下载

5下载券

加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 汽车驾驶技巧

汽车驾驶技巧.pdf

汽车驾驶技巧

lzr10
2009-03-28 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《汽车驾驶技巧pdf》,可适用于高等教育领域

汽车驾驶技巧四季驾驶篇•冬日驾车八项注意保平安•冬季汽车要调整好确保行车安全•冰雪路面行车时牢记驾驶的十大要素•多雨天气下行车的五点注意事项•雨季开车故事多•大风天气行车操作要点•雾天开车需保持一定距离方保一路安全•雪天安全驾驶技巧全攻略省油篇•如何能让爱车更省油•爱车省油招•开车节油几个技巧•省油高手教你几招•油耗与四大因素有关•驾车省油高招档位篇•手动挡汽车离合器的正确使用•自动变速挡的挡位与用途•自动档驾车并非D档一路到底•驾驶自动挡车如何保持良好的加速性其他篇•驾驶机动车出现意外故障的应急修理方法•勤于观察路面状况将危险化解为零•掌握ABS当刹车高手•ABS防抱死制动系统•刹车也要懂技巧•驾车者的一些认识误区•安全开车的手眼身脚•驾车中充分利用后视镜和转向灯•行车的个危险时辰•行车中如何闪避车前障碍物•高速行驶应注意行车间距•爆胎之后如何换备胎四季驾驶篇冬日驾车八项注意保平安一、蓄电池电能充足。天气寒冷汽车不易发动要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低故要定期检测、维护蓄电池保持其正常的电压和液面。发动点火不着时要等候秒左右再次发动切忌心烦气躁连续点火以防耗尽电能。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器停车时则要先关各种电器后关发动机。停车后尽量不用电特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。防盗器喇叭亦是“用电大户”冬季可将其导线临时断开。二、及时检查和更换防冻液。换液前应全面检查冷却系不留隐患。夏天用水作冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质否则加注防冻液后再出现冷却系统故障则要放掉防冻液才能维修造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种私车车主最好选用前者以免因比例不当或水质不良而影响使用。三、选用低温机油。机油的黏度是随温度变化的单级机油使用温度范围较窄一个黏度级别只适用于一年中的部分季节不能全年使用。多级机油可以在较宽的温度范围内工作一般可选黏度等级SAEW的多级机油冬、夏季均适用。四、保持视窗清洁。秋冬季节车窗经常结冰结霜妨碍视线影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等使其处于良好状态。五、温水洗车。冬季保养、清洗车辆要用温水不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后车前部温度较高冷水导致急骤降温对表面油漆很不利更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹防止门缝处残水结冰冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关电窗尤其要注意待其自然融化后再使用。六、平稳驾驶。冬日雪后路滑驾车时注意车速平稳操作均匀诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。发动时要缓抬离合轻加油均匀起步。行进中平稳加速中低速行驶。减速以发动机阻滞为主脚制动应以点刹方式即轻踩轻抬不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选没有冰雪的空地拉紧手刹挂挡必要时可垫住车轮。七、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大上下坡都要低挡位平稳通过中途不宜换挡。上坡防熄火下坡绝对禁止空挡滑行。特别是在坡度较大的立交桥上行驶新手雪天开车可改走辅路避免多次上下桥的危险。八、谦让行车。驾驶员雪天除自己开车外要充分顾及他人。看到别人开车较慢应予谅解一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒在小区、胡同和混合路段上要注意观察与行人、非机动车保持距离宁可停车让行人也不要抢道否则不幸事故可能随时发生。冬季汽车要调整好确保行车安全冬季来临之际应对汽车做如下调整以确保车辆完好和行车安全。一、放出发动机油底壳、空气压缩机油盘和机油清洗器等处的夏用机油清洗润滑系统加注冬用机油放出变速器、分动器、差速器和转向器等处的夏用齿轮油清洗后检查齿轮与轴承的磨损情况调校减速齿轮的齿合间隙然后加注冬用齿轮油。二、清洗轮壳轴承调整其间隙换用标号较低的轴承滑脂。三、检查测试节温器的效能必要时更换。四、拆检气缸体和散热器的放水开关并进行润滑清洗、疏通各水道加注所需的防冻液。五、将机油散热器开关关上检查和润滑阻风门轴节和按钮使其开关灵活。六、调整发动机调节器将充电电压调整到比夏季高伏。将蓄电池电液的比重调在之间。七、调整混合器加热阀。有预热混合器装置的汽车应将进排气歧管上的预热闸门拨到冬季的位置上。八、适当调小火花塞间隙和断电触点间隙并将点火时间适当提前。冬季火花塞间隙应调整在毫米断电器触点间隙应调整在毫米毫米同时将发动机点火正时重新调整。九、调整化油器适当升高化油器浮子室的油平面具体方法是:通过旋动浮子室上的油平面调整螺丝来改变油面高度利用减少浮子顶针活门座的垫圈或向下弯曲浮舌片来增高油平面增大化油器加速泵活塞行程以增加加速时的喷油量。冰雪路面行车时牢记驾驶的十大要素一防车况不良出车前应加强对汽车的检查保证车况良好特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑车行时应装防滑链防滑链松紧要一致且左右对称。