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都市绿核_广州新城市轴线珠江新城段城市设计_王加强

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都市绿核_广州新城市轴线珠江新城段城市设计_王加强 都市绿核 � 广州新城市轴线珠江新城段城市设计 � �� � � � �� � � � � �� � � �� � � � � � �� � � � �� � �� � �� � �� ���� �� �� � � � � � � � � � � � � � � � ��� � � �� 王加强 吴桂宁 姜梅 张小星 � � � � � �� � �� � � � � � � �� �� � ��� � � � � � � � � � � �� � �� � 摘 要 随着 � � 世纪 � � 年代以来广...

都市绿核_广州新城市轴线珠江新城段城市设计_王加强
都市绿核 � 广州新城市轴线珠江新城段城市设计 � �� � � � �� � � � � �� � � �� � � � � � �� � � � �� � �� � �� � �� ���� �� �� � � � � � � � � � � � � � � � ��� � � �� 王加强 吴桂宁 姜梅 张小星 � � � � � �� � �� � � � � � � �� �� � ��� � � � � � � � � � � �� � �� � 摘 要 随着 � � 世纪 � � 年代以来广州城市向东和向北扩展 , 城市在天河地区形成新城市轴线。 介绍了针对新城市轴线珠江新城段的城市设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 , 包括对城市设计背 景的分析 , 都市绿核、 生态、 场所等设计理念及其目标的提出 , 方案主要的构思特点 , 都市绿核的设计意向等 。 关性河 都市绿核 新城市轴线 城市设计 ��� � � �� � � � � � ���� � 一� � � ��� � � � � � � �� � � ��� � � �� � � 一� � �� � � �� � � � � � � � � � ��� � �� � � � � ! ’� � � � � � 一�� � � 一� � � � �� �� � � �� � �� � �� � �� ���� � � � �� � �� � � � �一� � ��� �� � � � � ��� �� � ��� � � � 一�� �� �� � � � �� � ��� � � 一� �� � �� � � � � � � , 一� � �� � �� � ��� � � � ��� 一� � � � � � � �� � � � � �一� � � � � �� �� � � � , ��� � � � �� � �� � � � � �� � � � �� � � � � �� � � � � ��� � � ! � � ��一� � , � � �� � �� �� �� �� � � �� � ��� �� � �, � ��� �� � � � � � � ��� � � �� � � ! �� , � �� � �� � � � � � � �� � � � �� � � � � �� , �� � ��� �� �一�� �� �� � �� � � � � � � � � � � � � 一�� � � �� , � �� � � � � �一� � 中圈分类号 � � � �� 文献坛识码 � 文� 组号 �� � � 一 � � � �� � � � � � 一 � � � 一� � ��� � 年 � 月 , 我们参与了广州市规划局组织 的广州新城市轴线珠江新城段城市设计咨询 , 最后 在本方案的基础上深化并编制最终成果 。 