扶余职教_文海东_《发动机二级维护》

扶余市职业技术教育中心微格 教案 中职数学基础模块教案 下载北师大版¥1.2次方程的根与系数的关系的教案关于坚持的教案初中数学教案下载电子教案下载 专用模板中职教材专业课《汽车概论》（实训八）教学设计——课堂核心职业能力渗透扶余市职业技术教育中心文海东 案例 全员育人导师制案例信息技术应用案例心得信息技术教学案例综合实践活动案例我余额宝案例 名称 实训八《发动机二级维护》 科目 汽修 教学对象 2011级汽修班 指导者 文海东 课时 12 学生数 20 课次 6-8 一、教材内容分析 二、教学目标（知识，技能，情感态度、价值观） 知识目标(1)掌握轿车发动机二级维护项目和作业内容；(2)掌握轿车发动机二级维护项目的技术要求；技能目标(3)通过团队协作，掌握发动机维护技能，能够完成轿车发动机二级维护作业；(4)按照技术要求形成独立的维护技能；(5)在作业过程中能够运用恰当的方式和方法，解决遇到的技术问题；(6)注意维护过程中具体技术信息、参数的搜集及整理，体会各种发动机的技术相通点；情感态度、价值观(7)严格遵照技术规范进行操作，体验维护作业中的乐趣；(8)正确对待二级维护作业实训，逐渐认识到该项实训作业在掌握发动机维修技能方面的作用； 三、学习者特征分析 相对于中职生而言，知识性学习困难，而在技能性训练中，技能形成速度快，并在实训过程中能够很快掌握发动机等设备的功能、作用常识及其它相关的认知性知识；同时，多数学生缺乏核心的职业能力。因此，在实训过程中，应注重“以训导学，以赛促能”，并向核心能力培养方向倾斜。 四、教学策略选择与设计 发动机的二级维护作业内容繁杂，设计机械构件多，技术要求高，操作过程复杂而又要求精细，独立完成困难，特别是在合作、信息搜集整理、技术问题解决、业务沟通、技术创新等方面，在短时间内无法独立完成。因此，此类实训适用项目教学。在实训过程中，自由组合式分组，结合实训设备套组及工位实际，共分4组实训；实行竞赛式评价机制，对维护技能与核心职业能力进行综合评价。 五、教学环境及资源准备 (1)教材《汽车概论》（实训八）。(2)捷达轿车二级维护基本作业规程。(3)捷达轿车。(4)拆装工具、机油滤清器扳手、火花塞扳手、集油盘、机油压力 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 、燃油压力表。(5)机油4L、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞。(6)举升机。(7)气泵。(8)发动机拆装实训室。 六、教学过程 教学过程 教师活动 学生活动 设计意图及资源准备 1、技术准备 实训前技术规范等的知识性准备 合作搜集、整理并了解捷达轿车二级维护基本作业规程；制作简易二级维护报告单。 培养职业沟通、信息处理、合作等能力。捷达轿车二级维护基本作业规程；教材。 2、工具及设备准备 准备工具；设备检修及准备；检查学生的准备情况，并按操作规范赋分。 按作业规程列举工具、构件、耗材清单。工具：拆装工具、机油滤清器扳手、火花塞扳手、集油盘、机油压力表、燃油压力表。耗材：机油4L、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞。并在操作台上按顺序摆列 培养职业沟通、自我管理、信息处理、合作、解决问题等能力。捷达轿车发动机构件与工具对照表；维护工具设备对照表。 3、温故知新 发动机的基本构造；维护周期等 发动机的基本构造：二构四系；捷达轿车二级维护周期:15万km 培养学生理论与实践的综合应用能力。教材；捷达轿车发动机的技术参数。 4、内容与步骤（一）（以上内容为第1课时） 润滑系的基本构造及功用；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录。 (一)发动机润滑系维护1.更换机油、机油滤清器(1)用举升机将汽车举起。(2)用扳手拧开油底放油螺栓，用集油盘收集旧机油。(3)旧机油完全放净后，用扳手按规定力矩拧紧油底放油螺栓。(4)用机油滤清器扳手将机油滤油器卸下来。