a史无前例的大规模登陆战役_诺曼底登陆战役述评_彭训厚

军事历史 � 2008年第 1期 战争史研究 史无前例的大规模登陆战役 � � � 诺曼底登陆战役述评 彭训厚 � � 关键词: 第二次世界大战史 � 诺曼底 � 登陆战役 中图分类号: K152� 文献标识码: A � 文章编码: 1002� 4883� ( 2008) 01� 0028� 08 � � 诺曼底登陆战役是第二次世界大战中, 美、 英、加等国军队于 1944年 6~ 7月在法国西北部 诺曼底地区实施的战略性登陆作战, 是盟军 �霸 王 � 行动的重要组成部分。目的是开辟欧洲第二 战场, 为发展对西欧的进攻并配合苏军最后击败 纳粹德国创造条件, 同时也为参与瓜分欧洲势力 范围奠定基础。 1943年 11月, 罗斯福、丘吉尔和斯大林在德 黑兰会议上商定, 1944年 5月由美英盟军在法国 北部地区登陆。随后, 美英任命美陆军上将艾森 豪威尔为盟国远征军最高司令。美英最后选定诺 曼底地区之奥恩河口至科唐坦半岛南端为登陆场, 由西向东分为 5个登陆地段: �犹他 � (美 )、 �奥 马哈 � (美 )、 �戈尔德 � (英 )、 �朱诺 � (加 ) �斯沃德 � (英 )。登陆部队编成第 21集团军群, 辖美第 1集团军、英第 2集团军和加拿大第 1集 团军。登陆战役和发展陆上进攻的部队近 300万 人、 5000余艘舰船和 1万余架飞机。德军西线守 军为龙德施泰特元帅指挥的 � B�、 � G� 两个集团 军群, 共 58个师。 � B� 集团军群由隆美尔元帅指 挥, 防守法国北部、比利时和荷兰沿海一带, 主 力配置在加来地区, 诺曼底地区只有 6个师。德 国海军用于抗登陆的兵力仅有中、小型水面舰艇 500余艘和驻泊在比斯开湾各港口的潜艇 49艘。 防守法国的第 3航空队有战斗力的飞机仅 90架轰 炸机和 70架战斗机。 1944年 6月 6日晨, 美第 82、第 101空降师 和英第 6空降师第一梯队共 1�7万人, 乘 1200架 运输机分别在科唐坦半岛南端和奥恩河口附近伞 降着陆。随后, 登陆部队分别在 5个登陆地段突 击登陆。至 7月初, 美、英、加军上陆 100万人。 7月 18日, 美军攻占交通枢纽圣洛, 分割德军 � B� 集团军群。美、英、加军抵达卡昂、科蒙、 莱赛一线后, 形成正面 150千米、纵深 13~ 35千 米的登陆场。至 7月底, 诺曼底登陆战役结束。 是役, 盟军伤亡 12�2万人, 德军伤亡和被俘 11�4 万人 诺曼底登陆战役, 对于盟军在西欧展开大规 模进攻, 加速纳粹德国的崩溃具有重要意义, 为 组织实施大规模登陆作战提供了有益经验。 一、关于盟军诺曼底登陆作战成功之原因 盟军诺曼底登陆之所以成功, 其主要原因有 以下几点: (一 ) 有利的国际形势。在苏德战场, 苏军已 发动大规模的战略进攻, 法西斯德军一再溃退, 希特勒只好把大量预备队和西线兵力东调, 以阻 止苏军的迅猛攻势。在亚洲太平洋战场, 日本陆 军深陷中国大陆难以自拔, 海、空军也在太平洋 上屡遭失败, 在自顾不暇的情况下, 日本政府无 力与德国进行战略配合。在意大利战场, 由于意 大利政府投降, 德国不得不把大批兵力部署在那 里, 以对付美英军队的进攻。在西欧各国, 大规 模的反法西斯运动如火如荼地发展, 各国人民反 对法西斯占领的武装斗争此起彼伏, 德军在各占 �28� 战争史研究 军事历史 � 2008年第 1期 领国已立足不稳。在地中海和大西洋, 盟军已控 制了那里的海上通道。所有这些, 都为盟军在西 欧登陆开辟第二战场提供了极为有利的条件。 (二 ) 周密细致的情报保障。盟军在发动诺曼 底登陆战役前, 对敌情作了广泛而周密的侦察, 对希特勒的部署 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 了如指掌。这对制定登陆战 役 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 起了举足轻重的作用。第二次世界大战期 间, 在英格兰布莱切里公园, 英国设有一个相当 强的密码情报破译中心, 密码破译人员总是把译 后的情报加密后及时送往战场上的最高指挥官, 为盟军正确实施登陆指挥发挥了重要作用。仅在 登陆前的两个多月内, 盟军侦察机出动 4560架 次, 为登陆作战提供了大量宝贵的战役战术情报。 