类轮机人员模拟试题集分点

文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]类轮机人员 模拟试题 雅思模拟试卷小学语文教师素养试题杭州职业技术学院单招辽宁石化职业技术学院广州中医药大学试题库 集分点2类人员模拟考试试 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 基本知识以下热力发动机中，属于内燃机范畴的是----。A汽轮机B柴油机C蒸汽机D涡轮机和汽轮机在内燃机中，柴油机与汽油机在工作原理上最主要的区别是---。A.使用的燃油不同B工作转速的高低不同C和燃烧室供油的方式不同D燃油的发火方式不同柴油机活塞上、下止点之间的距离称为活塞冲程（行程）。A.对B.错(4)活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖底面之间的气缸空间为压缩容积。A.对B.错（3）气缸的工作容积是指活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积。A.对B.错气缸的工作容积是指活塞在下死点时气缸容积。A.对B.错气缸总容积等于压缩容积与气缸工作容积之差。A.对B.错柴油机的压缩比是表示在压缩过程中空气被活塞压缩的程度。A.对B.错柴油机的压缩容积与气缸总容积之比称压缩比。A.对B.错压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些。A.对B.错压缩比实际上是空气被压缩后最小体积与被压缩前最大体积之比。A.对B.错V形柴油机主要用于-----。A中速机B高速机C大型低速机D.A+B四冲程柴油机一般采用筒形活塞式。A.对B.错按我国的有关规定，柴油机气缸的编号与转向的规定是----。A．从自由端起为第一缸，自由端面向飞轮端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，飞轮端面向自由端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，飞轮端面向自由端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，自由端面向飞轮端判断曲轴转向根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是----。A.进气，燃烧，膨胀，压缩，排气B.进气，压缩，燃烧，排气，膨胀C.进气，燃烧，排气，压缩，膨胀D.进气，压缩，燃烧，膨胀，排气（2）原理与定时四冲程柴油机四个冲程的先后次序是-----。A.进气—压缩—膨胀—排气B.进气—膨胀—压缩—排气C.进气—膨胀—排气—压缩D.进气—排气—压缩—膨胀（3）任何柴油机的工作循环都是由压缩、作功和换气三个过程组成的。A.对B.错柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是提前开、延迟关。A.对B.错四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不设在上下止点、其目的是为了提高气缸压缩压力。A.对B.错四冲程柴油机进、排气阀定时规律为----。A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早开D.晚开，晚关（2）柴油机进气阀开启的时刻为-----。A.上止点B.上止点前C.上止点后D.下止点前（3）柴油机进气阀关闭的时刻为----。A.下止点后B.下止点前C.下止点D.上止点（3）四冲程柴油机的进气阀定时为________。A.上止点前开，下止点后关B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点前关D.上止点后开，下止点前关（3）柴油机进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称_______。A.进气提前角B.进气持续角C.进气延时角D.气阀重叠角（2）四冲程柴油机进气持续角为-----。A.大于90°B.小于90°C.大于180°D.小于180°（2）柴油机排气阀开启的时刻为-----。A.下止点前B.下止点后C.下止点D.上止点四冲程柴油机的排气定时为------。A.下止点后开，上止点后关B.下止点前开，上止点后关C.下止点后开，上止点前关D.下止点前开，上止点前关四冲程柴油机进排气阀重叠角位置是在________。A.上止点前后B.下止点前后C.上止点前D.下止点后（2）四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A．进气阀开B．进气阀关C．排气阀开D．排气阀关柴油机在工作时，燃油必须通过喷油系统在_____末期喷入汽缸。A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程柴油机对外做功的行程是----。A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程四冲程柴油机的膨胀冲程进行到______为止．A．进气阀开B．进气阀关C．排气阀开D．排气阀关（4）四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是：________。A．180°B．270°C．360°D．720°四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴回转----转。A.1B.2C.3D.4用四个冲程，即曲轴回转一转完成一个循环的柴油机称为四冲程柴油机。A.对B.错四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的冲程数有---。A．一个B．二个C．三个D．四个（5）增压柴油机的气阀重叠角一定都比同型非增压机大。A.对B.错在柴油机的各种定时中，喷油器开启时刻称为------。A.配气定时B.喷油定时C.启动定时D.供油定时（5）四冲程柴油机活塞可以启闭气口，控制换气时刻。A.对B.错四冲程柴油机按扫气形式不同可分为直流和湾流扫气两种。A.对B.错二冲程柴油机单位功率的质量大于四冲程柴油机。A.对B.错二冲程柴油机换气质量差、热效率较低。A.对B.错二冲程柴油机曲轴旋转一周就完成一个工作循环。