中国船舶工业发展现状及未来展望

中国船舶工业发展现状及未来展望 张广钦 (中国船舶工业行业协会会长 ) 1　中国船舶工业的发展现状 　　进入新世纪以来 ,国际造船市场持续兴旺 ,为造 船业发展提供了良好的机遇。中国船舶工业抓住这 一机遇 ,产业规模迅速扩大 ,综合实力显著增强 ,国 际地位大幅提升 ,总体上取得了长足的进步 ,主要表 现在以下几个方面 : 规模总量大幅跃升。根据中国船舶工业行业协 会的统计数据 , 2006年中国造船产量达到 1 452万 载重吨 ,比 2000年翻了两番 ,占世界份额从 6%提 高到近 20% ;手持船舶订单 6 872 万载重吨 ,比 2000年增长了 5. 5倍。在世界造船企业排名中 ,外 高桥造船公司、大连船舶重工、江南长兴分列第 4、 第 6和第 10位 ,有 5家造船企业进入世界前 20强。 产品结构优化升级。经过多年的努力 ,船舶产 品的科技含量和技术水平进一步提高 ,形成了油船、 散货船、集装箱船三大主流船型并驾齐驱、高新技术 船舶及海洋工程装备明显增加的格局。油船、集装 箱船、散货船手持订单占世界市场的份额显著提升 , 我国自主开发的 17. 5万吨大型散货船、30万吨超 大型油船市场占有率分别达到 40%和 30%以上 ,并 已进入大型 LNG船、万箱级集装箱船、豪华客滚船、 半潜式钻井平台、30万吨 FPSO 等高端产品市场。 超大型船舶主机及其曲轴、大型螺旋桨、大型锚绞机 等关键船用设备实现了自主设计和生产。 造船效率明显提高。在造船规模和能力扩大的 同时 ,企业加快建立现代造船模式 ,加强批量化、专业 化生产 ,生产效率明显提高 ,骨干船厂生产效率与国 际先进水平的差距明显缩短。外高桥造船公司建造 17万吨级散货船的船坞和码头周期分别从首制船的 369天和 109天缩短为双 50天 ;大连船舶重工批量建 造 4 250 TEU集装箱船码头周期控制在 40天以内。 经济效益大幅增长。统计显示 , 2006年全行业 实现利润近百亿元 ,超过“十五 ”时期利润总和 ,全 员劳动生产率从不足 4万元 /人年提高到 12. 7万 元 /人年。值得一提的是 ,近几年地方造船企业增长 迅猛 ,运行质量和经济效益不断提高 , 2006年地方 造船企业造船产量占全国总量的 41% ,工业增加值 占全国的 62% ,实现利润占全国的 47%。 今年前三季度 ,我国船舶工业继续保持快速增 长势头 ,各项指标再创历史新高。造船产量达到 1 208万载重吨 ,同比增长 44% ,占世界市场份额的 20. 1% ;新接船舶订单 6 434万载重吨 ,同比增长了 120% ,占世界市场份额的 38. 7% % ;手持船舶订单 12 935万载重吨 ,同比增长 111% ,占世界市场份额 的 29. 5% ;船舶出口金额 87. 56亿美元 ,同比增长 61. 9% ; 1～8月全国规模以上船舶工业企业实现利 润 110. 49亿元 ,同比增长了 125%。 总体来看 ,中国造船业在过去几年取得了显著 的成绩 ,但同时 ,行业发展中也面临不少困难和问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,主要有 :一是自主创新能力还不够强 ,技术基础 薄弱 ,技术储备不足 ,缺乏具有国际竞争力的知名品 牌 ;二是船舶配套发展滞后 ,船舶配套本土化率还比 较低 ,关键配套设备长期依赖进口 ;三是能源资源消 耗较高 ,万美元产值耗电量大大超过先进造船企业 水平 ,原材料消耗与先进造船国家相比也有较大差 距 ;四是随着产能的增加 ,人力资源短缺的现象也很 突出。这些问题 ,是产业规模发展到一定阶段突出 显现的问题 ,是发展中的问题 ,需要我们采取更加有 力的措施加以解决。 2　中国船舶工业发展展望 　　经过“十五 ”时期的快速发展 ,中国船舶工业的 基础更加扎实 ,站在新的历史起点上。展望未来 ,中 国船舶工业拥有良好的发展前景。 随着世界经济持续发展 ,国际经济技术一体化 加快 ,国际分工进一步深化 ,国际间的贸易量呈现进 一步增长的态势 ,这为世界航运市场的繁荣创造了 条件 ,也为中国船舶工业的发展创造了条件。我们 初步判断 ,国际船舶市场今后一个时期可能会在一 定程度上调整 ,但出现“陡降 ”的可能性不大 ,总体 上将继续保持平稳发展的态势。同时 ,从我们自身 角度看 ,我国劳动力资源丰富 ,工业和科研体系健 全 ,产业发展基础较好 ,拥有适宜造船的漫长海岸 —01— 张广钦 :中国船舶工业发展现状及未来展望 线 ,在资金、技术、人才、管理等方面具备良好的基 础 ,发展船舶工业具有较强的比较优势 ,具有广阔的 发展空间。 