国际货运操作流程
一、接受货主询价
1、 海运询价:
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
② 主要船公司船期信息;
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
2、 陆运询价:(人民币费用)
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
② 各港区装箱价格;
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、 船期、件数 2、 箱型(GP\HC)、箱量(20\40) 3、 毛重 (KGS) 4、 体积 (CBM)
各箱最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
1×20’GP=31 CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67 CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76 CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86 CBM
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic meter 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况,门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书(十联单
);
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门
:
填妥装箱
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、 内装
:
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
★五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、 了解常出口货物报关所需资料。
① 需 商检 :进出口商品实施检验的内容,包括商品的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。检验的依据主要以
买卖合同
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(包括信用证)中所规定的有关条款为准。
在出口方面,凡列入〖种类表〗内的出口商品,经商检验合格后签发放行单(或在“出口货物报关单”上加盖放行章,以代替放行单)。凡
合同
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、信用证规定由商检部门检验出证的,或国外要求签检证书的,根据规定签发所需封面证书;不向国外提供证书的,只发行行单。〖种类表〗以外的出口商品,应由商检机构检验的,经检验合格发给证书或放行单后,方可出运。
② 需 配额 :是指对一种商品每年能够进出口的数量所施加的限制
③ 需 许可证:是一国对外出口货物实行管制的一项措施。一般而言,某些国家对国内生产所需的原料,半制成品以及国内供不应求的一些紧销物资和商品实行出口许可证制(管制)。通过签发许可证进行控制,限制出口或禁止出口,以满足国内市场和消费者的需要,保护民族经济。
④ 需 产地证:又称一般产地证,是原产地证的一种。C.O.产地证是用以证明有关出口货物和制造地的一种证明文件,是货物在国际贸易行为中的“原籍”证书。在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇
⑤ 需提供 商标授权、商标品名:商标授权又称商标许可,是指商标注册人通过签订商标使用授权合同,授权他人使用其注册商标。被授权者按合同规定从事经营活动(通常是生产、销售某种产品或者提供某种服务),并向授权者支付相应的费用——权利金;
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(外汇货款已到账的证明。)(复印件)
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
六、提单确认和修改
提单:简称B/L,在对外贸易中,运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货,提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关
HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/28339.htm" \t "_blank" 报关的有效单证之一。
1、 问明顾客“提单”的发放形式:
① 电放:
需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单:
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
具体航线费用明细
欧洲线: O/F+ORC+BAF+CAF+DOC
北美线: O/F+ORC+AMS+DOC(+DDC+BAF)
中南美线: O/F+ORC(THC)+DOC
东南亚线: O/F+THC+DOC(+T/R)
印巴线: O/F+THC+DOC
澳洲线: O/F+THC+DOC
红海线: O/F+THC+DOC
★非洲线: O/F+THC+DOC (比较常用)
注:O/F(OCEAN FREIGHT 海运费用)
ORC(本地出口附加费) USD141/20’USD269/40’&40’HQ
THC(码头费用) USD45/20’USD68/40’&40’HQ
DOC(文件费用) USD15/SET
T/R (电放费用) USD15/SET
AMS(出口北美货物预申报费用) USD25/SET
BAF(燃油附加费) 收费视情况而不同
CAF(货币贬值附加费) 收费视情况而不同
2、 陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用:
冲港费/ 冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放(提单样本)
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 (通常使用)
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
③ 提单正本复印件两张;
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
⑤ 更正单(三联、正本)。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
货主重新提供报关单
提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)
② 船开5天(工作日)内更改的
提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)
正本、正确的报关单
正本、正确的发票、装箱单
船公司查询
船公司中文名称
船公司网址
丹麦马士基航运有限公司 (MAERSK)
http://www.maerskline.com