A.对B.错二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过---。A180°B360°C540°D720°二冲程和四冲程柴油机相比较,在相同工作条件下,回转均匀.换气质量好。A.对B.错四冲程柴油机曲轴转动---转，凸轮轴转动一转。A.2B.1C.1/2D.4机座下列-----是柴油机的固定部件之一。A.曲轴B.连杆C.活塞D.机座（4）柴油机机座的功用是承受高压、高温燃气作用。A.对B.错关于柴油机机座的作用的说法中，不正确的是----。A.承受柴油机的全部重量B.安装主轴承C.收集并贮存润滑油D.承受曲轴工作中的扭转应力（4）柴油机机座的作用是承受曲轴工作中的扭转应力。A.对B.错柴油机机座安装的地脚螺栓应确保不少于-----。A.2个B.4个C.6个D.8个（3）柴油机机座的安装要求是----。A.确保上平面结合紧密、牢固，下平面水平B.确保下平面结合紧密、牢固，上平面水平C.确保上、下平面结合紧密、牢固D.确保上、下平面水平、牢固（3）柴油机机座裂纹的主要原因是由于-----。A.材料的疲劳B.材料缺陷C.安装不良D.材料缺陷、疲劳和安装不良（13）倒挂式主轴承结构可省去----，配以轻便油底壳代替存油。A.机架B.机体C.机座D.曲轴箱（2）对机座的描述错误的是----。A.机座是柴油机安装的基础B.机座属固定部件，不易出现故障，所以无需定期检查C.机座安装在船舶基座上时应保证支承面紧密配合D.机座密封不良会导致滑油漏入舱底（3）当曲轴箱冒黑烟时，应立即停车，并打开曲轴箱检查。A.对B.错曲轴箱防爆门的作用是-----。A.防止曲轴箱爆炸B.爆炸前释放曲轴箱内气体C.检测曲轴箱门漏气D.防止曲轴箱爆炸及爆炸前释放曲轴箱内气体（2）运转中一旦发现柴油机曲轴箱有向外大量冒烟等前兆时，应立即停车并打开道门检查，及时消除爆炸事故隐患。A.对B.错造成曲轴箱爆炸的主要诱发原因是----。A曲轴箱内有大量机油油雾B曲轴箱内有大量空气C曲轴箱内出现高温灼热点D柴油机长时间高速运转----不是曲轴箱安全装置。A曲轴箱安全阀B曲轴箱防爆导门C曲轴箱通风抽逐装置D曲轴箱正压报警器机体机体安装在机座的上平面上，它的作用有----。①支承气缸组②顶面安装气缸盖③与机座组成曲柄箱A.①B.②C.③D.①②③（2）机体在整台柴油机中的位置处于----。A.机座上B.机架上C.曲柄箱上D.气缸上（3）箱式机体是把气缸体与曲轴箱制成一个整体，用----与机座连接。A粗牙螺栓B细牙螺栓C贯穿螺栓D普通螺栓柴油机所有的螺栓中，最长的是----。A.气缸盖螺栓B贯穿螺栓C连杆螺栓D地脚螺栓下述四个柴油机部件中，不直接安装在机体上的部件是----。A进、排气管B气缸套C凸轮轴D气缸盖对机体的检查保养正确的是------。①保持清洁，以便及时发现是否有裂纹②发现泄漏应及时找出原因并消除③定期打开可供检查的道门检查内部情况A.①B.②C.③D.①②③（2）柴油机检修道门通常设在-----。A.气缸盖上B.机体上C.机座上D.油底壳上（3）气缸套气缸套置于机体的气缸体孔中，固定的方法是由----。A.气缸盖压紧固定B.气缸套下方支撑定位C.机座支撑固定D.机架固定（2）气缸套在柴油机上的安装状态是上端固定，下端可以自由膨胀。A.对B.错（4）缸套顶部的垫片起着密封燃烧室的作用，其材质为----。A.橡胶B.紫铜C.铸铁D.合金关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是______。A．与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间B．承担活塞侧推力C．开有气口构成扫气通道D．与气缸体形成冷却水通道（2）必须在气缸套上开气口的柴油机是二冲程柴油机。A.对B.错柴油机气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力、受燃气和冷却水的腐蚀。A.对B.错（2）气缸套下部装有密封橡胶圈，其作用是-----。A.防止冷却水漏入曲柄箱B.防止冷却水漏入燃烧室C.防止润滑油漏入冷却水腔D.防止燃气泄漏（2）检修气缸套时，缸套下部的密封橡胶圈----。A.若长度增加10%，应更换B.若检查有缺陷，应更换C.若发生磨损，应更换D.无论情况如何，应更换（2）所谓“拉缸”实质上是一种：________.A．磨料磨损B．熔着磨损C．腐蚀磨损D．机械磨损（3）拉缸的机理是磨料磨损。A.对B.错活塞环与气缸套的拉缸一般发生在---。A．柴油机高速运转期间B．柴油机长期低速运转期间C．柴油机运转初期D．柴油机稳定运转较长时间后（2）使用中的气缸套会出现正常的磨损，磨损严重的部位是-----。A.气缸套下部B.气缸套上部C.气缸套中部D.不一定在正常运转中，气缸套内壁磨损最大的位置是在第一道气环上死点位置。A.对B.错缸套内表面采用波纹切削工艺可以提高耐磨性能。A.对B.错气缸套内壁不可能发生的磨损类型是_____。A．熔着磨损B．磨料磨损C．穴蚀磨损D．腐蚀磨损（3）气缸套内壁不可能发生穴蚀磨损。A.对B.错气缸套外壁水冷却表面出现裂纹，是穴蚀的结果。A.对B.错缸套振动会导致穴蚀。A.对B.错测量气缸套内径的工具是-----。A.游标卡尺B.内径百分表C.螺旋测微器D.拐档表（2）缸套检修时一般是通过----来检查其磨损状况。A.肉眼或用放大镜观察B.用量缸表测量缸径C.用塞尺测量活塞与缸套之间的间隙D.测量其压缩压力气缸盖四冲程柴油机的进、排气管安装在________.A．机座上B．机体上C．机架上D．气缸盖上（2）拆装气缸盖时应注意的事项是-----。①移走气缸盖之前一定要确认与之连接的附件已全部拆除②安装气缸盖紧固螺帽时不能弄乱，需按照做好的记号上③上紧螺帽时从中间往两边分次进行A.①B.②C③.D.①②③柴油机缸盖拆卸前，应注意-----。A.做好清洁工作B.做好水压试验C.螺母、螺栓做好记号D.检查有无裂纹柴油机压缩室高度的大小，直接影响----。A.压缩比B.活塞的行程C.气缸工作容积D.燃油的喷射（3）在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的----。A.压缩比B.连杆比C.冲程缸径比D.平均压力增长率（2）柴油机压缩室高度的检查方法一般为----。A.塞尺测量法B.压铅法C.冒油法D.千分表测量法（2）采用压铅法测量压缩室高度时，应放置----铅块。A.1个B.2~3个C.4~5个D.