此外, 盟军还派出小型潜艇抵近法国海岸进行侦 察并取回登陆海滩上的泥沙样品, 分析滩岸地质 情况。这一点对重型坦克和装甲车辆的登陆十分 必要, 也是空中侦察无法做到的。 (三 ) 登陆方向、地点和时间的正确抉择。盟 军在拟定登陆作战计划时认为, 可供登陆的方向 有法国北部和南部。根据开辟欧洲第二战场迅速 指向德国腹地的战略意图, 盟军应以法国北部为 主要登陆方向, 并以法国南部为次要登陆方向。 原计划南北两个方向同时实施登陆, 后因船只不 足, 南部方向的登陆推迟至 1944年 8月才加以 实施。 那么, 法国北部可能登陆的地段在什么地方 呢? 盟国远征军联合参谋部经过分析和研究, 列 出了加来地区、诺曼底的塞纳湾地区和靠近塞纳 湾的科唐坦半岛等几个候选的登陆地点。联合总 参谋部中的陆军和空军代表倾向于选择加来地区。 他们认为, 加来地区距英国最近, 其间是狭窄的 加来海峡, 仅有 33千米宽。从这里横渡海峡, 便 于盟军快速航渡和空中、海上支援, 在加来海峡 登陆后, 也便于迅速向法国首都巴黎和德国的鲁 尔工业区进攻。他们说, 从英国起飞的战斗机作 战半径小, 登陆地段离英国南部机场越近, 战斗 机进入目标上空的有效战斗时间就越长; 另外, 登陆地段须有合适的海滩, 便于实施登陆以及补 给品和后续部队上岸, 还要有良好的港口。从这 些方面来看, 加来地区具有优势。 盟军最高指挥部还根据气象、潮汐和月亮圆 缺等情况, 将登陆时间定在 1944年 5月或 6月。 在德黑兰会议上, 美、英、苏首脑商定在 1944年 5月 1日登陆。当艾森豪威尔就任最高司令后, 为 了扩大登陆区和获得更多的登陆艇, 又将登陆日 期改在 6月初。但具体哪天实施登陆合适, 仍然 是个令人头痛的难题。因为一个月之内, 只有有 限的几天符合登陆条件。拿月光来说, 若无月光, 空降部队则难以辨认地面目标; 而皎月下, 渡海 作战的庞大舰队又容易暴露目标。但两者比较, 月光对于登陆作战特别是空降作战还是必不可少 的。拿潮汐来说, 在诺曼底海岸, 平均潮差 18英 尺, 最大潮差 25英尺, 海滩的坡度很小, 每距 100英尺才升高 1英尺。陆军希望在快到高潮时上 陆, 以缩短部队通过暴露海滩的时间, 而海军则 主张低潮时登陆, 好处是登陆舰艇可在敌抗登陆 障碍物以外抢滩, 陆上爆破队也可在高潮到来之 前排除这些障碍物。拿天亮时间来说, 6月份 4时 30分天就大亮了, 根据以往经验, 最好在日出前 12分钟至日出后 90分钟之间上陆。按当时的夏令 时间 (时针拨快 2小时 ) , 诺曼底 6月上旬登陆日 的日出时间是 5时 58分。由于 5个登陆地段的潮 汐情况各不相同, 因此规定了 5个上陆时间, 最 早的 6时 30分, 最晚的 7时 55分。经过对上述诸 多因素反复进行综合分析和比较研究后, 艾森豪 威尔确认 6月上旬只有 5日、 6日、 7日这三天符 合登陆进攻所需要的条件。若错过这三天, 则要 等到半个月以后, 即 6月 18~ 20日, 但这后三天 的条件无论如何比不上前三天。于是, 他最终选 定 6月 5日。关键是届时天气究竟如何? 天不作 美, 6月 5日, 盟军官兵最不愿看到的鬼天气出现 了。怎么办? 当时出现 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 分歧: 陆军第 21集团 军群司令蒙哥马利主张按既定时间办, 不惜一切 代价也要实施登陆作战; 而海军司令拉姆齐认为, 海上风浪将超过 6级, 足以使登陆舰沉没, 难以 实施登陆, 空军司令利 - 马洛里则认为在如此恶 劣的气象条件下空军根本无法执行任务。于是, 盟军诺曼底登陆战役总指挥艾森豪威尔决定将原 定登陆时间推迟 24小时, 即改为 6月 6日登陆。 后来果然登陆成功。 (四 ) 巧妙伪装与欺骗。盟军在诺曼底登陆的 准备与实施过程中, 煞费苦心, 运用了类似 �明 �29� 军事历史 � 2008年第 1期 战争史研究 修栈道, 暗渡陈仓 � 的欺骗手段, 其主要手法是 在严格隐蔽诺曼底登陆真实企图的同时, 故意显 露将在加来地区登陆的种种迹象。