汽车四大工艺培训课件

汽汽 车车 制制 造造 工工 艺艺 简简 介介 1)工艺 即加工产品的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 (手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半 成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2)工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。 3）工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生 产、 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 生产和进行核算的重要技术参数。 4）工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如 电流、电极压力压等。 „ 5）工艺装备 „ 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量 具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等. „ 6）工艺卡片(或作业指导书) „ 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元, 详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序 内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺 卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 „ 7)物料清单（BOM） „ 用数据格式来描述产品结构的文件。 „ 8)外协件明细表 „ 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9)外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。 10)材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。 11)材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。 12)零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺 １、工艺基础-管理 „ 工艺管理内容包括： „ 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计、 工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、 工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备 编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规 程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式 „ 工艺设计过程 „ 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过 程确认-生产-(持续改进) １、工艺基础-持续改进,过程控制 „ 持续改进（因果图） „ „ 治金学 机器 „ 上料 „ 化学 夹具 „ 尺寸 工装 „ „ „ 协作 湿度 设定 „ 交流 照明 指导书 „ 培训/知识 环境温度 测量系统 „ 操作变差计 清洁度 预防性维护 „ 人机 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 学 顾客要求 材料 设备 协作 ● 持续改进 顾客满 意 人员 环 方法体系 持续改进环 在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四 大核心技术(即四大工艺)。从结构上看，轿车属于无骨 架车身，它的生产工艺流程大致为： 底盘件 整车 入库 车身附件、电器件钢 板 冲压件 白车身冲 压 焊接总成 \分总成 焊 装 涂 装 总 装 油漆车身 模具 夹具 冲 压 工 艺 冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术 对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲 压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和 性能的零件(冲压件)。 冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步 改变的冲压工序。 4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、 胀形、校平和整形工序等)。 上模 下模 大型数控加工设备 几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需 要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的 汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求 ，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。 表1列出吉利汽车几种覆盖件的工艺过程。 表1 几种汽车覆盖件冲压工艺 制 件 名 称 制 件 简 图 冲 压 工 艺 过 程 发动机盖外板 下料 拉伸 切边、冲孔 竖边 翻边 压印、冲孔 检验 顶 盖 拉伸 切割 整形 反边 冲孔 冲孔 切割 制 件 名 称 制 件 简 图 冲 压 工 艺 过 程 翼子板 下料 拉深 反边 切割 冲孔 竖边 冲孔 反边 冲孔 反边 检验 左右后侧围外板 落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验 汽车冲压工艺流程图 板料区 下料区 冲裁区 液压区 YT28-63/1030 YT27-1000B YT27-630T液压机 YT27-500T液压机 J11-400T 冲床 JB23-63T 冲床 JB23-100T冲床 JB23-35T 冲床 JB23-16T 冲床 YT27-315T液压机 冲压件入库 冲压件检验 产品型号 产品名称 共 6页 0% 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期标 记 处 数 审 核 （日期） 标准化 （日期） 设 计 （日期） 校 对 （日期） 开卷剪切线 （毛刺高度＜0.1mm） ZS-1.2×1850 下料 按尺寸0.8×1320×1340剪切。 