(5)把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位置装回去，用扳手将新机油滤清器器按规定力矩旋紧。(6)将车辆放下，加入新机油至液面高度处于油尺标记max与min之间。(7)运转发动机2分钟，熄火后，等待片刻，重新检查机油量，补加机油至液面高度处于油尺标记max与min之间。技术要求:总成安装固定可靠、密封良好，无堵塞，发动机预热后，在冲击载荷作用下，不应有渗、漏油现象。 培养学生理论与实践的综合应用、实操能力；培养职业沟通、自我管理、信息处理、合作、解决问题、技术创新等能力。捷达轿车二级维护基本作业规程；教材 5、内容与步骤（二）（内容为第2课时） 润滑系的基本构造及功用；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录。 2.检查机油压力及报警装置(1)将机油压力测试仪拧到机油滤清器支架上的油压开关处。(2)启动发动机，怠速时机油压力应不低于30kPa，机油警报灯应熄灭;发动机转速达到2000r/min时，高压处不小于180kPa;继续提高发动机转速，机油压力不应超过700kPa技术要求:机油压力符合规定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，机油压力报警系统性能良好、可靠。交互式练习。 培养学生理论与实践的综合应用、实操能力；培养职业沟通、自我管理、信息处理、合作、解决问题、技术创新等能力。捷达轿车二级维护基本作业规程；教材。 6、内容与步骤（三）（内容为第3课时） 空气滤清器基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (二)更换空气滤清器滤芯(1)清洁空气滤芯。(2)松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后取出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉入。用抹布蘸汽油擦拭空气滤清器壳内和外部。(3)检查滤芯污染程度并进行清洁。当滤芯积存干燥的灰尘时，可用压力不高于500kPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用旋具柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。注意:操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯，正常使用的纸质滤芯也应按规定时间更换。(4)检查滤芯将照明灯点亮放入滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。(5)更换空气滤清器的滤芯，根据车型的行程规定(一般为30000km)进行更换。换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损，发现缺损，应予以配齐。(6)安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。注意:必须可靠地装滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。技术要求:(1)汽车行驶7500~8000km应对空气滤清器进行维护。(2)汽车行驶30000km应更换滤芯。(3)滤芯应清洁无破损，上、下衬垫无残缺，密封良好;滤清器应清洁，安装牢固。 方法与意图、资源同上 7、内容与步骤（四）（内容为第4课时） 燃油喷射系统基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (三)燃油喷射系统1.检查燃油箱、燃油管路及接头密封情况(1)检查燃油箱及燃油箱盖完好情况。(2)检查燃油管路及接头密封情况。技术要求:油箱、盖及垫完好，安装可靠，密封良好，燃油管无老化、裂损;接头无破损、渗漏，紧固可靠。 方法与意图、资源同上 7、内容与步骤（四）（内容为第4课时） 2.