交通组织方案1

召楼路（A15公路~ 沈杜公路）道路工程 交 通 组 织 方 案 上海建工桥隧筑港工程有限公司 上海申伸强建设有限公司 2010年4月25日 一、工程概述 1、工程概况 本工程为市属配套商品房浦江原选址基地外围配套召楼路道路工程。位于闵行区浦江镇谈家港社区规划范围内，南起A15公路，北至沈杜公路。道路规划等级为城市次干路一级，设计行车速度为40Km/h，规范道路红线宽度为32米，道路全长1293.236米，起讫桩号为K0+029.827~K1+323.062。建设主要内容为道路、下水道工程、桥梁工程。 ①、道路工程 道路结构为沥青混凝土路面结构，道路标准横断面布置为3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+15.0 m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.5m人行道=32米。 ②、下水道工程 雨污水管道沿道路中心线两侧敷设，雨水管道采用开槽埋管法施工，管径为DN300~DN1200，管材采用HDPE双壁缠绕管。污水管为顶管施工，非本工程施工范围，已开始实施。 ③、桥梁工程 拆除姚家浜老桥一座，新建姚家浜桥一座。新建桥梁全长345.24m，跨径为（20.42m+5×20.85m+20.42m+20.5m+35m+20.5m+20.42m+4×20.48m +20.42m），沿道路前进方向桥梁跨越下穿辅道、姚家浜河道、叶家桥路。其桥梁宽度分为30.6m与23.6m两种。 2、现状条件 （1）道路功能 现状召楼路为南北向城市支路，面非混合车道，路宽7米，无人行道等，老路两侧均为空地。工程范围内有规划三路、江文路、叶家桥路、谈中路、沈杜公路五个交叉口，路两边有闵浦新苑六村、浦江宝邸，敬老院，浦江中学等单位和居民。 召楼路改建工程路线走向与现状召楼路基本重合，改建后的道路中心线在老路以东约0.8米外。 （2）交通情况 根据观察，召楼路现状交通流量较小，施工区域内通行有4条公交线路及沿线单位车辆。其中闵行12路为南辅路西环路至江玮路江文路；浦江1路为召楼路闵瑞路至陈南路浦星路；浦江6路为闸航路汇西村至谈中路群益路；浦江9路为江玮路江文路至联民村。 3、施工工期 本工程总工期约246日历天，计划开工日期2010年5月25日，计划竣工日期2011年1月25日。实际开工日期视甲方相关手续办理情况而定，竣工日期相应提前或延后。 二、交通组织设计 1、交通组织原则与措施 （1）、施工区域内原则上禁止通行，特殊路段根据现场实际情况作适当调整。 （2）、分析现状交通性质，采取多种途径，尽量满足既有不同种类的交通需求。 （3）、挖掘周边交通潜力，使经过召楼路的车辆分流至三鲁公路过境，以减少施工期间对周边交通的影响。 （4）、对公交线路进行调整整合，根据实际情况对经过施工区域的公交线路进行修正。 2、施工期间交通组织方案 为保障召楼路改建工程施工期间周边车辆通行，工程施工期间，在周边相对应路口指示、引导会及公交车辆提前绕行或避开施工区域。沿线非机动车辆及行人需穿过施工区域的，设置临时通道给予通行。临时通道宽度根据通行区域不同，宽度为2~3米，结构为10cm碎石垫层+10cmC20混凝土面层。（各主要路口设置警示牌、限速牌、导向标志等具体布置位置见公交及沿线车辆绕行示意图） 2．1、交叉口交通组织措施 ①、规划三路交叉口 规划三路交叉口为T型路口，施工时予以封闭，该路段车辆由规划三路向西至三鲁公路绕行。 ②、江文路交叉口 江文路交叉口为十字型路口，施工时采用半幅施工，半幅通行，待一边完成，恢复原来交通，另一半继续施工。 ③、叶家桥路交叉口 叶家桥路交叉口为十字型路口，施工时予以封闭，由交叉口东北角至谈中路交叉口沿召楼路东侧铺设一条便道，沿线方便敬老院、浦江二中通行。 ④、谈中路交叉口 谈中路交叉口为T型路口，由于需接纳叶家桥路过来车辆，施工时采用半幅施工，半幅通行，待一边完成，恢复原来交通，另一半继续施工。 ⑤、沈杜公路交叉口 沈杜公路交叉口为十字型路口，施工时采用半幅施工，半幅通行，待一边完成，恢复原来交通，另一半继续施工。 2．2、沿线单位通行方案 ①、闵浦新苑六村 闵浦新苑六村由于是小门，只通行非机动车及行人，考虑暂封闭小门，居民从大门通行。 ②、浦江宝邸 浦江宝邸由于在老召楼路东侧，周边没有可以改线的道路，只有一条通往老召楼路的通道，项目部考虑对交通改线比较复杂，决定先把东侧至江文路土路基完成，等上完三渣后，交通改线成从路基上通行。 ③、姚家浜排污泵站 姚家浜排污泵站还处于施工阶段，我单位施工时需要在召楼路东侧设一根临时便道，排污泵站进出沿召楼路施工便道往南至江文路通行。 ④、敬老院及浦江二中 敬老院及浦江二中位于召楼路以东（叶家桥路~谈中路），根据叶家桥路交叉口及谈中路交叉口通行方案通行。 2．3、公交线路绕行方案 公交线路绕行仅为我单位建议方案，实际绕行线路由相关部门确定。 ①、浦江6路 原线路：（谈中路、群益路（终点站））→（召楼路、谈中路）→（召楼路、叶家桥路）→（叶家桥路、三鲁公路）→（沈杜公路、三鲁公路）→（沈杜公路、召楼路）。 建议绕行：（谈中路、群益路）（终点站）→（叶家桥路、群益路）→（三鲁公路、叶家桥路）→（沈杜公路、三鲁公路）→（沈杜公路、召楼路）。 ②、浦江1路 原线路：（江文路、江玮路）→（江文路、召楼路）→（召楼路、谈中路）→（召楼路、联航路）。 建议绕行：（江文路、江玮路）→（三鲁公路、江文路）→（沈杜公路、三鲁公路）→（沈杜公路、召楼路）→（召楼路、联航路）。 ③、浦江9路 原线路：（江文路、江玮路）→（江文路、召楼路）→（召楼路、谈中路（→谈中路、鹤坡路）→（叶家桥路、鹤坡路）→（三鲁公路、叶家桥路）→（三鲁公路、沈杜公路）。 建议绕行：（江文路、江玮路）→（三鲁公路、江文路）→（三鲁公路、沈杜公路）。 ④、闵行12路 原线路：（江文路、江玮路）→（江文路、召楼路）→（召楼路、叶家桥路）→（叶家桥路、三鲁公路）→（三鲁公路、沈杜公路）。 建议绕行：（江文路、江玮路）→（三鲁公路、江文路）→（三鲁公路、沈杜公路）。 2．4、其它过往车辆 其它过往车辆建议按公交线路绕行方案绕行。 三、施工期间交通组织措施 1、行车道与施工区域采用施工式护栏严格分开，护栏应尽量少开口子，避免闲人入内。 2、加强对职工的思想教育，防止施工车辆及施工人员施工期间随意进入行车道。 3、经常与交通管理部门协调联系，每一施工阶段的交通组织方案均需报到交通管理部门批准后方可实施。 4、成立6人左右的文明施工小组，在每天施工完毕后清理现场，做好落手清工作，经常擦试护栏，保持路面及护栏的干净、清洁，营造文明施工环境。 5、设立专职交通纠察，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。 6、接受交通管理部门和业主的监督检查，如有影响交通的问题，当即整改。 7、在相关路口设置交通绕行标志、警示牌等。 8、施工期间，沟槽在还没填土前，夜间示警灯要有专人负责，每天要检查示警灯，保证夜间行人安全。 四、现场管理组织机构 建工桥隧 申伸强建设 现场项目部地址： 江文路（靠近江玮路口） A15高速公路（靠近召楼路） 联系电话： 15021159629 13122051448 业主监督电话：61254996 注：施工区域内文明施工，召楼路（江文路~谈中路）由建工桥隧负责；召楼路（A15公路~江文路、谈中路~沈杜公路段）由申伸强建设负责。 附件： 1、公交及沿线车辆绕行示意图 2、交叉口交通组织。 上海建工桥隧筑港工程有限公司 上海申伸强建设有限公司 2010年4月25日 项目经理：陈建鸿 项目经理：张志剑 文明施工组长： 文明施工组长：赖邦立 文明施工班组 文明施工班组 6