若有货物装载应匀称且两侧车胎载荷相等。此外在冰雪路面上行车还应携带必要的防滑、取暖用品。二防起步过猛起车时若发现轮胎已被冻结于地面应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力以适应冰雪路面避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑应铲除车轮下的冰雪并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽以提高附着性。三防观察不周大地被积雪覆盖后白茫茫一片行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察判明行车路线沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形应选择平坦、安全一侧或道路中间通过若有辙应循车辙行驶当车辙已结冰且较浅时应跨骑车辙行驶若积雪过厚应予铲除后再通过若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处应停车判明情况后再通过不可冒险。四防车速过快在冰雪路上行车一定要控制车速特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好需要加速或减速时油门应缓缓踏下或松开以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。五防跟车过近由于冰雪路面的阻力很小因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近当前车刹车时后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此驾车者应根据地形、车速等情况与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的倍以上。六防超会车不当在冰雪道路上尽可能避免超车若非超不可一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。会车时应选择平坦宽阔的路段并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深对路边无把握时应下车试探积雪下面的路况后再进行会车。七防转向过快需转向时一定要提前最大限度地降低车速把稳方向盘慢转慢回。在不影响对面来车的情况下尽量加大转弯半径以减小转弯时的离心力切不可快速急转猛回以防侧滑横甩。八防制动过急行车中应集中精力尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速多用手制动、排气制动少用脚制动避免紧急制动。若情况紧急可强行减档以大油门低车速阻碍汽车前进同时间歇使用手、脚制动。九防停车不当需要在冰雪路面上停车时应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆以防侧滑时碰撞。若停车时间过长还应适时起动发动机预热。在潮湿、冰雪路面上停车为防轮胎冻结于地面可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等以防汽车溜坡。十防眩目雪盲行车中雪花纷飞时应降低车速使用雨刷器改善视线。雪后行车过久由于雪对阳光的反射易使驾驶员双目畏光、流泪视力下降(即雪盲症)因此行车中应配戴有色防护眼镜并注意休息。多雨天气下行车的五点注意事项由于夏季高温、多尘、多雨这些气候特点对行车安全都是不利的。针对这些特殊的气候条件驾车时需要注意以下几点:夏季行车要根据运行任务的特点和需要携带必要的水桶、雨帆布、防滑链条、三角木等以备使用。配备随车灭火器预防因搭铁不良引起的火花及燃油渗漏引起火灾。要放静电不在打雷闪电的情况下加注易燃油料。夏季行车驾驶员容易疲劳打瞌睡因此行车前要休息不可勉强行车要保持睡眠充足。行车途中遇到雷阵雨往往会引起视线不清这时最好能控制车速。雨中行车千万不要急踩刹车以防侧滑。夏季驾驶车辆时要特别注意车辆的涉水问题许多人认为只要雨水不淹没排气管和分电器就可以放心涉水特别是开高级轿车的司机认为高档车密封性能好涉水不成问题其实由于高级轿车的电器设备多且线路复杂一旦进水会造成多处短路甚至起火另一方面轿车为了扩大其使用空间常把一些部件安装在隐蔽处甚至车底一旦进水后果不堪设想。特别是发动机进水雨水一旦进入汽缸会损坏活塞和汽缸体等重要部件。如果发动机在水中熄火不能用推车和打马达的方法强行启动应迅速把车从水中拽出卸下火花塞转动发动机将发动机中的水排除在重新启动前必须确认发动机内没有积水。(常辑)雨季开车故事多夏季到了雨水也多了。尤其是最近经常会遇到忽然而至的雷阵雨。在这种天气状况下您驾车出行一定要倍加小心。因为车外环境改变路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须面对的所以万万不可掉以轻心。首先在出门之前准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况发现故障要及时排除。雨天行车对轮胎的要求也要提高。虽然一般情况下胎纹的报废深度是.毫米但雨季用胎绝不能少于至毫米最好在毫米以上。有人认为把胎压降低一些能使轮胎和地面间的摩擦面积增大进而增大附着力。其实这样做往往适得其反胎压过低是会加剧打滑程度的。反而增加胎压制动会好一点故在雨天保持较高的胎压才比较安全。在行驶中驾驶员必须精神高度集中随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高最快不要超过至km/h。如果车速过快惯性力增加且道路较滑轮胎的附着力下降。从而导致制动效果明显下降发生事故的机会大大增多。所以大体上在雨天制动要将制动距离延长倍。同时要注意保持适当的车距尽量避免急转弯和急刹车在较窄路面上应避免超车以防汽车打滑驶出路面。当雨下的过大视线会极为模糊这时最好停车等待待雨小了再走不过别忘了把双蹦灯打开。