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科目二坡道起步技巧解析.docx

科目二坡道起步技巧解析

孙冰林
2017-03-29 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《科目二坡道起步技巧解析docx》,可适用于其他资料领域

科目二坡道起步技巧解析  引导语:中很多学员都在坡道定点停车与起步项目中熄火或压线而导致不及格为此整理了以下科目二坡道起步技巧解析供大家学习:  考试要求:  没有定点停车扣分车辆停止后汽车前保险杠未到控制线扣分  停车后后溜大于厘米扣分停车后后溜小于厘米扣分(原规定扣分)  起步未开左转向灯扣分  车辆行驶中压道路边缘实线扣分  车辆停止后前保险杠未到停车线扣分(原规定是扣分)停车时右前轮距边缘线厘米以上扣分(原规定是扣分)  起步时间超秒扣分(新增扣分项目学员落马最多的考试项目。)  操作过程:  ()打右灯进科目。首先要注意路边距(cm)这和靠边停车一样的向右缓缓推轮车头处看路边(即路边在车头右起的处)关于这个位置的判断也可以看右侧反光镜里地面白线的位置车右侧压着过白线就可以了然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给控制好车速便于自己找点定位就行了。  ()保持着这个路边距向上爬坡下面该定点停了。定点的时候利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差拳吧)就踩死刹车停住(这个定点的位置也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。  ()该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到~转(转速在k以下都不算轰车稍微过点儿也没事儿)然后右脚在这个位置上保持不动(停)接着左脚抬离合到接触点位置车头微扬此时左脚保持不动(停)然后再松手刹(动)加油行车。车尾一过坡就加上档。  接着再和大家分享一下对于这一考试项目的理解。坡起过程(第步中)主要要避免起步时向后溜车以及熄火。  ()溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)或者没有给油(车本身怠速低不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。  ()熄火的原因有两个。一是出现溜车后急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。  对策及分析:  ()首先坡起一定要给油。训练时时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠怠者空转不干活儿)在坡上的时候如果不给油很可能会因为怠速不够本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象想不熄火就更加困难因为发动机此时做的功不止被用来提供让车辆起步的机械能还需要克服下滑溜车时的动能。)出现溜车时只能先刹车离合踩下把车停住后重新起步除此之外在溜车过程中任何企图纠正的措施基本都没用的。  ()其次控制好离合。离合不要抬的过高过高而没松手刹也会熄火车头上扬一些就行了不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下即使没完全抬够接触点松手刹也不会溜车车会较着劲不动。在这个情况下千万不要看车不动就心慌以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合实际上这个时候既然不溜车就说明离合已经半联动的较上劲了加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起且没有熄火前的车身抖动)此时加着油松开手刹就走车这是最好的。  ()鉴于脚刹和手刹的作用是一样的练习的时候如果在坡上停了下来而没有拉手刹的话再起步时脚刹和离合的配合是一样的:右脚一直踩着刹车左脚抬离合到接触点然后保持左脚不动右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用用来锻炼油离的配合。在考试的时候不论什么情况只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。  ()油离配合指在操作顺序上先油门后离合。油门没有行程离合有行程。所谓行程指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后车身会抖说明因为刹车的阻力此时发动机已经带不动齿轮转动做功了此时就需要把离合踩下切断发动机的动力传送从而避免熄火。  机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况采取恰当操作方法控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确换档迅速方向、制动、离合器三者配合准确协调。

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