我国城市空气污染现状分析与探讨

1 文献综述 我国城市空气污染现状 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 与 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 探讨 0XXX 摘要：总所周知，空气环境是生态的重要组成部分，也是我们赖以生存的重要资源之一，对人类的可持续发 展有着重要的意义。然而，随着城市化和工业化进程的加快，大量的汽车尾气、工业废气、扬尘等直接排放 到我们周围的环境中，远远超过了环境的自净能力，导致空气质量下降，直接危及到城市居民的健康和安全， 空气质量问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 已经引起人们的高度重视。本文主要就我国城市的空气污染现状及其原因、危害进行了较为系 统地总结与阐述，并在此基础上提出了一些可行性的技术措施、政策措施，以期能够改善城市的空气质量， 营造良好的生态环境。 关键词: 空气质量；主要污染物；危害；治理措施 Analysis and related measures of urban air pollution Abstract：It is well known to us all, the air environment is an important part of the ecology, as one of the important resources for our life, plays an important role in our sustainable development. However, with the accelerated process of urbanization and industrialization, huge amount of vehicle exhaust, industrial emissions, dust and others are directly put into the environment around us, which exceeds self-purification capacity of our environment, leading to the poor air quality, a direct threat to health and safety of city residents. Now, city air quality problems have attracted great attention from more people. In this paper, the author makes a systematic summary of the status quo and the reasons of air pollution of the cities in China, and put forward some feasible technical measures and policy measures, in order to improve our cities' air quality, and create good ecological environment. Key words: air quality; major pollutants; harm; governance measures 前言 毫无疑问，空气是我们人类赖以生存的最基本的环境要素之一，任何生物都需要通过呼吸维持生命，停 止呼吸就意味着生命的终结。随着人类生产和生活活动的发展，当它对空气产生的影响超过其自净能力时就 会对空气造成污染。自我国改革开放以来，我国经济获得了长足的发展，生产力水平大大提高。但是，传统 模式下的生产力的提高在驱动经济增长和为企业带来利润的同时，却使我们的地球家园变得千疮百孔、不堪 重负。 当前，城市空气污染是我国现代化建设面临的一个重大挑战。如何控制城市空气污染，减轻其危害的影 响，是当今重大而紧迫的课题。中国城市化和工业化的快速发展与能源消耗的迅速增加，给中国城市带来了 严重的空气污染问题。20世纪70年代期间，煤烟型污染排放成为中国工业城市的特点；80、90年代，许多南 方城市遭受严重的酸雨危害；近年来，汽车尾气排放的NOx、CO及随后形成的光化学烟雾，使得许多大城 市的空气质量进一步恶化，形势令人担忧[5]。 空气污染对人类造成的危害及其严重性已成为人们的共识。