根据机型确定（5）承受柴油机热负荷的部件是________.A.气缸盖B.主轴承C.曲轴D.飞轮（2）低速机的气缸盖一般多采用铸钢。A.对B.错气缸盖封闭气缸套顶部，与活塞、气缸套共同组成气缸工作空间。A.对B.错气缸直径大于230mm的柴油机，每个气缸盖上应安装安全阀。A.对B.错气缸盖螺栓预紧力不足或严重不均会造成缸盖与缸套贴合面发生泄漏A.对B.错（4）上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是________.A．按顺时针方向逐个进行B．按对角交叉的顺序进行C．按逆时针方向逐个进行D．上紧的先后顺序不重要（2）上紧单体式气缸盖螺母的顺序，要求是按顺时针方向逐个进行。A.对B.错小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓，上紧的正确顺序是________.A．沿四周按顺时针或逆时针方向逐个进行B．从一端开始，向另一端逐对依次进行C．从两端开始，向中央交叉对称靠拢的顺序逐个进行D．从中央开始，向两端交叉对称展开的顺序逐个进行运转中的柴油机，对气缸盖的管理和维护要点中不正确的是---。A.如发现气阀有敲击声，应首先检查气阀间隙B.气缸盖上的运动部件需定时人工加油润滑C.如刚检修拆装过的气缸盖接合面漏气，可适当上紧紧固螺帽D.如轻微上紧无效，继续上紧直到消除漏气现象（2）气阀是气缸盖附件中很容易损坏的部件之一，主要原因有----。①阀盘直接与燃烧室接触，热负荷大②排气阀工作条件更为恶劣，受到高温燃气的冲刷③工作中产生敲击A.①B.②C.③D.①②③（2）若发现柴油机缸盖存在穿透性裂纹，应该----。A.焊补修理B.扣合处理C.粘接处理D.立即更换（6）缸盖检修时应着重检查-----是否出现裂纹。A.缸盖螺栓的螺孔处B.安装气阀的导管处C.缸盖底面“鼻梁区”D.安装喷油器座孔处运转中的柴油机气缸盖出现裂纹，从下列------可以判断。A.冷却水压力会有明显波动B.燃油压力会明显波动C.润滑油压力会波动D.平均有效压力出现波动（6）主轴承中型柴油机的主轴承安装在-----。A.机体上B.机座上C.机架上D.油底壳上（2）柴油机主轴承的润滑介质是-----。A.水B.柴油C.滑油D.重油（2）关于主轴承的说法中，正确的是----。A.主轴承是滚动轴承B.主轴承是滑动轴承C.滚动轴承不能作为主轴承使用D.主轴承可以是滚动轴承也可以是滑动轴承，依机型而定柴油机滚动式主轴承常用的轴承类型是---。A球轴承B双列球轴承C滚针轴承D滚柱轴承（3）主轴承轴瓦合金的硬度和强度_____轴颈。A.高于B.等于C.低于D.不确定（2）轴承的磨损量与转速有关，转速越低、磨损越小。A.对B.错轴承间隙过大会产生冲击，导致白合金疲劳脱落，因此轴承间隙越小越好A.对B.错（7）在主轴承与连杆大端轴承的上瓦上，都开有油槽，安装时不要装错。A.对B.错薄壁轴瓦的上下瓦之间允许加装垫片。A.对B.错四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是主轴承。A.对B.错曲轴与飞轮曲轴的作用不包括----。A.汇集各缸的燃气压力转变成旋转力矩B.驱动废气涡轮增压器C.驱动凸轮轴D.驱动机带滑油泵在以下曲轴主要作用中，最关键的是----。A.驱动凸轮轴B.汇集各缸所作的功向外输出C.带动燃油输送泵D.带动冷却水泵（2）中、小型柴油机利用曲轴可带动----。①润滑油泵②燃油输送泵③冷却水泵A.①B.②C.③D.①②③中、小型柴油机利用曲轴可带动---。A润滑油泵B燃油输送泵C海、淡水泵DA+B+C曲轴一般采用球墨铸铁和优质中碳钢及中碳合金钢制造。A.对B.错使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是长期高速运转。A.对B.错关于飞轮作用的说法中，错误的是---。A.增加曲轴组件的转动惯量B.调整柴油机的喷油定时C.提高柴油机转速的均匀性D.提高柴油机输出扭矩的均匀性（4）在柴油机飞轮上刻有刻度，其作用是----。A.检查和校正柴油机的定时B.计算柴油机转速C.改善飞轮结构，增加强度D.无正确答案在----装有固定指针，当飞轮0刻度对准指针时，柴油机第---缸曲柄应在---位置。A.机体上、6、下止点B.飞轮上、1、上止点C.机体上、1、上止点D.飞轮上、1、下止点（2）正常情况下，当飞轮指针指向0刻度时，第一缸活塞一定在上止点位置。A.对B.错通过飞轮指针和刻度可以反映出柴油机一号缸曲柄的位置。A.对B.错开档表是用来测量----的。A.曲轴臂距差B.气缸直径C.主轴颈磨损量D.主轴承间隙（2）在臂距差超规的情况下继续运转会导致曲轴断裂。A.对B.错曲轴臂距差测量工作应在柴油机----。A运转中进行B停车后热态中进行C停车后冷态时进行D任何时候都能进行活塞筒状活塞组件由----构成A活塞本体B活塞环C活塞销D活塞本体、活塞环和活塞销----不是四冲程柴油机活塞的功用。A与气缸盖、气缸套组成燃烧空间B承受燃气压力并把压力传递给连杆C承受侧推力D启闭气口，控制换气时刻对于筒形活塞的作用说法正确的是----。A.组成燃烧室B.传递气体力C.裙部承担侧推力D.其余三个答案都对（3）整铸筒形活塞的头部直径大于裙部直径。A.对B.错铝合金活塞重量轻、导热好、膨胀系数也小。A.对B.错中、高速柴油机的活塞材料多采用---。A．铸铁B．铝合金C．耐热合金钢D．锻钢（4）活塞的侧推力是导致缸套穴蚀的原因之一。A.对B.错筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是:A．只测头部外圆B．只测裙部外圆C．头部与裙部外圆都需测量D．不同情况有不同的规定活塞拆出后的清洁工作中，若环槽下平面上存有硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中弯曲断裂。A.对B.错（6）活塞环柴油机活塞环气环的主要作用是----。A.密封B.散热C.导向D.密封和散热通常柴油机活塞上均装有多道压缩环，其目的是-----。A.保证可靠密封，延长吊缸周期B.防止活塞环断裂C.加强布油效果D.加强刮油作用（2）柴油机活塞气环的密封作用主要来自于----。A.自身弹性B.环的材料C.燃气对环背的作用力D.自身弹性和燃气对环背的作用力活塞密封环的功用主要是密封气缸和散热。A.对B.