更换燃油滤清器(1)用举升机将汽车举起。(2)松开燃油滤清器油管。(管路中可能有系统压力，要注意先卸压，避免燃油喷射到眼睛，尽量避免燃油与皮肤接触)。(3)将燃油滤清器拆下。(4)将新的燃油滤清器装上。(注意:燃油滤清器的安装方向，不能装反，连同燃油滤清器卡箍一起更换)。(5)启动发动机，检查燃油管路及接头密封情况技术要求:燃油滤清器安装可靠，密封良好。3.检查燃油泵启动发动机，检查燃油泵工作是否正常，有无异响。4.检测燃油压力和系统保持压力(1)拆开供油管接头。管路中可能有系统压力，松开接头前要用布包在管接头处，小心松开管路连接，慢慢卸压后再拆开燃油管。(2)在管路中接人燃油压力表。(3)启动发动机，检查燃油压力。熄火后10min，检查保持压力。技术要求:怠速时为230~250kPa，急加速时为260~280kPa;当油泵停止工作10min时，系统压力应>150kPa。 方法与意图、资源同上 8、内容与步骤（五）（内容为第5课时） 燃油蒸发控制装置基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (四)燃油蒸发控制装置(1)检查软管及接头老化和密封情况。(2)检查单向阀工作情况。(3)检查活性炭罐、储油罐外观及密封性。技术要求:软管无老化、裂损，连接可靠，无泄漏;单向阀和燃油箱压力真空释压盖畅通;活性炭罐、储油罐完好、密封，滤网内部清洁、畅通，工作正常。 方法与意图、资源同上 9、内容与步骤（六）（内容为第6课时） 冷却系统基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (五)冷却系统(1)检查散热器有无变形、破裂及渗漏。(2)检查防冻液冰点及液面高度是否符合要求。(3)检查水泵工作情况。(4)检查节温器工作状况。(5)检查冷却风扇工作状况。技术要求:冷却系统各部分无变形、破裂及渗漏;冷却液液面高度在贮液罐上下标线之间;水泵无异响、渗漏;节温器工作灵敏、准确，在87℃±12℃开启(系统正常工作温度为90℃~105℃)，水温表指示正确;冷却风扇运转平稳，高、低挡转速有明显变化，无异响;热敏开关下作灵敏、准确，低速挡在95℃开启，高速挡在105℃开启。 方法与意图、资源同上 11、内容与步骤（七）（内容为第7课时） 分电器、火花塞和高压线基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (六)分电器、火花塞和高压线(1)检查分电器、高压线。(2)清洁、检查或更换火花塞。(3)调整火花塞电极间隙。(4)检查、调整点火提前角。技术要求:高压线无破损、不漏电;点火提前角:JV型发动机6°±11°;AFE型发动机12°±1°;AJR型发动机12°±4.5°;电极表面清洁，间隙为:0.9~1.1mm;非长效型火花塞3万km更换;长效型每6万km更换;火花塞拧紧力矩:25Nm。 方法与意图、资源同上 12、内容与步骤（八）（内容为第8课时） 基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (七)发动机传动带及带轮检查传动带及带轮外观。(1)检查V带状况与张紧度检查V带有无损伤、剥落。V带在断裂之前，会出现滑磨声，V带表面会出现龟裂的裂纹、磨损以及剥落等前兆现象。因此，应仔细观察，如出现上述现象应及时更换V带。检查V带张紧度时，用拇指以98~147N的力按压V带中间部位，挠度应为10~15mm如果不符合要求，应进行调整。(2)调整V带张紧度，调整风扇V带张紧度时，用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以调整V带的张紧度。调整后，应可靠地拧紧固定螺栓。技术要求:传动带无龟裂和过量磨损，表面无油污;带轮无明显端面跳动，轮槽无明显磨损，运转无异响;正时齿形皮带更换规定:每8万km更换正时齿形传动带，检查或更换传动带张紧轮。 方法与意图、资源同上 13、内容与步骤（九）（内容为第9课时） 基本构造；四组同时进行，指导各组分工合作，并作考评记录 (八)配气机构检查配气机构工作状况。