消防水池设计探讨

收稿日期 :2002 06 10 ; 修回日期 :2002 10 21 消防水池 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 探讨 谢宏选 (铁道建筑研究设计院 　北京 　102600) 　　摘 　要 　以现行消防规范为依据 ,对消防水池设计中的相关问题进行分析 ,提出了消防水池设计的思路及应 注意的问题。 关键词 　房屋建筑 　消防水池 　消防水泵 　有效容积 　设计 　　改革开放以来 ,伴随着我国经济的快速发展 ,基 本建设力度加大 ,城市中一座座高楼大厦拔地而起 ; 但同时 ,发生火灾的次数也明显增加。笔者曾听过 几起这样的案例 :火灾现场因消防水量不足 ,消防车 需从较远的地方运水 ,延误了灭火的最佳时机 ,造成 了不应有的损失。这种情况在经济欠发达地区和市 政设施不完善的城镇更为多见。消防水池作为储存 和供给消防用水的构筑物在灭火战斗中起着重要作 用。为此笔者就消防水池设计进行较深入的探讨。 1 　消防水池有效容积的确定 《建筑设计防火规范》(下称《建规》) 第 81314 条 和《高层民用建筑设计防火规范》(下称《高规》) 第 71313 条对消防水池的容量确定有着不同的规定 , 这一点我们应特别注意。前者规定 :消防水池的容 量应满足火灾延续时间内室内外消防用水总量的要 求。而后者规定 :当室外给水管网能保证室外消防 用水量时 ,消防水池的有效容量应满足火灾延续时 间内室内消防用水总量的要求 ;当室外给水管网不 能保证室外消防用水量时 ,消防水池的有效容量应 满足火灾延续时间内室内消防用水量和室外消防用 水量不足部分之和的要求 (但笔者认为 ,在对消防水 池容量的确定原则上 ,两者应保持一致。在此提出 这个问题 ,希望能引起业内专家和同行们的重视。 在设计中 ,我们仍应严格按照规范执行) 。另外 ,水 池分格标准也是不同的。《建规》中规定 ,水池容积 超过 1 000 m3 时 ,应分为 2 格 ;而《高规》中规定 ,水 池容积超过 500 m3 时 ,应分为 2 格。 在确定消防水池的容量时 ,应特别注意补水量 的确定。只有当市政管网为环状且消防水池的 2 根 补水管分别从环状管网的不同管段取水或者在火灾 情况下能确保连续补水的其它情况下 ,方可考虑火 灾延续时间内的补水量 ,并按最不利补水管计算其 补水量。 2 　消防水池尺寸及埋深的确定 确定消防水池的外形尺寸 ,首先要确定水池池 底高程 ,水池池底高程应根据消防水泵泵轴高程和 消防水泵的吸程共同确定。 211 　消防水泵泵轴高程 《建规》和《高规》中均规定 ,消防水泵应采用自 灌式吸水。这样可以保证消防水泵快速、安全地启 动 ,使消防系统尽快投入运行。因此 ,对消防专用水 池而言 ,应使其最高水位在消防水泵泵轴以上 ,对生 活消防合用水池而言 ,应使水池中消防水位在消防 水泵泵轴以上 ,并且应留有一定的富余量 ,使消防水 位高出泵轴 110 m 以上。 应当特别指出 ,在实际工程中 ,若情况允许条件 下上述富余量应尽量取较大值 ,以保证系统运行更 为安全可靠。 212 　消防水泵的吸程 消防水池池底高程既要满足消防车取水的要 求 ,使消防水池所在地面到池底距离小于 6 m ,还要 保证消防水泵在水池最不利水位时仍能吸上水 ,这 就使我们必须了解消防水泵的吸程。普通离心泵的 吸程一般较大 ,可达 6～8 m。近几年开发出的一种 26 铁道建筑技术 　RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLO GY　2003 (1) ·房屋建筑· 新型消防泵 ,其 Q H 曲线非常平缓 ,所以又名切线 泵 ,这种水泵的扬程随流量的变化基本保持恒定 (变 化范围在 5 %以内) ,因而很好地符合了消防泵的技 术要求。但应特别注意 ,这种切线泵的吸程较小 ,一 般为 215～315 m。