错活塞环气密性好坏与搭口间隙和天地间隙的大小有关.A对B错（6）同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。A.对B.错（5）各道环的装配间隙往往不同，这主要是考虑到材料的热膨胀系数不同。A.对B.错运行中活塞环局部工作面发黑表示----。A.缸内燃烧不良B.活塞环漏气C.润滑不良D.环腐蚀在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 ---。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损（2）安装活塞环时，各环切口应在圆周方向上错开______。A．120°B．180°C．270°D．120°或180°在安装活塞环时，各环的搭口应在圆周方向错开120或180度角。A.对B.错柴油机活塞环搭口间隙的测量工具是-----。A塞尺B内径量缸表C样板和塞尺D卡钳和直钢尺油环的功用是限制活塞环的泵油，刮除缸壁多余的润滑油。A.对B.错柴油机活塞环刮油环的主要作用有----。A.密封B.磨合C.刮油、布油D.导向（3）柴油机活塞环刮油环的作用是上行布油，下行刮油，安装时不能装反。A对B错(2)刮油环有刮油和布油的作用，起刮油作用的尖刃在安装时方向-----。A.向上B.没要求C.向下D.随机型而定刮油环安装在活塞裙部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。A.对B.错关于刮油环不正确的说法是------。A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性D.有单刀与双刀两种形式（5）活塞环的漏光检验，目的是检查----。A.搭口间隙B.天地间隙C.环的弹力检查D.与缸套贴合情况活塞环漏光检查，要求每段漏光弧度不超过30度，且各漏光段弧度之和不得超过_____。A．45°B．90°C．100°D．75°柴油机运转中，检查活塞环漏气最有效的方法是_______。A．测压缩压力B．测最高爆发压力C．测排气温度D．观察排烟颜色活塞销活塞接受缸内气体向下的作用力，并汇于活塞销（或十字头）传递给连杆，将气体能量变为机械功。A.对B.错在筒型活塞式柴油机中应用最广的是----活塞销。A浮动式B固定式C半浮动式D静压式在筒形活塞式柴油机中应用最广的是浮动式活塞销。A.对B.错在筒形活塞式柴油机中应用最广的是固定式活塞销。A.对B.错浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是-----。A.活塞销B.活塞C.活塞和活塞销D.活塞、连杆和活塞销连杆连杆组件主要由连杆本体、连杆盖、连杆螺栓和大、小端轴承等组成。A.对B.错连杆是四冲程柴油机活塞与曲轴之间的连接件。A.对B.错（2）在柴油机中连杆的运动规律是----。A.小端直线运动、杆身平面运动、大端回转运动B.小端平面运动、杆身直线运动、大端回转运动C.小端直线运动、杆身回转运动、大端平面运动D.小端平面运动、杆身回转运动、大端直线运动在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是----。A.活塞销B.连杆C.活塞D.曲轴（2）柴油机连杆的作用是传递燃气的作用力，改变运动形式。A.对B.错四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是----。A始终受压B始终受拉C拉、压交替D随连杆长度而变对柴油机连杆的主要要求是----。A.耐疲劳B.抗冲击C.足够的强度和刚度D.耐疲劳、抗冲击、足够的强度和刚度（4）连杆检查的项目主要有----。①连杆小端和大端轴承②杆身有无弯曲和裂纹③连杆螺栓A.①B.②C.③D.①②③（2）对于连杆螺栓的说法不正确的是----。A.连杆螺栓一般都是柔性螺栓B.拆卸时可在螺帽原位置上做一记号，以便安装参考C.应按规定对螺帽进行锁紧防松D.连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替（6）连杆螺栓发生塑性变形伸长甚至裂纹的主要原因有----.A预紧力严重不均或过大B螺母或头部与轴承盖贴合不平附加弯距变大C螺栓定位圆与孔间隙过大,使螺栓受剪切力D以上都是连杆螺栓一般都设有防松装置。A.对B.错连杆螺栓最常见损坏形式是---。A.塑性变形B.腐蚀断裂C.弯曲D.扭曲（6）上紧连杆螺栓使用的扳手为-----。A.专用扭力扳手B.套筒扳手C.梅花扳手D.活动扳手（4）在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用----。A.测曲轴臂距差法B.压软铅丝法C.分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法D.塞尺塞测法（6）配气机构四冲程中、小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构不可以用皮带。A.对B.错（5）柴油机配气机构中，决定气阀开关动作规律的是________。A．气阀装置B．气阀传动机构C．配气凸轮D．曲轮轴传动机构柴油机气阀导管具有______作用。A.导向B.散热C.导向、散热D.密封气阀导管除了作为气阀运动的导向外，还承受阀杆作用的侧推力A.对B.错（2）一般造成柴油机气阀弹簧断裂的原因有----。A疲劳B弹簧振动C热处理不符合要求DA+B+C为了减少气阀阀片对阀座的冲击，气阀弹簧是越软越好。A.对B.错引起柴油机气阀阀杆断裂的主要原因是________。A.阀的启闭撞击疲劳断裂B.温度过高膨胀断裂C.气阀间隙小膨胀断裂D.热应力过大而拉断（4）常见的气阀阀面锥角有----。A10°和15°B30°和45°C30°和60°D45°和60°（3）对同一台四冲程非增压柴油机，一般来说________。A.排气阀面积大于进气阀B.排气阀面积小于进气阀C.排气阀寿命大于进气阀D.进气阀有阀壳若一台柴油机的进排气阀盘直径不同，大的一定是进气阀。A.对B.错气阀的阀面锥角大，气阀落座的对中性就差。A.对B.错气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用----。A螺纹配合B定位销固定C焊接固定D过盈配合柴油机气阀和阀座的工作条件中，错误的是-----。A.撞击B.穴蚀C.高温D.腐蚀柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是________.A．