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市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结

lxw22675
2009-04-20 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《市政道路工程施工总结doc》,可适用于财会领域

市政道路工程施工总结(一)  【大中小】【打印】  市政道路工程施工总结  一、工程概况  (一)设计概况广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区西邻洛溪岛北邻广州生物岛东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络形成“三环六射”为主的干路网络结构再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。  华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划区内不做渠化区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于m按城市支路设计小于m按区内道路设计。除m、m宽断面道路设置人行道外其余道路均采用人车混行方式组织交通。  华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等(二)结构形式、软弱地基处理本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置桩径为cm普通路段桩间距为m桥头两侧为m顶部设置碎石垫层与碎石桩材料相同层厚cm  、路基、路面路基填土采用砂或山岗土要求分层压实分层厚度~cm  路面结构:上面层采用cmACI改性沥青混凝土面层下面层采用cm粗粒式ACI沥青混凝土基层为cm水泥稳定石屑垫层为cm碎石采用C混凝土预制侧石设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。  二、工程完成情况(一)工期情况华南师范大学市政道路工程于年月日开工至年月日完成要求的项目。  (二)工程完成情况由于受二期房建工程施工影响部分工程尚未完成转由二期施工单位完成三、工程特点及措施(一)土方作业难度大、工期紧入场初期新建的华南师范大学所在区域农屋村舍星罗山丘池塘密布西有北亭村东有大塱村草木繁盛呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。  首先按照工期要求所有房建单体的土方场平工作必须在天内完成而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作工程难度大涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方弃土场地难于解决其次由于临近尚未拆迁的村落进岛的穗北公路又不允许断与当地村民易发生矛盾协调难度大而未拆迁的只能推后再行施工从而造成土方作业时间长不利于施工组织。另外在土方作业过程中为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作部分区域多次暂停或停工。  (二)工程变更量大各种专业图纸问题多由于华南师范大学工程包含项目多各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题往往发生一个专业的图纸变化了而其他相关的图纸却没有相应变化的情况而且由于时间紧、任务大设计图纸的质量自然可想而知这些无疑都给施工造成了一定的影响。  (三)道路工程受房建及管线施工等工程的制约无法形成持续性作业校区市政工程属于房建标段的附属工程各单体建筑工程是工程主体而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工与房建单位、专业分包、大市政等单位的协调事项多问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点无法形成连续性施工施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。  项目部充分分析了当时的形势以施工进度管理为重点采取以下积极有效的措施取得良好的效果、作好施工组织工作针对土方工程量大各单体要求时间紧的情况投入三支土方作业队按单体分工同时又有合作增加土方机械设备高峰期时挖掘机台、推土机台、自卸车辆压路机台。夜间加班人停机械不停。同时成立后勤保障队专门负责各种机械的维修和油料保障工作。  土方施工采取填挖平衡的方法减少不必要的浪费。先行完成房建区域内的土方工作为房建施工提供必要的前提。  碎石桩、沥青混凝土路面等专业强的工程项目部则组织专业作业队来完成即保证了工期同时也保证了质量。小市政沥青混凝土路面全部由广东筑波路桥有限公司完成。  、认真协调合理调配加强配合每天由工程管理部牵头举行各区域施工管理人员参加的协调会同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会发挥检查、总结、协调、计划等职能确保目标明确配合一致。  在外部关系上及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调尽量避免矛盾激化并为顾全大局适当作出让步调整施工安排。  