交通组织 （绿行）

null施工期交通组织 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计探讨施工期交通组织方案设计探讨汇报人：徐伯寅 施工期交通组织方案施工期交通组织方案 市政工程的施工影响区域内路网交通流的重新分布，工程施工期交通组织措施的主要目标就是通过道路时空资源的重新分配，使车辆在整个研究区域的路网上有序运行，从而最大限度地利用道路资源，并使车辆运行时间最短，同时，最大程度地减小施工所造成的社会、经济以及环境影响。 施工期交通组织方案施工期交通组织方案交通组织方案的制定必须从区域路网着手，充分协调交通与施工的关系。 三级调控体系，结合市政工程的施工特点，针对性地分类 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 相关交通组织措施，为施工期间的正常交通制定科学的、可操作性强的交通组织方案提供参考。null效率优先、兼顾公平，以系统的思想，全局考虑，保证路网上车辆的运行； 施工作业路段交通管制要结合市政工程施工作业的特点、时间和周期、交通 量、经济效益等因素，施工路段内交通标志的设置必须合理、前后统一，起到引导车流平稳变化的作用； 施工交通组织方案确定后，尽量避免经常性的和大幅度的几何性的调整，如 车道变窄、弃用车道、主要道路渐变等； 当工程结束后，应及时拆除所有的交通控制设施，当施工作业出现短期停止作业时，必须及时拆除和更新不合适的交通控制设施； 施工预告路段必须在下游施工作业路段所有的设施撤离后才能撤除，以确保交通安全； 施工路段周边路段需要作相应的交通分流措施，疏导因施工引起的交通压力施工期交通组织原则特点施工期交通组织方案null施工人员交通组织 行人交通组织 途径车辆交通组织 大型货运车辆交通组织 施工区夜间安全交通组织 施工期交通组织主要内容施工期交通组织方案施工期交通组织方案施工期交通组织方案施工作业区的边缘必须利用锥形桶等设施进行明确的标识，并且要明显地勾勒出交通线路，以保证施工车辆与人员的安全进出； 悬空与地下设施必须进行定位并且加以标识，以防止对车辆与人员构成危险； 速度控制。施工区严格遵守速度限制是保护施工人员以及社会车辆的重要安全措施。比如，确定施工区所需要的适当的速度限制标准，必要时可调低原来道路的限速值；另外可设置临时的雷达测速装置，同时加强执法，以控制车速； 隔离措施。根据交通流的流量和速度、施工人员与车流的距离、施工区的线形、施工的类型与持续时间、以及施工区是否有障碍物等因素，决定是否采用将施工作业区与交通流完全分隔的措施。实施完全分隔可利用临时的隔离栅、后部设置标志牌的卡车或其他类似设施； 其他措施。保护施工人员安全的其他措施包括：扰动带、闯入警告设施、视频监控设施、可变信息板等，应根据施工地点的具体风险程度选择使用。施工人员交通组织施工期交通组织方案施工期交通组织方案在施工区前方设置临时标志，引导行人改变通常的过街路线，甚至绕行。在施工区主动型的安全措施中，对行人而言，第一规则是“使行人避开施工区域”； 建立系统的标志、信息板、警告标识、标线，以完整的信息发布为行人提供安全指导。同时，要求施工人员承担为行人提供交通咨询，并规劝其不安全行为的义务； 在施工车辆行进线路的前方，以及作业机械的前方设置警告标志，提醒行人有可能出现的车辆或者障碍； 尽量保持人行步道的通畅与良好的隔离。如果需要阻断人性步道，必须提前设置醒目的警告标志，并提供绕行信息； 必要时应画出标线，以指引行人通道的轮廓。行人交通组织施工期交通组织方案施工期交通组织方案 车辆在通过施工区时，即使在没有任何实现障碍的情况下，也会与其他车辆发生碰撞，或者在穿行过程中非常缓慢，大幅度降低运行效率。此外，途经施工区的车辆经常在避让与其他车辆的碰撞过程中，又发生了与隔离设施、交通标志、施工车辆与器材，或者与施工人员及其他行人碰撞的事故。 在施工区交通事故中，追尾碰撞比例高，这是由于前车突然减速或停车而造成的。 途径车辆交通组织 施工期交通组织方案施工期交通组织方案为确保施工区行经车辆的安全，可采取以下措施： 通过交通电台等手段宣传通过施工区的安全驾驶行为，保持正常的行驶路径； 通过辅助的，临时的信息板，通行驾驶员在夜间正确使用夜灯，并注意前车的刹车灯； 设置提前预警、并且多次提醒的交通标志，及时告知驾驶员并入正确的行车道，并使其对车道封闭的方位有正确的把握； 提示驾驶员适当增大车距； 在施工区严格执行速度限制，国外建议对施工区的超速行为实行双倍罚款； 增加临时信息板，提醒驾驶员，施工人员可能就在紧邻其车辆的地方； 驾驶员自身应当遵守施工区的换车道规则，只有在确认交通流状况允许的情况下才变化车道； 可采用的交通标志包括：前方施工标志，双向行驶标志、绕路提示、施工区结束标志、行车道变窄标志等。 途径车辆交通组织 施工期交通组织方案施工期交通组织方案 统计显示，施工区货车碰撞的事故中，70%发生在平坡路段，几乎90%都发生在直线路段。为确保施工区货运车辆的安全，可采取以下交通组织措施： 临时停车道的宽度与渐变段的长度，必须考虑货车的行驶需求； 在施工区前方的交叉口、进出口、立交桥上设置交通标志，建议货车选择其他的绕行线路； 设置信息板提示货车驾驶员注意其他处于高危险区域的车辆，同时提醒其他车辆注意并保持与货车的纵向和横向间距。 