又多一条高铁到汕尾，还在广州设4个站！从广州回汕尾仅要1个小时！
年末的好消息就是停不下来！新塘站近日发布站城一体化规划研究招标公告显示，这里不仅要变身成为交通枢纽，连广汕高铁也要在此设站！待广汕铁路建成通车后，新塘站将成为广州4个站点之一，广州市民花半小时就能到惠州，1小时就能到汕尾吃美食了！
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在广州设4个站 预计2020年通车
广汕铁路是京九、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。不仅填补了广州枢纽东线铁路空白，对珠三角内部联系粤东地区也有重要的意义。
除了新塘站之外，实际上广汕铁路在广州设了4个站。8月公布的广汕铁路第二次环评报告指出，广汕客专正线自广州站至厦深铁路汕尾站，全长238.816公里，全沿途经过广州、惠州、汕尾等地市。广参需要说明的是，早前消息称该线路将由广州东站引出，最新规划则更加深入广州中心城区，也与广州站改造“普铁外迁、引入高铁”的思路相一致。以后在中心城区的小伙伴，坐个地铁就能赶上这趟高铁去耍了。同时，高铁在广州境内大部分为地下线路。
广汕客专设10座车站
广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾，其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石为6座新建车站。其中广州就有4座，不仅天河、白云的小伙伴更方便，在增城、新塘的市民，家门口也能搭上这趟专线了。（高铁具体设站和线路在最终敲定之前，仍可能会调整。）
据新塘站规划招标公告显示，广东省人民政府与铁总关于广汕铁路项目进度的安排，广汕铁路2016年内需批复可研，先行段年内开工建设，2017年全线开工。消息称建设总工期4年，按此推算，广汕铁路最快可在2020年前后建成通车。
半小时到惠州 1小时达汕尾
惠州和汕尾是沿海的旅游名城，也是不少在穗人员的家乡。目前要从广州到惠州，从广州南站坐高厦深高铁需要绕道深圳，要花1个多小时，坐汽车大巴也要接近2小时；从广州到汕尾坐厦深高铁到汕尾站也要1小时40分左右，广州东站部分车次前往汕尾需时均超过2个小时，而走高速的话约需3个半小时。
而广汕专线的开通将极大地缩短往来的用时。据了解，广汕高铁
工程
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总投资约510.5亿元，增城至汕尾设计速度目标值350km/h，根据粗略测算，改线路开通以后，广州到惠州只需要半小时时间，到汕尾也只需要1小时，届时广州与惠州将进入“半小时生活圈”、与汕尾也有望形成“1小时生活圈”。
惠州、汕尾还会配建设相关联络线，汕尾站还要进行改扩建，而且以后开通班次还会很多，到2030年，广汕高铁区间最大车流据预测为122对/日，到2040年区间最大车流157对/日。到惠州、汕尾赏美景、吃美食的海边游，会超级方便和诱人！
（▲汕尾海鲜，让不少人心驰神往。）
新塘站变身枢纽 汇集3铁路2地铁
此次涉及的新塘站一体化规划，将会给新塘站带来一次大变身。根据铁路总公司对广汕铁路可研的审查意见，要求新塘站由原来的曲线设站
方案
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调整为直线设站方案。据悉，此次招标将要确定枢纽上盖综合体方案，明确枢纽功能平面与立体布局，打造零换乘一体化枢纽。
根据广州交通十三五规划，新塘站将定位为广州铁路枢纽东部的重要客运站点和广州市的五主四辅之辅助客运站。据悉，新塘站将打造成广东东部综合交通枢纽，集铁路、城际、地铁、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通方式于一体。
有消息称，新塘站将汇集广深铁路（和谐号）、广汕铁路、穗莞深城际轨道、地铁13号线和地铁16号线5条轨道，同时还要建设商业综合体，整体裙楼预计将于2017年底竣工，两座塔楼将于2019年底完成建设并投入使用。
（▲未来新塘站周边规划景象。）
到潮汕还会越来越方便
到潮汕觅食和返乡更便捷的好消息绝不止此。预计2019年通车的梅汕高铁，自梅州西站至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，将在粤东境内沿途设7个站。到时候从广州东站就可以直接乘坐广梅汕客运专线，深入潮汕多个地区了；另外，深惠汕轻轨也在规划建设中，可把珠三角地区与潮汕地区紧密连在一起。不仅深圳、惠州、汕尾三地往返更加方便，还能从汕尾继续向东至潮汕市区。
此外，还有一批高速路也在修建，未来开车走高速，从广州到潮汕基本3个小时搞定啦！比如潮汕环线高速公路预计2019年开通途；连接浙江、福建、广东三省的宁莞高速或将于明年通车，这也意味着将来从广州、东莞到潮汕地区，将再添一条新路，可缓解节假日期间前往潮汕地区的拥堵。
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