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引入风险管理模式创新安全发展理念(玉屏索道 盛智华).doc

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上传者: hsszh 2013-09-21 评分 0 0 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《引入风险管理模式创新安全发展理念(玉屏索道 盛智华)doc》,可适用于高等教育领域,主题内容包含引入风险管理模式创新安全发展理念 黄山玉屏客运索道有限责任公司盛智华摘要本文运用安全系统工程的理论和方法将风险管理理念引入索道运营管理中。运用风险识符等。

引入风险管理模式创新安全发展理念 黄山玉屏客运索道有限责任公司盛智华摘要本文运用安全系统工程的理论和方法将风险管理理念引入索道运营管理中。运用风险识别、风险评价的流程方法找出索道运行及维护中存在的风险并对各种风险及其危险程度进行评价在此基础上提出风险控制的具体措施。运用风险管理有利于控制或减少索道运营中存在的风险防范事故发生提高安全管理的精确度促进决策的科学化。关键词索道风险管理风险识别风险评价风险控制。一、风险管理理念的引入风险管理涉及各个行业每个行业都有其自身的特点。索道企业风险管理是指运营维护过程中对可能遇到的各种风险因素进行识别、分析、评估以最低成本实现最大安全保障的过程。风险管理的主体是管理人员客体是生产活动中的风险或不确定性。索道作为特种设备事关人民群众的生命安全。为了有效地提高索道运行的安全可靠性并且尽可能地控制或减少风险避免事故的发生必须对风险进行系统的分析和管理。安全管理离不开人、机、环境等一系列因素可以将其看成是一个系统因此可以运用安全系统工程的方法来进行风险管理并进而改进安全管理。根据安全系统工程方法风险管理主要包括以下几个部分:准确识别风险因素对风险因素做出分析和评价对风险的发生和发展过程做出预测制定控制与处理风险的措施和方案。二、风险管理的流程运用安全系统工程的方法进行索道运营工作中的风险管理可以将风险管理看成是一个完整的系统通过对存在风险的各个环节进行分析找出风险管理的薄弱环节进而有针对性地提出管理措施实现风险管理的目标。(一)风险识别风险识别是风险管理的第一步即识别索道运行过程中可能遇到的所有危险源和风险因素对它们的特性进行判断、归类并鉴定风险性质。风险识别的目的是减少系统的不确定性亦即发现引起风险的主要因素并对其影响后果做出定性的估计。该步骤的要点是:明确风险来自何方并对风险事项进行分类量化。首先要对整个系统及周边环境进行周密地调研。在此基础上对获取的数据进行分析以有助于了解和分析未来可能面临的风险。其次密切关注当前的风险趋势也有利于风险辨识。再次回顾国内外同行业的事故历史记录找出造成危害的原因对照自身的现状找出存在的风险因素加以改进或控制。根据上述方法进行分析玉屏索道存在以下危险源:外部环境突发事件、机械设备突发事件、电气设备突发事件、管理或操作失误突发事件。(具体分析见附录、、、)(二)风险评价风险分析和评价是在对风险进行识别的基础上对识别出的风险采用定性分析和定量分析相结合的方法估计风险发生的概率、风险范围、风险严重程度、变化幅度、分布情况、持续时间和频度从而找到影响安全的主要风险源和关键风险因素确定风险区域、风险排序和可接受的风险基准。在分析和评价风险时既要考虑风险所致损失的大小又要考虑风险发生的概率由此衡量风险的严重性。风险分析和评价我们采用风险影响图分析法考虑到复杂性和可操作性在此我仅从频率和后果严重度两个因素着手。、频率频率指的是特定的事故、伤害或其他损失可能出现的程度。在风险辨识的过程中可以获取一些相关的信息。对历史损失、伤害和事故数据的分析中也有助于确定频率。但是使用频率对风险来进行评价没有一个通用的量化标准不能用确切的数字来表示而只能使用高、中、低来衡量。、后果严重度后果严重度是对损失的衡量同频率一样仍需通过个人的判断来确定可以用高、中、低来表示。也可以部分用量化指标通过成本来表示风险的成本可分为直接或间接成本。直接成本包括医疗费用、设备维修以及设备更换的费用等。间接成本则难于衡量例如生产力损失、设备损耗、给同事带来的压力、道德以及人员培训及可能的替换成本等。