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气缸磨损的测量

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气缸磨损的测量null气缸磨损的测量气缸磨损的测量复习复习一、气缸的正常磨损规律1、气缸纵向断面方向的磨损: 呈上大下小的锥形,但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩,手感明显。 2、气缸径向断面方向的磨损: 在气缸上部呈不规则椭圆形 3、第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸 4、活塞环开口处的压力是活塞环平均压力的3倍,故径向磨损不均匀二、气缸非正常磨损 二、气缸非正常磨损 1、气缸本身的硬度低,耐磨性差,表面粗糙度值过大 2、镗削气缸时气缸轴线偏斜,加速气缸磨损 3、连杆变形,活塞偏缸的影响...

气缸磨损的测量
null气缸磨损的测量气缸磨损的测量复习复习一、气缸的正常磨损规律1、气缸纵向断面方向的磨损: 呈上大下小的锥形,但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩,手感明显。 2、气缸径向断面方向的磨损: 在气缸上部呈不规则椭圆形 3、第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸 4、活塞环开口处的压力是活塞环平均压力的3倍,故径向磨损不均匀二、气缸非正常磨损 二、气缸非正常磨损 1、气缸本身的硬度低,耐磨性差, 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面粗糙度值过大 2、镗削气缸时气缸轴线偏斜,加速气缸磨损 3、连杆变形,活塞偏缸的影响。 null 气缸磨损的测量 一、外径千分尺的使用 二、内径百分表(量缸表)的使用 课堂练习课堂小结课后作业外径千分尺外径千分尺原理:精密螺纹的螺距为0.5mm,即D每旋转一周, F前进或后退0.5mm。可动刻度 E上的刻度为50等份,每一小格表示0.01mm。继续外径千分尺读数外径千分尺读数 01读数= 固定刻度+半刻度+可动刻度 =1+ 0.5 + 0.105 = 1.605mm外径千分尺练习读数外径千分尺练习读数读数=固定刻度+半刻度+可动刻度 =8+0.5+0.195=8.695mm返回外径千分尺的读数外径千分尺的读数返回读数=固定刻度+半刻度+可动刻度 =3+0.5+o.103=3.603mm外径千分尺讲解外径千分尺讲解1、检查量具是否完好无损,螺旋发卡等现象。 2、校正,调零 3、将尺寸调整到92毫米,然后锁紧,固定在固定支架上。 练习举例返回注意事项调零调零0内径百分表讲解内径百分表讲解1、量缸表的组装和调整 2、测量气缸 3、读数方法 4、测量部位 返回读数方法:读数方法:实际尺寸= 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 尺寸+逆时针读数 返回举例练习测量部位测量部位 (1)紧挨缸口下面的台肩处的横断面。 (2)活塞下行至最下端时,最下边一道油环所接触处的横断面。 (3)在活塞行程中间部位的横断面。 (4)在某一部位将量缸表对准发动机的前后左右方向各测量一次,在45°方向交叉测两次。 (5)记录数据。 返回测量数据统计测量数据统计课堂练习课堂练习1、测量器具的分度值越小,其测量精度越( ) 2、使用量缸表时,百分表装入量杆内需预压( )毫米左右,以保证测量的稳定性。 高1~1.5返回测量气缸测量气缸用干净软布擦净缸套表面,把量缸表活动测量头一端先压入气缸后,再使接杆一端进入气缸内,前后摆动。 返回量缸表的组装和调整量缸表的组装和调整(1)检查活动测量头伸缩是否灵活,不能有发卡现象,并把百分表表头装入量缸表杆内,至小表针应在1—1.5毫米处。 (2)根据直径为92毫米的公称尺寸,选择合适的量缸表测量接杆。实际全长应大于公称尺寸1—1.5毫米。 (3)再次校核量缸表大指针的位置,当处于最小值时转动表盘,使“0”刻度与大指针尖对正,反复校对准确。 (4)校对“0”位后,轻轻移开量缸表,观察大指针的停留位置,并上下摆动量缸表数次,观察指针所停留位置是否有变。返回注意事项注意事项a.转动保护旋钮,不可太快。 b.被测物表面应光洁,不允许将被测物强行卡入或拉出。 c.轻拿轻放,防止掉落摔坏。 d.用毕放回盒中,长期不用,要涂油防锈返回课堂小结课堂小结1、外径千分尺、量缸表的使用 方法 2、气缸磨损的测量方法 返回课后作业课后作业1、外径千分尺使用注意事项。 2、怎样用内径百分表测量气缸的直径。 3、预习气缸镗削尺寸的计算及修理级数的确定。 返回内径百分表读数示例内径百分表读数示例92.13mm返回内径百分表读数练习内径百分表读数练习92.24mm返回
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分类:其他高等教育
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