栏目编辑：牛纪元 njy@motorchina.com基础知识讲座 Master the Basics
46 ·March-CHINA
1.蓄电池作用
当启动车辆发动机时，蓄电池供电给起动机等必要电器设备；当
车辆发电机发电不足时，蓄电池将放电给车辆照明，音响系统等电器
设备；当车辆的发电机发电充足时，蓄电池可以储存多余的电能。
2.充放电原理
3.蓄电池电压
4.蓄电池规格
蓄电池基础知识图解(上) 文/厦门 杨锦昌
充电状态100%
必须充电的程度
充电状态0%
(完全放电)
开
路
电
压
(V
)
12.8
12.6
12.4
12.2
12.0
100 80 60 40 20 0
←充电 充电状态(%) 放电→
端子电压随着蓄电池
的状态而变化为一个
笼统的判断基准
放电
交流发电机 充电
负极板
(海绵状铅)
电解液
(稀硫酸)
隔板(合成树脂)
正极板
(二氧化碳)
◆轿车/中小型货车
7 5 D 2 3 R
◆大型货车/巴士
1 5 5 G 5 1
端子位置
R Type L Type
蓄电池长度(cm)
短侧面大小 短侧面大小区别
A
B
D
E
F
G
H
宽与高的
分类标记
性能等级
◆内容初期容量与启动性等综合
的功能指数，数字越大性能越好
端子位置
蓄电池长度(cm)
短侧面大小
宽与高的
分类标记
小
大
性能等级
启动机(电气配备)
蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能不仅提供车辆启动的电能，还调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。蓄电池是汽车
最为重要的部件之一，它的质量好坏直接影响了汽车的运行。随着现代工业技术的发展，汽车蓄电池也发生了很大的变化，本
文将以图文的形式介绍蓄电池的基础知识。
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472012/3·汽车维修与保养
5.蓄电池性能
7.蓄电池自放电-时间 8.蓄电池自放电-温度
<容量>
所谓容量是指完全充电的蓄
电池以一定的电流持续放电
直到放电停止及电压地下的
这一段期间内所放出的总电
力量。
单位为Ah
<始动性能=CCA>
所谓始动性能是指在-18℃的环
境下，电压达到7.2V的放电电
流值。此数字越大蓄电池在低温
环境中的发动机启动性能就越优
越。
CCA=COLD CRANKING电流
放电中的端子电压
=蓄电池电动势-(放电电流×电阻)
容
量
(%)
电解液温度(℃)
110
100
90
80
70
60
50
40
-30 -20 -10 0 10 20 30 40
随着温度下降容量也下降
随着温度下降容量也下降温度越低
电解液(稀硫酸)的黏度也越高,放电
的化学反应变缓，内部电阻也随之
增加
6.蓄电池寿命
启动发动机回转过弱
蓄电池的寿命会因使用的条件(环境，行驶条件，负荷条件，充
电条件)等而有所不同。因此，蓄电池寿命也会随着车种的不
同，用途的不同而有所差异。
蓄电池寿命特性曲线
启动性能良好
恶劣
启动发动机回转过弱
一般来说蓄电池的寿命
常以实际上发动机发动
性能来判断。发动机启
动性在使用后渐渐下
降，到寿命末期会急速
的下降。
需要更换及
检查的症状
充电以后
仍然无动力
1.进货后，要检查是否有无破损及漏液
2.保管场所必须在低温，干燥，通风良
好，无火源，无阳光直接照射的地方
3.彻底执行先进先出的储藏管理，并注
意不要有长期的库存产生
4.定期充电
蓄电池会因内部化学反应即使在未使用的情况下渐渐
失去电力。此现象称之为“自放电”。温度越高自放
电的速度也越快。
容
量
%
0 3 6 9 12
100
80
60
40
20
0
自放电特性 放置温度：25℃
铅钙蓄电池
混合式蓄电池
铅锑蓄电池
◆充电批次的
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
示
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
包装上的标签
上标示年月日
《保管方法》
容
量
%
100
80
60
40
20
0
放置温度：25℃
0 2 4 6 8 10 12
放置期间(月)
要充电领域
发动机启动
困难领域
放置温度：40℃
0 1年 2年 3年
使用时间(年)
放置时间(月)
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48 ·March-CHINA
13.加装电器定义
是指客户对车辆原厂
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
中没有涉及到的电器，进行车辆上加
装，如车辆防盗器,GPS等电器设备。(未完待续)
12.测量结果
暗电流测量值若在50mA以下，通常状态下判断正常或与正常
车辆进行比较判定。注：测量前一定要把握此车型正常新车暗电流
值。暗电流测量值若在50mA以上时，此时请确认车辆电器加装情
况。
10.测量前准备
使得蓄电池负极端子松动，保证轻微接触的状态。所谓松动就
是为了之后能够简单的将蓄电池负极连接器取下的程度，但要确保
连接器与端子的接触。搭载安全防盗系统的车辆，发动机盖子的防
盗开关保持闭合状态。
11.测量步骤
① 火开关IG OFF → ON → OFF,将钥匙拔出。
② 锁上车门。
(根据钥匙类型的不同，按照以下方法实施锁门)智能钥匙：使
用智能钥匙锁门，锁后将钥匙放到智能检测区域之外的地方；无线
钥匙：使用无线钥匙锁门。机械钥匙：使用机械钥匙锁门。
③ 待A/C ECU等电器到睡眠模式(10分钟以上)。
④ 将电流表(尽可能保证能够测量到1mA单位)调到暗电流测
定范围，保证电流表的负极测量针与蓄电池负极端子连接，电流表
的正极测量针与蓄电池负极连接器连接，务必要保证接触连接的状
态。注：车辆如加装电器较多，可以先使用大量程电流来先估测，
避免电流表损坏。
⑤ 使蓄电池负极连接器从负极端子脱开(注：电流表测量针务
必始终保证连接状态)后，电流表达到串联的连接状态后读数，由于
电流测量值读数会经常波动变化，所以请选用MIN(最小值)读数值为
测定暗电流值。
9. 暗电流对蓄电池的影响
定义：暗电流是指蓄电池为了保证车辆电子设备工作的待机的
电流，如时钟使用的必要电流，所以即使车辆不使用，也会出现常
时间蓄电池放电状态，这样无形中给蓄电池带来负担。
说明：车辆的暗电流消耗一般为0-50mA，通常不会对蓄电
池机能产生影响。但是车辆加装暗电流大的电器或长时间放置，就
会加速蓄电池放电，最后导致蓄电池亏电。根据车型不同，具体
的暗电流值也不同，车辆本身对于暗电流未进行设定。例:时钟约
2.0Ma，安全气囊约0.1mA。
浙公网安备 33021202002483