为了更全面合理地对风险进行评价以便得出合理的评价结果必须将频率和后果严重度相结合。有些事故可能发生的频率较高但是他们对人员和设备的伤害却很低而有些事故很少发生但他们一旦发生带给人员和设备的伤害却非常大。只有结合频率与严重程度才能合理地确定各种危险的风险程度。在确定危险因素的风险程度时对引起人员死亡和设备损毁的危险可作为首要的衡量标准。(具体分析见附录、、、)()风险监控风险监控就是通过对风险识别、估计、评价、处理进行全过程的监视和控制从而保证风险管理能达到预期的目标。监控风险实际上是监控生产活动的进展和环境的变化其目的是:核对风险管理策略和措施的实际效果是否与预见的相同寻找机会改善和细化风险控制计划获取反馈信息以便将来的决策更符合实际。风险监控还没有一套公认的技术可供使用由于风险具有复杂性、变动性、突发性、超前性等特点风险监控应该围绕风险的基本问题制定科学的风险监控标准采用系统的管理方法建立有效的风险预警系统做好应急计划实施高效的风险监控。风险控制是全部风险管理过程中最重要的方面。风险控制的主要方法有三种:一是风险归避二是风险控制三是风险转移。有些风险则是不可避免的只有加强控制措施来减少或控制所面临的风险防止出现伤亡事故。、风险规避风险规避是指不从事可产生风险的任何作业这也是控制风险的最有效的方法。在索道运营维护过程中有些风险是可以避免的。例如由于防护意识不强对设备缺乏必要的保养和维护、错误的使用安全防护及救援设备、不进行安全检查、违反操作规程等。有些风险则需要现场管理人员根据对风险的知识经验判断是否应该采取某种行动。、风险控制在索道运营过程中有许多风险是必然存在的。对于这些风险只有通过制定相应的措施尽可能地控制或减少风险。制定风险控制措施可以从如下几个方面着手:()加强教育培训提高风险意识与应急处理水平。经过良好的教育与培训可以提升员工的知识素质增强总结经验的能力从而提高他们在处置风险中的独立判断能力高效地完成工作最大限度地降低在工作中受到的伤害。()遵守操作规程或预案程序。对于特定的设备、防护装备以及救援工具都有一套特定的操作规程对于特定的各类紧急情况也制定了相应的预案。这些操作规程与预案为工作人员的行动与程序提供了指南根据这些指南可以有条不紊地执行工作。()加强设备检查维护的力度与频度。对设备的日常运行管理和维护严格按照日检表进行日常的定期巡视检查对发现的隐患积极采取有效的处理措施严格执行设备早晚巡检制度制定详细的月检工作计划精心组织实施。按时、按质、按量完成检修工作有效的保证设备持续高效运转对重点部位加强检查、维护管理制定针对性的检查维护制度。切实做好设备定期检验检测。()制定和完善各类应急处理预案提高突发情况的应对处置能力。结合索道实际情况制定《紧急驱动程序》、《紧急救护程序和预案》、《紧急事件处理预案》、《防火预案》、《防汛预案》、《防雷预案》、《防台风预案》等各类应急处理预案并组织员工学习、演练、总结增强对突发情况的应对处置能力以确保有效地保障游客的生命财产安全。()加强与气象部门的联系与沟通建立长效的互动机制。及时了解天气变化情况采取积极的应对措施做好超前防范工作。()案例分析。通过案例分析可以明确哪些工作程序是卓有成效的哪些工作程序是不科学的以及事故发生的原因从中吸取有益的经验和教训明确自己的行为的优势与不足并加以改进与提高在以后的工作中加强针对性避免类似事故的再次发生。、风险分散和转移风险分散转移即将风险结果与他人共同分担或转移到其他人此处所述的风险分散与转移是一种经济风险转移主要是指将索道运营的风险纳入保险机制的保护之下降低企业的经济损失。风险分散与转移的主要方法有:工伤保险、设备保险等。三、应用小结风险管理是一个动态过程与日常管理密切结合渗透在运营的全过程之中。在索道企业有效开展风险管理能够提高安全管理的时效性与精确度促进决策的科学化、合理化减少决策的风险性为企业提供安全的经营环境保障企业经营目标的顺利实现促进企业经营效益的提高。无论从理论还是从实践的角度来说大胆创新、探索性地恰当运用风险管理的理论与方法已成为关注的一个热点对于提升企业管理水平、加强安全保障、实现又好又快发展具有十分重要的意义。附录:索道外部环境因素突发事件可能造成的后果序号危险源突发事件可能造成的后果及措施、频率、严重度一般后果及措施严重后果及措施频率严重度大风影响运行暂时停运。