汽车修理06:9汽车行驶转向与制动系统-ABS

汽车修理06:9汽车行驶转向与制动系统-ABSnull防抱死制动系统防抱死制动系统ABS系统防抱死制动系统防抱死制动系统概述 ABS（Anti-lock Brake System) ：防抱死制动系统车辆抱死滑移的危害车轮抱死后制动力反而会减小前轮抱死：将使前轮失去转向能力后轮抱死：将使车辆侧滑甚至甩尾资料：在发生人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有1/3与侧滑有关；在冰雪路面上有70%~80%与侧滑有关。防抱死制动系统防抱死制动系统概述-ABS的优点 1、缩短制动时间和距离。 2、有效防止紧急制动时的侧滑和甩尾，提高行驶稳定性。 3、在紧急制动转向时...

null防抱死制动系统防抱死制动系统ABS系统防抱死制动系统防抱死制动系统概述 ABS（Anti-lock Brake System) ：防抱死制动系统车辆抱死滑移的危害车轮抱死后制动力反而会减小前轮抱死：将使前轮失去转向能力后轮抱死：将使车辆侧滑甚至甩尾资料：在发生人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有1/3与侧滑有关；在冰雪路面上有70%~80%与侧滑有关。防抱死制动系统防抱死制动系统概述-ABS的优点 1、缩短制动时间和距离。 2、有效防止紧急制动时的侧滑和甩尾，提高行驶稳定性。 3、在紧急制动转向时不至于丧失转向能力。 4、减少轮胎磨损。 5、使用方便，工作可靠。防抱死制动系统防抱死制动系统制动时车轮的三种状态完全滚动（未制动，或制动力较小）完全滑动（抱死）当制动器制动力超过地面附着力时，车轮会产生滑移，此时制动效果变差。边滚边滑从完全滚动到完全滑动之间的过度状态，其中滑动所占的比例即“滑移率”防抱死制动系统防抱死制动系统滑移率及对附着系数的影响滑移率其中： S-滑移率； v-车辆线速度； r-车轮半径； ω-车轮角速度纯滚动时： s=0 纯拖滑时： s=100% 边滚边滑时：0

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