针对后期管道多的特点要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。  对于设计问题认真组织技术人员钻研设计图纸理解设计意图经常而及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通使问题得到有效解决。  四、工程变更及洽商情况华南师范大学市政道路工程发生的主要变更有:  (一)道路线形、标高变更  、教学区E、F、G、H、II、III、IV、VI线发生了三次、四次涉及到线形及标高方面的变更G、F线现行位置变更最大。E、H、IV线取消II线由绿化单位施工路床以上部分  、教学区A、B、C、D线多次发生标高变更  、生活区M线发生二次标高变更路堑挖到位后又回填土方  、生活区P、Q线被取消  (二)道路结构变更碎石垫层由cm厚变更为cm基层由cm厚变更为cm人行道宽度由m宽变更为m宽。  (三)增加消防车道  (三)挡土墙变更  、C线部分段落原设计设置挡土墙施工完成一段后被通知取消后拆除  、M线挡土墙原设计属于星海音乐学院市政工程后来被推给我部施工。由于M线标高变更挡土墙结构变更为两种形式:重力式浆砌片石挡土墙及锚杆式挡土墙。现该部分工程移交给二期房建施工单位(广东省建工集团)负责施工。  (四)碎石桩变更多段碎石桩的数量发生变更。  五、主要施工方法  (一)软基处理碎石桩   、现场条件创造及准备工作  ()通水:对部分有条件的地区就近采用现场的水塘作为水源对没有条件的地区由房建临时用水接驳至现场  ()通电:首选柴油发电机发电供应施工用电临建区由附近电源接驳  ()通路:在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化  ()场地平整:根据设计要求的桩顶设计标高将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物清除大块石、巨大的建筑垃圾等  ()根据设计图纸的要求在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点测放道路轴线使用木(竹)桩根据桩位平面布置图布设桩位。  ()试桩试验正式施工前进行试桩。在KK段选取根桩进行试桩由计算机控制和数据采集系统记录施工时的各种参数经过分析经监理及设计审核后作为正式施工的依据。试桩确定的参数包括造孔电流、造孔水压、加密电流、留振时间、填料量和加密段长度等。  、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量再根据图纸设计的桩间距在现场用经纬仪和钢尺配合将桩位准确的标定在地面上用木(竹)桩固定做醒目标记桩号。  、组装调试施工设备吊机就位连接振冲器和导杆确定振冲标尺连接控制电路吊起振冲器接通电源启动上水开启振冲器记录空载运行参数按试桩确定的各项施工技术参数调整电控系统、上水系统到正式开工状态。  、振冲作业  ()造孔将振冲器缓慢地吊起对准桩位缓慢下降振冲器至离地面cm以内启动清水泵供水待振冲器下端射水口出水的水压、水量达到工艺要求时启动振冲器拉紧防扭绳索待振冲器内的偏心块达到额定转速时下沉振冲器贯入土层进行造孔造孔过程中吊机卷扬绳的下放速度控制在~mmin之间始终保持振冲器处于悬挂状态以免造成斜孔当遇到电流值超过电机的额定电流时暂停振冲器的下沉或减速下沉或上提一段距离借助高压水冲松土层后再继续下沉造孔造孔达到设计深度时上提振冲器。造孔过程中要及时记录各深度的水压、造孔电流等的变化以及相应的时间。  ()清孔当造孔达到设计深度时即将振冲器提出孔口然后再次下沉振冲器往复~次使孔口泥浆变稀进行清孔清除孔内泥土保证填料畅通减小桩体含泥量。  ()振冲密实成桩填料方式采用“间断填料法”。清孔后将振冲器提离孔口由装载机向孔内连续填入m碎石料下沉振冲器将碎石振密。当振冲器电机的电流值迅速增大达到规定值时控制系统发出信号。这时桩仍继续加密当达到留振时间时间继电器又自动发出信号标志该段次的填料加密过程完成再将振冲器提离孔口重复上述填料加密过程如此反复进行直至地表成桩当一根碎石桩制桩结束后移动振冲器至下一桩位进行制桩作业。  ()桩体顶部处理、试验及垫层处理软土地基区域处理完成后用压路机对软基处理区域进行碾压保证桩体顶部土体的密实度桩顶处理完成经检验合格后根据设计要求在施工完成个月后进行单桩复合地基承载力试验  (三)路基土方、路基填筑使用自卸车卸土采用翻晒和洒水的方法调整土壤含水量使土壤达到最佳含水量要求(最佳含水量±之内)。由自卸车按照一定的间距卸于土基上在路基两侧予留cm的宽度使用推土机按松铺厚度整平根据设计要求做好横坡每层松铺厚度根据试验路段结果确定试验段确定的机具组合及碾压工艺首先静压然后振压先慢后快由弱振至强振一般路段先两边后中间先轻后重曲线段由内侧向外侧进行压路机沿路线纵向行进先从每段的最低处压实重叠cm轮迹。碾压速度控制~kmh、挖方路基按设计要求确定开挖边线自上而下进行挖土采取横挖与纵挖相结合的施工方法:即先沿路线方向挖通道再沿横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。  在路床以下的土不适合做路基时进行必要的换土或按设计要求处理后进行碾压达到要求的压实度。  (四)路面垫层  、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上并形成相应的路拱。人工配合机械整平。  