美军在加来海 岸对岸的多佛尔设立了一个假司令部, 亮出了 �美国第 1集团军群 � 的番号, 并公开任命战功赫 赫的巴顿中将充当这个有名无实的假集团军群的 司令; 尽管是假司令和假司令部, 没有隶属的实 兵部队, 但却从未间断过无线电发报, 诺曼底登 陆的前一天, 这个假司令部的电文数量达到高潮; 不久, 在多佛尔地区的泰晤士河口和梅德韦河上 出现了大量的假登陆艇, 还在英国东海岸构筑了 假码头, 设置了假的作战物资堆积场, 并树起明 显的登陆部队上船点标志, 造成有一支 �完整的 舰队 � 为在加来登陆而加紧准备的假象; 数百辆 假坦克排列在德军飞机能拍摄到的东海岸附近; 蒙着篷布的空卡车在无人的营地来往奔驰, 无人 的帐篷区仍然炊烟四起, 保持了重兵集团驻屯地 区应有的那种军营生活气息, 盟军无论是航空侦 察还是地面、水面侦察, 都加大了正面, 而且安 排在加来地区的侦察活动还 �超过 � 诺曼底地区, 凡是派一架飞机到诺曼底上空侦察, 就至少派两 架飞机到加来上空实施佯动侦察, 使德军弄不清 盟军侦察的重点究竟在哪里; 盟军的轰炸航空兵 一批批向加来地区上空飞去, 夜以继日地加紧轰 炸加来、布伦一带的桥梁、护岸工程和德军雷达 站, 飞机出动架次和投弹数量均为诺曼底地区的 两倍, 直至登陆部队正式登陆的航渡编队已接近 塞纳湾时, 盟军的飞机和舰炮才单独集中对诺曼 底地区的登陆场和未被摧毁的敌雷达站进行直接 的猛烈轰击��盟军所组织的上述种种欺骗活动 达到了预期目的。本来希特勒猜测过好几个地方 都可能成为盟军登陆点, 但后来渐渐地让 �加来 � 的说法在耳朵里扎了根。直至登陆战役的隆隆炮 声已经打破了诺曼底的宁静, 德军统帅部仍然错 误地认为那只不过是一种牵制性行动而已, 误认 为盟军的主要突击方向在加来地区。部署在加来 地区的德军 19个师始终在原地 �守株待兔 �, 没 有发挥抗登陆的作用。 (五 ) 牢固的制空权和制海权。在登陆前几个 月内, 盟军战略空军和战术空军对法国北部和比 利时的铁路枢纽、桥梁、公路及其他重要目标持 续进行了大规模轰炸, 塞纳河上 24座桥梁被炸毁 18座, 使德军运输系统瘫痪, 部队机动受到极大 的限制。登陆前 3周, 对诺曼底周围机场进行轰 炸, 使其 85%遭破坏。登陆前一周, 英空军袭击 德远程雷达站并使其大部受损。因此, 盟军登陆 时基本未遇到德空军的抵抗。诺曼底登陆战役临 发起前, 6月 5日夜至 6月 6日 5时, 由 2500架 重型和中型轰炸机实施航空火力准备, 投弹约 1 万吨, 轰炸登陆地域及其附近地区。登陆舰艇抢 滩前, 由大量战斗机和战斗轰炸机对德军防御阵 地进行轰炸和扫射。 5时 30分, 100余艘火力支 援舰对 80千米登陆正面实施舰炮火力准备, 随即 转入火力支援, 取得良好效果。在登陆后的纵深 战斗中, 舰炮继续实施有效的火力支援。 为了夺取制海权, 盟军首先在大西洋上粉碎 了德军潜艇的攻势, 使德军的潜艇很难通过比斯 开湾进入英吉利海峡攻击盟军的舰艇。德国水面 舰艇的活动也因盟军的袭击而受到很大限制。盟 国海军还在英吉利海峡东口布设水雷进行封锁, 在西口派出大量反潜飞机昼夜进行分区巡逻, 每 30分钟就能对整个水域搜索一遍。盟军还把登陆 地域的水域分成若干个区, 每区分别由不同类型 的舰艇进行警戒, 粉碎了德军用遥控摩托艇、鱼 雷等袭击盟军的企图, 盟军海军在登陆战役打响 前, 即已开始部分的战斗行动。他们安排 255艘 扫雷舰艇和设标船, 清扫德军布设的雷区, 为登 陆输送队清扫出 10条渡海航道, 并派出布雷舰艇 和摩托艇布设了 6850个水雷。 二、关于德军诺曼底抗登陆作战失败之原因 德军诺曼底抗登陆作战之所以失败, 主要有 以下几下方面的原因: (一 ) 总的战争形势对德国不利。从总的战争 形势来看, 1944年上半年, 轴心国集团已陷入世 界反法西斯战争的汪洋大海之中, 形势已变得对 德国越来越不利, 它正疲于防守和挣扎, 失败已 是大势所趋。当盟军以 86个师 (其中 40个师为 第一波 ) 287�64万人的部队、 5000余艘船和 1�5 万余架飞机在诺曼底地区实施登陆时, 德国用于 整个西线防守的部队只有 58个师 (而且各师普遍 缺员, 其中 33个还是机动能力很差的海防师 ) , 编为 � B�、 � G� 两个集团军群, 其中负责海岸防 �30� 战争史研究 军事历史 � 2008年第 1期 守的 � B� 集团军群 (配置在法国北部、比利时 和荷兰沿海一带 ), 主力又配置在加来地区, 诺曼 底地区只有 6个师 (含 3个海防师 )。而用于抗登 陆的海、空军更是少得可怜, 仅有 500余艘中、 小型水面舰艇和 500余架飞机。如此悬殊的兵力 对比, 从客观上决定了德国必败。 (二 ) 德军在西线的防御准备不充分。 