气阀阀杆外圆面B．阀锥面C．阀底面D．气阀阀杆顶面柴油机气阀密封不良会造成________。A.功率下降B.起动困难C.不发火D.功率下降、起动困难、不发火当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致________。A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升D.阀面烧损柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀-----。A.开启提前角增大，关闭延迟角减小B.开启提前角减小，关闭延迟角增大C.开启提前角增大，关闭延迟角增大D.开启提前角减小，关闭延迟角减小对于气阀间隙的调整下列说法错误的是-----。A.调气阀间隙时当锁紧螺母锁紧后应该再测一下间隙B.气阀在开启和关闭状态下都可以调气阀间隙C.应该在柴油机处于冷态时调气阀间隙D.调气阀间隙时应该把摇臂压向顶杆端（2）排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的主要不利因素是---。A.排气温度增高B.排气耗功增加C.新气进气量减小D.排气耗功增加和新气进气量减小（2）所谓柴油机气阀间隙是指-----。A.柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B.柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C.柴油机在冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D.柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是________。A．防止气阀与活塞撞击B．防止在运转中气阀关闭不严C．可以达到气阀早开晚关的目的D．可以增加气缸的进气量（2）在调整气阀间隙工作中，将摇臂上的调整螺钉旋出，将使气阀间隙_____，调整完毕后若没有锁紧，将会使气阀间隙在运转中逐渐_____。A．变小/变小B．变大/变大C．变小/变大D．变大/变小（3）调整气阀间隙工作需用工具有________。A．塞尺，扳手B．千分表、扳手C．塞尺，扳手，螺丝起子D．塞尺，千分表，螺丝起子柴油机气阀间隙可用---测量。A.直尺B.游标卡尺C.塞尺D.千分表进气阀开启始点至上止点的曲柄转角叫进气提前角。A.对B.错气阀间隙过大对气阀定时的变化是________。A．早开迟关B．早开早关C．迟开迟关D．迟开早关（2）任何柴油机都可采用转车两次的方法完成全部气阀间隙的调整。A.对B.错下列关于气阀机构说法中，----是错误的。A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行B.调整气阀间隙滚轮应在凸轮基圆上C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀气阀检修时若发现气阀与阀座磨损、腐蚀严重，应-----。A.研磨B.更换气阀C.更换阀座D.更换气阀和阀座需要定期对----进行检修、研磨，以确保气缸的气密性。A.喷油嘴B.气缸注油器C.气缸盖D.气阀关于气阀与阀座的密封面说法错误的是----。A.对研后的阀线必须是连续的B.密封面越宽越好C.随使用时间加长密封面宽度增加D.密封面上允许有不切断阀线的坑点（2）气阀阀线越窄，密封性越好，散热性和耐磨性也都好。A.对B.错气阀研磨的说法中，正确的是----。A.只有在气阀座换新后才需要研磨B.只有在阀盘换新后才需要研磨C.研磨时先使用细粒的研磨膏再使用粗粒的D.研磨时先使用粗粒的研磨膏再使用细粒的气阀研磨时，研磨膏应用-----稀释才能使用。A.煤油B.柴油C.机油D.水（2）研磨气阀时，研磨膏应涂在-----。A.阀面B.阀背C.阀杆D.密封锥面柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用________。A．液压试漏法B．塞尺塞测法C．阀锥面上铅笔划线法D．测量压缩压力法气阀研磨后需试验检查密封情况，可用的方法是----。A.煤油检漏B.机油检漏C.水压试验D.照光法新气阀与新阀座圈装上后，在使用前是否要研磨A．不需要B．一定要C．可以不要，但为了延长使用周期，最好先研磨一次D．增压机可以不要，但增压型机爆压高，最好先研磨一次（5）柴油机气阀定时测量与调整工作应在-----。A.喷油定时调整好以后进行B.喷油定时调整好之前进行C.气阀间隙调整好以后进行D.气阀间隙调整好之间进行对于气阀定时的调整，第一步应做的是----。A.检查传动齿轮装配位置B.将飞轮盘车至说明 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规定的定时位置C.拆下传动齿轮中的中间齿轮D.校对飞轮指针位置是否正确（4）柴油机气阀定时可用_____检查。A.直尺B.游标卡尺C.塞尺D.千分表（2）对柴油机换气管理下列说法错误的是----。A.管理时应及时清洁进气滤器以免影响进气量B.排气管道脏污对换气质量影响不大C.无论进气道还是排气道脏污都会使换气质量下降D.进排气道脏污后会导致燃烧不良（5）过量空气系数越大，则柴油机气缸热负荷越大。A.对B.错燃油系统燃油系统包括供应和喷射两个系统，下列不属于供应系统的是----。A.日用油柜B.喷油泵C.输油泵D.滤清器国产6135型柴油机的燃油流动路线是----。A.输油泵—滤器—喷油泵—喷油器--气缸B.输油泵—喷油泵—滤器—喷油器--气缸C.滤器—喷油泵—输油泵—喷油器--气缸D.输油泵--喷油泵—喷油器—滤器—气缸柴油机的燃油高压喷射系统主要是由喷油泵、高压油管和喷油器组成。A.对B.错柴油机的燃油高压喷射系统主要是由燃油输送泵，高压油管和喷油器组成。A.对B.错下面不属于燃油系统的是-----。A.输油泵B.柴油过滤器C.喷油器D.空气分配器（2）为了放火安全，一般大、中型柴油机日用燃油柜的出口阀多采用----。A.止回阀B.单向截止阀C.安全阀D.速闭阀下面叙述的是柴油喷油泵的作用,其中不正确的是----。A自喷油器供给高压燃油B能按需要调整供油油压C能按需要调整供油量D能按需要调整供油时刻柱塞顶面是平顶，下段开有斜槽的回油孔式喷油泵在改变供油量时，下述的变化情况中正确的是______。A．