CNG高压管路及接头强度实验报告
8月6日第一次实验记录：
实验名称：CNG管路连接强度实验
实验目的：考查我公司CNG管路连接工艺是否安全可靠，考查各供应商提供的连接配件质量是否达到要求。
实验设备： 45Mpa水压机
实验前准备工作：从我公司库房随机抽取接头、钢管等材料用于两家公司的对比实验，卡套连接按本公司工艺操作。
参与实验的单位及人员：安美科相关人员、西恩基相关人员、张孝渝、罗华山、龚波。
实验时间：2011年8月6日。
实验记录：
安美科φ8钢管连接的气瓶组总成
西恩基φ8钢管连接的气瓶组总成
45MPa
无漏、脱、变形。合格。
无漏、脱、变形。合格。
9月9日第二次试验记录及报告：
实验名称：100MPa以上CNG管路连接强度破坏性实验
实验目的：通过破坏性试验，考查本公司CNG管路连接工艺是否安全可靠，考查各供应商提供的连接配件质量是否达到要求。
实验设备：250Mpa手动液压机
实验前准备工作：供应厂家自己准备了长100mmφ8×1钢管，卡套连接按我公司工艺操作。
参与实验的单位及人员：安美科相关人员，西恩基相关人员，张孝渝、黄智。
实验时间：2011年9月9日下午。
实验记录：
安美科（双卡套）专用钢管试件
西恩基（单卡套）专用钢管试件
100MPa
无漏、脱、变形。合格。
无漏、脱、变形。合格。
>120MPa
无漏、脱，钢管屈服变形，直径开始变大。
无漏、脱，钢管屈服变形，直径开始变大。
140MPa
钢管外径从φ8变为φ9.6，双卡套冲掉。
钢管外径增大，卡套未冲掉。
150MPa
——————————
钢管爆裂，卡套未冲掉。
实验结果分析：
1、 按照超过6倍工作压力的破坏性试验，卡套仍未脱落，说明我公司的装配工艺安全可靠。
2、 两家供应商提供的材料完全能满足使用强度要求。
3、 由于卡套结构不同，单卡套抓紧力强些。实验中，在150MPa压力下，钢管破裂时仍紧紧卡在钢管上。结合不涂胶密封工艺实验，单卡套一次性合格率89%，双卡套一次性合格率33%，说明单卡套目前在密封性、防脱性能上要略胜一筹。
4、 一辆CNG大客车系统连接配件，西恩基公司相较安美科公司要便宜近1000元，从性价比上看，西恩基公司较好些。
附图：
安美科（双卡套）专用钢管试件：
西恩基（单卡套）专用钢管试件
成都客车燃气技术中心 2011.09.20
压力
单位
结果
结果
单位
压力
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