SC8DKQ3系列电控柴油机 高压共轨原理
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(2005.11) 培训中心 1.概述 本文对用于上海柴油机股份有限公司欧曼SC8DKQ3发动机的燃油共轨系统进行解释。 1-1.产品应用信息 A.应用 B.带CRS车辆的外观图 制造商车辆名称发动机下线时期上海柴油机股份有限公司SC8DKQ3C.安装图 D.系统零部件号1-2.柴油发动机周围环境的变迁 •为了防止全球变暖和降低废气排放，从而减少对人类健康的影响，改善车辆的燃油经济性已成为全世界亟需解决的问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
。在欧洲，柴油发动机车辆是很受欢迎的，因为它的燃油经济性较好。另一方面，必须大大降低废气中所含的“氮氧化物（NOx）”和“粒子状物质（PM）”，以满足废气法规的要求，而用以改善燃油经济性和降低废气的相关技术也正在积极开发中。 <附注> •有关粒子状物质（PM）的更多信息，请参见本手册最后一部分。 A.对柴油车辆的要求 ·减少废气（NOx、PM、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和烟雾）。 ·改善燃油经济性。 ·减少噪音。 ·提高功率输出和驾驶性能。 B.废气排放法规的变迁（大型车辆柴油法规） 1-3.对燃油喷射系统的要求 •为了应对施加于柴油车辆的各种要求，燃油喷射系统（包括喷射泵和喷嘴）起到举足轻重的作用，因为它直接影响到发动机和车辆的性能。其中一些要求是：更高的喷射压力、最佳的喷射率、更高精度的喷射正时控制、更高精度的喷射量控制。 <附注> •对于更高的喷射压力、最佳的喷射率、更高精度的喷射正时控制、更高精度的喷射量控制的更多信息，请参见本手册最后一部分。1-4.ECD（电控柴油机）系统的类型和变迁 •ECD系统（包含ECD-V系列（V3、V4和V5））通过分配器泵（VE型泵）实现电子控制，共轨系统由输油泵、油轨和喷油器组成。轿车和休闲车（RV）有ECD-V3和V5类型，ECD-V4型还可以支持小型卡车、卡车的燃油共轨系统以及轿车和休闲车的燃油共轨系统。此外，还有第2代共轨系统可以支持大型车辆 和轿车。下图显示了这些系统的特性1-5.共轨系统特性 •共轨系统使用一种称为油轨的蓄压室来存储加压燃油，带电子控制电磁阀的喷油器可将加压燃油喷射到各个气缸中。 •由于发动机控制器控制喷射系统（包括喷射压力、喷射率和喷射正时），所以喷射系统是相对独立的，不受发动机转速或负荷的影响。 •由于发动机控制器可以将喷射量和喷射正时控制到很高的精度，甚至可实现多次喷射（一次喷射行程中有多次燃油喷射）。 •这样确保喷射压力在任何时候都是稳定的，即使在低发动机转速范围，通常可以显著减少在起动和加速期间柴油发动机排出的黑烟量。因此，废气更加清洁且废气排放减少，从而实现更高的功率输出。 <附注> •对于燃油共轨喷射系统的背景，请参见本手册最后一部分。 A.喷射控制的特性 a. 喷射压力控制 ·在低发动机转速下实现高压喷射。 ·优化控制，从而减少粒子状物质和NOx的排放。 b. 喷射正时控制 根据驾驶情况实现最佳控制。 c. 喷射率控制 在进行主喷射之前，先导喷射控制首先喷射少量燃油。1-6.燃油共轨构成 •共轨控制系统可大致划分为以下四个方面：传感器、发动机控制器、EDU和执行器。 A. 传感器 监测发动机和泵的状况。 B. 发动机控制器 从传感器接收信号，计算实现发动机最佳运行所需的正确喷射量和喷射正时，然后向执行器发出合适的信号。 C. 执行器 根据从发动机控制器接收的信号，提供最佳喷射量和喷射正时。课后问题： 1.喷射控制特性是什么？ 2.共轨控制系统可大致划分为那四个方面？ 2.燃油共轨系统概要 2-1.概述 •燃油共轨系统主要由输油泵、油轨和喷油器组成。根据所使用的输油泵的不同，有以下类型。 A. HP0型这是DENSO商品化的第一个燃油共轨系统。它使用HP0型输油泵，并被安装在大型卡车和大型公共汽车上 a.系统主要组件外观图 b.系统主要组件构成（以HP0为例） <附注>•有关构成详情，请参见控制部件说明和发动机控制系统图。课后问题： 1.系统的主要组件时什么？其位置？ 2.燃油流向图？Thankyou
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