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大众斯柯达通病.docx

大众斯柯达通病

Cara彭佳
2017-06-01 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《大众斯柯达通病docx》,可适用于工程科技领域

一、昊锐通病:、轮胎太窄。才,分明是A级车的标准嘛。怪不得被A、civic笑话啊。真是个不要“脸”(轮胎就是一辆车的脸啊)的车。某S的销售人员自己私下里也这么认为的的胎平稳驾驶肯定够了还省油但你开的是、TSI的涡轮车啊!关键时候刹不住哭都来不及。、漆面太软。容易受伤。要有洗几次车后新车就到处是划痕的心理承受能力。(这个好象说明书有说水溶性了环保的代价认了吧。)、冷车及潮湿情况下起步及刹车时啸叫。普遍问题少拿磨合期说事儿、KM的车依然啸叫。质量问题就是质量问题。万元的车有电瓶车刹车的音响效果。能得到很高的回头率。、某些配件质量差。后排中央扶手和前排中央扶手是重灾区还有一些卡扣容易折断导致一些小地方失效。、刹车太软查一个资料是米左右。而同平台同动力的迈腾是不到米。做为T系列SUPERB(就是中国的超牛B吧)的车型这个距离差距是令人惊异的。请注意这个“软”将体现在所有速度中并不只是在高速中。但愿只是跟理由和有关。在改进刹车系统之前行驶中请务必注意跟车距离。、扶手箱前面的水杯架很小。大的保温杯放不下习惯用保温杯的请更换小号杯。、烧机油。准确的说法是消耗过大。(烧机油指尾气冒青烟)。这个是大众系列的通病特别是带T的。说明书居然不要脸的说每KM耗一升是正常的真是太不要脸了。摊到你头上耗升就够你受的。这个应该是德国大众的问题。据我的不完全了解同样是T机新君威的不烧机油。大家可以多一个选择。、装配上水平有待提高几个例子一是副驾手套箱缝隙过大让车没面子。二是侧的排气管高低长短不一肉眼可见。这个。。。三是后备箱自吸门有的轻拉即可有的要加力才能吸上。、维修水平不高与新车上市时间不长有关。新车很可能被当成修车工练手的白鼠以至于修过车的车友纷纷劝大家有小毛病能不修就先别修。同样引出第点:、零配件备货少。S备货不足零配件经常要等较长时间论坛多见因此而投诉斯柯达的案例。、做为B级车的新标杆居然ESP不是标配。这就有点装B的味道了。个人意见既然开带T的车ESP一定要有。、手动档只有乞丐版的配制把手档车定位于低配车伤了钟情手档车主的心。本来"T"手动才是最牛B的玩法。、论坛斯柯达低级托太多严重侮辱昊锐车主的智商(本人欢迎有技术含量的托)。低水平COP

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