在雨中行车除了雨水本身还要特别防止旁边的车溅起的水花尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内茫然一片根本辨不清方向所以这样超车是极其冒险的。除了车外雨水让视线变得模糊外随着上下车带进的雨水更会使车内充满湿气从而导致车窗起雾。除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环天冷则可开暖气将风口吹向玻璃使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴以达到除雾的效果。汽车在积水路面或暴雨中行驶后要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。制动鼓进水后其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。如果你忽略了这种情况而在涉水后还大踩油门加快速度万一遇到紧急情况后果真是不堪设想。当你发现制动失灵时不要紧张。慢慢行驶并用脚轻踩油门及制动如此反复几次之后由于摩擦片和制动鼓的摩擦生热便可将水膜蒸发。大风天气行车操作要点近年来大风天气越来越多。大风天气对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重但如不注意其特点开车时不小心谨慎也容易发生交通事故。大风中行车应注意以下几点:()集中精力驾驶车辆严密注意行人的动向尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人防止他们只顾行路而不顾机动车辆。()注意自行车和畜力车的动向尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜提防其突然闯入机动车道。()坚持中低速度行驶随时准备制动停车以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。()遇到不稳定的目标既要使用喇叭又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响有些行人或其它车辆的司机可能根本无法及时听到喇叭的声音。()过往交叉路口或在混合交通道路上行车时更要小心谨慎提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。()如果驾驶的是货运车辆对车上装载的物资要捆扎牢固防止被大风吹走或散落更要防止车上物品掉下砸伤行人。()大风中行驶尽量把车窗玻璃摇紧防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。雾天开车需保持一定距离方保一路安全秋季由于昼夜温差较大早晚容易出现有雾的天气驾车人在雾、霜天气中如何安全驾驶呢?、保持足够的行驶距离。雾天因视距短能见度低有时路面因雾水造成路面湿滑制动性能降低车辆易侧滑因此必须保持足够的行驶距离。、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时应及时鸣笛作答以使危险系数大大降低。另外不能开远光灯因为远光灯光线强烈会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。雾重时可使用刮水器或撑开挡风玻璃改善视线应临时停车且开亮小灯。、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性往往是离得远发现不了离得近了处理不了。因此视野应较开阔一些仔细观察路面情况时速最好低于公里。、避免紧急制动。由于没有及时发觉到结霜路面而又遇到时最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来如果来不及降车速千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛拐方向一般来讲秋季结霜的路面不会很长稍降速后就能够通过。雪天安全驾驶技巧全攻略冬季已经来临雪天路滑一定要小心驾驶这里提供一些在冬雪等恶劣天气情况下行车的注意事项希望能够为您驾车出行提供一点帮助。入冬前首先要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统。大雪过后由于鞋底湿上车后脚感和平时很不同粘雪水时发涩粘泥时很滑需留神适应。在发动汽车之前必须清除你的汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。由于驾驶室内外温差较大挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾阻挡视线。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷刷去凝结在前风挡上的水汽。使用空调的除雾挡可以快速除雾将车窗打开一条缝使车内外空气流通温度保持一致可避免风挡玻璃内凝结雾气如果想用手擦去风挡上的雾气请停车后擦拭切忌边走边擦。雪天行车请把后窗除霜器打开后窗结雾阻碍中后视镜视线不好判断后车情况。雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离确认后打转向灯并多看相应方向后视镜确认后方车辆无危险再变线。雪天行车在手边预备一块棉布可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜保持良好的视线。雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶前车甩起来的泥点会溅到前风挡喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难为了能够顺利进入车道上路前最好稍微前后移动车体或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门不要使车轮空转否则车轮会越陷越深。