根据中国政府关于船舶工业发展的中长期规 划 ,到 2010年 ,年造船能力将达到 2 300万载重吨 , 年产量 1 700万载重吨 ;船用低、中速柴油机年生产 能力分别达到 450万千瓦和 1 100台 ,本土生产的 船用设备平均装船率达到 60%以上。到 2015年 , 年造船能力达到 2 800万载重吨 ,年产量 2 200万载 重吨 ;船用低、中速柴油机年生产能力分别达到 600 万千瓦和 1 200台 ,本土生产的船用设备平均装船 率达到 80%以上。 根据目前我国造船企业的手持订单情况 ,综合 考虑规划建设中的一些造船设施陆续投入使用 ,我 们认为 ,上述规划目标有望提前超额实现。 3　下一步发展中值得关注的几个问题 　　中国造船业是国际造船业的重要组成部分 ,实 现中国造船业的持续健康发展 ,对于国际造船业的 稳定发展和海事业的持续繁荣 ,具有重要意义。在 中国船舶工业下一步发展中 ,要高度重视解决好以 下几个方面的问题 : (1)以自主创新为中心环节 ,构建中国船舶工 业核心竞争优势。 在新的形势下 ,中国船舶工业要以更大的工作 力度 ,切实加强原始创新、集成创新和引进消化吸收 再创新 ,不断增强自主创新能力。要切实增加科技 投入力度 ,深化科技管理体制改革 ,有效整合资源 , 加强合资合作 ,不断优化主流船型的设计建造技术 , 加强高新技术船舶开发研究 ,努力突破关键配套设 备研制的技术瓶颈 ,加快实现产业和技术升级 ,推进 船舶工业由外延式扩张向内涵式发展转变 ,不断提 高中 高中语文新课程标准高中物理选修31全套教案高中英语研修观课报告高中物理学习方法和技巧高中数学说课稿范文 国船舶工业的核心竞争力。 (2)大力发展先进船舶配套业 ,促进中国船舶 工业持续、健康发展。 配套业一直是制约船舶工业发展的瓶颈 ,加快船 舶配套业发展 ,是实现船舶工业又好又快发展的内在 需要。要加快推进船舶配套生产能力建设 ,重点依托 现有骨干企业 ,通过新建或技术改造 ,提升优势配套 产品的生产能力 ,打造具有国际竞争力的船用设备生 产基地。坚持开放发展的原则 ,鼓励开展国际经济技 术合作 ,积极引导民营资本、外资投资船用设备的研 发和制造 ,鼓励引进国外著名厂商和国际知名品牌 , 欢迎国外先进船用配套设备生产和研发机构 ,与中国 企业和研发机构合资合作 ,共同发展中国船舶配套 业 ,为整个世界船舶工业发展做出贡献。 (3)加快建立现代造船模式 ,进一步提高生产 和管理效率。 加快推进全行业建立现代造船模式 ,大幅提高 生产和管理效率 ,是实现船舶工业发展目标的重要 途径。适应新的国际造船 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 要求 ,进一步深 化造船生产体系改造 ,优化造船作业主流程 ,提高总 装化水平 ;着力通过深化设计 ,强化基础管理 ,提高 生产组织管理水平等方式 ,从源头上控制造船成本 , 减少返工和浪费 ;大力推进数字化造船 ,提高信息化 应用程度和水平。骨干企业要力争通过几年的努 力 ,基本建成以中间产品组织生产为主要特征的总 装造船模式 ,切实提高生产和管理效率。 (4)发展先进造船生产能力 ,确保发展的质量 和效益。 在中国造船业加快发展的过程中 ,出现了某些 无序和盲目性的现象。为促进中国船舶工业科学、 健康发展 ,必须坚持以发展先进造船生产力为核心 , 反对和制止低水平重复建设以及未经批准盲目发展 船舶生产能力。我们现在正在协助政府清理和淘汰 一批生产设施落后、污染环境的造修船企业 ,提高船 舶产业进入门槛 ,引进先进的造修船设施 ,做到企 业、环境统一规划建设 ,提高造船企业的发展质量 , 为船舶工业持续发展奠定可靠的物质基础。 (5)保持冷静头脑 ,促进船舶工业可持续发展。 最近一段时间船舶市场持续兴旺 ,船价也不断 攀升 ,船舶企业手持订单达到了比较高的水平。各 方面要保持冷静头脑 ,认真进行市场 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ,各方面跟 踪经济、航运、金融市场的信息 ,承接订单的战略和 战术上都要适当采取谨慎的策略 ,尽量避免潮起潮 落时会遇到的各种风险。船市也近似股市 ,冷静和 减少盲目性才能立于不败之地。 中国船舶工业的发展 ,需要中国造船界的共同 努力 ,也需要国际业界和各方面朋友的大力支持。 长期以来 ,国内外海事界和各界朋友对中国船舶工 业的发展给予了大力支持 ,为中国船舶工业的持续 快速发展作出了积极的贡献 ,同时 ,与中国船舶工业 行业协会也结下了深厚的友谊。行业协会将始终坚 持服务的宗旨 ,积极发挥桥梁与纽带作用 ,与各位一 道 ,在中国船舶工业未来发展当中 ,发挥更具建设性 的作用。我相信 ,在我们大家的共同努力下 ,中国船 舶工业一定能够实现更大的发展 ,一定能够为国际 海事业的繁荣做出更大的贡献 ! —11—上海造船 　2007年第 4期 (总第 72期 )