其危害的 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现形式是多样性的，既有突发性 的，又有缓慢性的；既有直接的，又有间接的；既有明显的，又有隐含的[6]。空气污染日益严重，空气质量 进一步恶化，不仅危害到人们的正常生活，而且威胁着人们的身心健康。 虽然国家加强了对空气保护工作的力度，并颁布并采取了一些空气污染政策和措施，也收到一定的效果， 一定程度上遏制了污染加剧的势头。但从总体来看，城市空气污染和破坏还没有完全被控制。因此，我们城 市的空气污染治理任重道远。 2 1. 空气污染概况 根据2011年环境状况公报，全国城市环境空气质量总体 稳定，部分污染较严重的城市空气质量有所改善。 325个地级及以上城市中，环境空气质量达标城市比例为 89.0%，超标城市比例为11.0%。城市环境空气中可吸入颗粒 物年均浓度达到或优于二级 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的城市占90.8%，劣于三级标 准的城市占1.2%。可吸入颗粒物年均浓度值为0.025毫克/立 方米～0.352毫克/立方米，主要集中分布在0.060毫克/立方 米～0.100毫克/立方米。 城市环境空气中二氧化硫年均浓度达到或优于二级标准 的城市占96.0%，无劣于三级标准的城市。二氧化硫年均浓度 值为0.003毫克/立方米～0.084毫克/立方米，主要集中分布在0.020毫克/立方米～0.060毫克/立方米。 城市环境空气中二氧化氮年均浓度均达到二级标准，其中达到一级标准的城市占84.0%。二氧化氮浓度 年均值为0.004毫克/立方米～0.068毫克/立方米，主要集中分布在0.015毫克/立方米～0.040毫克/立方米。 2011年，全国二氧化硫排放总量为2217.9万吨，比上年下降2.21%；氮氧化物排放总量为2404.3万吨， 比上年上升5.73%。[1] SO2(万吨) 氮氧化物(万吨) 排放总量 工业源 生活源 集中式 排放总量 工业源 生活源 机动车 集中式 2217.9 2016.5 201.1 0.3 2404.3 1729.5 37.0 637.5 0.3 2. 主要空气污染物 目前，我国城市空气的主要污染物有颗粒污染物、二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳、多环芳烃等[13]。 下面将着重阐述当前我国城市上述主要污染物的相关情况。 2.1 颗粒污染物 我国城市空气环境中的颗粒物和降尘平均浓度均大于国家的二级标准，且超过世界卫生组织(WHO)规定 的上限值90μg/m3。但从全国总体分析，城市空气环境中颗粒物呈逐年下降的趋势。 过去使用的除尘设备对于粗颗粒的去除是有很效的，但并不能很好地去除微细 颗PM10和PM2.5。在城市大气颗粒物中，PM2.5不仅占有优势, 而且对健康的影响也 更大，受到研究者和政府部门的关注。细颗粒不仅含有大量的有机和有毒金属成份， 而且比粗颗粒更能够进入人体并滞留在体内，影响人类健康[6]。近年来，由于禁用 含铅汽油，许多城市PM2.5中的Pb浓度低于《环境空气质量标准》的二级标准。 令人欣慰的是，从今年(2013年)1月1号起，我们可以随时查询各大城市的PM2.5 实时值，可以随时掌握所处环境的空气质量，以利于我们规划出行安排。 2.2 二氧化硫 我国燃煤二氧化硫排放的总量上升较快, 城市空气中二氧化硫浓度居高不下, 二氧化硫排放量与地域性酸沉降污染强度呈显著的正相关。二氧化硫排放量分布的不均匀性与其排放量同等 重要, 不均匀的分布, 加剧了局部地区的污染, 造成了严重的危害。 2.3 氮氧化物 氮氧化物也是酸雨的主要来源之一，它与二氧化硫一样也是通过燃煤产生。从目前的排放情况看，二氧 化硫达到逐步控制的同时，氮氧化物却有增长的势头。氮氧化物不仅能转化为酸雨, 在阳光下与碳氧化物或 挥发性有机物(VOC)作用产生臭氧，从而引起呼吸道的疾病[6]。值得引起注意的是随着交通道路事业的发展， 图 1 2011 年城市环境空气质量级别比例 表 1 2011 年全国废气中主要污染物排放量 图 2 PM2.5 监测 3 汽车排放氮氧化物的量有逐年增加的趋势，目前我国汽车保有量逐年上升，在一些大城市汽车的数量己相当 可观，而且车况较差，单车平均排放量高出发达国家的几倍，汽车尾气污染己成为影响空气环境质量的重要 因素之一。 2.4 二氧化碳 二氧化碳等温室气体的大量排放引起地表变暖。目前 我国城市空气中二氧化碳含量为6.0×105μg/ m3，并且每年 以3.24μg/ m3的平均浓度上升[11]。这会直接造成城市夏季 炎热、海平面上升等一系列后果，危害我们的生存环境。 低碳经济口号响亮，但国家经济转型需要一定时间，人们 的低碳环保意识也有待增强。 