技术要求:发动机以2800r/min运转2min,配气机构不应有异响。(九)三效催化转化器检查三效催化转化器外观及连接状况。技术要求:三效催化转化器上的保护壳应完整，连接牢固;内部无破损，不堵塞。(十)进气歧管、排气歧管、消声器，气门室上盖：(1)检查、紧固进排气歧管及消声器外观及连接紧固情况。(2)检查气门室上盖密封情况。技术要求:进排气歧管和消声器各部完好，胶垫齐全、无裂纹、无漏气;消声器性能良好;紧固可靠;气门室上盖垫处应无润滑油漏出。(十一)发动机支架及胶垫检查、紧固发动机支架及胶垫。技术要求:胶垫无变形和裂纹，连接件连接牢固，支架螺栓拧紧力矩为70Nm。 方法与意图、资源同上 14、内容与步骤（十）（内容为第10课时） 考核要点 (1)更换机油、机油滤清器。(2)检查机油压力及报警装置。(3)检测燃油压力和系统保持压力。(4)检查防冻液冰点及液面高度是否符合要求。 方法与意图、资源同上 15、内容与步骤（十一） 没课后均要求学生分组对照检查 工具检测、对照清单，放回本位。 方法与意图、资源同上 16、评价与延伸 布置作业，总评成绩 自查、互评，完成实训报告。 方法与意图、资源同上，知识、实践系统化，强化能力培养。 教学流程图 七、教学评价设计 评价项目赋分简表职业沟通团队合作解决问题自我管理信息处理创新创业一组66.227.485.620.45522.6二组46.738.634.631.66439三组5646.94543.94741.2四组714040.1397040.9 八、帮助和总结 1、作为项目教学的《发动机的二级维护》课型，课程内容主要倾向于实践教学，运用此种方式，有利于学生在强化理论联系实际的同时，更有利于个人实操技能的提高。2、在实际教学中，适当的引入自由组合式分组，结合实训设备套组及工位实际，分组实训；互助互评；实行竞赛式评价机制，对维护技能与核心职业能力进行综合评价。3、更侧重于团体合作等核心职业能力的培养。附件：捷达轿车二级维护基本作业规程1.适用车型：捷达(CL、GL)、新捷达(CEX、GEX)市先锋(AT)系列轿车。2.捷达轿车二级维护周期：1.5万km。3.捷达轿车二级维护基本作业规程。 序号 维护项目 作业内容 技术要求 1 发动机润滑油、机油滤清器 1)更换机油2)更换机油滤清器3)检查机油压力及报警机构工作状况 1)机油规格为APISG；机油黏度等级(SAE)根据环境温度选择2)机油总量为4L3)液面高度(冷车状态)应在油尺标记上限与下限之间4)机油滤清器在安装前应先注入机油，并在密封圈上抹一层机油；总成安装固定可靠、密封良好，无堵塞，发动机预热后，在冲击载荷作用下，不应有渗、漏油现象5)机油压力报警系统性能良好、可靠 2 空气滤清器、恒温进气装置及进气预热装置 1)清洁空气滤清器壳，清洁或更换空气滤清器滤芯2)检查恒温进气装置3)检查冷却液加热导管和热敏开关4)检查进气歧管电加热器电器线路和热敏开关 1)空气滤清器清洁、有效，密封良好、安装可靠2)恒温进气装置温控开关真空软管无破损、连接可靠，冷热空气转换开关工作灵敏、准确3)冷却液预热加热导管无老化、破损，连接可靠4)冷却液温度低于70°C热敏开关接通；冷却液温度高于70°C热敏开关关闭 3 燃油喷射系统 1)检查燃油箱、燃油管路及接头密封情况2)更换燃油滤清器3)检查燃油泵4)检测燃油压力和系统保持压力 1)油箱及盖完好，安装可靠、密封良好，燃油管无老化、裂损，接头无破损、渗漏，紧固可靠2)燃油滤清器安装可靠3)燃油泵工作正常，无异响4)燃油压力标准值为260kPa5)燃油系统油道清洁、通畅 4 燃油蒸发控制装置 1)检查软管及接头2)检查单向阀3)检查活性碳罐、储油罐外观及密封性 1)软管无老化、裂损，连接可靠，无泄漏2)单向阀和燃油箱压力真空释压盖畅通，工作正常3)活性炭罐、储油罐完好、密封，滤网内部清洁、畅通，工作正常 5 曲轴箱通风(PCV)装置 检查、清洁PCV阀和PCV滤清器、通气软管 1)PCV阀不堵塞，单向阀关闭严密，开关灵活，无卡滞现象2)PCV滤清器清洁、工作正常3)通风系统管路清洁、畅通，连接可靠，不漏气 6 冷却系统 