不能行驶、、、、、、、车辆在、R位置时行驶正常但在D、D、位置时不能行驶、、车辆在D、D、、R位置时行驶正常但在位置时不能行驶、、、、车辆在D、D、、位置时行驶正常但在R位置时不能行驶、、、在D、D、、位置时失速、、、、、在D、D、位置时失速、在位置时失速、在D、D、、位置时失速速度符合要求但在R位置时失速转速高加速不良(在D、D位置加速时有爆燃现象)失速转速低、、、、发动机怠速不稳、、、、、、车辆在N位置时“爬行”、、、、、、、、从N位置换到D、D位置换档过慢振动过大、、、、、、、、、、、从N位置换到N位置换档过慢振动过大、、、、、、、、不能换档在D位置不能换档不能升至档、、、、换档在D、D位置不能换档只能在档、档之间换档、、、元征科技通讯七广州本田雅阁自动变速箱系统故障现象检查“故障原因表”中的下列项目在D、D、位置不能换档在档起动、、换档杆在所有位置时均振动过大或爆燃、、、档升档或档降档时均振动过大或发动机爆燃、、、、、、、、、档升档或档降档时均振动过大或发动机爆燃、、、、、、、、档升档或档降档时均振动过大或发动机爆燃、、、、、、换档杆在所有位置时变速器均有噪音、车速超过Kmh时车辆不能加速换档杆在所有位置时均有振动换档杆操纵卡滞、、变速器不能换档至P位置、、锁止离合器不分离、、、、、锁止离合器操纵卡滞、、、、、、锁止离合器不接合、、、、、、、AT档位位置指示灯不显示换档杆位置、、车速里程表工作不正常故障原因表序号原因序号原因ATF油不足档蓄压器故障ATF油不足档蓄压器故障换档控制电磁阀A故障档蓄压器故障换档控制电磁阀B故障档单向阀球卡滞换档控制电磁阀C故障档单向阀球卡滞锁止控制电磁阀故障ATF滤网堵塞AT离合器压力控制阀AB故障液力变矩器单向阀故障AT档位位置开关故障锁止换档阀故障档离合器开关故障锁止控制阀故障档离合器开关故障锁止正时阀故障换档拉索破损或调整不当液力变矩器单向离合器故障换档拉索与变速器接头磨损、变速器箱体磨损驱动盘故障或变速器组装不当主轴转速传感器故障发动机输出功率过低中间轴转速传感器故障锁止离合器活塞故障ATF油泵磨损或

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第三章:电控自动变速器

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