供油始点随之改变B．供油终点随之改变C．供油始点与终点都随之改变D．供油的始点与终点都不改变（3）油泵柱塞头部的斜槽对准回油孔时,油泵处在---位置。A供油B供气C停油D停气柴油机喷油量的调整部位在________。A．喷油泵上B．喷油器上C．燃油输送泵上D．燃油调压阀上（4）不属于喷油泵供油定时检查方法的是-----。A.转动柱塞法B.油面波动法C.照光法D.标记法（4）使用回油孔喷油泵时，指出下列不能用于正时调节的方法是-----。A.转动凸轮法B.升（降）柱塞法C.升（降）套筒法D.转动柱塞法下列用于检查喷油泵供油正时的方法是-----。A.转动凸轮法B.升（降）柱塞法C.升（降）套筒法D.冒油法（3）在用冒油法测量供油定时前，应检查喷油泵顶头是否落位在供油凸轮的-----上。A.轮顶B.上升斜面C.下降斜面D.基圆供油零位检查的目的是-----。A.检查各盖供油均匀性B.保证柴油机能可靠的停车C.为检查供油定时做准备D.检查喷油泵柱塞密封性能（3）喷油泵供油量的检查内容有----。①零油位的检查②密封性的检查③各缸供油均匀性检查④供油定时的检查A.①③B.③④C.②④D.②③（2）驱动交流发电机的柴油机毫无例外地都采用_______式喷油泵．A．始点调节B．终点调节C．始终点调节D．始终点旁通调节（3）喷油器的启阀压力的调整部位在----。A喷油泵上B喷油器上C燃油输送泵上D燃油调压阀上喷油器的启阀压力是燃油抬起针阀的最低压力。A.对B.错喷油器的启阀压力由----来保证。A喷孔B柱塞C弹簧的预紧力D燃油温度对柴油机喷油器进行启阀压力检查与调整时，操作错误的是________。A.应在专用的喷油器试验台上进行B.检查前需检查试验台C.迅速泵油观察开始喷油时的压力D.连接好待检喷油器后应先排空气（5）对于喷油器与阀座处的密封要求是-----。A.可以有轻微湿润，但不得有油液积聚现象B.可以有小油滴滴落，只要滴落速度很慢就行C.必须要严格密封，不允许有湿润D.允许有小油滴，只要5秒钟之内不滴落就行______不是柴油机喷油器检查的项目。A.启阀压力B.密封性C.零油位D.雾化质量（3）启阀压力调整时若压力低于说明书规定，正确的调整方法是---。A.旋出调节螺钉，把弹簧预紧力调小B.旋进调节螺钉，把弹簧预紧力调小C.旋出调节螺钉，把弹簧预紧力调大D.旋进调节螺钉，把弹簧预紧力调大（3）拆检喷油器时，B.错误的做法是----。A拆检时须注意清洁B清洁时只准使用柴油或煤油C.擦拭时使用棉纱D.装复时要注意定位喷油设备中有关偶件的叙述中，正确的是----。A.应经常研磨，保持良好密封B.应经常互换，保持磨损均匀C.可单独更换，以降低成本D.应成对更换，才符合要求（2）喷油孔直径减小对燃油雾化的影响中，不正确的是----。A雾粒变细B雾化均匀度提高C油束锥角增大D油束射程增大喷油泵柱塞上行速度越大，喷油延迟角和持续角越小。A.对B.错把某缸的供油提前角调大了，所起的变化是该缸的----。A喷油量变大了B喷油时刻变迟了C喷油时刻变早了D喷油压力变大了喷油提前角过小的明显特征是,最高爆发压力---,排气温度---。A降低/增高B降低/降低C增高/增高D增高/降低柴油机对喷油规律的要求是“先快后慢”，以求燃烧时间的充足和燃烧完全。A.对B.错________不需要对柴油机燃油系统充油驱空气。A．拆洗燃油滤器后B．更换喷油泵后C．停车后的再起动前D．更换燃油管后（6）在燃油加装时为防止发生溢油事故，每个油舱的加装量不应该超过该舱容积的----。A.70%B.80%C.90%D.95%（9）柴油机燃油滤清器多半制成双联式，目的是：A．增大过滤流通量B．改善过滤质量C．能实现运转中清洗D．一个损坏时另一个自动维持工作，提高安全系数（8）燃油系统中滤器脏堵的现象表现为-----。A.滤器前压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小（8）柴油机日用油柜一般放在机舱较高位置目的是----。A.机舱较高位置相对温度低比较安全B.有利于船舶加油操作C.保证在重力作用下向柴油机供油D.因为机舱上部空间比较大润滑系统干曲轴箱式润滑系统主要用于----。A大、中型柴油机B增压型柴油机C筒形活塞式柴油机D小型高速柴油机在船舶上，湿曲轴箱式润滑系统多为----所采用。A小型柴油机B大型低速柴油机C增压型柴油机D大型柴油机在柴油机中润滑的作用有-----。①减磨②冷却③密封④清洁⑤防腐⑥传递动力A.①②③B.④⑤⑥C.③④⑤D.①②③④⑤⑥（3）滑油在柴油机中不能起到的作用是________。A．减少磨损B．冷却、带走摩擦热C．防止摩擦面锈蚀D．减少扭振柴油机的频繁起动操作与磨损无关。A.对B.错柴油机负荷过重及润滑不良会导致过度磨损。A.对B.错柴油机滑油的进口温度通常应保持在----。A.30℃~40℃B.40℃~55℃C.55℃~65℃D.60℃~75℃柴油机滑油的出口温度通常应不超过---。A.40℃B.50℃C.65℃D.80℃（3）柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为_____。A．5～8℃B．10～15℃C．20～25℃D．大于30℃（2）四冲程筒形活塞式柴油机活塞与缸套润滑方式多采用----。A.压力润滑B.飞溅润滑C.定期润滑D.液体静压润滑（3）气缸内很难形成液体摩擦。A.对B.错滑油滤器堵塞的典型征兆是---。A.滤器前压力升高B滤器后压力升高C滤器前后压力差增大D滤器前后压力差变小滑油滤器进出、口无压力差表明滤网脏堵严重A对B错（7）柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是滤器进、出口的压力差变小。A对B错（6）决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是滑油进、出滤器的压力差变化。A.对B.错（5）以下滤芯中，不被滑油细滤器采用的是----。A金属叠片式滤芯B棉纱滤芯C金属缝隙式滤芯D金属网布式滤芯柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证----。A.各轴承连续供油B.抬起轴颈C.各轴承形成全油膜D.小于冷却水压力（2）滑油压力过高可能会导致-----。A.接合面漏油B.滑油氧化变质C.滑油消耗增加D.其他答案都正确柴油机运转中若机油油位逐渐上升，最大的可能是有水漏入曲轴箱A对B错(3)关于柴油机润滑系统的管理工作，下列说法是错误的________。