2.5 多环芳烃 石油、煤等石化燃料及木材、烟草等有机物在不完全 燃烧过程中会产生多环芳烃。多环芳烃在我国城市环境中分布很广，它的存在是致癌或诱变性因素之一，对 人类危害较大。 人类活动排放的多环芳烃可直接进入空气，并吸附在颗粒物，特别是直径小于5μm的可吸入粒子上。由 于多环芳烃具有较高的蒸气压，即使在常温下也有相当部分以气态形式存在，因此多环芳烃在空气中有气、 固两种状态，在一定条件下两者可以相互转化。空气中的多环芳烃可以和臭氧、氮氧化物、硝酸等反应，转 化成致癌或诱变作用更强的化合物[6]。因而, 多环芳烃分析在空气污染监测和控制中十分重要。早期人们主 要研究吸附在颗粒物上的多环芳烃及其粒径分布、来源。由于气相中多环芳烃同样具有危害性, 故逐渐开展 气相多环芳烃的研究，进而较全面监测评价城市空气颗粒物及气相中多环芳烃含量及来源。 可喜的是，近几年我们国家针对城市空气中多环芳烃含量逐渐增加的情况，开展了空气中多环芳烃的健 康风险研究和评价，试图确定空气中多环芳烃的安全浓度。这些多环芳烃的来源及多环芳烃的反应也逐渐受 到人们的重视。 3. 空气污染的原因 3.1 能源结构和工业布局不合理 由于我国大多城市工业布局、工业结构、能源结构不合技术水平落后， 导致大量烟尘、二氧化硫、氮氧化物进人空气，其中县以上城市尤重。 目前，我国的能源结构主要以煤炭为主。目前，能源的总消耗量中煤炭 占72%，全国生活用煤年消耗量达1.5亿吨以上，约占我国年产量的25%。这 种以煤炭为主的能源趋势近期内不会改变，且有不断加重的趋势。另外，我 国煤炭中含硫量较高，西南地区尤甚，一般都在1%~2%，有的高达6%[7]。这 是导致西南地区酸雨污染历时最久、危害最大的主要原因。正是由于我国大 多城市煤炭消耗量大、煤质差、灰分含量高，加上电和焦碳等次级能源的转化率低，仅为32%，导致我国城 市空气污染日趋严重。 3.2 机动车尾气排放管理滞后 近几年来，我国主要大城市机动车的数量大幅度增长，而道路建设严 重滞后，导致交通阻塞。尾气污染程度加大，成为城市空气污染的重要来 源。而且我国机动车污染控制水平较低，同时，车辆带起的扬尘，清扫马 路产生的二次扬尘，都加重了城市近地面空气的污染。 3.3 空气污染防治的资金投入不足 目前，全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资， 2011 年这方面的投入只占国民生产总值的 0.7%[9]，这与我国环境污染严重、 图 4 煤电企业废气排放 图 5 汽车尾气 图 3 温室效应示意图 4 经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。加之： 1)我国工业发展的起点低，基础工业整体水平提高较慢，技术改造难度大，污染欠账多。工业技术和装 备陈旧，资源、能源消耗高。但由于工业的整体改造受到资金的限制，迟迟不能进行整体改造和城市的污染 治理，相当一批技术装备落后的工业企业长期在生产中排放 大量的污染物，造成严重污染。 2)国家在推行清洁煤炭政策、改善能源结构的措施如煤 炭洗选加工、型煤、燃煤脱硫、使用清洁能源等方面的投资 力度太弱，远远不能满足需要。 3)城市集中供热、燃气等基础建设工程是解决城市空气 环境的主要措施。但不少地区仍然发展缓慢，关键还是资金 投入不到位的问题。有些城市建完了热电厂，却缺少资金建 设供热管网，分散热源仍然存在，不但没有减少污染，反而 增加了排放量。 4)排污收费标准太低，使得污染企业宁可交排污费，而不愿意花钱治理。例如，“两省九市”的二氧化硫 收费标准过低，一般都在每千克二氧化硫 0.20 元以内，远远低于每千克 1 元左右的脱硫成本，并不能促使 企业投资用于二氧化硫治理 [9]。 3.4 执法不严，监督管理力度不够 尽管我国空气污染防治法规标准建设取得很大进展，但有法不依，执法不严，违法不究的现象仍然十分 严重。 1)一些地方政府干预环保部门执法，批准建设短期经济效益好但能源资源消耗量大、对空气污染严重的 工业项目，不严格执行国家“先评价、后建设”的规定，出现了一些新的不合理布局和污染超标的建设项目。 此外，对空气污染防治措施的投资经常留有缺口或将资金挪作他用。 2)地方电厂、地方水泥厂和乡镇企业执法不严，超标现象比较普通。 3)由于各地监测机构受到经费的限制，不能普遍开展对污染源的经常性监督监测，从而削弱了环保部门 对污染源的日常监督管理[8]。环保设施操作管理比较差，实际运行率低。许多项目尽管开工验收时可达标， 但实际运行中却超标排放。据估算，全国目前工业锅炉烟尘排放超标率平均为 30%，工业窑炉平均为 50%， 地方水泥行业的粉尘排放超标率为 40%[6]。 