时至今 日 � 广州的城市发展日新月异 , 尤其是在广州行政 区划调整 、 构建大广州之后 。但考虑到研究对象的 针对性 , 本文仍以当时的广州为主要的行文依据。 一 城市设计背景 在广州市发展历史上形成过两条南北向的城 市轴线 , 分别是以北京路作为古代轴线 , 以起义路 作为近代轴线��� 。 � �世纪 � �年代以来 , 是广州城市建设高速增 长的时期 � 房地产逐步形成 , 且建设量巨大 , 伴随 着老城和边缘区大量迁居人 口流入新区�其中大部 分迁往天河区 �� 机动车大量增长 , 交通 日益复 杂。 随着广州城市向东和向北扩展 , 天河区正越来 越在城市功能和城市空间形象上占主导地位 , 城市 也在天河地区形成新城市轴线 。 根据 《广 州新城市中心 � 珠江新城规划》 《, �� � �, 新城市轴线起自燕岭公园 , 南至珠江南岸 的赤岗。 新城市轴线上景观节点与功能节点被交 错 、 有序地组织 , 构成要素如下 � 燕岭公园一火车 东站一天河体育中心一天河综合发展区一珠江新城 一赤岗外事区 。 历经数年建设 , 新城市轴线的部分 区段已经基本形成 , 作为新城市中心的珠江新 城区段正在筹划和启动之中。 珠江新城位于珠江 北岸 , 规划有地铁一 、 三号线与旧城线和轻轨一号 线 , 具有良好的区位条件和环境优势 , 是广州市重 点发展的新中心城区 , 也是 “ 国务院正式批准的三 个 �日� 之一 , 另外两个分别在北京 、 上海” ��� 。 新城市轴线珠江新城区段正是本次城市设计 的范围 , 它北起黄埔大道 , 南至赤岗塔 , 东西方向 至体育东路、 体育西路之延长线。 在《广州新城市 中心 � 珠江新城规划》中, 这个区域的组成被定性 为 � 日� 区 �珠江新城 日区 �、 商贸区 �� 区 �、 文 娱区 �� 区 、 � 区 �。 可以看到 , 本城市设计区域主 要是服务于高科技与商贸服务业的广州城市 � 日� 区域 , 是新城市轴线上的重要功能节点 , 也是新城 市形象标志的重要区段。 二 区城现状 , 区城用地构成 区域用地结构现状基本遵循 “ 天河区发展规 划 ” , 用地基本由政府部门 、 开发商 、 冼村 、 猎德 村征用 , 主要性质构成为 � 城市交通用地 、 商旅办 公用地 、 居住用地 。 金穗大道 、 花城大道与临江大 道横穿区域 《图 � �� 设计区域北侧是天河综合发展区 , 主要是多 层住宅区 , 临黄埔大道一层为办公 、 商住等用地。 邻近的天河城大型综合购物中心与周围的宏城商 作者单位 � 华南理工大学建筑学院 �广州 , � � � � � � 业广场、 天河体育中心 、 天河购书中心在功能上相 互补充 , 是广州重要的城市生活中心 。 西侧以体育 西路之延长线相隔 , 道路西面是规划中的大型高层 商住楼 , 主要由开发商建设 。 东侧为原处老城外围 的农用地和农民居住点—冼村和猎德村。 其中 ,冼村的现况较差 , 建筑多属 � 一 �层临时违章住宅 , 屋屋相连 , 缺少通风 、 采光和防火设施 。 中部临江 , 具有良好的空间景观优势。 南段主要景观有赤岗 塔 , 周边为规划的高级住宅区 , 其西侧为领事馆外 事区 。 综上所述 , 本设计区域三面围以大片不同层 次的多层与低层居住区 , 及沿主干道 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 皮建设的商 业 、 办公 、 商住功能的高层建筑 , 有一定的商务功 能基础 , 但与轴线上的天河城地段和中信广场地区 的商贸商务功能联系不够紧密 缺乏相匹配的城市 广场与集中绿地 � 缺乏社会停车场地等公共配套 设施 。 � 环境及空间� 现 本城市设计区域有利因素有 � 月 良好的区位 条件。 轴线中段是海心沙公园 , 四面环水 , 大面积 的水面调节了区域的生态气候 , 为区域提供了开阔 的景观视角� ��特殊的人文景观。 区域东南侧的猎 德村曾是广州地区的主要水果产区之一和著名的水 乡 , 南岸有赤岗塔 , 是广州市重要的历史文物古 迹 知位于新城市轴线上的中信广场具较高的建筑 艺术 , 可成为本区域的视觉对景 。 不利因素分析 � 本区域周边的住宅区整体环境质量不高 。区域内主 干道沿线建筑造型彼此间缺乏必要的呼应 , 难以形 成突出的整体性城市形象。 � 交通理状 道路建设滞后 , 结构不良 , 分级不明确 , 支路 密度低 , 系统协调性较差 , 文通管理手段落后造成 道路交通效能降低等问题都是很大的矛盾所在 。公 交及公共交通设施不足 , 停车设施不足且缺乏严格 管理等加剧了交通挤塞。 根据对该 区域现状分析 , 参照广州新一轮总 体规划和天河区发展规划 , 可得出以下结论 � 本城 市设计区域正处于珠江新城发展的初期 , 其用地结 构、 功能布局 、 空间形态尚未形成 , 但主干道的道 路网络已基本建设完成 , 城市设计主要面向广州市 � �� 区及城市新轴线空间结构 、 城市形象 、 公共 空间以及土地利用的研究等诸方面 。 三 城市设计理念及其目标 � 都市绿核 从广州城市形态肌理看 , 北部的白云山系 、 城 区与南部的珠江水系共同形成山 、 城 、 水的整体结 构 , 在城区内分布有越秀公园等一系列公共绿地 , 但一直缺乏比较系统化 、 规模化的城市绿地 , 而且 城市的山水要素之间缺乏有效的联络 , 难以形成整 体有机的生态体系。 因此 , 对于广州的总体城市形 态设计 , 我们设想以新城市轴线作为绿轴串接南北 的山水要素 , 成为城市及区域的生态链接廊道 , 这 将极大改观城市的生态环境 。 新城市轴线珠江新城区段是绿轴上的重要一 环 , 是城市生活的核心 , 在此 , 绿轴的功能 、 规模 、 尺度也相应集聚 、 放大 , 从而建构了 “都市绿核” 的形态。这是从总体城市形态出发对设计区域的城 市设计定位 。 � 生态的理念 城市建设生态化理念是历史发展的必然。 新 城市轴线珠江新城区段城市设计应尊重城市山 、 城 、 水的格局和肌理 , 充分利用现有地形地貌 , 以 生态价值为取向 , 追求和谐共生的生态城区 , 塑造 生态美感。 � 场所的理念 新城市轴线珠江新城区段是城市中心区的中 心 , 是新城市形象的突出代表 , 其设计应该反映广 州城市独特的文化传统和特色 , 尤其要体现在城市 形态 、 城市意向的设计中。 四 城市设计构思特点 通过对土地区位条件 、 交通 、 功能 、 空间、 环 境等诸多因素的综合考虑 , 根据 “都市绿核” 的整 体构思 , 方案确定了总体的功能分区及开发强度 � � �� � 区 � 位于珠江新城 � 区 , 分两个组团隔绿 核公共绿地相望 , 每组团建筑沿外边布局 , 中间为 休憩绿地 , 并设下沉广场解决人车分流 , 具有便利 的交通条件 、 完整均等的土地供给 、 以小汽车为主 体的交通组织等 � � 商贸区 : 位于珠江新城 F 区 , 分两个组团隔绿核公共绿地相望 , 临近绿核公共空 间中心 , 有便利的地铁等公共文通 , 采用裙楼满铺 地块集中开发的土地模式 , 适合密集人流集散的空 间模式 , 部分建筑跨入绿核中心; » 文娱区 J段: 位于珠江新城 J 区滨水地段 , 街坊式和独立式建筑 布局各半 , 具有人文自然景观优势 、 以人为主体的 交通组织、 建筑与环境文融的空间形态;¼ 文娱区 O 段:位于珠江新城O 区 , 滨江公园内 , 布置歌剧 院和博物馆; ½ 海心沙岛:具有生态化的自然景观 资源 (图 2 , 3 ) 。 