A．自带滑油泵柴油机备车时应压油B．滑油压力过低会加快轴承的磨损C．冷车起动后滑油压力偏低是正常现象D．柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过65℃（3）冷却系统淡水温度过高的危害有-----。①缸壁磨损加剧②缸套密封圈加速老化③活塞与缸套之间间隙变小A.①B.②C.③D.①②③（13）关于气缸套冷却的说法中，正确的是________.A．在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B．柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C．气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D．气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部（2）船舶柴油机汽缸套与汽缸盖使用的冷却介质是-----。A淡水B海水C滑油D视冷却系统的形式而异柴油机最理想的冷却介质之一是淡水。A．对B．错（7）膨胀水箱底部的管路与----相通。A.淡水泵出口B.淡水泵进口C.缸头出水总管D.淡水冷却器进口(4)膨胀水箱出现大量气泡，可能是缸套或缸盖产生了裂纹。A.对B.错柴油机冷却水出口温度低，说明冷却系统工作有效率，柴油机工作可靠性好。A.对B.错柴油机运行时，要注意调节气缸盖的冷却水的温度，应使水温尽量的低。A.对B.错为了减轻气缸的酸腐蚀冷却水温度不可偏低。A.对B.错柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是----。A.开大淡水冷却器旁通阀B.关小淡水冷却器旁通阀C增补膨胀水箱水位.D.开大河水阀（4）柴油机运转中严重过热时，不可向系统内灌注大量冷却水。A.对B.错高速柴油机正常运行时，一般淡水出口温度控制在-----。A.30℃~40℃B.50℃~60℃C.70℃~80℃D.90℃~100℃（4）为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应----。A.接近允许下限值B.取允许限中值C.接近允许上限值D.按工况不同而异（5）主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于----。A.12℃B.20℃C.25℃D.30℃（3）冷却水腔盖板内侧设有保护机体和缸套的-----。A.防腐锌块B.压力继电器C.水位控制器D.温度传感器（3）中小型水冷式四冲程非增压型柴油机中,不直接用冷却水进行冷却的部件是----。A排气总管B汽缸盖C活塞D缸套调速调速器按转速调节范围分有机械式调速器和液压调速器两类。A.对B.错当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的----。A调速弹簧预紧力增大B.调速弹簧刚度增大C调速弹簧预紧力减小D调速弹簧刚度减小机械式调速器的稳定调速率不可能等于零。A.对B.错机械式调速器飞铁离心力的大小与转速的一次方成正比。A.对。B.错换向倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于二冲程柴油机。A.对B.错安装齿轮箱的船用柴油机，其齿轮箱主要具有________的作用。A．换向和增加主机转速B．净化滑油C．离合换向和减速D．推进船舶船用（液压）齿轮箱的作用包括----。①离合②减速③换向A.①B.③C.②D.①②③（3）船用齿轮箱除了传递动力外，一般还具有换向、减速、离合和承受螺旋桨轴向推力的作用。A.对B.错不会造成船用齿轮箱油压不足的原因是----。A.滤器堵塞B.齿轮箱油位过低C.油泵磨损内漏严重D.齿轮箱轴承磨损严重（4）齿轮箱异常振动的原因有----。①输入、输出联轴节或支架螺钉松动②输入联轴节弹性元件损坏③齿轮振动扭矩过大引起齿轮敲击A.①B.②C.③D.①②③（3）船用齿轮箱下壳内有两排水管，通常其主要具有______的作用。A.冷却滑油B.润滑C.加热滑油D.净化滑油（2）带有齿轮箱的船舶在换向时下面哪项操纵是错误的------。A.柴油机在标定转速下直接脱开离合器换向B.待推进器轴停转后，脱开制动器C.换向后转速应慢慢提升D.换向应在柴油机低负荷下进行（2）液压齿轮箱日常管理要点有----。①勤检查油位，不能太高或太低②检查箱体外部有无泄露③按说明书规定时间清洗滤器和更换机油A.①B.②C.③D.①②③（3）起动对于柴油机起动的要求下列说法不正确的是----。A.起动迅速，功率消耗少B.曲轴出于任何位置都能起动C.短时内能够多次起动D.必须要先暖机才能起动（6）电力启动柴油机，每次持续时间不得超过1分钟。A.对B.错电力启动时按下起动按钮发现起动电机不转动，下列原因 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 不正确的是-----。A.蓄电池无电或接线故障B.起动电机故障C.电磁开关故障D.小齿轮与飞轮齿轮没有啮合（7）电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10～15秒，时间过长会发热烧损。A.对B.错（7）可逆转柴油机的气缸起动阀都采用间接启阀式。A.对B.错压缩空气启动系统按气缸启动阀的开启方式，可分为直接控制式和间接控制式。A.对B.错按船舶建造规范要求，空气瓶的容量应能保证主机连续起动_____以上。A6次B8次C10次D12次压缩空气的储量可满足主机冷态下连续起动换向不少于10次。A.对B.错四冲程柴油机压缩空气启动的最少缸数不少于四缸。A.对B.错柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是----。A．起动空气瓶的气压过高B．进气阀漏气C．主起动阀漏气D．气缸起动阀漏气（6）柴油机在运行中引起起动空气总管发热可能是启动阀漏气。A.对B.错压缩空气起动系统管理中应注意-----。①空气压力维持在正常压力②定期放残水③滤器定期清洗A.①B.②C.③D.①②③（5）增压提高柴油机单缸功率的途径之一是----。A.提高喷油压力B.增加喷油量C.采用增压技术D.降低转速（2）提高柴油机作功能力的途径之一是采用增压技术。A.对B.错柴油机的增压就是提高柴油机的喷油压力。A.对B.错关于柴油机增压的概念，错误的是----。A.增压是增大进气压力B.增压是增大进气密度C.增压是增大喷油压力D.增压是增大气缸中的进气量下列关于柴油机增压的主要目的中，----是不确切的。A.增压能提高气缸的空气密度B.增压能提高气缸内平均指示压力C.增压是提高柴油机功率的主要途径D.增压是充分利用废热（4）柴油机采用废气涡轮增压后，改善了低负荷时工作性能，也大幅度地提高了输出功率。A.对B.错柴油机增压后经济性提高，耗油量下降。A.对B.错柴油机增压系统的中间冷却器的作用是---。A改善雾化质量B提高增压压力C提高空气密度D减小燃烧气热负荷废气通过涡轮喷嘴环时把----转换为---。A.热能/压力能B.压力能/速度能C.速度能/压力能D.速度能/热能（7）废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度一般不应超过----。A.350℃~400℃B.300℃~350℃C.450~℃500℃D.550℃~600℃（6）当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是----。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度（6）在废气涡轮增压中,涡轮效率较高的是----。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压关于定压式废气涡轮增压的正确概念是----。A主要利用废气动能B主要利用废气压力能C主要利用废气脉冲能DA+B低增压柴油机多采用脉冲式增压。A.对B.错机舱温度过高，也是增压器机喘振的一个诱发因素。A.对B.错为保证废气涡轮增压器轴承的润滑，轴承箱中的滑油应-----。A.在检修时更换B.观察油变质时更换C.定期更换D.换轴承时更换（5）用听棒听到废气涡轮增压器在运转中发出钝重的翁声音，说明增压器----。A.负荷过大B.失去动平衡C.润滑不良D.密封泄漏（5）增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起-----。A.增压压力升高B.增压压力下降C.增压器转速下降D.不确定（4）增压器运转管理要点----是不正确的。A.认真监视主要运行参数B.发生异常情况时，尽可能采取紧急停车C.注意监视油位D.及时发现异常响声（3）同型号的增压型与非增压型柴油机之间，不可互相的部件是---。A连杆B喷油泵C气阀D汽缸套增压柴油机的增压度越大，压缩比也越大。A.对B.错燃油与燃烧柴油机缸内燃烧过程变化,可以从---方面来判断。A.排烟颜色B.排气温度C.测示功图D.A+B+C柴油机排气的正常颜色是----。A.黑色B.淡灰色C.白色D.淡蓝色（13）燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期。A.对B．错（3）从燃油喷入气缸，到气缸的可燃混合气自行发火所经过的时间称滞燃期。A.对B.错（4）燃油的燃烧过程中，缓燃期的燃烧质量差，会导致---.A燃烧敲缸B不完全燃烧C运转粗暴D最高燃烧温度过高后燃期过长,将使柴油机的排气温度---热负荷---A升高/增大B降低/增大C降低/减小D升高/减小后燃是排气阀打开后的燃烧现象。A.对B.错燃油的粘度越大，喷射延迟角和持续角越小。A.对B.错如果压力升高速率太大则柴油机工作粗暴，运动部件的轴承将受到过大的冲击性载荷。A.对B.错重油不能作柴油机的燃油。A.对B.错所谓燃烧室就是由活塞、汽缸和汽缸盖所组成的空间。A.对B.错指标与特性船舶发电柴油机运转中是按-----的规律工作。A速度特性B外特性C负荷特性D推进特性平均有效压力Pe不变，柴油机有效功率Ne随转速n的改变而变化的规律是----。A速度特性B负荷特性C推进特性D调速特性所谓柴油机的工况是指柴油机的工作状况或运行状况。A.对B.错平均指示压力的数值大小与气缸容积大小无关。A.对B.错轴系与螺旋桨船舶推进轴系是指从______到______之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A.推力轴/尾轴B.飞轮/尾轴C.曲轴动力输出端/螺旋桨D.曲轴自由端/螺旋桨（4）在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是中间轴—推力轴—尾轴。A.对B.错轴系的作用是----。①将主机发出的功率传给螺旋桨②承受螺旋桨产生的推力③将推力通过推力轴承传给船体，使船舶前进或后退A.①B.②C.③D.①②③（3）船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的---。A．附加扭转应力B．附加弯曲应力C．附加拉伸应力D．附加剪切应力（7）测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用______。A．直尺+塞尺B．百分表+塞尺C．百分表D．专用量具（7）轴系上的推力轴承的轴向间隙过大会加快缸套的纵向磨损。A.对B.错螺旋桨旋转时，叶梢的轨迹圆直径称为---。A螺旋桨直径B毂径C轴径D叶径螺旋桨产生空泡后，会出现的现象有---。A桨叶被剥蚀B推力系数降低C螺旋桨效率下降D以上都是空泡现象可分为前后三个阶段。A.对B.错空泡第二阶段螺旋桨效率会下降，但不会产生剥蚀现象。A.对B.错螺旋桨的效率为推进功率与吸收功率之比。A.对B.错推进效率等于螺旋桨效率与船身效率的乘积。A.对B.错船舶进程通常大于螺旋桨的螺距。A.对B.错力、扭振、检测柴油机转速过高，会产生过大的惯性力和惯性力矩。A.对B.错临界转速是指：A.扭振附加应力超过轴系许用扭振应力时主机的转速B.扭振附加应力接近轴系许用扭振应力时主机的转速C.曲轴发生扭转共振时柴油机的转速D.轴系即将发生扭转共振时柴油机的转速（6）“转速禁区”一般是在转速表上用-----标示，并应在操纵台前设告示牌，以引起轮机管理人员的注意！A.红色B.白色C.黄色D.黑色（6）主机转速表上红色标识的区域是----。A.转速禁区B.临界转速C.危险转速D.禁止进入转速（6）某些中速柴油机存在的“转速禁区”是指______。A．禁止进入的转速区B．禁止超越的转速区C．可慢速通过的转速区D．不应持续运转，但允许快速通过的转速区（6）在柴油机运转中测取气缸压缩压力的主要目的是为了直接判断---。A气口堵塞情况B气阀正时有无变化C燃烧过程是否良好D气缸密封性是否变差