3.5 缺乏实用的治理技术 我国在空气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面，虽然做了不少工作，但与空气污染控 制的需求差距还较大，资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。比较薄弱的领域是洁 净煤技术，冶金、化工、建材等行业的工业窑炉和生产设施排放污染的治理技术，机动车机内净化技术等。 实用技术的缺乏直接影响了空气污染治理的进程和效果。 4. 空气污染的危害 近年来，随着城市工业的发展，空气污染日益严重，空气质 量进一步恶化，不仅危害到人们的正常生活，而且威胁着人们的 身心健康。在城市，空气中的烟尘和细颗粒物，每年使 40 万人 感染上慢性支气管炎[12]。在一定程度上，城市生活正在背离人 们所追求的健康目标。空气污染必将导致严重的后果，主要体现 在危害人体健康、形成酸雨等方面。 4.1 对健康的影响 空气污染危害人体健康，低浓度长期作用下可引起机体免疫 功能的降低、肺功能下降、呼吸及循环系统的改变，诱发和促进 图 6 高耗能高污染企业 图 7 城市灰霾天气 5 了人体过敏性疾病、呼吸系统疾病以及其他疾病的产生，表现为发病、临床到死亡等一系列健康效应[4]。对 健康危害最大的是可吸入颗粒物PM10及细颗粒物PM2.5等，能够经呼吸进入支气管、肺部并产生沉积，长 期作用是支气管炎症，尤其是慢性阻塞性肺病的直接原因。甚至穿过肺泡而进入血液，是心血管疾病、肺心 病的主要诱因之一[3]。这些细小的颗粒还是细菌、病毒、重金属和有机化合物等有毒有害成分的载体，具有 致癌和促癌作用。 空气污染与呼吸、循环系统疾病关系最密切。这两类疾病死亡率一直高居城市居民死因排序前四位。近 些年的统计数据表明，排在前四位的是恶性肿瘤、脑血管病、呼吸系统疾病和心脏病，死亡构成比分别占 21.98%、18.15%、16.73% 和16.43%，四项合计高达73.3%[10,12]。这表明了城市居民的健康状况与严重的空 气污染有直接关系。 4.2 形成酸雨 工业生产中释放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，造成鱼类 死亡。酸雨还可遏制森林生长，甚至导致森林死亡[2]。当前，我国空气污染主要呈现为煤烟型污染特征。城 市空气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标，二氧化硫污染保持在较高水平，机动车尾气污染物排放总量迅速 增加，氮氧化物污染呈加重趋势，全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨区为重。 5. 可行性措施探讨 在目前城市空气污染严重的情况下，我们提高生产技术水平，控制污染源，在旧城改建和新建城市规划 时，合理布局工业企业，合理规划城市绿地，提高城市绿化水平。控制空气污染源是治理大气污染的关键， 合理工业布局重在防，而生物措施，搞好城市绿化是防治结合[14]。同时必须加 大执法力度，彻底改变“有法不依，执法不严”的状况。此外，也要做好空气 质量监测工作，充分发挥大众媒体的监督作用。 5.1 调整工业布局 目前，工业还是国民经济的主导产业，可以说，工业布局是生产布局体系 中的主导环节，制定好产业政策和产业、行业进入政策，引导和鼓励符合产业 政策的项目进入，最终形成集中和集群之势。这样，才能更好地实现环境保护 的统一规划，制定措施，统一标准，把排污降低到最低点。 5.2 调整产业结构 对历史遗留的不符合产业政策的，以及污染大、耗能高的产业，加快结构 型调整，予以关停并转迁，减少污染物总量排放，改善空气环境质量。同时，动员全社会力量，采取有利于 环境保护的生产方式和消费方式，建立与环境良性互动的关系，实现经济与环境的协调发展。 5.3 改变能源结构，推广清洁生产 不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施， 从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以 减轻或消除对人类健康和环境的危害[9]。 1)在产品设计和原料选择时，优先选择无毒、低毒、少污染的 原辅材料替代原有毒性较大的原辅材料，以防止原料及产品对人类 和环境的危害。 2)改革生产工艺，开发新的工艺技术，采用和更新生产设备， 淘汰陈旧设备。如工业锅炉、窑炉的使用改为煤气发生器。在蜂窝 煤的生产过程中添加适量石灰用于固化燃煤时产生的二氧化硫，这 些做法都极为有效地降低了污染物向空气环境中的排放，改善了环 境空气质量。 