导致脱索乘客受惊吓停运抢修。高低雷电影响运行电气元件受损。暂时停运。设备损坏停运。高低洪水浸入站房停运、抢修。设备、支架受损停运。低中地震站房、支架受损抢修。站房支架损坏严重、停运。低高山体滑坡或滚石冲击站房阻碍线路、抢修。站房支架损坏严重停运。低中高树倾倒、树干折枝阻碍线路暂停、抢修。吊具、钢绳受损停运。中中暴雪冰冻钢丝绳、导向轮结冰暂时停运除冰。站台或基础变形长时间停运、抢修。中中森林火灾、站房失火影响运行停运、灭火。设备受损、乘客受惊吓停运、灭火。低高人为破坏设备受损停机、抢修。受损设备报废停运。低高附录:索道机械危险源突发事件可能造成的后果序号危险源突发事件可能造成的后果及措施、频率、严重度一般后果及措施严重后果及措施频率严重度驱动迂回轮轴承损坏低速运转检修。卡死停运线路救援。低高驱动迂回轮轴断裂有安全措施可应急运行。固定轮轴、线路救援。低高驱动迂回轮轮体开裂索道停运、线路救援。低高机械传动系统故障启动辅机应急运行。索道停运、线路救援。中中钢丝绳接头松动钢绳重编索道停运。钢绳报废、停运、致人伤残、线路救援。低高钢丝绳磨损、锈蚀、疲劳断裂钢绳报废、停运、致人伤残、线路救援。低高支架脱索长时间停车抢修。吊厢坠地长时间停车线路救援。中高托索轮衬磨损过量或开裂短时间停车抢修。致脱索、较长时间停车检修。中中托索轮卡圈跳出或轴承损坏短时间停车抢修。致脱索、较长时间停车检修。中中抱索器滑移短时间停车退回站内抢修。吊具前后碰撞、设备受损线路救援。低高支架倾斜、倒塌抢修。长时间停运、大修线路救援。低高抱索器、吊杆、吊架裂缝长时间停车、检修、更换。设备损坏、人员伤亡、线路救援。低中张紧油缸活塞杆断裂线路晃动停机检修张紧小车冲撞乘客受惊吓线路救援。低中附录:索道电气危险源突发事件可能造成的后果序号危险源突发事件可能造成的后果及措施、频率、严重度一般后果及措施严重后果及措施频率严重度运行中停电或电源故障启动备用电源或辅机应急运行。备用电源不能投入或辅机故障长时间停车、线路救援。高低主电机故障启动辅机应急运行后修复。主电机损坏无法修复长时间停运更换电机。中低PLC故障短时间停运抢修。启动辅机应急运行后处理高低控制回路故障短时间停运抢修。启动辅机应急运行后处理高低脱索保护线路故障站前支架更换远距离支架线路短接监护运行后检修。使用备用电缆线监护下运行后检修。高低支架信号电缆断临时停车抢修。损坏严重不能正常运行更换电缆中中张紧小车限位开关坏张紧小车到位不能报警检修。张紧小车到位不能报警直到碰上缓冲器可使钢丝绳安全系数降低检修中低制动器检测开关坏制动器运行中出现故障不能发信号检修。制动器运行中出现故障非人为控制制动时不能发信号电机在制动状态下运行检修。低中操作台、站台急停按钮线路短路、故障出现紧急情况不能及时停车检修更换。人员受伤或长时间停机检修。高低维修安全开关线路短路、故障维修时不能杜绝开车检修。维修人员受伤检修更换中低风速风向仪损坏不能显示风速风向检修超过规定风速运行可能造成设备损坏检修更换。高低电气过流、过压缺相保护损坏产生过流、过压、缺相时不能停机可能损坏有关设备检修伤人检修更换。中低超速保护损坏产生超速时不能停机乘务员发现及时按动停车开关乘客受惊吓检修更换产生超速时不能停机可能损坏有关设备伤人、投诉检修更换。中低附录:索道管理或操作失误突发事件可能造成的后果序号危险源突发事件可能造成的后果及措施、频率、严重度一般后果及措施严重后果及措施频率严重度站务员、乘务员操作不当或擅自离岗乘客碰伤乘客摔碰伤残高低司机违章开车轻伤有人伤残设备受损。中中吊厢关门不当乘客受惊吓停车乘客掉下线路摔伤高低操作不当临时停车乘客受惊吓有人摔碰伤残高低管理防范不严人为破坏钢丝绳损坏、索道停运。钢丝绳报废低高检修线路违章高空作业检修人员摔伤重伤致残低高线路设备检查不到位损伤设备、停机。事故扩大线路救援。中高发、收车制度不健全设备损坏乘客被滞留在空中线路高中维修防护设施不完备零件飞出击伤人工作人员坠落摔重伤低中备用动力管理不到位辅机启动不能应急运行滞留时间长、线路救援、投诉中中救护器具管理不当影响应急救援救护不及时乘客滞留时间长、投诉。中中未定期维护保养设备受损设备损坏线路救援。低中

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