地中海航运公司 (MSC)
http://www.mscgva.ch
法国达飞轮船有限公司 (CMA)
http://www.cma-cgm.com
台湾长荣海运股份有限公司 (EVERGREEN)
http://www.evergreen-marine.com
中国海运(集团)总公司 (CSCL)
http://www.chinashipping.com.cn
中国远洋运输(集团)公司 (COSCO)
http://www.cosco.com.cn
大阪商船三井船舶株式会社 (MOL/MOSK)
http://www.mol.co.jp
韩国现代商船公司 (HMM)
http://www.hmm21.com
日本邮船公司 (NYK)
http://www.nykline.com
南美邮船轮船公司 (CSAV)
http://www.village.it/csav
美国总统轮船有限公司 (APL)
http://www.apl.com
以色列以星轮船公司 (ZIM)
http://www.zim.co.il
汉堡南美航运公司 (HAMBURG_SUD)
http://www.hamburgsud.com
山东海丰国际货运 (SITC)
http://www.sitc.com.cn
中国对外贸易运输 (中外运SINOTRANS)
http://www.sinotrans.com
日本川崎汽船公司 (K-LINE)
http://www.kline.com
韩进海运有限公司 (HANJIN)
http://www.hanjin.com
万海 (WANHAI)
http://web.wanhai.com
高丽海运 (KMTC)
http://www.kmtc.co.kr
东方海外货柜航运有限公司 (OOCL)
http://www.oocl.com
马鲁巴航运有限公司 (MARUBA)
http://www.maruba.com.ar
智利航运公司 (CCNI)
http://www.ccni.cl
达贸公司 (DELMAS)
http://www.delmas.com
远东航运公司 (FESCO)
http://www.fesco.com
德国赫伯罗特公司 (HAPAG-LLOYD)
http://www.hapag-lloyd.com
山东省烟台国际海运公司 (SYMS)
http://www.symssh.com
太平船务有限公司 (PIL)
http://www.pilship.com
澳洲国家航运有限公司 (ANL)
http://www.anl.com.au
台湾阳明海运股份有限公司 (YML)
http://www.yml.com.tw
北欧亚海运 (NORASIA)
http://www.csavnorasia.com
意大利邮船 (LT)
http://www.italiamarittima.it
宏海箱运 (RCL)
http://www.rclgroup.com
Matson航运
http://www.matson.com
德国胜利航运 (SENATOR)
http://www.dsr-senator.com
世腾(中国)船务服务有限公司 (STX)
http://www.stxpanocean.com
萨姆达拉船务公司 (SAMUDERA)
http://www.samudera.com
马来西亚航运 (MISC)
http://www.misc.com.my
铁行渣华 (P—O)
http://www.ponl.com
韩国朝阳商船有限公司
http://www.choyang.com
加拿大海运公司
http://www.canmar.com
墨西哥海运 (TMM)
http://www.tmmlines.com
海皇东方航运 (NOL)
http://www.nol.com.sg
青岛金鲁航船舶
http://www.jinluhang.com
阿拉伯联合国家轮船公司 (UASC)
http://www.nscsa.com
南非航运公司 (SAFMARINE)
http://mysaf.safmarine.com
长锦商船株式会社 (SINOKOR)
http://www.sinokor.co.kr
荷兰塔斯曼东方航运公司 (TASMAN)
http://www.tasmanorient.com/
京汉海运有限公司 (CO-HEUNG)
http://www.heung-a.com
神原汽船株式会社
http://www.kambara-kisen.co.jp
亿通航运股份有限公司 (YITONG)
http://www.yitong.com.tw
印度国航公司
http://www.shipindia.com
兴亚海运 (HUENG-A)
http://www.heung-a.co.kr
民生船务 (M-SH)
http://www.minshengdl.com
锦江航运有限公司 (JINJIANG)
http://www.jjshipping.cn
正利航业有限公司 (CNC)
http://www.cncline.com
天敬海运 (CK)
http://www.ckline.co.kr
立荣海运股份有限公 (UNI-GLORY)
http://com.niceshipping.com
荣升船务有限公司 (HATSU)
http://www.shipmentlink.com
伊朗航运 (IRISL)
http://www.irisl.net
阿联酋航运 (EMI/ESL)
http://www.emiratesline.com
山东烟台国际海运公司 (SYMS)
http://www.symssh.com
美国美商纵横联运有限公司
http://www.translinkshipping.com
MCC运输新加坡有限公司 (MCC)
http://www.mcc.com.sg
�外贸单据,也称为出口十联单,具体作用如下:
第一联:集装箱货物托运单(货主留底)(B/N)
第二联:集装箱货物托运单(船代留底)
第三联:运费通知(1)与第四联的其中一联向出口单位收取运费,另一联货代自己留底。
第四联:运费通知 (2)
第五联:� HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/483510.htm" \t "_blank" �场站收据�(装货单)(S/O),也叫关单或下货纸,经船代盖章有效,海关完成验关手续后,在装货单上加盖海关放行章,船方收货装船,并在收货后留底。
第五联副本:缴纳出口货物港务费申请书
第六联:大副联(场站收据副本),收货单,又叫大副收据。与收货单一起流转,装货完毕后大副据理货公司的清单在此单上签字确认,货主凭其换取正本提单。如果理货结果不清洁,大副也会做不清洁批注,正本提单也会做不清洁批注。
第七联:场站收据(� HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/970001.htm" \t "_blank" �D/R�),货运代理公司留底
第八、九联:� HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/2417708.htm" \t "_blank" �配舱回单�。货代订好舱,将船名、关单号填入后把配舱回单返给出口公司。
第十联:缴纳出口货物港务费申请书。货上船后凭以收取港务费用。
�是指货代安排拖车到工厂或客人指定的地点去装货
�是工厂或客人先把货送到货代指定的仓库,由货代委托仓库安排装箱。
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