1288418620518750006第六章 汽车有害物排放控制系统

发动机发动机 第六章 汽车排放控制系统 一、进排气系统 二、汽车排放污染物分类 三、汽车排放物的生成机理及危害 四、汽车排放 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 五、汽车排放的控制 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 1、进排气系统 1）空气滤清器 3）排气歧管 2）进气歧管 4）消声器 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 消声器 工作原理 数字放映机工作原理变压器基本工作原理叉车的结构和工作原理袋收尘器工作原理主动脉球囊反搏护理 调节扩张室的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声调节扩张室的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声 量和最大消声频率。量和最大消声频率。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 二、汽车排放污染物分类 汽车排放污染物随内燃机种类及运转条件的 不同而不同。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 三、汽车排放物的生成机理及危害 1、一氧化碳（CO） 2、氮氧化物（NOx） 3、碳氢化合物（HC） 4、光化学烟雾（O3） 5、硫氧化物（SO2) 6、颗粒（PM） 7、臭气 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 1、一氧化碳（CO） a.特 征：无色、无刺激的气体 b.生成机理：燃料在空气不足情况下的燃烧产物。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 2、氮氧化物（NOx） a.特 征：NO2是褐色、有刺激性臭味的气体 b.生成机理：高温富氧 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 3、碳氢化合物（HC） a.生成机理：未燃烧的碳氢化合物 b.危 害：环芳烃是很强的致癌物质，甲醛 和丙烯醛等醛类物质刺激眼睛及呼吸 器官，同HC一起引起光化学烟雾。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 4、光化学烟雾（O3） a.生成机理：汽车排气中的HC和NOx在太阳光 作用下进行光化学反应，生成的光化学过氧化物 而形成的烟雾。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 5、硫氧化物（SO2) a.生成机理：含硫燃料的燃烧产物 b.危 害：可形成酸雨 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 6、颗粒（PM＝Particle Matter） a.组 成： 由原始微粒和二次微粒组成，包括铅化 物、碳烟、油雾等。 b.生成机理： 铅化物—含铅汽油燃烧 碳 烟—燃料不完全燃烧 c.危 害： 铅化物：使人贫血、牙齿变黑、神经麻痹，易引发血管 病、脑溢血和慢性肾炎等疾病。 碳 烟：极小的颗粒（0.1~0.5μm）有致癌作用，会 导致慢性病、肺气肿、皮肤病及变态性疾病。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 7、臭气 a.组 成：O3、NO2、甲醛、丙烯醛等 b.生成机理：因燃烧条件和燃料组成而不同 c.危 害：刺激呼吸道和眼粘膜 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 四、欧洲汽车排放标准 CO (g/km) HC (g/km) NOX (g/km) HC+NOX (g/km) 欧洲Ⅰ号 (1992-1995) 3.16 — — 1.13 欧洲Ⅱ号 (1996-1999) 2.2 — — 0.5 欧洲Ⅲ号 (2000-2005) 2.3 0.20 0.15 — 欧洲Ⅳ号 (建议) 1.00 0.10 0.08 — 注：1）本标准限值为不大于该数值 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 II类汽油* III类汽油* 我国新标准** 苯含量, % ≤2.5 ≤1.0 ≤2.5 烯烃含量，% ≤20 ≤10 ≤35 芳烃含量，% ≤40 ≤35 ≤40 含氧化合物，% ≤2.7 ≤2.0 ≤2.7 硫含量，ppm ≤200 ≤30 ≤800 *《世界燃油规范》，美欧日汽车制造商协会建议的理想标准 * *2000年 7月 1日起开始执行 国内外汽油标准的差别 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 五、汽车排放的控制 1、技术措施 2、宏观措施 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 1、技术措施 1）前处理（对进入发动机气缸前的燃料和空气 进行处理）： b.使用代用燃料 液体燃料：甲醇、乙醇等 气体燃料：氢气、液化石油气、天然气等 a.减少汽油含铅量 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 ZEV = Zero Emission Vehicle LEV = Low Emission Vehicle EV = Electric Vehicle HEV = Hybrid Electric Vehicle FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle （零排放车） （低排放车） （电动汽车） （混合动力电动汽车） （燃料电池电动汽车） PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 CNG = Compressed Natural Gas LNG = Liquefied Natural Gas LPG = Liquefied Petroleum Gas （压缩天然气） （液化天然气） （液化石油气） PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 nn 压缩天然气压缩天然气CNG是天然气是天然气 加压并以气态储存在容器加压并以气态储存在容器 中。主要成分为甲烷。可中。主要成分为甲烷。可 作为车辆燃料使用。作为车辆燃料使用。 n 液化天然气LNGLNG可以用来可以用来 制作制作压缩天然气压缩天然气CNGCNG。。 nn 液化石油气液化石油气LPGLPG的主要组的主要组 分是丙烷，还有少量的丁分是丙烷，还有少量的丁 烷，烷，LPGLPG在适当的压力下在适当的压力下 以液态储存在储罐容器以液态储存在储罐容器 中，被用作民用燃料和车中，被用作民用燃料和车 辆燃料。辆燃料。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 2）后处理： TWC = Three-way Catalytic Converter （三元催化转化器） EGR = Exhaust Gas Recirculation （废气再循环） EVAP = Evaporative Emission Control （燃油蒸发排放） SAI = Secondary Air Injection （二次空气喷射） DPF = Diesel Particulate Filter （微粒捕集器） PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 不同工况下汽车排气有害成分浓度 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 2）催化转换器 TWC = Three-way Catalytic Converter（三元催化转化器） 三元催化转换器可使 CO、HC、NOx，互为氧化剂 和还原剂，在贵金属催化剂的作用下，互相反应生成 CO2，H2O，N2。从而同时减少三者的排放。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 3）废气再循环技术EGR 废气再循环EGR是为 了减少排气中的NOx。 部分的排气通过 EGR阀与新鲜空气混合 进入发动机，这样缸内 混合气的含氧量就降 低，从而降低氮氧化合 物排放。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 4）燃油蒸发排放控制 n主要由活 性碳罐贮存 装置、燃油 蒸发净化控 制装置和燃 油箱燃油蒸 发控制装置 组成。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 n 汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常 充满蒸气，燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃 烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活 性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运 行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳 罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮 存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与 进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开， 活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。 4）燃油蒸发排放控制 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 4）柴油机微粒捕集器DPF 微粒捕捉器主要用来净化 柴油机排气中的颗粒物， 是现代柴油机满足欧Ⅲ以 上排放法规的有效手段。 柴油机微粒捕捉器的核心 是过滤体和过滤体再生装 置。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 n 二次空气喷射系统已经被广泛地应用在汽车 上，用以减少排气中的Ψ（HC）和Ψ（CO）排 放量。 n 二次喷射系统的布置 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 为：空气泵将新鲜空 气送入发动机排气管内，从而使排气的HC和CO 进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在 排气管内与排气中的Ψ（HC）和Ψ（CO）进一 步化合形成水蒸气和二氧化碳（CO2），从而 降低了排气中的Ψ（HC）和Ψ（CO）的排放量。 二次空气喷射系统 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn 发动机发动机 2、宏观措施 1）鼓励开发和使用低油耗、低污染或 无污染汽车 2）减少汽车使用量 3）制定严格法规 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn