航班头等舱销售遇冷 部分航空公司计划取消头等舱
今年以来乘坐飞机的旅客可能会发现,许多航班的头等舱较以往冷清了许多,不少航班的头等舱里只有一两位乘客,头等舱不好卖的现象已成为各大航空公司的普遍难题。为扭转这一局面,部分航空公司已经取消或正在计划取消头等舱。
航班头等舱销售遇冷
因为工作关系,就职于陕西西安市一家企业的彭先生经常前往北京、上海、广州等地出差,近期他从北京乘坐飞机返回西安时发现,与以往相比,航班上的头等舱冷清了很多,偌大的头等舱里只坐了两位商务旅客。
对此现象,在政府部门工作的张女士
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示,按照新
规定
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,厅局级以下工作人员不得乘坐头等舱。今年5月份该规定下发后,其所在单位就再也没有预订过头等舱。
笔者从多家航空公司了解到,目前头等舱的上座率均不同程度地出现下滑。为了吸引旅客,一些航空公司的头等舱甚至推出了打5-6折的机票。对此,一家航空公司的负责人坦言,从2013年以来,他们公司头等舱的总体客流下降了两成左右,头等舱卖不动已成为让众多航空公司苦恼的问题。
部分头等舱已取消
天津航空公司的一位负责人表示,为倡导全民节俭出行,今年6月其所在公司已全面取消主力机型E190的头等舱,并推出超值经济舱。这一举措主要是为了给一些有特殊需求的旅客,如带小孩的旅客、残障旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。
据了解,除了天津航空外,今年8月南方航空(600029,股吧)公司也宣布,自今年10月26日起,其国内航线窄体机的头等舱将改为公务舱。东方航空(600115,股吧)公司旗下的中国联合航空公司将从9月1日起,把头等舱改名为“商务舱”,其座位
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不变。
根据民航运输价格标准,头等舱票价一般是经济舱票价的200%,而商务舱和公务舱票价是经济舱票价的130%—150%。
警惕“换汤不换药”
“与其卖不出去空置,还不如打折出售或索性调整营销策略。”目前,头等舱不好卖现象已促使一些航空公司改变营销策略,将头等舱座位向大众化转型。
陕西省社科院副院长、著名社会专家石英表示,受“杀奢风、从简风”倡导的影响,曾经被视为身份、地位、尊贵象征的头等舱、贵宾厅开始消失,这是好事。不过,也要警惕有些头等舱“换汤不换药”,搞换名字的游戏。