162-003 工 序 号 工序 名称 工 序 内 容 加 工 简 图 毛坯重量 辅 助 11.219kg 设 备 工 艺 装 备 每毛坯可制件数 100% 浙江吉利汽车 有限公司 冷冲压工艺卡 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 左侧围外板 材料牌号及规格 材料技术要求 毛坯尺寸 ST14-ZF-FC-0.8×1320×C 0.8×1320×1340 1 3 4 0 ± 1 1320±1 产品型号 产品名称 共 6页 ## 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期 设 计 （日期） 标 记 处 数 审 核 （日期） 标准化 （日期） 校 对 （日期） 时8手操作4只移动按钮台。 定员人数4人，冲压时4人同 或A线其它压力机 每毛坯可制1件。 闭式四点压力机 （毛刺高度＜0.1mm） JA39-630 落料模 将条料以边定位进行冲裁。 124-002 MR6370-5401311-1/5 左侧围外板 工 序 号 工序 名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设 备 工 艺 装 备 落料 浙江吉利汽车 有限公司 冷冲压工艺卡 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 产品型号 产品名称 共 6 页 ## 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期 浙江吉利汽车 有限公司 冷冲压工艺卡 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 左侧围外板 设 备 工 艺 装 备 MR6370-5401311-2/5 拉延模 审 核 （日期） 标准化 （日期） 拉延 将落料件以边靠定位销定位， 124-006 上下模调整到位，进行压制， JS39-800B 要求压制到位。 闭式四点压力机 工 序 号 工序 名称 工 序 内 容 加 工 简 图 定员人数4人，冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。 设 计 （日期） 校 对 （日期） 标 记 处 数 产品型号 产品名称 共 6页 ## 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期 浙江吉利汽车 有限公司 冷冲压工艺卡 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 左侧围外板 设 备 工 艺 装 备 MR6370-5401311-3/5 复合模 审 核 （日期） 标准化 （日期） 修边 将上工序件以内形定位进行 124-005 冲孔 修边、冲孔，要求定位准确、 JS39-630B 可靠，此序11孔，共11孔。 闭式四点压力机 工 序 号 工序 名称 工 序 内 容 加 工 简 图 （毛刺高度＜0.1mm） 或A线其它压力机 定员人数4人，冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。 设 计 （日期） 校 对 （日期） 标 记 处 数 4-φ10.2 7×7 11×8.2 异形孔 2-φ7.1 φ11.6 产品型号 产品名称 共 6页 ## ## 将上工序件以内形定位，进 行侧整形，要求定位准确、 J 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期 此序3孔，共14孔（毛刺高度＜0.1mm） 翻边 标 记 处 数 浙江吉利汽车 有限公司 冷冲压工艺卡 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 工 序 号 工序 名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设 备 工 艺 装 备 设 计 （日期） 校 对 （日期） 左侧围外板 侧冲 翻边、冲孔，要求定位准确、可靠。 JS39-630B 复合模 侧整 定员人数4人，冲压时4人同 侧整形模 闭式四点压力机 或A线其它压力机 MR6370-5401311-5/5 见工艺附图 124-004 MR6370-5401311-4/5 形 可靠。 将上工序件以内形定位进行 时8手操作4只移动按钮台。 (40序和50序在同一台压力机 上冲压，为一机双模冲压方 式） 检验 按检具 MR6370-L60-029J 入库 按工位器具规定装入专用工 专用工位架 审 核 （日期） 标准化 （日期） 位架 产品型号 产品名称 第 6 页 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号签 字 日 期标 记 处 数 左侧围外板 设 计 （日期） 校 对 （日期） 审 核 （日期） 标准化 （日期） 浙江吉利汽车 有限公司 工 艺 附 图 MR6370 零件图号 540131100% MR6370-2 轻型客车 零件名称 40序附图 50序附图 侧整形翻边 翻边 2-14×14φ10 冲压工艺小结： „ １、工装，包括模具，检具，每普通车型约８００副，检具视具 体质量控制需要 „ ２、设备，压力机（机械式、液压式），按年产能６万台计，需 要大中冲（２５０Ｔ以上）２８台，二班制生产 „ ３、人员 „ ４、生产管理，生产安排 汽 车 车 身 装 焊 工 艺 汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺 的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿 车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车 身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制 造中应用最广泛的联结方式。表1列举了吉利汽车制造中常用的焊接方法。 表1 吉利汽车制造中常用的焊接方法 焊 接 方 法 典型应用实例 点 焊 (联体点焊机DN3-160和悬挂点焊机DN2-25) 车身主体总成、车身侧 围总成 凸 焊 螺母 CO2保护焊(NBC-250)、氩弧焊 车身总成 电 阻 焊 汽 车 车 身 装 焊 工 艺 点焊:通过导电,电阻加热,金属熔合 点焊的过程:预压-焊接-保压-休止 点焊相关工艺参数:电流／电压／电极压力／焊接时间／电极直径等 点焊设备：固定式点焊机，移动式点焊机，包括：供电系统（变压 器和二次回路）、焊具部分（机臂、电极夹持器、电极）、加压 机构（气压、液压等）、冷却系统、机体等 ＣＯ２气体保护焊接：一种熔化极气体保护电弧焊接法，利用焊丝与 工件间产生的电弧来熔化金属，由ＣＯ２作为气体保护气，并采 用光焊丝填充． 焊接工艺参数：电源极性／焊丝直径／电弧电压／焊接电流／气体 流量／焊接速度／焊丝伸出长度／直流回路电感等 汽 车 车 身 装 焊 工 艺 „ 焊接设备，由焊接电源、送丝机构、行走机构、焊矩、气路系统、 控制系统等 „ 型号：ＤＮＣ－２００／ＤＮＣ－２５０ „ 电源：硅整流电源 一、车身主体 车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成 、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成，如图所示。 