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全国35个城市一卡通下月互联 可异地充值.doc

全国35个城市一卡通下月互联 可异地充值

阿林
2013-09-29 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《全国35个城市一卡通下月互联 可异地充值doc》,可适用于领域

全国个城市一卡通下月互联可异地充值【字体:大 中 小】::  来源:新京报原文标题:全国个城市一卡通下月实现互联将可异地充值月底天津、沈阳、福州等个城市将加入全国城市一卡通互联互通平台联网城市市民可持本地公交IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通及进行其他消费并享受当地刷卡的优惠政策。加上之前加入的城市全国将共有个城市一卡通实现互联其中不包括北京。月日全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批个城市其中包括天津、沈阳、福州等市届时该平台可为座城市市民提供公交卡互通服务。这些城市主要集中在长三角地区、东北地区和华中地区其中包括个直辖市、个省会城市和若干二三线城市。住房和城乡建设部IC卡应用服务中心介绍“全国城市一卡通互联互通大平台”自年开始筹备年月上海等首批个城市加入年月南昌等个城市加入。据了解统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交IC卡互通的前提。目前按住建部标准进行建设并申请使用统一密钥安全体系的城市已有多个。释疑北京何时加入?发卡量大应用领域多需协调住建部IC卡应用服务中心副主任申绯斐表示目前从标准和技术层面北京已经具备了加入互联互通的条件但是因为北京的发卡量比较大涉及的应用领域比较多如便利店充值消费市政缴费和其他第三方合作等如果要实现互联互通还需要在多个部门和行业间协调才能实现无障碍刷卡。释疑大城市难加入?系统改造相对二三线城市会比较复杂申绯斐表示因为像广州等大城市它已经有体量庞大的IC卡而且涉及多个领域如公交地铁的二卡合一相关政策和涉及领域已经比较成熟相对一些情况“单纯”的二三线城市它们在进行互通工程建设和系统改造时会比较复杂所以大城市加入互联互通平台需要一个相对较长的过程。公交一卡通刷卡(图片来源于百度搜索)释疑能否异地充值?技术已存在不久将会全面推开申绯斐表示原则上互联互通的定义是本地充值、异地消费但随着人们跨省市流动出行的增加未来将有一种技术实现方式可以满足人们进行异地充值的需求比如通过网络平台的在线充值达到无障碍充值的目的。这个技术已经存在了现在正在试验阶段不久将会全面推开。释疑是否需要换卡?旧卡充值可以换成互通新卡申绯斐表示在所有互联互通城市的系统升级时都要求做到平滑过渡和无缝衔接。假设市民原来拿的是一张不能互通的旧卡在充值时会换成可互通的新卡过渡期为三至五年过渡期内旧卡在本市依然能使用旧卡也可转移余额换新卡换卡时是否产生费用还要看各个联网城市的规定。释疑如何才能加入?申请城市公交卡系统需和大平台统一申绯斐表示首先申请城市的公交IC卡系统需要建立和大平台统一的标准体系其次要有统一的安全密钥体系这是最核心的两点。加入大平台所需的投资取决于城市本身IC卡的体量和系统如本来就应用住建部技术标准和体系投资会很小只需进行后台数据的改动就可。互通公交卡城市第一批(个)年月加入上海宁波绍兴湖州台州常熟兰州白银第二批(个)年月加入南昌永州葫芦岛锦州江油抚顺昆山江阴淮安第三批(个)年月底加入天津沈阳福州三亚湛江无锡南通辽源松原克拉玛依榆林龙岩舟山泰州长兴驻马店鹰潭凯里

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