浙江:2017年三类水质要达45%以上 多地加强水污染治理 我国拟起草《航空食品安全
规范
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》 给航空食品系条“安全带” 编者按:国家
标准
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《航空食品安全规范》(以下简称《规范》)的起草组专家张同济近日透露,规范公布后,航空食品的生产、供应将有统一的标准,并强制性要求全行业执行。 航空食品的一般供应环节为:原料采购——预加工——餐食制作——餐食装配——餐食配送——旅客食用。很多航空食品公司都拥有先进的航空配餐生产设备、生产流水线、真空垃圾处理系统、冷库中央控制系统等。同时,还通过安检门设立金属物品探测仪,对进入配餐大楼的人员进行检测,防止外来人员带入影响航空餐食安全的物品;通过监控室对整栋配餐大楼进行全面监控;通过制定和执行采购规格书、餐谱、餐食装机图,进行餐食重量检查和餐食品评,保证成品餐食符合航空公司的要求。 目前,我国航空食品均由各航空食品公司生产,企业繁多,规模不一,经营形式多样,且分布在各航空公司所在地和所飞往机场及机场公司所在地。而我国对航空食品生产企业实施卫生监督管理是依据国家质检总局《出入境口岸食品卫生监督管理规定》和《出入境口岸食品卫生监督分级管理实施
方案
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》进行的,它的实施使口岸航空食品卫生监督由单纯的“定性管理”向“定性与定量相结合的动态管理”转变。该模式建立了明确的监督效果评价标准,规范了卫生监督行为,提高了航空食品行业卫生管理的整体水平。 然而,该管理模式是参照地方卫生行政部门的分级管理模式制定的,在实际工作中还存在诸多不足。为此,国家有关部门亟须建立从食品原材料到机上餐食等生产、服务全链条的监管
制度
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,有效防范系统性食品安全风险的发生,全方位保障航空食品的安全。 国家标准《航空食品安全规范》的起草组专家张同济近日透露,《规范》已经编写了第二稿,预计明年6月会完成征求意见稿,然后送交国际标准化委员会评估中心,最终由卫生部公布。 据介绍,《规范》将会从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节,对各家航空公司现有的航空食品生产还有供应标准进行统一,并将强制性要求全部的来执行。 张同济说,中国64个机场设有102家配餐公司,其中20多家是没有食品化的实验室的,还有40余家没有专业的食品安全管理人员,一些航空食品公司在成品出厂时都不会做检测。《航空食品安全规范》将要求飞机盒饭的保质期以小时计算,从制作完毕到旅客吃下,热食是不能超过36小时,如果冷餐也不能够超过24小时。 其中,热食生产完毕后,必须在4小时内强制降温至10以下。那么随后,在4~10的低温环境下来保存2小时。食品分装的环境也有严格要求,必须在12以下,分装的过程必须在45分钟内完成。成品放入0~5的冷库,航班起飞前2小时打包装机,在飞机上食品保存不超过15。基本原则是上午生产的航食给下午的航班,下午生产的航食给明天的航班。 另外,针对此前航空公司不清洗飞机上咖啡壶、蓄水桶的这样一些传闻,那么《航空食品安全规范》将明确每天消毒的制度。消毒过程中,餐具表面温度需达到71以上。