由于被积雪覆盖道路的真实情况不易辨别此时应根据地形和路旁的标志物等进行判断同时适当地控制车速握紧方向盘沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。驾驶中如果积雪深至车轮轴时应将积雪铲除后再前进。积雪路上若已有车辙应循车辙行驶。按车辙行 保 较蚺滩坏妹妥 突兀 苑榔 龀嫡薮蚧 孪荨H绻 嫡薅潮  医锨呈保 ζ锍嫡扌惺弧岢怠⑷贸凳保 ⌒慕 悼勘摺T谘┑匦谐担 Υ饔猩 劬怠H欢  逼 律仙   ┛ 既诨 保 访婊岜涞靡斐J  p>路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下尽量行驶在前车留下的车辙中不要靠路边驾驶。如果你感到驱动轮开始打滑马上松开油门。加大与前车的距离至少保持十秒。不要猛踩刹车那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施千万不要在弯道中踩刹车惯性将使你的汽车失去控制。雪天行车要加大与前车的距离再有要提前刹车当发现和前车的距离在缩短不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车千万别有侥幸心理麻痹大意。交通安全专家表示正常干燥沥青路面的摩擦系数为雨天路面摩擦系数降为雪天则为结冰路面就更低只有。摩擦系数降低刹车距离加大如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车就容易追尾。所以司机要加大车距延长刹车距离。尽量避免在雪地上泊车因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车要保证有足够的空间驶离泊车位因为前后移动车位变得非常困难。雪天行车多加小心是对的但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应无法迅速处理情况。放松心情减速行驶行驶中注意前方和三个后视镜并注意左右两侧的车辆做到心里有数。雪天行车万一出事故保持良好心态一般雪天行车车速都不快撞一下也不会有太大问题即便问题严重事已经出了急也没用赶紧叫警察和找保险公司更好。雪天行车注意油表长时间低速行车和起步停车耗油量大低于就赶紧找地方加油。总结下来有“四字诀”:、缓加油。在起步和加速时加油要轻、缓以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。、巧减速。减速时要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。、慢转向。在转向时也要先减速适当加大转弯半径并慢打方向盘方向盘的操作要匀顺和缓不然也会发生侧滑使车尾向外侧甩出。、多预见。由于冰雪路面滑的特点使车辆不能按您的意志去操纵会给驾驶造成很大困难所以驾驶时要特别小心。省油篇如何能让爱车更省油如何使您的爱车更省油呢?这主要取决于您的驾驶技巧和车辆的状况两个方面。良好的车况是节省燃油的基础保持良好的车辆状况不但可以使您轻松上路放心启程也是节省燃油的基本条件。这就要靠您平时的细心养护及时地对发动机进行常规保养可以保证您的爱车有一颗健康的心脏。当然在您精心呵护发动机的同时也不要忽略了对车辆行驶系统的检查养护。根据车辆使用手册定期对您爱车的轮胎气压四轮定位四个车轮的轴承间隙及润滑脂的定期检查变速箱润滑油的定期更换这些是保证您的爱车有一个良好运行系统的基本条件。只有您的爱车拥有了健康的心脏良好的运行系统才能为您的省油驾驶提供基本条件。养成良好驾驶习惯是节油的关键据测定驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油。要想节油就要做到以下几点:当路况允许时尽量使车辆保持在经济车速行驶。每种汽车都有自己的经济车速这可以在车辆使用手册中查到在此车速下行驶耗油量最低。在现有的城市道路交通状况下行车虽然很难达到这一要求但在条件好的道路上行驶时应尽量控制在此车速以内。行驶中应尽量避免突然加速和减速掌握正确的换档时机。不要急加速你踩得越深越快燃油的供给就越多提速也就会越快。急刹车将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了油耗必然增加。所以当您被困在城市街道拥挤的车流中走走停停时要合理控制油门和车速利用滑行来达到省油的目的。冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间和避免不必要的怠速运转。有些朋友在早晨冷启动时都要把车热上几分钟甚至十几分钟再走实际上着车发动后一分钟机油已经达到各个润滑部位只要在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了在低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油的消耗。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新鸲   娜加投啵  裕 绻 3凳奔浣铣な保   ⒍  ɑ穑 绕涫窃诔な奔涞群斓坪投鲁档那榭鱿隆U庋 瓤梢越谟陀挚梢约跎俅笃 廴尽p>正确使用空调制冷系统。空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上当车速高于km/h后开窗后的空气阻力(风阻)所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。总之好的驾驶习惯不但可以节油还有利于安全行车这就需要我们在平常的驾驶中细细体会多多交流。爱车省油招虽然汽油的价格经常有波动但如果平时在细节上多加注意你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油招”。○第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多都会增加耗油量因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了PSI(磅方英寸)美国每天就得多消耗万公升的汽油。