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我国拟起草《航空食品安全规范》 给航空食品系条“安全带”

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我国拟起草《航空食品安全规范》 给航空食品系条“安全带”浙江:2017年三类水质要达45%以上 多地加强水污染治理 我国拟起草《航空食品安全规范》 给航空食品系条“安全带” 编者按:国家标准《航空食品安全规范》(以下简称《规范》)的起草组专家张同济近日透露,规范公布后,航空食品的生产、供应将有统一的标准,并强制性要求全行业执行。      航空食品的一般供应环节为:原料采购——预加工——餐食制作——餐食装配——餐食配送——旅客食用。很多航空食品公司都拥有先进的航空配餐生产设备、生产流水线、真空垃圾处理系统、冷库中央控制系统等。同时,还通过安检门设立金属物品探测仪,对进入...

我国拟起草《航空食品安全规范》 给航空食品系条“安全带”
浙江:2017年三类水质要达45%以上 多地加强水污染治理 我国拟起草《航空食品安全 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》 给航空食品系条“安全带” 编者按:国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 《航空食品安全规范》(以下简称《规范》)的起草组专家张同济近日透露,规范公布后,航空食品的生产、供应将有统一的标准,并强制性要求全行业执行。      航空食品的一般供应环节为:原料采购——预加工——餐食制作——餐食装配——餐食配送——旅客食用。很多航空食品公司都拥有先进的航空配餐生产设备、生产流水线、真空垃圾处理系统、冷库中央控制系统等。同时,还通过安检门设立金属物品探测仪,对进入配餐大楼的人员进行检测,防止外来人员带入影响航空餐食安全的物品;通过监控室对整栋配餐大楼进行全面监控;通过制定和执行采购规格书、餐谱、餐食装机图,进行餐食重量检查和餐食品评,保证成品餐食符合航空公司的要求。      目前,我国航空食品均由各航空食品公司生产,企业繁多,规模不一,经营形式多样,且分布在各航空公司所在地和所飞往机场及机场公司所在地。而我国对航空食品生产企业实施卫生监督管理是依据国家质检总局《出入境口岸食品卫生监督管理规定》和《出入境口岸食品卫生监督分级管理实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 》进行的,它的实施使口岸航空食品卫生监督由单纯的“定性管理”向“定性与定量相结合的动态管理”转变。该模式建立了明确的监督效果评价标准,规范了卫生监督行为,提高了航空食品行业卫生管理的整体水平。      然而,该管理模式是参照地方卫生行政部门的分级管理模式制定的,在实际工作中还存在诸多不足。为此,国家有关部门亟须建立从食品原材料到机上餐食等生产、服务全链条的监管 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ,有效防范系统性食品安全风险的发生,全方位保障航空食品的安全。      国家标准《航空食品安全规范》的起草组专家张同济近日透露,《规范》已经编写了第二稿,预计明年6月会完成征求意见稿,然后送交国际标准化委员会评估中心,最终由卫生部公布。      据介绍,《规范》将会从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节,对各家航空公司现有的航空食品生产还有供应标准进行统一,并将强制性要求全部的来执行。      张同济说,中国64个机场设有102家配餐公司,其中20多家是没有食品化的实验室的,还有40余家没有专业的食品安全管理人员,一些航空食品公司在成品出厂时都不会做检测。《航空食品安全规范》将要求飞机盒饭的保质期以小时计算,从制作完毕到旅客吃下,热食是不能超过36小时,如果冷餐也不能够超过24小时。      其中,热食生产完毕后,必须在4小时内强制降温至10以下。那么随后,在4~10的低温环境下来保存2小时。食品分装的环境也有严格要求,必须在12以下,分装的过程必须在45分钟内完成。成品放入0~5的冷库,航班起飞前2小时打包装机,在飞机上食品保存不超过15。基本原则是上午生产的航食给下午的航班,下午生产的航食给明天的航班。      另外,针对此前航空公司不清洗飞机上咖啡壶、蓄水桶的这样一些传闻,那么《航空食品安全规范》将明确每天消毒的制度。消毒过程中,餐具表面温度需达到71以上。
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分类:生产制造
上传时间:2013-12-30
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