1940 年, 德国 �闪击 � 荷、比、卢、法, 占领西欧。 从那时起, 德国最高统帅部就开始注意加强西欧 防线问题, 并于 1941年 12月下令以最快的速度 构筑一道从挪威到西班牙的 �大西洋壁垒 �。这是 一道由坚固支撑点和野战工事构成的、设有地雷 和水中障碍配系的永久性抗登陆防线。但由于工 程量过大, 到 1943年底还远远没有完成。 1942 年, 德国 �闪击 � 苏联破产后, 德国最高统帅部 感到了其将面临东西两线作战的危险, 加强西线 的防御变得日益紧迫起来, 于是便命令驻扎在法、 比、荷的德军在大西洋沿岸港口和炮台之间筑起 一道严密的防线。但是, 由于这些部队负有防守 和军事训练的任务, 并且经常被替换到其他地区 去作战, 他们既没有时间和精力, 也没有心思来 构筑防御工事。因此, 作业进展非常缓慢, 主要 防御工事迟迟未能完成。不仅工事构筑的进度不 一, 而且质量很差, 不符合抗登陆作战的要求。 因为 �所建立的防御完全不是纵深梯次配置的, 防御正面前的障碍物太少��多数隐蔽工事经不 住炸弹。� 而且 �防御重心过少放在岸滩本身的防 御上 � ( [德 ] K�蒂佩尔斯基希: �第二次世界大 战史 �下 册, 488 页, 北 京, 解放 军出 版社, 1986)。 后来, 隆美尔虽然采取了一些补救措施, 如 在相当大的范围内进行水下布雷, 在沿岸地区后 方构筑反空降兵阵地, 在便于登陆的地区打桩等 等, 但为时已晚, 无法扭转德军防御的总体劣势 和不足。直至盟军登陆之前, 德军只在加来地区 沿海岸修筑了一道纵深 5~ 6千米的较坚固的永备 工事 (设有岸炮阵地以及由坦克陷阱、防坦克壕、 钢筋混凝土隐蔽部构成的坚固支撑点, 各支撑点 之间敷设有大量地雷和障碍物, 水中设置了障碍 物和水雷区 )。而在诺曼底地区的防御则十分薄 弱, 只构筑了若干个独立支撑点, 且大部分是野 战工事, 纵深小, 沿岸只有一道工事, 工事之间 仅设有水下或岸上障碍物, 整个防御地段缺乏空 中掩护。所以, 当盟军以突袭的方式在诺曼底地 区实施登陆时, 德军措手不及, 等待他们的唯有 失败。 (三 ) 在战略指导上, 德军最高统帅部多次出 现失误。早在 1942年春, 希特勒及其最高统帅部 不仅预计到盟军将会在西欧登陆, 而且已充分认 识到其严重性。希特勒在 1942年 2月 23日签发的 第 40号指令中, 曾明确指出, �在即将到来的时 间里, 可能会出现敌人在欧洲海岸实施最大规模 登陆的危险��哪怕是敌人有限目标的登陆行动, 只要这些登陆行动会导致敌人在海岸地带建立立 足点, 那就无论如何也会严重打乱我方的计划。� 尽管如此, 在对盟军登陆地点的判断、抗登陆作 战的组织与实施以及指挥的协调上, 德军最高统 帅部却犯了重大的致命错误。 在对登陆地点的判断上, 德军最高统帅部认 为, 盟国在加来地区登陆的可能性最大。理由是: 1�从地理条件来看, 加来海峡最窄, 其沿岸又有 优良的港口, 盟军在这里登陆, 无论对于突击还 是补给而言, 其海上的航程最短, 而且最易站稳 脚跟和扩大登陆场。 2�从战略的角度来看, 盟军 若在加来海峡沿岸地区登陆, 就可以迅速占领法 国东北部、比利时西部和南部, 然后直插德国经 济中心鲁尔区, 切断德军的供应, 摧毁德国的军 事经济力量与战争潜力。 3�从作战的角度来看, 由于加来地区离英国最近, 盟军若在此处登陆, 可最大限度地得到远程炮兵、航空兵的支援。而 相比之下, 盟军在诺曼底地区登陆的可能性则很 小, 顶多只会在这里进行牵制性进攻。因为: 诺 曼底地区的英吉利海峡比加来海峡宽阔得多, 海 面极不平静, 沿岸又遍布暗礁, 尤其是缺乏大的 登陆港口, 这不仅不利于登陆, 而且还会影响盟 军增援兵力和供应工作的速度。再者, 从对德国 构成的威胁来看, 盟军在这一地区登陆, 向巴黎 方向进攻, 远不如从加来地区登陆, 直接攻入西 欧那样大。况且, 从诺曼底地区向德边境前进的 途中还必须渡过像塞纳河这样大的江河障碍。正 是这样的战略判断, 导致了德军在防御准备和兵 力部署上 �重加来、轻诺曼底 � 的结果。 �31� 军事历史 � 2008年第 1期 战争史研究 客观地说, 德军最高统帅部的这种判断是不 无道理的, 甚至可以说是无懈可击的。因为客观 事实本身的逻辑就是如此。正因如此, 当盟军反 其道而行之时, 便很容易达成战略突然性。固然, 作为进攻的一方, 盟军掌握着主动权, 任何时候 它都可选择对方防守的薄弱之处, 避实而击虚。 