自动吐卡停车收费管理系统设计
方案
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自动吐卡停车收费管理系统设计方案
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目 录
1 概述.......................................................................................................................................... 2
2
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
管理系统方案.................................................................................................................. 2
2.1 总体设计.......................................................................................................................... 2
2.2 工作流程.......................................................................................................................... 4
2.3 入口设备配置.................................................................................................................. 6
2.4 出口设备及收费管理设备配置 ...................................................................................... 7
2.5 图像对比设备.................................................................................................................. 9
2.6 主要设备性能................................................................................................................ 10
3 LN6800-PARK系统特点......................................................................................................... 13
3.1 系统先进........................................................................................................................ 13
3.2 系统稳定........................................................................................................................ 15
3.3 系统实用........................................................................................................................ 15
4 服务........................................................................................................................................ 16
自动吐卡停车收费管理系统设计方案
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1 概述
车辆停车收费是物业管理公司或业主创收的一个重要来源,而停车场的管理
也是物业管理工作的一个重要组成部分。如何使停车场产生最大的经济效益,要
通过对停车场进行科学化、规范化的管理来实现。早期的停车场大多采用人工收
费、人工管理的方式,这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度,完全
靠人的主观判断,因此会导致一些无法解决的弊端,例如:人员舞弊导致费源严
重流失、管理成本高、经常发生管理和被管理双方矛盾冲突以及停车场秩序烦乱
等等,不仅工作效率低、工作强度大,而且严重损害了管理形象。
为克服这些弊端,最有效的办法就是安装一套具有感应卡月卡管理和临时卡
收费功能的停车场自动管理系统,临时车辆凭临时卡缴费出入,月租车辆凭月卡
出入,一张卡只能停一辆车,并且车辆出入及收费过程完全由电子系统公正地管
理、控制及记录,不仅可以做到应收与实收一一对应,堵塞收费漏洞,而且提高
了车辆的出入效率、降低了车场的管理成本,同时也确定了一个规范的管理标准,
减少矛盾与争吵的同时,无形中提升了管理形象。
2 标准管理系统方案
2.1 总体设计
作为管理的硬件设施,智能化停车场管理系统的目的是提高管理水平,营造
一个规范、快捷、“停的放心,管的放心”的泊车环境,在监督工作人员更尽心
尽责工作的同时,还要能够帮助管理者降低管理成本,以实现投资回报。为实现
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这些功能要求,待建的智能化停车场管理系统起码要达到如下几点:
l 稳定性:硬件设施是为人服务的,稳定的硬件才可以减轻人的工作强度,否
则,人在完成本职工作时还要花额外的精力去配合维修人员抢修,适得其反。
LN6800-Park停车管理系统采用自动出卡技术、多控制器集散控制技术等来保证
系统常年累月不间断地稳定工作。
l 易用性:操作简单易用的系统设备使车辆出入流畅,尤其在车辆高峰期时,
不会出现堵在出口或入口的塞车现象,同样,操作简便的收银设备使收费过程快
捷,不会出现差错。LN6800-Park停车管理系统完全人性化的控制流程及“傻瓜
式”操作,加上全中文操作提示,使车辆进出快捷、高效,管理收费规范、简便。
l 有效性:能真正降低管理成本及堵塞收费漏洞,要靠车场入口处能够常年累
月实现无人值守及严谨的、没有丝毫漏洞的收费管理流程来保证。LN6800-Park
停车管理系统入口设备工作十分稳定,能适应室外恶劣的环境,且容错能力很强,
完全可以实现无人职守,以降低管理成本。LN6800-Park系统的实时通讯可以准
确记录当前停泊车辆的数量和凭证号或卡号,任何非正常的车辆出入均会被系统
记录,可以完全堵住收费漏洞。
停车场的结构多种多样,不同的结构一般需要设计不同的管理系统,对于营
业性停车场,适合设计成长期卡管理加临时车辆收费的标准收费管理系统,系统
配置原理图见图 1。
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整个系统包括入口设备、出口设备、收银管理设备和图像对比设备。入口设
备负责控制内部月卡车辆及临时车辆的进场,可实现无人值守,车辆可随意从任
何一个入口进场;出口设备负责控制内部月卡车辆的出场,月卡车辆可随意从任
何一个出口出场;收银管理设备对临时车辆进行收费,进场车辆可以在任何一个
出口处缴费出场,管理设备还可以用来发行月卡、设定收费标准或打印统计报
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
等;图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上,并保存在
计算机内,方便将来查证。
对于有多个出入口的停车场,停车管理系统配置原理如附图所示。
2.2 工作流程
ID卡临时收费:LPIC-920K入口控制机有自动吐卡功能,外来临时车辆的车
主直接驾车在入口控制机上取卡后,电动道闸自动打开,车辆进入后,电动道闸
自动关闭。取卡车辆外出时,直接驾车在收费电脑处刷卡,收费电脑根据收费标
准自动计算停车时间及应收金额,车主交费后收费员按下确认键,道闸自动升杆
放行车辆,车辆外出后,电动道闸自动关闭。车辆进场和出场时,抓拍摄像机均
会自动抓拍车辆的图像并保存在电脑里。
出口设备(收费设备设在出口处)入口设备
485总线
图 1:系统配置原理图
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月卡管理:LPIC-920K入口控制机有感应读卡功能,读卡距离 10CM(中距离
读卡器读卡距离 50-100CM、长距离读卡器读卡距离 3-8米)。月卡车辆的车主直
接驾车在入口控制机上感应读卡后,电动道闸自动打开,车辆进入后,电动道闸
