北京整条街专卖台湾品牌
两岸的投资热有多热？如果连北京的火车站都可以让出来，让台商独立经营一个台湾街，就可以知道台商在大陆炙手可热的程度。
五月十七日海峡论坛在福建召开，中共国台办主任王毅再度丢出八大利多，其中一项是建立「具有两岸特色的经济合作框架协议」，换句话，就是给台商独家、特殊的待遇。
事实上，在这项利多还没发布前，「台商优先」的合作案就已经「偷跑」了。
六月中即将展开的一项计画，要把北京西站变成台湾街。记者特别前往北京西站一探究竟，这是北京市火车站的替代车站，算是新的铁路中心，位处北京市较晚开发的西区、商业活动也较不热闹，因此在北京市官方的规画中被划成新区来发展，准备要开发成为具有音乐文化、民俗文化的商业文化区。
政策很弹性文化特区竟可卖水果
目前北京西站已经有世界最大的乐器交易与教育中心进驻，符合文化发展的特色。但另一个区块则打算做台湾街，台商提出要卖台湾水果、台湾茶、台湾农产品、台商品牌的脚踏车、内衣、皮箱。问一下提供场地给台商的中铁置业公司，文化特区卖农产品可以吗？
「领导有政策的鼓励，而且台湾商品某种程度上算是民俗文化！」中铁置业副总经理暨策划总监徐学功说。农产品、脚踏车都能当成民俗文化，从中铁要搞台湾街，不难看出他们的弹性。
以台湾的农产品来说，过去在大陆曾有二颗爱文芒果包装成高档礼盒，售价人民币五百元；莲雾论粒来卖，一颗人民币五十元，一样热销；有阿里山字样的乌龙茶就不用说了，一斤（编按：大陆一斤是五百公克）人民币二千元起跳司空见惯，这也是台湾街被台商及大陆官方看好的原因。
台商热，国企更热，台商笑着说：「中铁堪称全球最大铁路系统，每年春节可疏运两亿人次，但铁路运输再大，也跨不过台湾海峡跟台湾发生关系，但中铁还是找上台商，想出办法跟台湾发生关系，就是把北京西站变成是台湾街！」
「没到过台湾，至少也要先看过台湾货！」外贸协会驻北京代表张企申说，现在能去台湾是中国人第一选择，但赴台旅游是大排长龙，想去得排队，退而求其次，至少也要能买个台湾货炫耀。
北京市东长安街，中国的政治与金融中心，中国商务部的办公室就在这里，是中国经济及商务活动的最高主管机关，主管全中国贸易和商业活动，这个门禁森严的地方，竟然也开放让台湾公司进驻办公。
这个台湾街，意义大不同。第一，品牌挂帅。台湾街是由台商品牌业者组成，包括捷安特、欧迪芬、TONYWEAR、达芙妮、皇冠皮箱等在大陆经营有成的品牌列名其中。第二，弹性十足。为了争取台湾街进驻，大陆国企、民间上市公司祭出各项优惠，甚至连规定都能「量身订做」，卖水果挤不进去？改列在民俗文化就列进去了。第三，具官方色彩。台湾方面有外贸协会负责辅导，大陆则是从进驻在商务部就能看出大陆官方的重视。
这家由台商组成的公司叫华联兴盛两岸物资商贸有限公司，初步将在北京设置一个占地五千到一万平米（约合一千五百坪至三千坪）的台湾街，引进台湾商品到中国贩卖，接着则准备在上海以及广州等地用同样模式复制台湾街。
为求公平，华联兴盛虽然由少数台商组成，但在台湾街中加入所谓的禁止排他的条款，也就是说，有了捷安特，不能禁止美利达加入；有了皇冠皮箱，不能禁止万国通路进入台湾街，目的是希望成为台商品牌的通路。
税制很优惠货物卖掉才开始计税
台商自发性组成公司却加入排他条款，即便是创始股东也不能反对，这代表着台湾街幕后有浓浓的官方色彩与影响力。
因此除了台商品牌业者外，还有纺拓会等半官方组织，也要进驻台湾街，而且纺拓会还希望能够争取承租最大面积。贸协则在六月之后，将招商找台湾业者，前往北京台湾街参加短中期的展览。
当然这代表着政府协助业者开拓外销市场的预算可望进入这个体系，例如正在进行中的郑和计画。大陆官方也乐观其成，例如将有免税仓的优惠，也就是说，货从台湾到大陆放在仓库可以免税，等卖掉了才开始计税。
除了中铁，这一波想搭上台湾热的，在北京还有东安市场、万通中心、王府井百货以及国贸大楼等。都正与华联兴盛洽谈，希望台湾街能够进驻。
「地点是重要考量，能够愈近市中心与热闹的商圈愈好！」张企申说，北京台湾街是台商扩展大陆通路市场的重要开始，因此台湾街要最好的地点，如果是百货公司性质，楼层也不能太高，六到七层以上就必须考量，最好就是王府井大街周遭，是北京市的黄金商业区而且要主要楼层最好。
中国经济起飞之后，各国大企业争相进驻的北京市或上海等一级城市，黄金地段往往一地难求，但台商现在却挑三拣四，态度与姿态完全不同，变成是我挑人而不是人挑我，台湾成为热门与强势商品。
因此别看到一窝蜂的中国资金与中国企业投资热，就只把机会放在台湾，相对的，中国大陆也正在吹台湾热，随着两岸三通直航，运费与时间大大缩短，未来还有关税的优惠，进军大陆内销市场的机会正在眼前。
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