3)开展资源综合利用，尽可能多地采用物料循环利用系统，以达 图 8 产业结构调整 图 9 脱硫技术 6 到节约资源，减少排污的目的，使废弃物资源化、减量化和无害化，减少污染物排放。 4)依靠科技进步，提高企业技术创新能力，开发、示范和推广无废、少废的清洁生产技术装备。通过使 用“清洁”的材料，运用“清洁”的技术，把污染物“扼杀”在萌芽状态。 5)开发、生产对环境无害、低害的清洁产品。从产品抓起，将环保因素预防性地注入到产品设计之中， 并考虑其整个生命周期对环境的影响，从而预防性地保证周边环境空气质量。 5.4 强化节能，提高能源利用率 煤、石油、天然气是世界三大主要能源，经济在发展，能源也在不断的 消耗，能源的消耗势必影响我们的空气环境。节约能源和原材料，提高能源 利用率，做到物尽其用，通过能源、原材料的节约和合理利用，使原材料中 的所有组分通过生产过程尽可能地转化为产品，消除废物的产生，减少污染 废气的排放，改善环境空气质量。 5.5 强化环境监督管理，实施总量控制和达标排放 管理是手段，治理是措施。只有加强环境监督管理，才能防止各种污 染事故的发生。只有加强环境监督管理，才能从根源上对排污企业起到督促、 整改的作用。只有加强环境监督管理，才能增强对各类污染源的治理力度。 只有加强环境监督管理，才能确保实施排污总量控制，才能保证排污单位废 气污染物的达标排放，给人类提供一片蔚蓝的天空。 5.6 制定严格的排放标准，限制大排量机动车的使用 目前，我国机动车的生产和使用迅猛发展，机动车尾气污染日趋加重。因此，对机动车的污染防治尤为 重要。要出台相应的政策和严格的排放标准，对污染严重的机动车从生产、使用及报废都要严格执行相关政 策，并鼓励生产和使用小排量的机动车以及替代汽油燃料[11]，以减少石油的消耗量，减少机动车的尾气污染。 5.7 针对性地加强城市绿化 针对空气污染物的特点，种植适量绿色植被，充分利用植物的净化功能。植物可调节气候、吸尘、降噪， 还可吸收空气污染物，绿化可以增强空气的自净能力，显著提高城市空气质量。 5.8 加强空气保护法制建设 在采取上述技术、政策措施的同时，也要加强相关法制建设。 既要出台一套适应社会发展的空气保护法规，又要监督各企业严 格遵守，对违法的机构必须依法处理。简言之，要在空气保护方 面，做到有法可依、执法必严。 5.9 加强空气质量监测和媒体监督 在控制污染源方面，首先应加强检测预报工作，进行公众舆 论监督。城市的空气质量像天气预报一样，天天预报，一是唤醒 全民对生命之气棗大气质量的关注，另一方面，对主要大气污染 源的工业企业增加压力。 6. 结论 根据上述关于我国城市空气质量的分析和探讨，全国城市环境空气质量相对于欧美发达国家，较为严重， 形势不容乐观，治理工作任重道远。 按WHO的建议值来衡量，我国城市居民至少有80%的人是在不可接受的空气质量下生活，对人体健康 造成了极大的威胁。在未来几十年，我国经济将保持很强的增长势头，城市化会进一步加速，会给我国生态 环境造成更大的压力。在今后一段相当长的时间内我国工业发展的重点仍是交通、钢铁、化工等基础工业， 这些基础工业的发展，仍将给我国带来严重的大气污染。目前，我国城市居民人均耗能水平还很低，仅为世 界人均的1/ 4，能源消耗量也将呈现大幅度上升趋势。在近期内,我国的能源结构仍将以煤为主，煤炭消耗量 图 10 节能减排 图 11 城市绿化 7 的增加将加重我国城市大气污染程度，而大幅度提高治理城市大气污染的投资困难较大。 虽然随着我国环保事业的发展，环境继续恶化在一定程度上有所控制，但是，我国城市大气质量并没有 得到真正改善，仍处于高污染水平。在目前能源结构情况下, 预计这种相对稳定在高污染水平的趋势，在近 期内不会有明显的改观。此外，随着我国城市化速度加快，汽车增多，新的污染源是不可忽视的。因此，环 境保护管理和环境基本建设，以及生态环境保护工作应该加强，绝不能放松。 我们社会目前毕竟还处于发展中阶段，既要保持经济的繁荣发展，也要做好环境的保护工作。我们要结 合我们现阶段的实际发展水平，制定符合我们国家特点的空气保护条例，不能生搬硬套欧美发达国家的空气 环境标准，否则会严重制约社会的发展。 只要我们在发展经济的同时，认真对待环境问题，做好技术措施和政策措施两手抓，就一定能够保护好 碧水蓝天，实现社会、经济、环境的共赢！ 参考文献 [1] 2011 年中国环境状况.大气环境 http://jcs.mep.gov.cn/hjzl/zkgb/2011zkgb/201206/t20120606_231049.htm. 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