一、前围上部总成 (二)地板总成 (三)侧围总成 (四)后围零件 （六）行李舱搁板总成 (五)顶盖总成 车门总成 行李舱盖焊接总成发动机盖 汽车车身部件焊接系列夹具 „ 定位与夹紧 „ 装配焊接三过程，一定位，二夹紧，三点固 „ 定位是通过定位基准与夹具上的定位元件相接触而实现，定位 元件有：挡铁，定位销，支承板，样板 „ 夹紧：有力，稳定，避免焊接运动干涉 „ 焊接生产线 „ 机械手焊接等 汽车车身部件焊接系列夹具 车身总成焊装夹具 车身总成焊装夹具 焊装过程流程图示例 „ 见附件 涂 装 工 艺 一、概述 涂装目的是保护被涂物，并对被涂物起装饰作用，提高产品使 用寿命和美化外观。汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种 气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色 彩和美观。典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆 3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板 防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内 腔防锈蜡。 汽 车 涂 装 工 艺 流 程 1 准 备上挂 2 手工擦洗 3 热水喷淋 4 预脱脂 5 主脱脂 6 工业水喷淋 7 工业水浸洗 8 表面调整 16 UF槽上喷 15 电 泳 14 新鲜纯水淋洗 13 新鲜纯水喷淋 12 纯水浸洗 11 工业水喷淋 10 工业水浸洗 9 磷 化 17 UF1喷淋 18 UF2浸洗 19 UF3喷淋 20 纯水浸洗 21 纯水喷淋 22 新鲜纯水淋洗 23 沥 干 24 烘 干 31 烘 干 30 放置阻尼板 29 细密封 28 喷防石击涂料 27 粗密封 26 下 挂 25 强 冷 33 钣金修整 50 二道罩光漆 34 刮一道原子 灰 49 一道罩光漆 51 流 平 35 烘干打磨吹干 48 二道色漆 52 烘 干 36 刮二道原子灰 47 一道色漆 53 强 冷 37 烘干打磨吹干 46 精修擦净 54 小修、抛光 38 喷一次中涂 39 烘 干 40 补刮三道原子 灰 45 打磨、吹干 44 补红灰 42 喷二次中涂 55 检 验 56 交总装 32 强 冷 47′ 一道面漆 48′ 二道面漆 41 烘干打磨吹干 43 烘 干 汽车塑料件和玻璃钢件的涂装工艺流程 预处理 (预烘干、打磨、清洗) 检查修饰 或返修喷面漆吹擦净 烘 干 打磨、抛光 喷中涂 烘 干喷底漆 干 燥 刮 灰 干 燥 喷中涂 干 燥打 磨干 燥 补红灰 烘 干 玻璃钢件涂装工艺流程 预处理 (打磨、清洗) 检查修饰 或返修 塑料件涂装工艺流程 装 配 (倒车镜、装饰条) 打磨 抛光 喷面漆 喷塑料底漆 喷中涂 补红灰烘 干 烘干 刮灰并干燥刮灰并干燥 打磨及干燥 打磨并干燥上件及擦净烘 干 点补中涂 汽 车 装 配 工 艺（见附6） 一、汽车装配概念及其特点 汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以 千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、 整车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。 汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境 中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满 足环保要求。这些要求，最终是通过装配工艺来保证的。若装配不当，以 昂贵的代价制造出的合格零件，不一定能装出合格的汽车。因此装配是保 证产品质量的重要环节。 汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。装配零部件除 发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外， 还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。 汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括过盈配合、 焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。 二、装配方法 1、螺纹联接法: 螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工 作量31%，个别 部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺 丝刀等。 2、粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护 板，外饰件一般有挡 风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要 装在零件上直接涂 粘接剂。 3、充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、 动力转向液压油、 空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。 三、装配设备 1、地面输送机（浅托链） 2、高架空中悬挂式输送机 3、板式输送链 汽 车 装 配 工 艺 流 程 图 涂装后车身总成 上 线 工 位 1-27 （前段车身装饰线） 高 工 位 28-47 （底盘装配线） 下 线 工 位 48-72 （后段车身装饰线） 上 线 工 位 分 装 1-27 （前段车身装饰线） 高 工 位 分 装 28-47 （底盘装配线） 下 线 工 位 分 装 48-72 （后段车身装饰线） 外 观 检 验 整车装配质量检验 称重、制动驻 车、检测 侧 滑 车 速 表 底盘、故障、 排气及通漏气 检 测 测四轮定位 参 数 接车、登录 整车检测线 前照灯检测 打印记录单 淋雨试验 返 修 总检入库 不合格 二次检测 产品型号的编制 （JL）HQ 6 36 0 E1 车辆主参数(长3.6m)企业代号 产品序号 汽车型号 车辆类型代号(客车) 企业名称自定代号 JL1010E1HQ6360B1 JL7135 JL7130X5 JL7130X1 JL7130X3JL7130X6 图号、物料号说明 配件图号 物料号 配件名称 数量 备注 HQ6360E-3735100 3735100002 电控单元（ECU） 1 JL376QE 图号HQ6360-3735100其中HQ6360E 为车型号3735为零件分组号，100为 件号 物料号3735100002 其中3735100 为 图号，002叫编号结尾代表HQ6360E 产品设计中工艺性问题 „ 开发资料不全,产品移交到制造工艺,但资料不能完整提供 „ 开发人员对开发的产品不能从一而终,最后有些问题不能考究 „ 制造工厂提出需要解决的问题反馈处理不及时 „ 转发给制造工厂的资料不是有效文件,(未经批准) „ 数模符合性问题,单一产品可能数模是准确的,但同其它产品不一 定匹配 „ 产品设计定位不一,工艺定位孔设计不合理或不全 „ 产品设计缺少工艺性审查,如冲压件的焊接搭边不够等 „ 零部件安装位置不合理,拆装不方便 „ 总体设计布局不合理,如线束、油、气管走向等