1)检查散热器2)检查膨胀箱及箱盖压力阀3)检查冷却液晶质及液面高度4)检查水泵5)检查节温器工作状况6)检查冷却风扇工作状况 1)冷却系统各部分无变形、破裂及渗漏，散热器盖压力阀开启压力为130kPa±10kPa2)膨胀箱盖结合表面良好，散热器盖压力阀压力在120～150kPa开启3)冷却液液面高度在贮液罐上下标线之间，冷却系容量为6.OL4)水泵无异响、渗漏5)节温器工作灵敏、准确，在88℃土2℃开启(系统正常工作温度为90℃～108℃)，水温表指示正确6)冷却风扇运转平稳、无异响，热敏开关工作灵敏、准确 7 发动机传动及带轮 1)检查传动带及带轮外观2)调整传动带挠度 1)传动带无龟裂和过量磨损，表面无油污2)带轮无明显端面跳动，轮槽无明显磨损，运转无异响3)正时齿形皮带更换规定：5阀发动机每6万km更换正时齿形传动带及传动带张紧轮；2阀发动机每8万km更换正时齿形传动带，检查或更换传动带张紧轮 8 配气机构 检查配气机构工作状况 发动机以2800r/min转速运转2min，配气机构不应有异响 9 三效催化转化器 1)检查外观及连接状况2)检查三效催化转化器内部是否破损、堵塞3)检查三效催化转化器的作用 1)三效催化转化器上的保护壳应完整，连接牢固；内部无破损，不堵塞2)各连接导管连接完好，无泄漏3)三效催化转化器工作有效 10 火花塞 清洁、检查或更换火花塞 1)电极表面清洁2)火花塞每3万km更换 11 进气歧管、排气歧管、消声器，气门室上盖 1)检查、紧固进排气歧管及消声器2)检查气门室上盖 1)进排气歧管和消声器各部完好，胶垫齐全、无裂纹、无漏气；消声器性能良好；紧固可靠2)气门室上盖垫处如有润滑油漏出，应更换气门室上盖垫 12 发动机支架及胶垫 检查、紧固 胶垫无变形和裂纹，连接件连接牢固，支架螺栓拧紧力矩为70Nm 13 离合器 1)检查离合器液压油油平面2)检查离合器自由行程3)检查离合器的工作状况 1)离合器液压油油平面应在储油罐上、下标尺线之间2)离合器踏板自由行程：15～25mm3)离合器结合平稳，无抖动和异响，不打滑，分离彻底 14 变速器、差速器 1)检查齿轮箱密封状况，紧固各部螺栓2)检查变速器液压油油面高度及油质3)检查通气孔4)检查变速器液压油冷却器密封性5)检查变速器换挡操纵机构 1)齿轮箱外部清洁、无裂纹，各部连接紧固，密封良好，无渗漏油2)液压油不变质，液面应在加油口下边缘3)通气孔塞清洁、畅通4)变速器液压油冷却器无损坏、渗漏5)换档机构操纵灵活、轻便，作用正常，无异响、跳档、乱档现象6)手动挡变速器齿轮油规格为APIGL-47)自动变速器润滑油规格DexronII；自动变速器液压油每6万km更换 15 驱动轴 1)检查防尘套情况2)检查驱动轴内外万向节 1)防尘套不得有裂纹、损坏，卡箍可靠，支架无松动2)安装新防尘套时不得使防尘套内产生真空3)万向节不松旷、无卡滞、2异响 16 转向器、转向传动机构、车轮定位及转向角 1)检查转向器、转向传动机构的工作状况及密封性，校紧各部螺栓2)检查转向盘自由转动量3)检查车轮定位，调整前束或校正有关部件4)检查、调整前轮转向角 1)转向拉杆衬套不松旷，各杆件无明显变形，球头不松旷，各部螺栓连接可靠2)转向盘位置正确，转向轻便、灵活，无自由转动量3)车轮定位应在标准值范围内，如不在应调整至规定范围内车轮定位值标准如下：前轮外倾角：-0°±20'前轮主销后倾角：-1°30'±30'前轮前束角：+0°00'±05'后轮外倾角：-1°30'±10'后轮总前束角：+0°20'±10'4)转向角值(空载)：内轮为-40°20'外轮为-35°40' 17 前后轮制动器 1)拆卸、清洗各零件2)检查各件磨损情况3)装复、润滑制动器总成，调整前轮毂间隙 1)各部件完好、清洁，前轮制动盘表面不得有裂纹、沟槽2)前轮制动盘、后轮制动鼓表面无油污、无裂损3)制动钳固定螺栓拧紧力矩为70Nm，轮毂转动灵活、无异响，轴向间隙<0.1mm4)前轮制动盘标准厚度为12mm，磨损极限为10mm；前轮制动摩擦块标准厚度为14mm，磨损极限为7mm；后轮制动鼓标准直径为181mm，磨损极限为183mm；后轮制动摩擦片标准厚度5mm，磨损极限为2.5mm 18 