但是, 作为防御的一方, 决不能一厢情愿地认为 敌人会从最有利的方向发起进攻, 并且毕全力于 一种防御准备方案之上。而应从最坏处着眼, 准 备多种方案。只有这样, 才能真正做到 �藏于九 地之下 � 和 �自保而全胜 �。德军错就错在它的 这种一厢情愿之上, 其最高统帅部一直确信盟军 会越过多佛尔海峡 (即加来海峡 ) 实施登陆作战, 甚至盟军在塞纳湾真正登陆后的头几周内, 也未 改变这种看法。 在抗登陆作战的组织与实施上, 当时德军最 高统帅部有两种意见。一种以龙德施泰特元帅和 盖尔将军为代表, 另一种以隆美尔元帅为代表。 前者认为, 德军不可能守住全部海岸线, 因而主 张在海岸防御纵深配置重兵, 先让敌人登陆, 然 后乘其立足未稳之时, 以强大的兵力实施反突击, 将敌人赶下海去。后者的主张则正好相反。但是, 德军最高统帅部既没有采纳龙德施泰特的观点, 也没有接受隆美尔的主张, 而是作出了一个折衷 的决定, 命令直接在沿岸一带集中基本兵力, 防 御纵深内只留 4个坦克师作为预备队。这个决定 可以说是灾难性的, 因为它首先违背了步坦协同 原则, 这种步兵在前、坦克在后的防御体系, 严 重地妨碍了步兵和坦克部队的密切协同与配合; 其次, 在盟军掌握制空权的条件下, 坦克师根本 无法迅速抵达海岸实施反突击, 后来的事态发展 也证明了这一点。 在指挥的协调上, 德军最高统帅部不但没有 建立一个统一的指挥中心来协调西线德军的防御, 而且自设障碍, 致使各级指挥机构搞得混乱不堪, 有时还互相扯皮。这种状况突出表现在: 1�战役 司令官无权指挥海空军。德空军第 3集团军和西 线海军舰队直接接受空军总部和海军总部的指挥, 与战役指挥官员有协同的关系, 致使战役司令官 在抗登陆战役中的决心, 在海空军方面往往不能 得到贯彻。 2�海岸炮兵在登陆兵上陆前由海军海 区司令部指挥, 在登陆兵上陆后转隶给陆军炮兵 司令官指挥。在抗登陆战役准备时节, 陆军对海 岸炮兵炮位的选择没有决定权。 3�在登陆地区沿 岸敷设水雷障碍由西线海军司令部负责, 陆军没 有决定权。 4�伞兵部队和空降部队属空军建制, 在使用上受到了很大的限制。由于缺乏统一的指 挥和彼此间互不买账, 本来兵力就十分不足的西 线海、空军根本无法协同陆军作战 � � � 这也是德 军在此次战役中丧失制海权和制空权的原因之一。 (四 ) 德军缺乏制空权、制海权以及抗登陆作 战的经验。实施登陆作战, 成功的关键在于是否 拥有制空权和制海权; 同样, 进行抗登陆作战, 成功的关键亦在于此。因此, 登陆与抗登陆作战, 实质上是敌对双方争夺制空权与制海权的较量。 早在诺曼底战役开始之前的几个月里, 盟军就开 始对德军实施强大的海上和空中攻势, 以夺取制 海权和制空权, 为登陆创造条件。随着盟军在大 西洋之战中获胜, 制海权已在盟军一方, �海路上 的德国潜艇已被肃清, 新世界 (指美洲 ) 的大批 军队、武器和补给品正通过这条海路源源运来。� ( [英 ] 亨利 � 莫尔: �第二次世界大战的重大战 役 �, 393页,上海人民出版社, 1976) 在 1944年四 五月间, 盟国空军发起的大规模空袭, 不仅破坏 了德军的交通运输线, 使法国北部变成了 �无铁 路公路区 �, 并使许多桥梁、交通枢纽、调车场以 及其他设施被毁, 而且还摧毁了德国的海岸炮兵、 海岸防御工事、飞机场及航空工业设施和几乎全 部的雷达站, 从而使盟军在整个战场上, 从最前 线一直到深入后方六十哩以内的地区之中, 都掌 握着完全的制空权。由于盟军拥有绝对的制海权 和制空权, 尤其是制空权, 这不仅使德国西线原 本很少的海空军难以发挥作用, 而且使其作战部 队的机动、预备队的调动和补给品的输送严重受 阻, 极大地影响了德军的抗登陆作战能力。特别 是, �所有的预备队到达的时候都太迟了, 已经无 法发动一次逆袭以粉碎敌人登陆的企图。等到他 们到达的时候, 敌人已经下船的兵力, 在强大空 军和炮兵的支援下, 足够发动攻势了。� ( [德 ] �隆美尔战时文件 �, 551页, 中国人民解放军总参 谋部出版部, 1959) 此外, 德军由于在加来至格 恩济岛一带海峡沿岸的所有雷达站几乎全部被毁, �32� 战争史研究 军事历史 � 2008年第 1期 无法发出入侵在即的警报, 从而失去了调整防御 部署和变更作战计划的最后机会。凡此种种, 不 能不导致德军的失败。 希特勒非常清楚法国北部抗登陆战役对整个 局势的重要性。