大型货运车辆交通组织 施工期交通组织方案施工期交通组织方案 夜间交通流量降低，对于车辆的速度与其他安全控制都变得更加困难，因此夜间施工，不仅对施工人员有直接威胁，对社会车辆、行人、施工车辆等都存在潜在危险。为保证工程施工区夜间交通安全，在施工地带应实施以下交通组织措施： 施工区夜间安全交通组织 施工期交通组织方案施工期交通组织方案强化交通设置功能 渐变段使用竖向标志牌、隔离墩等，以取代锥形塑料桶，所有渠化交通的设施上使用反光 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 ，可在夜间提供易于辨识的路线引导。缩短隔离、路线诱导设施的间距，以提高其引导功能。安放施工警告灯，提醒驾驶员注意安全。道路交通替示灯必须能够反映改建施工作业区的轮廓，设置高度离地面1.5m；警示灯应至少发出自150m以外能清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。 提高施工车辆的可辨识性 在夜间施工的货车后部，应安装频闪信号板，在缓慢行驶于施工区域以及周边地区的车辆上，还应在四面(前后及两侧)都安装警示灯。 提供临时照明设施 夜间施工的一个重要措施是照明，为保证夜晚行车的安全，可以考虑设置夜间照明设施。据不完全统计，许多国家高速公路由于设置了道路照明，从而减少夜间交通事故20%～80%。 施工区夜间安全交通组织 玉兰路施工期交通组织方案研究玉兰路施工期交通组织方案研究汇报内容汇报内容1 项目区位及研究范围 2 工程概况及工期要求 3 交通现状分析 4 总体交通组织方案 5 详细交通组织方案null1 项目区位及研究范围1 项目区位及研究范围1 项目区位及研究范围南京主城区南部 高铁车站北侧 北起软件大道，南至农花河，约600米null2 工程概况及工期要求2 工程概况及工期要求2 工程概况及工期要求景观大道，100米，主辅路形式，主6辅4 道路断面：8-4.5-4.5-1.5-8-4-11.5-16-11.5-4-8-1.5-4.5-4.5-8 2011年1月15日～2011年5月31日，工期为5个月null3 交通现状分析3 交通现状分析3 交通现状分析玉兰路：16～20米，车行道宽16米，2车道，机非混行 丁墙路以北段，两侧各有2米人行道 丁墙路以南段，无人行道3.1 道路设施现状3 交通现状分析3 交通现状分析玉兰路向南为断头路 丁墙路向西为断头路 软件大道-丁墙路段，茶花路、梅花路已建成3.1 道路设施现状3 交通现状分析3 交通现状分析道路西侧：东风标致4S店、东风本田销售服务部、金飞龙旧车交易市场、安远医药公司 道路东侧：交家电车辆公司、宁南汽车交易市场、明发商业广场3.2 沿线用地现状3 交通现状分析3 交通现状分析4条线路 3处站点3.3 公共交通现状花神美境翠岛花城玉兰路120路46、99、112路null4 总体交通组织方案4 总体交通组织方案4 总体交通组织方案一期全封闭围档 丁墙路以北按红线边界围档 丁墙路以南，东侧留8米施工便道 西侧丁墙路口，北侧按侧分带内部边缘，南侧至安远医药围墙，西至安远医药出入口处 丁墙路东西各有50米施工范围，东北、西北、西南侧对交通组织无影响，可一次性围档施工 东南侧可采用临时围档，夜间施工或主路完成后施工4.1 施工围档情况4 总体交通组织方案4 总体交通组织方案丁墙路断开 西侧通过茶花路接入软件大道 东侧通过梅花路接入软件大道4.2 总体交通组织方案null5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案软件大道：6车道，中央分隔，机非混行 丁墙路：4车道，三块板 茶花路：4车道，三块板 梅花路：16米，2车道，机非混行5.1 分流道路条件5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案东西向交通流利用软件大道通行 南北向交通流利用茶花路、梅花路，通过软件大道向外围疏解5.2 机动车交通组织5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案汽车市场及维修 被隔断地块之间慢行联系不强 被封闭出入口所在单位，在别处尚有出入口 围档两侧不再设慢行通道5.3 慢行交通组织5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案对现有公共交通系统无影响 公共交通系统维持现状5.4 公共交通组织5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案软件大道交叉口、丁墙路交叉口处围档开口进出施工场地 南侧农花河箱涵及下穿绕城公路段施工车辆，可利用东侧8米施工便道进出。5.5 施工车辆组织5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案东风本田 金飞龙旧车市场 宁南汽车交易市场 安远医药 明发商业广场居住区5.6 沿线单位进出组织5 详细交通组织方案5 详细交通组织方案4相位改为3相位 相应进口道调整5.7 交叉调整null汇报结束 请各位领导和专家批评指正!