、填隙、碾压初压:用t两轮压路机碾压遍速度mmin使粗碎石稳定撒铺填隙料:用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上铺厚cm复压:使用t以上振动压路机慢速碾压将填隙料振入粗碎石孔隙中随振动碾压随用石屑填补孔隙直到将孔隙完全填满并将表面多余的填隙料扫除碾压时均匀洒水总洒水量控制在kgm碾压至表面平整、稳定并用t以上碾压无明显轮迹为止。  、成品保护垫层完成后在铺筑基层前禁止任何车辆通行并在湿润情况下进行养生。  (五)路面基层  、材料拌和、运输集中拌和拌和时记录各材料用量控制灰剂量不小于设计值含水量材料使用自卸车运输运输过程中进行遮盖。  、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺并以人工辅助成型的方法施工。  摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好由自卸车向摊铺机送料摊铺机匀速行进人工在摊铺机后面及时铲除粗集料聚集等离析现象补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形坡面拍实。  、碾压整形后当混合料的含水量在最佳含水量范围内时以t压路机配合t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段由两侧路肩向中心碾压设超高的平曲线段由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时先轻后重重叠cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在kmh之间以后控制在kmh之间。边部多压遍。若表面水分挥发较快则补洒少量水如有“弹簧”松散、起皮现象将缺陷处翻开换料。用t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹压实度符合设计要求。  、养生、成品保护每一段碾压完成立即进行养生。水泥稳定石屑养生期d表面覆盖麻袋等土工织物洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。  (六)沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站设在北亭码头距施工路段km采用间隙式拌和机拌料t自卸车运输。沥青路面宽度在m以上时采取台摊铺机分两半幅摊铺m及m以下路面采取全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。  、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前清理基层保证基底稍干、清洁无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机喷油管与路表面形成约度角高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度并不形成油膜。  铺筑上面层前对下面层表面进行清洗保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。  、测定基准线在准备好底层后进行测量放样标出的沥青料松铺厚度并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面中部采用钢桩定位使用钢丝绳做引导高程。  、沥青混合料的拌制与运输()沥青混合料拌制采用间歇式拌和机沥青砼拌和设备每台实际生产能力为th拌和时间为S经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比确定各种材料每锅用量对配料系统进行设定。沥青加热温度控制~℃(改性沥青高~℃)矿料比沥青高~℃控制沥青混和料生产温度在~℃范围内。  拌和后的沥青混合料均匀一致无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时予以废弃并采取纠正措施。  ()沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输在摊铺机前形成一个连续的供料车流尽量减少等待的时间保证摊铺温度。为便于卸料运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂(柴油、水=:)并排除可见游离余液。  装料时通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况将混合料废弃说指定位置并不用于本工程。  、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽双路拱分两幅摊铺。  摊铺前min把整平板加热至℃用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器安装自动找平装置超声波控料器并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺m长的基准面顶面为松铺顶面按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置把整平板降至基准面上。摊铺时按路线方向纵向行走摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机以保证面层平整起步速度为mmin正常速度mmin混合料溢出储料斗落在前方则迅速清除在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。  雨、污检查井圈采用钢板覆盖附近由人工铺筑混合料并进行热夯。