他的战略意图是, 迅速拿下西线, 然后挥师东进, 以解东线之危, 进而继续与苏联 红军决战到底。所以, 他把西线的抗登陆战役视 为决定整个国家的生死命运之战。但是, 在这场 登陆与抗登陆的较量中, 德军没有去争取 � � � 至 少没有努力去争取 � � � 制空权和制海权, 这只能 说明他们根本没有认识到制空权和制海权对于抗 登陆作战的重要性。否则, 希特勒曾答应调给隆 美尔 1000架喷气式歼击机就不会不兑现, 40艘潜 艇本应立即出海进行支援作战就不能只出动 6艘。 这表明, 德军是多么缺乏抗登陆作战的经验。事 实也正是如此。自近代特别是 1871年德国实现统 一以来, 为谋求欧洲和世界霸权, 德国一直在扩 军备战, 并率先将最新军事技术用于战争, 由此 而产生的新的战争理论和战法 (如无限制性潜艇 战、总体战、闪击战等 ) 也曾一度产生过强烈的震 撼和威慑作用。但那都是进攻与侵略的产物。相比 之下, 防御的问题德国重视得很不够, 有时即使被 迫重视, 也是以陆军和地面战为主, 因为 �德国的 海岸从未受过威胁 �。所以, 长期以来, 德军根本 无登陆可抗。由于没有抗登陆作战的经验, 对付盟 军的空降与海上登陆, 德军除了动用步兵和坦克部 队以外, 就毫无它法了。就在这仅有的 �方法 � 上, 还出了差错 (指违背步坦协同原则的 �步前坦 后 � 部署 ), 那后果就可想而知了。 综上所述, 在诺曼底战役中, 总的战争形势 对德国不利决定了其失败的客观必然性, 防御准 备不足埋下了其失败的种子, 战略指导上的失误 (判断失误、决策错误、指挥混乱 ) 是其失败的根 本原因, 缺乏制空权、制海权和抗登陆作战经验 则直接导致其失败。时间虽然已过去半个多世纪, 但诺曼底战役的经验和教训及其启迪意义则是永 恒的, 归结到一点就是: 任何一厢情愿的思想和 行动都不会有好的结果。 三、关于盟军夺取制空权的主要做法 美英空军参加诺曼底登陆作战的兵力有: 美 战术空军第 9航空队、战略空军第 8和第 15航空 队, 英战术空军第 2航空队和轰炸机指挥部所属 部队, 共 1�5万余架飞机。当时德国空军防守法 国的第 3航空队名义上有各型飞机 500余架。登 陆战役开始后 ( 6月 7日以后 ), 德军从国内增调 了部分飞机, 总数不超过 1000架。美英空军拥有 轰炸机 5112架, 而德国空军在 6月 6日以前只有 205架, 6月 7日以后也只增调了 60架; 美英空 军拥有战斗机 5409架, 德国空军在 6月 6日以前 只拥有 135架, 6月 7日以后增调 300架。由此可 以看出, 双方空军兵力对比十分悬殊。 在诺曼底登陆战役前后, 以夺取和保持制空 权为中心, 美英空军采取了以下主要战斗行动: (一 ) 登陆战役前, 对德国航空工业交通系统 进行了长期反复轰炸, 以夺取战略制空权; (二 ) 实施空中佯动, 把德国战斗机牵制在加 来方向和本土, 使德军产生 �主要登陆方向在加 来 � 的错觉; (三 ) 登陆战役实施过程中, 努力夺取战役战 术制空权, 掩护盟军上岸, 支援地面进攻。 诺曼底登陆战役成功的关键之一是夺取制空 权, 美英空军的上述行动对于登陆成功起着不可 估量的作用。美英空军夺取制空权的斗争, 使得 德国空军在登陆地域的机场网和雷达站遭到全面 破坏, 也使盟军在航渡和突击上陆阶段得到了最 大限度的行动自由。而美英空军之所以能够夺取 战略和战役制空权, 最根本的原因在于美英空军 拥有数量上的绝对优势, 而德国空军此时已是捉 襟见肘, 疲于应付。美英空军在作战时注重歼灭 德国空军飞机, 对夺取制空权也具有积极作用。 四、关于诺曼底登陆战役中的盟军海军作战 在诺曼底登陆战役中, 盟军海军作战部分称 之为 �海王 � 作战。以美国和英国为主的盟军海 军参战兵力有各型舰船 5000余艘, 其中作战舰艇 1000余艘, 各种登陆输送舰艇 4000余艘。盟军海 军在战役全程中, 独立地或与其他军兵种协同完 成了作战筹划、海上侦察、舰船筹集、夺控海峡、 海上输送、扫雷破障、舰炮火力准备和支援、夺 占敌港等复杂而繁重的任务, 为战役的胜利发挥 了极其重要的作用。其主要做法是: (一 ) 充分而有效地进行战前准备。诺曼底登 陆战役规模巨大, 海军参战兵力多, 类型多, 作 �33� 军事历史 � 2008年第 1期 战争史研究 战行动样式多, 指挥控制十分复杂, 而海军作战 顺利与否直接关系到整个战役的成败。