首页 深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报

深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报

举报
开通vip

深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报null 深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报 施工方案汇报目录 施工方案汇报目录一、工程概况 二、施工方案 三、重点难点施工 四、监控测量 五、应急预案*null*XX大街XX路XX街XX工程位置图一、工程概况1.1概况null*XX大厦与地铁平面位置关系地铁区间地铁车站地铁风道(6-6.9m)地铁出入口 (3-3.7m) XX 基坑深度20米20m26m1.1概况 null*XX大厦与地铁剖面位置关系(平行区间段)20-26m3.3m地铁区间XX1...

深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报
null 深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急 预案 社区应急预案下载社区应急预案下载社区应急预案下载应急救援预案下载应急救援预案下载 汇报 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 汇报目录 施工方案汇报目录一、 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 概况 二、施工方案 三、重点难点施工 四、监控测量 五、应急预案*null*XX大街XX路XX街XX工程位置图一、工程概况1.1概况null*XX大厦与地铁平面位置关系地铁区间地铁车站地铁风道(6-6.9m)地铁出入口 (3-3.7m) XX 基坑深度20米20m26m1.1概况 null*XX大厦与地铁剖面位置关系(平行区间段)20-26m3.3m地铁区间XX1.1概况6.5mnull*XX大厦与地铁剖面位置关系(平行风道段)XX地铁风道6-6.9m8m1.1概况13mnull*XX大厦与地铁剖面位置关系(平行出入口段)出入口XX8m3-3.7m12m1.1概况6.5mnull*1.1概况基坑底线旋喷桩底线桩底线桩底线桩底线桩底线地质结构图层间潜水标高15.08米,基坑底线15米null*地铁出入口地铁预留接口XX广场地下二层连接通道连接通道与两端建筑物平面关系3.887m4.6m1.1概况null二、结构设计基坑支护平面布置(一)1. 与地铁XX站~XX院站区间并行段围护结构设计 基坑与地铁XX站~XX院站区间并行段长约290m,距离地铁区间平面距离20~26.2m,基坑深度为20m。本处基坑按照一级基坑的要求设计。根据周边环境条件和工程自身的条件,本处基坑围护结构采用上部土钉墙,下部“排桩+锚索”组合式支撑体系。土钉墙高度为5m,墙体坡度为3:1,高度范围内设置4道土钉(砂浆锚杆),坡面采用网喷混凝土进行护坡。排桩采用φ1000mm钻孔灌注桩,桩距1.6m,嵌固深度6.5m,桩顶设置1000mm×1000mm冠梁。锚索垂直设置四道,间距为3.0m,水平方向间距为1.6m,锚索长度为17.5~21.0m。排桩背后在含水层范围采用旋喷桩进行止水,采用二重管工艺,直径φ600mm,桩体咬合150mm。11223344设计范围*null二、方案设计基坑支护1-1剖面1-1剖面(地铁区间并行段)基坑主体结构地铁区间 并行段长约290m,距离地铁区间平面距离20~26.2m,基坑深度为20m。土钉墙理论破裂角φ1000钻孔灌注桩*null二、设计方案基坑支护平面布置(二)2. 临近地铁XX院站风道结构处围护结构设计 基坑与地铁XX院站风道结构距离较近,基坑距离地铁风道地下结构平面距离6~6.9m,基坑深度为20m。根据周边环境条件和工程自身的条件,本处基坑围护结构采用 “双排桩+锚索”组合式支撑体系。