制动操纵系统 1)检查制动液品质、液量及制动液面指示灯开关2)检查、紧固制动主缸和管路接头3)检查制动主缸和真空加力器工作状况4)检查制动踏板自由行程和储备高度5)检视ABS故障指示灯 1)制动液不变质，液面高度应与储液罐液面标记平齐，每运行1年更换制动液2)制动软管无破损、老化，不扭曲，最大转向时不碰擦汽车任何部件，连接紧固，各部无渗漏3)系统内无空气，制动效能良好，指示灯开关灵敏有效4)制动踏板自由行程为15～25rnm，制动踏板储备高度为75mm5)ABS故障指示灯应无故障显示 19 驻车制动器 1)检查驻车制动器拉索及锁止状况2)检查驻车制动器自由行程3)检查驻车制动灯开关 1)驻车制动器支架及各杆件、拉臂无明显变形，连接可靠；驻车制动器生效齿数为3齿2)驻车制动灯开关灵敏、有效 20 悬架 1)检查减振器密封及连接状况2)检查下摆臂与球头3)检查减振弹簧4)紧固各部螺栓 1)减振器不漏油，上部连接衬垫无凸起、开裂，紧固可靠，减振作用良好2)当上下晃动前悬架时，摆臂球头与制动器底板间的距离变化不大于0.8mm，下摆臂衬套完好、配合无松动 21 车轮 1)清洁、检查轮辋、轮胎胎面，进行轮胎换位2)测量轮胎气压，进行车轮动平衡 1)轮辋无裂纹和变形，车轮清洁，胎面无气鼓、裂伤、老化、变形、扎钉，花纹深度不小于轮胎磨损极限标记，气门嘴完好2)轮胎气压标准空载：前轮200kPa，后轮180kPa满载：前轮200kPa，后轮260kPa3)轮胎螺栓紧固力矩为110Nm，轮胎装用符合要求4)轮胎动不平衡质量<5g 22 车门、玻璃升降器、发动机盖、备厢盖 1)检查车门、发动机盖铰链、拉索2)检查玻璃升降器工作状况 1)车门、发动机盖和后备行李厢盖启闭灵活、锁止可靠2)车门玻璃完好、清晰，无裂纹，安装牢固、密封良好3)玻璃升降器升降自如、定位可靠，无卡滞，不自行下滑或上下跳动 23 车身、车架、安全带 检查、紧固 1)车身承载部位无裂纹、无变形，车身外壳、底板各部无严重锈蚀、损伤和变形2)安全带齐全有效3)安全气囊无故障灯显示，安全气囊系统完好，安装可靠 24 座椅、车身内装饰 检查、紧固 1)座椅移位方便、锁止可靠2)后视镜等其它车身内装饰齐全、完好 25 发电机及调节器、起动机 1)检查外观，紧固连接螺栓2)检查发电机运转情况，测试输出电压3)检查起动机工作状况 1)发电机运转平稳，无异响，连接可靠2)发电机性能要求：输出电压12～14V3)起动机外壳完好，与发动机连接紧固，起动电磁开关工作灵敏、可靠、无异响 26 蓄电池 1)清洁表面及极桩、通气孔2)检查电解液密度3)测量蓄电池端电压，视情补充充电 1)蓄电池清洁，支架完好，安装牢固，极桩无锈蚀，连接可靠，通气孔清洁、畅通2)电解液液面高度符合规定，电解液密度在规定范围内3)蓄池端电压不小于12V 27 照明设备、仪表、喇叭、刮水器，全车电器线路 1)检查各部件是否齐全，工作是否正常2)测试喇叭声响，必要时调整 1)前照灯照射位置和发光强度符合GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》中的有关规定2)前照灯、喇叭、各仪表、信号装置功能齐全、有效，符合规定3)刮水电动机运转无异响，连动杆连接可靠4)喇叭在距车前2m处测试时，声级应为90～115dB(A)5)各个电器线路完好，不漏电，连接可靠 28 空调装置 检查空调系统工作状况、密封状况 1)制冷系统密封良好，蒸发器通道及冷凝器表面清洁，电磁离合器、风扇及低温保护开关工作正常2)制冷系统压力标准：高压侧1407～1448kPa，低压侧207～214kPa3)暖风装置工作正常 29 电子控制系统 检视电子控制系统故障指示灯闪烁情况 电子控制系统故障指示灯应无故障代码显示，否则应用R1551/R1552专用检测设备或通用检测工具进行故障查询和数据阅读，并将查出的故障列入附加作业项目，故障排除后须清除故障代码备注技术参数参照《一汽大众捷达轿车维修手册》技术准备工具及器械准备温故知新内容和步骤（1~10课时）;项目教学、分组合作自评互评赛制评价实训报告发动机二级维护作业PAGE9_1448805624.xls