因此, 必 须做好充分而有效的战前准备。盟军海军依其所 担负的任务, 主要抓好了以下环节: 1�建立高效 的指挥机构, 并合理进行作战编组; 2�隐蔽实施 海上侦察, 为战役决策做出突出贡献; 3�千方百 计筹借登陆舰船, 以满足战役需要; 4�隐真示假, 造势欺敌; 5�进行近似实践的临战演练。 (二 ) 多种手段综合运用, 全力夺取和保持制 海权。盟军海军在拥有绝对海上优势的情况下, 将反潜和反快艇作战视为重点, 综合运用封炸敌 港、海军交战、海上掩护等手段, 全力夺取和保 持制海权。盟军海军的主要作法有: 将夺取登陆 战役制海权纳入整个大西洋战役体系中, 将大西 洋反潜战与夺取海峡控制权结合进行, 通过大西 洋反潜战最大限度地消耗德军潜艇兵力, 从而为 夺取海峡制海权创造了有利条件。盟军海军使用 海军航空兵与空军航空兵, 持续对德舰艇集中驻 泊的瑟堡等港口进行了轰炸和布雷行动; 使用舰 艇和摩托艇在敌舰艇可能来袭方向上布设 6850个 水雷, 大大降低了德军舰艇兵力的行动自由。盟 军海军加强了对登陆编队的海空掩护, 由英海军 派出 24艘驱逐舰和护卫舰, 以及小型作战舰艇组 成 20多个大队, 担负登陆编队的伴随和区域掩护 任务。在北大西洋上和英吉利海峡西口, 使用反 潜支援舰群、护航航母和反潜巡逻机, 组织多层 反潜区域, 以防德潜艇突入海峡。在登陆兵航渡 中, 组织以航空兵和驱逐舰、护卫舰为主组成的 机动兵力, 及时投入海空交战, 歼击德军可能突 入海峡的兵力。凡此种种, 盟军海军计划周密, 兵力集中, 措施有力, 较好地完成了夺取和保持 战役制海权的任务。 (三 ) 周密实施海上扫雷行动。盟军海军扫雷 作战的主要任务: 一是为每个登陆编队开辟一条 从集结上船地区至海峡中心线的航道 , 在进入德 军水雷区前, 每条航道将变为 2条, 共需要开辟 10条航道; 二是在登陆兵换乘区以南, 要清扫若 干区域供舰炮火力准备和尔后进行火力支援的舰 艇兵力使用; 三是尽快将开辟的 10条航道连接成 一个安全的 �大喷管 �; 四是在英格兰南部集结上 船港口沿岸清出 4条通向会合区和一条直通 �喷 管 � 的航道; 五是为拖运 �桑树 � 人工港行动清 扫专门的航道。 为了保证这次规模庞大、任务复杂的扫雷作 战顺利成功, 盟军海军共派出各种扫雷舰艇和设 标船 255艘。盟军海军制定了周密的扫雷行动计 划并周密地组织各兵力间的协同。从 5月下旬开 始, 盟军海军扫雷兵力首先对港口至会合区的航 道以及会合区进行了扫雷; D日前几天, 又对会 合区经英吉利海峡中线至各登陆地域的 10条计划 航道进行了清扫; 最终于 D日又对换乘区和火力 支援区进行了突击清扫。盟军海军扫雷行动充分 利用夜暗和不良气候条件隐蔽突然地实施, 并对 清扫后的航道均布设了导航灯标和声响浮标。由 于盟军海军计划周密, 协调得当, 措施有力, 整 个扫雷行动完成得比较顺利。 (四 ) 充分发挥舰炮火力, 支援登陆兵突击上 陆。德军在诺曼底海岸浅近纵深内部署了 28个海 岸炮兵连, 共有火炮 110门; 中口径以上火炮配 置在混凝土掩盖的工事内, 混凝土防护层厚度一 般为 2~ 3米, 大口径火炮则达 4米。至 1944年 6 月初, 德军海岸炮兵多数阵地正在继续施工中, 已竣工的仅有几个大口径岸炮连。盟军在战役的 预先火力突击阶段曾使用航空兵对德军海岸防御 配系进行 52次轰炸, 投弹达 25000吨, 德军在诺 曼底地区 50个炮兵连中有 21个被炸毁, 但盟军 航空兵对德军有坚固防御工事的海岸炮兵连则破 坏效果不大。因而, 德海岸炮兵仍可对登陆兵突 击上陆行动构成威胁。为此, 盟国海军使用战列 舰 5艘、浅水重炮舰 2艘、轻重巡洋舰 28艘, 以 及驱逐舰 57艘, 组成 5个火力支援舰群, 于登陆 兵突击上陆阶段, 担负压制、摧毁德军 23个海岸 炮兵连的重任。作战中, 盟国海军仅对位于英军 上陆地区的德军岸炮连就发射各型炮弹 1600发, 摧毁了其中的 2个连。此外, 盟国海军还以舰炮 火力有效支援 �奥马哈 � 海滩等地域的登陆行动, 对于摧毁和压制敌海岸火力, 封锁登陆场和阻敌 兵力机动, 支援登陆兵上陆和巩固扩大登陆场发 挥了特殊作用。 五、关于盟军诺曼底登陆战役中其他军兵种 的作战使用 (一 ) 空降兵的使用。参加诺曼底登陆战役空 �34� 战争史研究 军事历史 � 2008年第 1期 降作战的有美第 82空降师、 101空降师和英第 6 空降师。 