方案的构思特点主要表现在: 1 扭合空阅一娜市姆核 作为最能表达一个城市面貌的公共空间 , 城 市轴线及其城市中心具有特殊的地位。 广州不仅是华南地区最大的商业城市 , 也是 岭南文化的中心 。岭南文化最突出的一个特点是其 对待事体的务实、 民主 、 随意与谦和态度 , 其兼收 并蓄的开放态势 , 因此广州的社会 、 经济和文化结 构总体呈现一种多元并存的现象 , 这是我们理解广 州这个独特的城市的一个基本出发点 。 从普通市民个体的文化和生活方面考虑 , 由 于其讲求随意 、 世俗化 、 平民化和人情味 , 对城市 公共空间的要求是能体现其上述要求的相应形态 , 如亲切宜人 、 自由、 平和的环境与空间格调 , 加之 商业发达和地理气候的特点 , 尤其钟情集购物 、 休 憩 、 交往 、 游玩活动于一体的多意味的空间场所。 一般应避免套用英雄主义式的 、超大尺度的空间和 过于严肃的空间表达形式或纯粹为美观而设的 大而无实的大草坪等 , 而后一种形式在巴西利亚 、 北京 、 大连等地都可以找到踪迹 。 从城市的角度考虑 . 广州作为整个华南和珠 江三角洲地区最大的政治 、 经济 、 文化中心和省会 城市 , 现在正逐步迈向国际化大都市 , 以一定的手 段展现其地缘和城市地位则是不可或缺的。 为此我们在城市中心的公共空间塑造中提出 “复合空间一都市绿核” 这一设计概念 , 以充分体 现市民生活的世俗化 、 人情味要求与城市地位的纪 念性表达等两方面的共存关系。 “复合空间一都市 绿核 ” 是一组功能 、 构成 、 形态 、 大小等诸元素、 多层次迥异的公共空间的综合 , 它为全面展示城市 独特的社会生活面貌 , 容纳多样化的城市生活 , 创 造丰富多彩的城市景观提供了物质载体 。 “复合空 间一都市绿核 ” 的主体是市民广场和纪念广场 , 是一个复合开敞空间 , 在其中可以随机地产生游 览 、 购物 、 交流 、 休憩等活跃的城市生活 (图 4 )o 2 蓝姆交胜的盆体构架 新城市轴线珠江新城区段在形态上以中心绿 轴 、 珠江景观轴线为主干 , 三大功能区 《C B O 区 、 商业区 、 文娱区 )为肌体 , 构成一种整体性强 、 有 机 、 生动的空间结构。 绿轴与水轴在城市轴线上交汇是广州新城市 轴线的典型特征 。设计中着意将原规划中平行珠江 呈直线走向的滨江路线形调整为弧线. 让海心沙 岛、 珠江 、 纪念广场 、 广州歌剧院、 广东省博物馆 等各种建筑 、 城市形态要素整合为一个具有突出滨 水特色的城市节点 , 提升其文化 、 景观 、 社会 、 经 济价值。 3 个性化的空间形态 城市的魅力很大程度归功于其空间形态的创 造 , 在这里我们特别关注个性化场所 , 尤其是作为 城市中心和现代化大都市象征的C B O 形态创造 。 ( 1 )个性化的空间形态:个性化的空间形态来 自空间功能个体的自然个性 ,是其自身组织规律的 客观反映 , 因此组织个性化的空间形态需要针对个 体采取 “宜” 思维方式. 即宜事、 宜时、 宜地地进 行设计组织。 按照这一原则 , 构思采用类型学方法 , 以构 成城市中心的各个空间结构 、 功能 、 区位条件和 可能的开发强度等作为空间形态分类设计的依 据 , 形成了各具特色的空间形态 , 包括C 日O 形态 、 核心区复合开敞空间、 线型商业街空间 、 室内复 合共享空间 、 街坊式空间、 独立式空间布局以及 全开敞景观 , 并通过强势的公共空间和低层裙 楼 、 绿化等连续的硬 、 软质界面将其有机地连成 整体 《图 5 )。 ( 2 ) 动态化 、 群体效应的C B O 形象: C 日O 区是本地区最突出的形态标志 , 在城市风貌中扮 演着重要的角色 。 