前排桩采用φ1000mm钻孔灌注桩,桩距1.8m,嵌固深度9m,后排桩与前排桩对齐,排距采用3m,桩顶设置1000mm×1000mm冠梁,前、后排冠梁之间采用间距1.8m的连梁进行连接。桩顶摘帽高度为3m,摘帽范围设置300mm厚钢筋混凝土挡墙。锚索垂直设置四道,间距为2m,水平方向间距为1.8m,锚索长度为21~22.5m。 11223344设计范围null二、设计方案基坑支护平面布置(三)3. 临近地铁XX院站西北侧出入口处围护结构设计 基坑与地铁XX院站西北出入口结构(含风道端头段)贴近设置,距离地铁出入口平面距离3~3.7m,此处为两级基坑,地下三、四层结构基坑回收,基坑总深度为20m。根据周边环境条件和工程自身的条件,本处基坑位于端头拐角处,围护结构采用 “排桩+内支撑”组合式支撑体系,二级基坑不宜设置内支撑的部位采用锚索。排桩采用φ1000mm钻孔灌注桩,桩距1.4m,桩顶设置1000mm×1000mm冠梁。桩顶摘帽高度为2m,摘帽范围设置300mm厚钢筋混凝土挡墙。 11223344设计范围*null二、方案设计基坑支护4-4剖面4-4剖面(与3号出入口并行段)基坑主体结构深20m深12.5m三号出入口 基坑与地铁XX院站西北出入口结构贴近设置,距出入口平面距离3~3.7m。φ1000钻孔灌注桩φ1000钻孔灌注桩*null预应力锚索注浆应符合下列要求: 1)锚索锚固段采用二次注浆法,一次注浆注水泥砂浆,注浆压力0.4~0.6MPa,水泥砂浆水灰比为0.45~0.5,灰砂比为1:1~1:1.2,待一次注浆初凝后再进行二次注浆;二次注浆压力为2.5~3.0MPa左右,要稳压2分钟,二次注浆采用纯水泥浆,水泥浆水灰比为0.45~0.50。 2)注浆过程中,若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂时,应将杆体及注浆管拔出,待更换注浆管后,再下放杆体;若中途耽搁时间超过浆液初凝时间,应重新清孔后再下放杆体,重新注浆。 3)注浆浆液应搅拌均匀,随搅随用,并在初凝前用完,禁止石块、杂物混入浆液。 二、方案设计锚索设计*null 根据勘察 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 显示,本工程基坑开挖范围分布有含水的粉土层和砂层,钻孔桩之间难以做到密排止水,故在钻孔桩之间采用高压旋喷桩,填充钻孔桩施工时的空隙空洞,弥补钻孔桩的斜孔及颈缩等施工缺陷,起到止水效果;层间潜水在本场地均有分布,水位标高为15.08~20.17m,设计采用桩间高压喷射旋喷桩为单排∅600旋喷桩,桩体咬合150。 主要技术要求 1)止水旋喷桩在相邻钻孔桩施工完工后进行,桩底需进入相对不透水层1.5m; 2)旋喷桩施工完成后要求基坑开挖后侧壁干燥无水,无渗漏湿渍; 3)旋喷桩施工主要参数: ⑴、施工机具采用二重管旋喷设备。 ⑵、浆液材料采用425号普通硅酸盐水泥,水灰比可为1~1.5,添加水泥重量2%的水玻璃,水玻璃模数以3,浓度以35波美度为宜。 ⑶、 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 中参数仅供参考,施工中应对浆液配比、喷嘴直径、提升速度、旋转速度、喷射压力、流量等参数根据设计要求及现场工程地质及水文地质情况进行试验,以确定适宜的施工参数值。 4)施工注意事项: ⑴、施工时旋喷管的允许倾斜度小于1.5%。 ⑵、当采用地质钻机钻孔,在进行旋喷管插 入时,为防止泥砂堵塞喷嘴,应边射水边插管, 水压力一般不超过1MPa。二、方案设计桩间止水帷幕设计*
本文档为【深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享,如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服,我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
下载需要: 免费 已有0 人下载
最新资料
资料动态
专题动态
is_357113
暂无简介~
格式:ppt
大小:1MB
软件:PowerPoint
页数:0
分类:金融/投资/证券
上传时间:2013-10-11
浏览量:17