自动关闭。月卡车辆外出时,直接驾车在出口控制机上感应读卡,电动道闸自动
打开,车辆外出后,电动道闸自动关闭。车辆进场和出场时,抓拍摄像机均会自
动抓拍车辆的图像并保存在电脑里。
中心管理:收费电脑同时也有管理功能,如设定收费标准、发行/修改月卡、
历史数据查询统计等,还有收费报表打印,方便财务审查和核算。
其它功能:
ü 同一辆车在取卡的同时读卡。
ü 同一辆车一次只能取一张卡。
ü 到期预报功能:月卡使用快到期时系统会自动提醒用户及时充值。
ü 吐卡机使用状态上传功能:通过电脑软件收费员能及时了解吐卡机内部使
用情况,例如卡量不足、回收仓满等信息。
ü 单通道红绿灯指示功能:红绿灯指示功能包含跟车自动识别、自动延时、
自动纠错等。
ü 系统检修自动提示功能。
ü 系统满位自动提示功能。
ü 月卡分时段停车:可灵活设置两个时段以满足大型商业停车场分时停车。
ü 车位显示功能:使用户及时了解车场空位情况。
ü 固定卡可脱机使用,在电脑不开机的情况下,固定用户也可正常出入场。
ü 车辆取卡或读卡后没有进场,在车辆退出后该张卡或该次读卡自动失效。
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ü 防月卡反传功能,即已进场月卡在出场之前无法再次进入,或没有进场的
月卡不能在出口处读卡出场。
ü 防砸车功能:道闸臂在没有降到位时,若有车,道闸臂自动抬起,以防止
砸车,无车后自动降杆;若道闸臂已经降到位,有车也不会抬杆。
ü 语音对讲功能:入口控制机及出口控制机均安装了语音对讲设备,可以直
接与收费中心进行对话,以方便车主及时获得帮助。
ü 语音提示功能:车辆进场或出场时,系统会发出各种语音提示信息,如:
“欢迎光临”等语音。
ü 图像对比:在车主丢失停车凭证时,可以通过进场图像找到凭证号,可以
正常收费;进场和出场的车型不一致时,可以通过图像对比及时发现,以
防止丢车等事件的发生。
2.3 入口设备配置
在停车场两个入口处分别安装一套入口设备,负责控制内部月卡车辆及临时
车辆的进场,可实现无人值守。入口设备包括满位指示灯、入口控制机、入口电
动道闸及分布在入口控制机及道闸下面的两个车辆检测器。入口设备配置见图2。
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临时车辆在入口控制机上取卡或持卡车辆在入口控制机上读卡有效,道闸自
动升杆,车辆进入后,道闸自动降杆。两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动
开关及检测行车方向,以判断车辆是否真正进场。入口控制机包含临时出卡及月
卡感应功能,月卡读卡距离 20CM。入口控制机操作面板简单易读,并且有大屏
幕 LED提示中文操作信息,使取卡或读卡操作变的友好、快捷,即使遇到问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
,
也可以通过操作面板上的帮助对讲按钮及时获取值班人员的帮助。满位指示灯正
常情况下亮绿灯,在车场满位或工作人员要求暂停系统时,亮红灯,亮红灯时入
口控制机停止出卡、禁止读卡,LED显示屏显示“暂停使用 车位已满”字样。
2.4 出口设备及收费管理设备配置
收费管理系统是出口收费型系统,即出口设备与收费设备共同设置在车场的
出口处,负责控制月卡车辆和临时缴费车辆的出场。出口设备及收费管理设备配
置见图 3。
图 2:入口设备配置图
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出口设备
包括出口控制机、出口电动道闸及分布在控制机、道闸下面的两个车辆检测
器。出口设备主要负责自动控制持卡车辆出场,即持卡车辆在出口控制机上读卡
有效,出口道闸自动升杆,车辆出场后,道闸自动降杆。两个车辆检测器用作司
机驾车操作的启动开关及检测行车方向,以判断车辆是否真正出场。出口控制机
只有月卡感应功能,读卡距离 10CM(中距离读卡器读卡距离 50-100CM、长距离
读卡器读卡距离 3-8米),并且有大屏幕 LED提示中文操作信息,使读卡操作变
的友好、快捷,方便持卡者及时知道读卡操作的有效性,即使遇到问题,也可以
通过操作面板上的帮助对讲按钮及时获取值班人员的帮助。
收费管理设备
管理计算机,放置在出口处的收费厅内。多进多出系统管理计算机需配置多
台,也可以增加一台电脑实现远程管理。计算机设备负责对临时取卡车进行收费,
取卡车要出场时,发卡器读卡,计算机屏幕显示票号、停车时间、进出场时间及
收费金额数据,缴费后,按压确认键升杆放行车辆,车辆出场后,道闸自动降杆。
在收费过程中,可以随时按压发票打印键打印发票。计算机安装有 LN6800-Park