1944年 6月 6日 1时第一梯队开始空降, 两小时后, 后续梯队空降, 前后共伞降、机降 3�5 万余人, 以及 504门火炮、 110辆坦克、 1000余 吨作战物资。空降当日, 3个师都完成了主要任 务, 并与登陆的先头部队会合。尔后, 随同海上 登陆部队作战, 美 2个空降师战斗到 7月 8日撤 离战场, 英空降师于 8月 26日撤离战场。诺曼底 战役结束后盟军在 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 中认为: 在海上登陆突击 的同时, 实施垂直空降登陆, 为整个战役取得胜 利创造了重要的条件。诺曼底登陆战役, 在空降 兵力的作战使用上, 有六大主要特点: 1�将全部 空降力量投入登陆战; 2�空降部队直接保障突击 梯队上陆; 3�周密、细致、妥善地进行战前准备, 尤其重视作战计划的制定、作战物资的筹集和临 战训练等关键环节; 4�正确地确定空降时机和空 降纵深; 5�广泛有效地采取欺骗、伪装措施; 6�组 织全面、可靠的航空保障。 (二 ) 工程兵的使用。诺曼底登陆战役中, 工 程兵在海上扫雷和海滩保障等方面的出色表现是盟 军诺曼底登陆战役胜利的重要保证。其保障行动有 六大特点: 1�战役发起前, 美英军进行了长时间、 广泛的工程侦察, 获得了较为完整的德军障碍物设 置情况; 2�运用强大的空海军力量, 保障破障部队 的作业; 3�针对诺曼底登陆地区的水文、地质特点, 研制新型工程器材; 4�根据潮汐和德军海滩障碍物 设置特点, 决定破障时机; 5�注重登陆前的战场演 练; 6�做好登陆前后的反设障工作。 (三 ) 船载炮兵的地位和作用。在诺曼底登陆 作战中, 盟军使用了大量的船载炮兵, 对德军实 施了有效的火力打击, 对压制和摧毁岸上目标发 挥了重要的作用。其主要做法是: 1�避免闲置, 发挥优长。避免闲置和发挥优长, 即在登陆作战 时, 避免将上陆火炮在实施海上输送过程中, 闲 置于登陆舰艇输送仓内, 而是将其统一筹划、最 大限度地配置于舰船的甲板上, 不失时机地参与 战斗, 发挥其火力优势。 2�加大密度, 弥补不足。 加大密度、弥补不足, 就是最大限度地发挥船载 炮兵的火力, 以弥补舰炮火力的不足。 3�直曲结 合, 远近互补。直曲结合、远近互补, 就是直瞄 火器 (含火炮、坦克炮及其他火器等 ) 与间瞄火 炮的火力相结合, 直瞄火器摧毁敌前沿坚固工事、 装甲目标和火力点等; 间瞄火炮火力压制敌纵深 内各种目标, 形成分工合理、远近互补、全域控 制的火力体系。直曲结合, 远近互补, 充分发挥 了各种火器的特长, 实现了各尽所能、合理配置。 4�充分发挥性能优势。充分发挥性能优势, 就是 根据武器的战术技术性能, 进行合理、巧妙的运 用, 以充分发挥个体和整体优势。能否对各种武 器进行合理的运用, 一是看各种武器的战术性能 优势是否得到合理搭配, 以发挥出最佳的整体效 能。二是看其个体武器的战术技术性能优势是否 得到充分发挥。盟军在船载火炮的运用上非常重 视这一点, 在炮种的选择上, 作到了口径有大有 小, 射程有远有近, 弹道有直有曲; 在整体火力 运用上, 作到了直曲结合、远近搭配、优势互补。 在发挥个体武器性能优势上, 作到了巧妙运用。 比如, 美第 5军在登陆兵突击上陆时, 就动用了 90门火箭炮进行射击, 充分发挥了火箭打击面积 大、火力猛的优势。再如, 将坦克置于登陆艇上 作为火炮运用, 发挥了坦克在登陆艇上不用加固、 火炮方向可以 360度转换等优势。更重要的是, 坦克炮塔具有双向稳定系统, 不管舰艇在水上怎 样颠簸, 炮塔可以始终保持水平状态, 避免了一 般火炮要考虑舰船颠簸周期, 等到舰船处于水平 状态才能发射的劣势, 从而大大地提高了发射速 度和精度。 5�层层打击, 连续支援。层层打击, 连续支援, 就是根据登陆兵的需要在不同时节、 不同距离上不失时机地组织各种火炮实施不间断 的火力掩护, 为登陆兵突击上陆提供持续可靠的 火力保障。 总之, 盟军指挥机构预有准备、统一筹划、 审时度势, 充分发挥主观能动性, 以灵活、合理 的兵力、火力运用, 充分发挥了船载炮兵的作用, 保证了登陆兵顺利完成突击上陆任务。较大规模 地使用船载炮进行火力支援, 诺曼底登陆战役是 一个较早的、且成功的尝试。 作者: 彭训厚, 军事科学院原军事历史研究 部研究员、中国第二次世界大战史学 会秘书长 责任编辑: 王永生 �35