对机械不能到达的死角用人工扣锹法进行摊铺局部作适当整平以补齐漏铺处检查平整度及时修正路拱。保证摊铺温度不低于~℃  、接缝施工路面分两幅施工时纵向缝采用采用自然缝。摊铺前清除界面处松散的混合料。  沥青混合料路面铺筑期间当需要暂停施工时下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。  、沥青混合料的碾压:  在正常碾压之前先对横向接缝进行碾压。碾压时按垂直车道方向沿接缝进行并在路面纵向边处放置支承木板其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时也可沿纵向碾压但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行且不在接缝处转向。  沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为:初压→复压→终压。  初压:采用钢轮压路机时速控制在~kmh静压遍。碾压时先消除纵缝然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱必要时予以修整……  复压:采用振动压路机时速控制在~kmh振动碾压~遍。复压后达到要求的压实度并无明显轮迹。  终压:紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在~kmh静压两遍使路面无轮迹。  碾压方向与路中心线平行直线段从路两边到路中心超高段由路内侧到外侧依次连续均匀进行压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快碾压终了温度控制在℃以上。ACI碾压时相邻碾压带重叠轮宽。对于ACI改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过cm使用静载钢轮压路机碾压时轮迹重叠宽度不少于m当压路机来回交替碾压时前后两次停留地点应相距m以上并驶出压实起始线m以外。  碾压过程中保持碾压轮面的清洁若发生粘轮现象将黏附的混合料认真地清除并向轮面撒少量水然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落人工热夯。  、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后路面温度降至于室外温度时清除路面上的工具等杂物后开放交通。  六、工程质量情况经过数月的奋战并对工程的自检和整修工程达到了验收的要求施工过程中未发生任何质量事故各分项工程合格率达到已完单位工程达到了优良以上标准。  (二)施工过程中的质量控制在工程之初便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面以质量为中心按照公司有关质量体系要求建立了质量保证机构由项目经理和总工程师直接领导严格执行质量体系的有关规定突出质检部门的权限坚持“质量第一”的宗旨切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。  (一)主要质量控制措施  、组织技术人员认真会审设计文件与图纸了解和掌握工程的要求、技术标准理解设计意图并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。  、根据工程的要求和特点编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。  、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场设备的型号、功能满足施工工艺的要求并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。  、认真作好技术交底工作使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”以高标准的起点约束日后的施工确保施工操作的准确性和规范性。  、严格执行工程“三检”制度确保符合标准、规范的要求对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序一律进行整改或返工。  、严格实施测量复核制度:对工程使用的导线点、水准点进行复核复核无误后建立使用于本工程的测量控制网并报监理验收审批。所有点位、高程测量在工区测设完成后由测量组复核项目测量队抽查的方法进行控制所有放样、水准测量准确误差符合规范要求。  、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程除甲供材料外所有自行采购的材料在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价选取合的供货方  、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈作到每个部位、每道工序均达到优良标准。  、质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作同时以技术部、质检部牵头对整个资料的形成、收集及归档进行检查确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制保证按时、合格的移交竣工资料。  四、工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故无死亡事故无重伤事故。