图 3:出口设备及收费设备配置图
收费亭(内有 POS收银机、管理电脑)
出口电动道闸
出口抓拍摄像机
车辆检测器 1
车辆检测器 2
出口控制机
混凝土安全岛
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停车场系统管理软件,负责设定收费标准、发行/修改/删除月卡、统计历史数据、
打印收费报表及实现图像对比功能等等。
2.5 图像对比设备
图像对比设备包括安装在管理计算机内的一套图像对比套件及安装在出入
口的两台抓拍摄像机。图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机
屏幕上,收费员可以及时知道当前要出场的车辆是否与进场时的车型一致,并且
当车主遗失停车凭证时,可以通过进场图像解决争端。抓拍到的图像可以长期保
存在管理计算机的数据库内,方便将来查证。
图 5:图像对比画面
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2.6 主要设备性能
吐卡器: 摩擦式发卡,可适应各类材质的卡片,
取卡时间最快约 0.5秒,加长卡箱可加 250张,
状态自动告知。
显示: 两个 16X16X4点阵显示屏,可显示时间、日期,
空留车位及其他状态信息。
控制主板: 可注册 8170 张固定卡,保存 35498 条脱机记
录;
实时时钟;
1个 RS232接口,连接显示屏和吐卡器;
7路继电器输出;
8路输入接口;
RS485总线接口,通过光电隔离 RS485集线器实现
系统网络的可靠连接。
读卡器: 1.普通型 ID读卡器:EM兼容读卡,Wiegand26接口,
读卡距离大于 8厘米。
1、LPIC-920K入口控制机:
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2.中距离 ID读卡器:外置 EM兼容模块,Wiegand26接口,
读卡距离大于 80厘米。
3.非接触 IC读卡器:Mifare1兼容,使用物理卡号,Wiegand26接
口,
读卡距离大于 6厘米。
语音提示: 进口高保真语音芯片,120秒语音时间分段播放,语种可由用户指
定,输出音
可调节。
显示: 两个 16X16X4点阵显示屏,可显示时间、日期,
空留车位及其他状态信息。
控制主板: 可注册 8170张固定卡,保存 35498条脱机记录;
实时时钟;
1个 RS232接口,连接显示屏和吐卡器;
7路继电器输出;
8路输入接口;
RS485总线接口,通过光电隔离 RS485集线器实现
系统网络的可靠连接。
2、LPOC-920K出口控制机:
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读卡器: 1.普通型 ID读卡器:EM兼容读卡,Wiegand26接口,
读卡距离大于 8厘米。
2.中距离 ID读卡器:外置 EM兼容模块,Wiegand26接口,
读卡距离大于 80厘米。
3.非接触 IC读卡器:Mifare1兼容,使用物理卡号,Wiegand26接
口,
读卡距离大于 6厘米。
语音提示: 进口高保真语音芯片,120秒语音时间分段播放,语种可由用户指
定,输出音
可调节。
3、LPAB40电动道闸:
l 先进的杠杆传动机构,杆臂升降更平稳
l 4秒升降时间
l 无触点限位开关,定位更精确,寿命更长
l 80W超小电机功率,环保节能
l 智能控制接口,有防砸车功能
l 外形美观、大方、专业
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3 LN6800-Park系统特点
LN6800-Park 系统是奠定在常规停车场自动收费管理系统基础之上的全新的
一套自动控制系统,它融合了稳定成熟的工业自动化技术和现代计算机通讯技
术。该系统不仅可以完成停车场自动收费管理的所有功能,并且具有超强稳定性
的突出优点。与其它品牌系统比较,LN6800-Park系统有以下突出优势:
3.1 系统先进
1) 大屏幕 LED显示屏:LN6800-Park系统采用高亮度的 LED显示屏,大屏幕显
示更体现了系统的人性化设计。除实时显示车辆进出场提示内容外,还同时
显示日期、时间等信息,并可根据客户需求显示特定内容的信息,使物业管
理更加方便、直观。
2) 先进的脱机使用功能:系统主板可注册 8170 张固定卡,保存 35498 条脱机
记录,即使系统电脑收费主机出现故障,固定用户仍能正常运行,保证系统
固定信息不丢失。
4、LNMUB-2双路车辆检测器:
l 两路车辆检测,不仅可以检测有无车辆,
还可以检测行车方向
l 九级灵敏度可调,以适应自行车、汽车等
l 自动记忆功能,可用于暗埋金属的地面
l 反应时间:100毫秒
l 环境漂移自动补偿,可适应恶劣环境
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3) 先进的图像对比功能。LN6800-Park系统在入口及出口均设有图像抓拍设备,
而常规系统大多只有入口有图像抓拍设备;LN6800-Park 系统可以长期保存
抓拍到的图像数据,随时可以浏览历史图像。且可在车主丢失停车凭据时解
决争端。
4) 灵活的系统配置。LN6800-Park 系统的入口控制机、出口控制机均有自己的
DIP 地址编码开关,设定地址后可直接挂接在总线上工作,因此可以实现系
统的任意组合,如:标准单进单出系统、最小月卡管理系统、双层吐卡/读
卡系统、出口收费型的多进多出系统、中央收费型的多进多出系统、系统集
成等等。可以根据用户要求进行现场配置;LN6800-Park 系统提供了标准的
电动道闸接口,可以连接多种品牌的电动道闸,用户可以根据实际情况定制
自己的道闸。
5) 先进的相关消费折扣处理功能。根据车主相关消费的结果,LN6800-Park 收
费系统可以自动完成免费或折扣的处理,在争取收益的情况下方便了消费顾
客的泊车。
6) 性能超群的电动道闸。LPAB40电动道闸,区别于皮带轮传动道闸,采用先进
的正弦杠杆传动机构及无触点上下限位开关,正弦杠杆传动使道闸臂启动时
由慢到快及停止时由快到慢,不仅可以有效减轻道闸臂的抖动,而且大大减
轻了电机负荷,用 80W 的电机就可以完成皮带轮道闸 280W 电机的工作,环
保节能。杠杆传动机构实现了免维护,避免了皮带轮老化,打滑带来的经常
更换皮带的麻烦。而且,杠杆传动机构可以高速动作,3 米的道闸臂可以 2
秒的速度升降。无触点限位开关没有磨损及误差,寿命长,限位精确,不会
出现接触式限位开关经常接触不良、限位误差大带来的道闸臂定位歪斜、误
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动作等情况。
3.2 系统稳定
1) LN6800-Park 系统收费、入口、出口多台控制器分工合作。收费设备、入口
设备及出口设备各有一台专用控制器独立完成各自的控制任务,互不干扰,
各司其职,各控制器通过 485总线交换数据。多台控制器结构分散了系统的
故障隐患,显著增强了系统稳定性。
2) 智能容错控制程序。LN6800-Park 系统除了执行正常的工作流程外,还具有
很强的容错能力,如:系统可以检测到每辆车是否真正进场或出场,以防止
产生虚增卡,并防止车位计数失真;在车辆取卡、读卡后离开未进场或未出
场,电动道闸不会一直处于抬杆状态,会在 5秒钟后自动降杆;电动道闸及
控制程序双重防砸车处理;等等。
3.3 系统实用
1) 堵塞收费漏洞,降低管理成本,规范车场秩序,提升管理形象。LN6800-Park
系统数据库实时记录所有在场车辆的卡号,并且每辆车进出及收费金额均记
录在事件记录器内,根本没有人为控制车辆进出的可能性,有效解决了人工
收费时的收费漏洞问题,做到应收与实收的一致;自动收费取代人工收费可
以减少停车场值班人员的数量,不仅降低了管理成本,而且收费过程轻松、
准确、规范,提高工作效率的同时,有效减少了车场争吵事件的发生。
2) 灵活的收费标准。LN6800-Park 系统提供了非常实用、灵活的收费标准设定
功能,可以满足任何停车场收费及管理的要求。根据实际情况可以随时设定
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或修改免费时间、批量优惠时间、收费精度及最高收费金额等数据,可以为
每小时、每时段、白天或夜间以及不同的车库分区设定不同的金额标准;月
卡可以设定成时间卡、次数卡、时间次数卡及免费卡等等。
3) 考究的外形设计。LN6800-Park 系统外形设计考究,外壳采用 2mm 冷轧板由
数控冲床冲压而成,表面静电喷涂优质塑粉,长期的风吹日晒不掉色、不掉
皮。
4 服务
一年免费保修:自设备售出之日起,我公司提供一年的免费保修,免一切零件费、
人工费(人为因素及各种不可抗拒的自然灾害引起的设备故障除外)。
华铖科技 http://www.cncheng.net
LN6800智能停车管理系统
COMP
485联网集线器
管理微机
出口及收银设备
IC卡发行器
ID卡发卡器
RVVP-2´1mmRVVP-2´1mm
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
入口控制机
出口控制机
485联网集线器
LN6800-Park智能停车管理系统联网平面图