设计中应使吸水管总水头损失小 于水泵的吸程 ,并考虑一定的富余量 (110～115 m 左 右) 。 在寒冷地区 ,水池应考虑防冻要求。可根据当 地冰冻深度确定池顶覆土厚度 ,从而确定池顶高程 , 并且在人孔及取水口处采用双层保温井盖。 当水池有效容积和池底高程、池顶高程确定后 , 即可根据水池进出水管高程计算出水池有效水深 , 从而确定水池平面面积 ,然后根据工程具体情况确 定其平面尺寸。在实际工程中 ,笔者曾发现消防水 池设置的 2 种极端现象 ,应引起我们重视。一是消 防水池池底高于泵轴 ,池深较小 ,导致水池占地面积 很大 ,尤其对于室外平面布置紧张的情况下 ,无疑会 给其它构筑物布置和管线排列带来很大困难。二是 水池中水深超过 5 m 或更深 ,加上池顶覆土和水池 顶板厚度 ,就很难保证消防车在最不利水位时能吸 上水。在设计中应避免出现这 2 种情况。 3 　有关消防水池的其它问题 (1)生活和消防用水是否合用水池 20 世纪 90 年代以前的工程中大多采用生活和 消防合用水池 ,这对于消防贮水所占比例较小的情 况是可行的 ;但对于消防贮水所占比例很大时 ,这样 做显然是不合理的。而多数工程属于后种情形。随 着人民生活水平的提高 ,对生活用水的水质要求也 越来越高 ,因此 ,消防用水和生活用水彻底分开也是 大势所趋。但是 ,这样一来消防专用水成为死水一 潭 ,长此以往也无法满足消防用水对水质的基本要 求 ,尤其对自动喷淋系统影响更大。因此 ,必须合理 地解决这个问题。 笔者曾在某小区设计中很好地解决了这个问 题。在该小区中 ,将室外生活管网和消防管网完全 分开 ,生活用水和消防用水分设水池。消防系统采 用气压给水设备 ,维持消防管网一定的压力 ,在消防 管网上设多个洒水栓和给水龙头 ,小区内绿化、浇洒 道路及洗车用水均通过消防管网供给。这样做既保 证了居民生活用水的水质 ,又使消防用水变成活水。 当然 ,不同的工程应具体分析 ,采取不同的方法加以 解决。 (2)消防用水量的保证 目前一些工程仍然采用生活用水和消防用水合 用水池 ,在这种情况下就必须保证消防用水量不被 动用。可以采取在生活吸水管上开孔或消防用水与 生活用水在共用水池内隔开等 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 加以解决。有关 资料对此介绍较多 ,此处不再赘述。 4 　结语 消防水池是消防给水设计中的重要环节 ,在实 际工程中应充分重视。笔者根据多年的设计实践提 出了消防水池设计的一个思路 ,不妥之处望同行批 评指正。 参考文献 1 　GBJ 16 87 　建筑设计防火规范 2 　GB 50045 95 　高层民用建筑设计防火规范 秦沈铁路今试车北京到沈阳 400 km 仅用 415 h 　　据悉 ,北京到沈阳北日前正式开行试运行列车。列车早 8 :28 从 北京开出 ,12 :58 到达沈阳北站 ,西起秦皇岛 ,东出山海关 ,穿越辽河 平原 ,全长 404164 km ,共历时 415 h。 该客运专线将从 4 月 1 日起开始试运营 ,目前运行时刻及开行日期还未定。 (据中国新闻社) 高等级公路四通八达　新疆 70 亿打造“高速新疆” 　　从新疆交通厅获悉 ,新疆 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 从今年开始投资七十多亿元用于 新疆的公路建设 ,全力打造“高速新疆”。按照规划 ,今年新开工三级 以上公路里程将超过 2 700 km ,高等级公路超过 1 700 km ,占新开工 公路总里程的 3/ 5。 据悉 ,从今年三月份起 ,这些高等级公路项目陆续开工 ,最快的 当年就能完工 ,项目总体上两至三年全部建成。 (据中国新闻社) 36铁道建筑技术 　RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLO GY　2003 (1) ·房屋建筑·