C B O 区的特殊空间形态首先不 应该是人为的行政千预和刻意设计的结果 , 而是 市场经济这只看不见的手的作用结果 , 是社会总 体经济水平发展 、 城市地位变化 , 以及经济周期 及市场经济竞争机制的具体反映 , C B O 区的真正 魅力正是其顺应这种变化而产生的貌似偶然实为 自然的面貌 。 基于 以上认识 , 我们将C 日D 区的城 市空间形态定义为一个基于匀质基础上的高层建 筑群体效果 , 放弃原控规方案中人为创造的形态 控制方法 , 采用严格控制公共空间. 同时根据超 高层建筑的平面共性 , 划定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 C B O 单元用地 , 创造尽可能均等的开发条件 , 同时通过拉大高度 控制范围( 200 ~ 400 m ), 借助时间 、 社会 、 经 济条件的变化力量 , 开发商的开发实力差异 、 开 发意愿而达到创造动态的 、 个性化的C B O 城市形 态目标。 4 鱼, 状的公共空间 以中心绿轴为 “脊 ” , 东西指向开放空间为 “肋” , 形成鱼骨状的公共空间形态。 这种开放空间 的形态利用了用地呈长向 、 方整 、 规则的特征 , 在 充分利用土地资源的同时为每个功能单元提供最佳 的外部环境。 同时, 这种布局有利于城市东南主导 风向穿过 , 根据拔风的原理 , “脊 ” 和 “肋” 具有 “冷巷 ” 的效果。 而且 , “脊 ” 与 “肋” 纵横交错的 空间构成方式与广州传统民居 、 邻里 、 街巷的居住 方式有异曲同工之处 。 鱼骨状的公共空间形态是对用地现状 、 地域 气候 、 广州传统城市生活及空间结构的积极回应 , 是由环境 、 城市有机衍生的空间形态。 5 悦核形的道路交通 华夏路的东西两条单行道呈榄核形 , 在满足 交通组织需要的基础上 , 同时界定了绿核生动的形 态。与原规划中直线型的道路形态相比增强了景观 色彩和适宜步行的功能 , 由此也加强了中心绿核与 周边城市功能区的联系 , 有利于增进中心绿核的可 达性 、 公共性 。 区域内道路分级丰富 , 密度适当 , 步行系统完 善 , 创造了一个方便 、 舒适的出行和生活环境 。 6 生态现的环境设计 为了追求自然 、 环境 、 人的和谐统一效果 , 应 该尊重生态系统的组织和发展规律。 “都市绿核 ” 空间的创造采取了以下策略: 「七 体现生态生存的规模化原则 。 绿核的创造采取化 零为整的绿化布局策略 , 一方面将原规划道路线 型适当调整 , 拓宽中心绿地 , 并通过结合滨江公 园拓宽 、 文娱区中心底层架空 、 与海心沙岛的联 系等综合手段扩大绿核 , 另一方面取消组团小绿 地做法 , 集中到绿核中; º 体现生态组织构成的 多样化原则。 绿核作为一个复合的开敞空间 , 有 机地融合了自然 、 环境 、 人的活动等要素 , 在植 物配置上考虑生态 、 游憩 、 景观等功能种类以及 公共绿地 、 组团绿化 、 廊道绿化等组织形态的综 合设置; » )通过网络化 、 系统化的生态系统设计 , 使绿核成为周边次生环境与空间的生发基础; 阵 」 通过建筑实体插入绿地 、 立体绿化等手段 , 扩大 人与自然的接触 。 7 弹性的理设过程与设计体系 ( 1 )发展战略。城市发展是一个长期的动态过 程 , 必须制订顺应社会 、 经济与城市发展规律的 城市发展战略。 具体在本设计中 , 一方面在各个区 段间考虑其功能和空间应具有相对的独立性 , 以利 于分期建设的可能.另一方面在经济 、 房地产处于 疲软状况的时期 , C 日O 区等大规模的社会开发存 在相当困难 , 而且在开发初期 C 日O 区的价值也难 以体现出来 , 应以政府投入为主的基础设施 、 环境 公益建设为龙头 , 积极创造良好投资条件和推动 C日O 区的土地升值 , 即时序上按滨江公园一绿核 与文娱区一商贸区一C B O 区推进 。 ( 2 ) 设计体系 。 建立系统的城市设计方法模 式 , 以适应城市的弹性发展和变化 , 并指导具体的 规划设计和管理的实施 , 建议采用宏观的总体设 计 、 中观的类型空间形态设计 {地段控制 )、 重要 节点设计三个层次的设计和管理 。 五 都市绿核设计意向 本方案重点规划 、 营造以新城市轴线(绿轴 )、 珠江景观轴线为主干 、 以复合开敞空间为特征的 “都市绿核” 空间 , 串接至区域内各功能组团之次 级公共空间 , 并进而辐射至城市其他区域 。 沿新城 市轴线方向自北而南设计新城中心入口广场 、干道 下沉广场 、 市民广场及纪念广场 、 海心沙岛、 江南 公园 。设计上以广州 、 珠江 、 岭南地域文化为主题 , 力图营造城市公共空间丰富的文化内涵 。 ( 1 )新城中心入口广场 。 意图设计为一个具有 导向性和标志性的礼仪性空间 , 通过下沉广场下穿 金穗大道与市民广场联系 , 通过林阴道与C BO 休 憩广场取得空间联系。 用整齐的树木 、 群马雕塑 、 休息设施营造典雅 、 庄重的办公空间氛围。 ( 2 ) 干道下沉广场 。 在金穗大道 、 花城大道两 侧均设置下沉广场作为新城市轴线步行连续的通 道 , 避免从干道上跨越。 下沉广场中以矮墙 、 盛水 、 盆栽的棕搁沿步级设置 ,形成优美的景观和步行环 境 。 ( 3 ) 市民广场 《图6 )。 以两段弧形商业建筑 实体深入中心绿地 , 围合形成具有多种功能和形 态特征的复合开敞空间 , 作为市 民进行游览 、 购 物 、 交流 、 休憩等活跃的城市生活的市民广场 。其 中.以网状的路径连接各种性质的活动及休憩广 场 、 灵活多样的城市公共服务单元 、 中央树林 、 各 种绿地景观 、 水景 、 雕塑等 , 形成简洁 、 曲折有 致的空间形态 , 营造亲近 、 平和 、 人性化的场所 氛围。 《4 )纪念广场 (图7 )。 在市民广场南侧至海 心沙岛设长向的以珠江流域和广州为主题的纪念 市民广场夜景 从海心沙岛看纪念广场 性广场 , 联系中心绿轴与珠江景观轴线 , 并通过 空间上的强烈的方向感 , 植被 、 水体 、 建筑小品 、 广场 、 地面铺砌等手段 , 以及室外剧场 、 世纪之 门等节点空间 , 成为城市的重要标志。 而且 , 通 过滨江路线型的调整 , 将广州歌剧院和广东省博 物馆用地纳入滨水地段 , 形成一个完整的滨江公 园开放空间 , 使之成为名副其实的广州的文化艺 术中心 。 ( 5 )海心沙岛 。 从纪念广场通过鸟翼形的步行 桥来到海心沙岛。 岛上以大片的草坪 、 热带特色的 植物 , 构成具有自然生态特色的亲水空间 , 利用五 星级酒店 、 空中观景大厅等营造标志性景观 , 同时 设计了滨水演艺广场 、城市庆典广场作为新城市轴 线精彩的高潮 。 ( 6 ) 江南公园。 江南段延续新城市轴线 , 由南 岸滨水向南设大型江南公园 , 并通过绿廊和林阴道 将其与两侧居住区内的次级空间中心连通 。 “都市绿核” 的建设和实现 , 将强力塑造广州 城市生活的核心 , 极大地增强城市的活力;同时作 为新城市形象的标志 ,这里将成为城市魁力的突出 代表 , 促进广州城市的持续发展 。 口 . 考文献 【l] 唐子来 , 张辉 , 王世福.广州市新城市轴线: 规划概念和 设计准则.城市规划汇刊 , 20 0 0 《3) : 1 一 7 碑]新快报 开发珠江新城的最佳时机来了 新快报 , 2 0 0 3 - 1 2 一 1 6 ( B l ) 收稿日期 么刃礴一 10 一 18
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分类:金融/投资/证券
上传时间:2013-08-26
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