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宝马怠速不稳.doc

宝马怠速不稳

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2014-04-27 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《宝马怠速不稳doc》,可适用于工程科技领域

怠速不稳冒黑烟车抖动费油怠速不稳冒黑烟车抖动费油。夜谈自己动手洗氧传感器的事情。好久没有登录没有上论坛来了。原因:忙?不对。主要是爱卡改版后找polo坛子不好找了比较麻烦得转来转去的不像以前直接在主页面上就能找到polo的页面。以上只是给论坛的领导提个建议。以下言归正传:在论坛里学了不少关于小p的各种包养、维修、使用的经验建议等受益匪浅一并感谢。这不能算是废话吧还是要言归正传。俺发了好多帖子都是直接折腾小p的帖子大家可以搜搜看看。顺便做个广告帖子都陈了好多天了。最近小蓝(俺全家都这么亲切的称呼它)表现不太好。在网上买了点补药洁力神想清洗一下机体其实没必要当用了三瓶后出症了:车子抖动后排黑烟出黑色的液体怠速不稳加油无力。立即赶到ssss店挂号会诊小师傅确诊缺缸。缸换三缸的点火线圈确诊缸点火线圈坏了据说那玩意非常的好坏最近又网购了两个备用。无奈只好换了。没有从ssss买多太贵自购吧。换后正常没过两天症状继续元的油没有跑公里相当的费油。继续找师傅找网购的店家说明情况答复正常继续用就好了我晕了个去谁让咱的车年龄大了呢?!!继续无奈上百度找答案。原来事情是这样的:小师傅缸三缸的换点火线圈造成了车子电脑的误认。把两个缸的点火线圈都认成了坏的了咱换后又没有及时更新消除错误码所以消除后故障是没有了好了????让我想起了那首《没那么简单》继续百度找答案:罪魁祸首氧传感器。分析:由于车子的积碳比较多加了那个清洁的“洁力神”后清洁掉的积碳朝那去?排出去呀。从哪排?排气管呀。途径氧传感器造成污染排黑烟特别是猛加油的时候非常严重。有人说烧机油了根据我的经验应该不是烧机油应该是冒蓝烟而不是黑烟冒黑烟属于燃烧不净排出黑色的谈渣滓属于那个东西在机体内产生了作用洗掉了积碳吧暂且这么认为吧不一定对、、、、、继续百度搜索爱卡的一篇关于桑塔纳清洗氧传感器的文章《自己动手清洗氧传感器。多图(添加更新测试报告)》让我很感兴趣当然还有很多的经验贴。于是按照高手的经验迅速跑遍全城买来了化学药品:三氯化铁(差点打成三鹿奶粉)一瓶盐酸一瓶到小弟的修理店里做化学实验。嘿嘿!小弟说弄坏了别找我我说死马当成活马医。小弟的小弟刚下学的学过化学的说这样可以做。按照高手的步骤一步一步的把氧传感器拆掉。取三氯化铁一小块放入一次性杯子里加水至杯子的三分之二(这里要更正一下高手的帖子最好用玻璃器皿)三氯化铁在一次性杯子经过和水的化学反应是发热塑料的一次性杯子有烧化的可能。等三氯化铁化开后加入杯子三分之一的盐酸。然后把拆掉的那个坏蛋放进去并不停的上下左右的搅动。为了保险起见事先小弟专门拿了个坏的火花塞丢进去做了个实验证明是可行的。分钟后拿出来干净如新迅速用净水冲洗干净装车、启动上电脑检测、消除故障码、、、、、、车子启动后咱坐在车里声音很轻怠速很稳简直像没点火一样开走转一圈提速稳健有力。发挥了第二春也~~~~~~~目前效果很好~~~神马油耗问题火花塞燃烧良好清洗进气之后也感觉没效果那就应该保养一下传感器了毕竟传感器是把信息反馈给电脑的传感器有问题再好的机械状况也发挥不出效率来。。。。。。~原理:引用那位师傅的话:“虽然开始修理厂老板对我就这两种试剂洗氧传感器开始时是不肖一顾认为我是在瞎折腾但现在他感到很好奇沉睡了这么久的传感器可以重新唤醒他也感到很意外。是啊传感器上面的积炭、锰离子、锰酸根离子等重金属积累年月太久想一次洗干净谈何容易他建议我用两个月后再洗一次这样两三次之后就可以把脏东西洗净。”顺便转一下高手的帖子爱折腾的大家一起折腾供大家参考一下:这就是大名鼎鼎的氧传感器现代电喷车的核心部件之一各个角度来认识一下(货真价实的原装配件)这种燃烧附着物是由铅污染造成的正常颜色是淡灰色,早就应该保养了!  接下来各种器具先后登场:  主角三氯化铁配角一盐酸(适量加入目的是为了不让三氯化铁水解)配角二纯净水(我们可以喝自来水但对它还是有必要奢侈一下)配角三烧杯(有了这个可以达到指标量化管理)配角四口罩和橡胶手套(可不要车修好了人得病了那可是得不偿失哦!)演出真正开始各位演员齐出场先倒入适量盐酸为了慎重还是只倒了仅仅一杯底一股白烟徐徐升起看来开始起化学反应了倒入纯净水反应更加严重一股刺鼻的气味穿透口罩顿时有些恶心侵泡氧传感器十五六分钟(在室内的话可乘机出去透透新鲜空气)取出氧传感器在纯净水中反复清洗取出氧传感器手边有吹风的话用热风吹干和刚取出来的图片比较一下判若两人。  总结:用三氯化铁溶液清洗保养氧传感器这种方法是许多专业人士已经验证了其安全性和可行性的。此项作业虽然工程量不算大但因为涉及两种化学药品一来有毒性不注意防护会对人体造成伤害二来药品比例不合适会对氧传感器造成致命破坏。因此最好在户外通风的地方作业同时必须戴上口罩和橡胶手套任何时候人是第一位的在配置溶液时控制好比例一般根据氧传感器污染程度用的三氯化铁溶液加适量的盐酸。我的意见是溶液浓度宁淡勿浓那怕一次不成来第二次都可以可不要让氧传感器遭受灭顶之灾。所以做这种保养真正要胆大心细讲究科学不能蛮干!  氧传感器保养完成安装后启动马达进行观察一些正常。上路又进行实地检验在急加速或者转速转以上没有出现故障灯。当然耗油量是否能够降下来还需烧完一两箱油才能得到结果。我会在以后的帖子里面告诉大家的!童鞋们如果遇到同样的问题可不妨一试前提是要有一定的动手能力哦!我的帖子希望会对各位有所帮助和启示!  本帖最后由lp爱polo于:编辑附件点击查看原图(KB)

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