N+1 供电结构和双总线供电结构
一）N+1供电结构：
N+1供电结构特点：
1）全部交流负载集中供电，由各台UPS平均分担。
2）各台UPS的旁路和输出分别并接在一起。
3）主路可以采用不同的输入交流电。
N+1供电结构优点：
1） 各台UPS工作状态一致，负荷的会自动均分。
2） 系统正常工作时，至少一台UPS可在线冗余。
3） 可扩容性相比单机和热备份有了一定的提高。
N+1供电结构的缺点：
1） 供电系统的可靠性随着并机台数增加呈现显著下降的趋势
大量的UPS电源的运行实践表明：随着位于UPS冗余系统中的UPS单机的数量增加，整个UPS并机系统的可靠性是不断下降的。见下表的数据：
多机
方案
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“1+1”并机系统
“2+1”并机系统
“3+1”并机系统
“4+1并机系统
“5+1”并机系统
“6+1”并机系统
假定单机可靠性为1
5.5倍
4.1倍
2.9倍
2.1倍
1.4倍
1.05倍
注： 1. 数据来源于美国军用
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
MIL-HDBK-217C and Reliability Engineering, 1997.
2. A在表中是把UPS单机的MTBF (平均无故障率时间) 取为1来进行相对比较的。
2） 供电系统结构中的单点故障
3） 系统扩容时需要走外置的维修旁路，即所有的负载需要市电直接来供电，非常危险。
二）双总线供电结构：
该供电结构特点如下：
1）系统由2台UPS构成，一根母线系统为单机组成，另外一根母线系统也为单机构成。正常工作时，两套母线系统各自负荷各自的负载。
2）将其中的一套单机系统作为双总线系统的一根输出母线，另外一套单机系统作为双总线的另一根输出母线，将两套母线系统输出通过LBS同步起来。
3）考虑到系统实现的成本，我们将IDC机房的负载分为两类：单电源负载，双电源负载。正常工作时，两套母线系统共同负荷所有的双电源负载；通过STS的设置，各自负荷一半的关键的单电源负载。因此，正常工作时两套母线系统会各自带有50%的负载。
4）即使是一套系统完全失效或者需要检修，双电源负载因为有一根输出母线仍然有电所以会继续正常工作；而关键的单电源负载会通过STS零切换到另外一根输出母线也会正常工作。即通过消除系统中的“单点故障”获得了系统的可靠性的极大提高。LBS系统的可靠性可高达99.99999%.
5）此种系统的升级方案首先带来的是负载用电的可靠性的显著提升。同时，在可靠性得到显著改善的同时，由于正常时系统均分负载，也实现了系统的在获得备份时也得到扩容。
6）此种系统的升级方案有着优秀的开放性和良好的前瞻性，系统以后的扩容和升级也会显得十分方便。因为任何时候我们均可将其中的一套系统完全下电进行处理。
7）此种系统的升级方案对维护也有着极大的便利，从而从根本上避免了对“大旁路”（即外置维修旁路）的需求。
8）该方案为性价比高的方案，因为和传统1＋1系统相比较，只是多了LBS和STS的投资，而LBS和STS的投资一般只占总动力投资的5%-10%.
UPS系统2
UPS系统1
� CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.9 ���
� CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.9 ���
电池
1-1
电池
2-1
单电源负载2
STS 2
UPS输出配电柜2
UPS
2-1
INT
单电源负载1
ATS1
市电1
油机1
UPS输出配电柜1
UPS输入配电柜
INT
UPS
1-1
双电源负载
负载柜2
负载柜1
STS 1
LBS
_1225041992.bin
_1225041398.bin
浙公网安备 33021202002483