基本实现了文明施工的目标未发生环境违规事件保证了生产活动与生态环境的和谐统一。  (一)主要安全及文明施工措施工程之初根据对市政道路工程特点进行评估明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构突出安全部门的重要性严格执行奖惩制度。保证重点监察细节不错过。  、施工现场及临建  ()按照局集团公司有关CI形象统一规定进行临建建设对部分临时道路进行硬化处理施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具设置足够消防器材  ()设置安全标志于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等施工道路出入口处设置标识确保出入口及道路的通畅及安全  ()职工宿舍办公区域由专人保持清洁定时消毒严格卫生制度预防传染病的发生  ()由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等并洒水减少扬尘定期维护和保养施工道路。  、机械作业  ()建立机械及机械操作人员档案各种机械操作定车定人  ()操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作认真进行机械检查及保养维修制度  ()驾驶室内保持整洁严禁存放易燃易爆物品严禁酒后操作机械严禁机械带病运转或超负荷运转严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业向机械加油时严禁烟火()严格执行机械操作规程定期维修保养施工机具保证其正常运转不发生漏油油料燃烧不充足的情况并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品  ()自卸车装运散体物料时采取覆盖措施、土方施工()由专人全程监督管理作业前查明施工范围内的各种明、暗设置物(电线、管道等)的位置及走向作业过程中按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志()施工过程中遇到以下任何一种情况时由安全部或现场安全员下发施工暂停令待安全条件允许时方恢复正常作业:  土体不稳定可能发生坍塌或滑移时暴雨、涨水、台风发生时地下水较大出现陷车或难以行进时作业面不足无法保证安全作业时施工标志、防护设施遭到破坏或失效时。严重影响其它结构物安全时阴雨天严禁在基坑内作业。  ()着重作好临边维护在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志并排专人现场管理。  、沥青混凝土路面施工  ()沥青搅拌站有可靠的防火、灭火措施站区内严禁明火安全员经常进行巡检确保不发生安全事故  ()进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时远离火源特别是使用柴油等清洗设备时严禁使用明火  ()所有使用的易燃、易爆、易挥发物品使用符合要求的容器装运定点仓库存放有良好的通风措施仓库照明等电器符合安全防火规定以上物品运输和使用必须遵守相关规定。  ()用柴油清洗摊铺机时场内严禁有明火摊铺现场另备充足的灭火器。  ()沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中工人使用必要的劳保用品(安全帽、防热靴、手套、面具、工作服、口罩等)  ()现场配备水和防暑药品  ()沥青废料废油等回收后按要求进行处理七、工程遗留问题和建议(一)主要问题、由于过于追求进度道路垫层、基层等养护期未到就进行下道工序施工必将对质量产生 一定的影响  、各种管道开挖和回填质量问题已对道路工程的质量产生不利影响  、二期建筑工程施工对成品造成不同程度的破坏  (二)项目管理经验和教训  、项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的考虑未形成管理核心、统一的认识和整体的协作  由于整个标段内专业多单位工程多、交叉作业多而项目部没有核心的部门对整个工程进行总体控制未能充分发挥总包的的计划、协调、控制的职能各区域项目部及专业分包各自为政缺乏必要的沟通和配合未能实现力量整合从而出现混乱和内耗的情况严重影响了整体工期目标的实现。特别是房建工程临建长期占据市政道路虽然多次协调仍不能及时提供工作面导致部分线路已滞后很多。  、施工作业层能力欠缺项目部缺少强有力的手段实现管理意志。  作业层各施工队缺乏进行类似工程施工的经验和技术能力面对大学城建设如此紧迫的工程任务则更难以适应。区域项目部缺少必要的权利和行之有效的手段对施工队进行管理和控制从而在严峻的形势面前表现软弱力量不足。  (三)建议希望类似的工程实施过程中必须进行详细的规划和勘测选择合理的设计方案各专业能够综合考虑避免施工中出现较大的变更而影响工程进度和质量。建设单位的部门应精简高效同时监理单位应获得更大权利。  希望其他施工单位作好成品保护。  施工单位应以质量、安全为重点杜绝不考虑客观实际、盲目而不科学的缩短工期的情况发生而造成质量和安全上的隐患和问题。百年大计、质量第一!  五、工程保修我部承诺在合同要求的保修期内按合同要求的有关规定提供优质的保修服务。从工程验收交付日起我部工程保修工作随即展开成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组及时对有关问题进行处理。

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