○第二招:换成省油轮胎。例如Pirelli的PPowergy轮胎可减少大约的阻力因此就能帮你省下大约的汽油。○第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型但轮胎越宽车轮阻力越大所以除非你真的很需要那额外的抓地能力否则你只是在白白浪费汽油钱。○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了轮胎和驾驶盘往往会失准这也会耗油。○第五招:用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低引擎就越“省力”也就越省油。○第六招:好好保养引擎有问题立刻修好它。因为不论问题大小它们都会减低引擎的效率浪费你的汽油。○第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外那些华而不实的装饰品也同样只会增加阻力干脆就把它们拆下来算了。○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要辛烷值的汽油你硬给它辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值不要让汽油公司白赚你的钱。○第九招:不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。○第十招:汽车没动时不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间把引擎熄掉。○第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量但省不了你多少时间。○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。在低档行车太久只会让引擎咆哮但不会提高速度。○第十三招:不要超速。对一般车子而言公里的时速是最省油的速度每增加公里的时速就使你的耗油量增加。○第十四招:清理你的车后行李厢。多余的东西不论那是一双很少用到的球鞋还是半罐用剩的机油都只会增加你汽车的负担也就是说增加你口袋的负担。○第十五招:先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯结果往往走了不少冤枉路其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。开车节油几个技巧与前车保持距离。城市中红绿灯多车辆起步频繁。行进中要与前车保持足够的距离前车突然制动时为自己留出足够的反应时间不必频繁制动既安全又省油。使用节能润滑油。汽车通过传动系统各部件的高速旋转实现运行当传动系统各部件润滑不良或是间隙调整不当将增大传动阻力造成费油好的润滑油具有好的低温启动性在车辆启动时能及时到达各润滑面减小阻力保护发动机。夏季也需要预热。即使是在夏季早晨出门时也需要对发动机进行短暂的预热。原地预热只需要两三分钟使发动机慢慢升温尽量避免急加速和急刹车。正确调整胎压。轮胎气压过低、过高都不好。胎压过低会使轮胎变形加大胎肩早期磨损行驶阻力增加使油耗明显上升遇到雨天或地面积水还会形成水浮降低轮胎抓地力是严重的安全隐患。胎压过高会增加胎面中心磨损乘坐舒适性降低抓地力下降易爆胎。减少风阻系数。高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要尽量不要打开车窗减少风阻可以省油。选择经济车速。在长途行驶中尽量选择经济车速或略高于经济车速的速度行车。随车速的增加油耗将线性增加。省油高手教你几招汽油的价格最近一直向上走但如果平时在细节上多加注意你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油招”。第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多都会增加耗油量因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了PSI(磅方英寸)美国每天就得多消耗万公升的汽油。第二招:换成省油轮胎。例如Pirelli的PPowergy轮胎可减少大约的阻力因此就能帮你省下大约的汽油。第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”但轮胎越宽车轮阻力越大所以除非你真的很需要那额外的抓地能力否则你只是在白白浪费汽油钱。第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了轮胎和驾驶盘往往会失准这也会耗油。第五招:用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低引擎就越“省力”也就越省油。第六招:好好保养引擎有问题立刻修好它。因为不论问题大小它们都会减低引擎的效率浪费你的汽油。第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外那些华而不实的装饰品也同样只会增加阻力干脆就把它们拆下来算了。第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要辛烷值的汽油你硬给它辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值不要让汽油公司白赚你的钱。第九招:不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。第十招:汽车没动时不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间把引擎熄簟nbsp第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量但省不了你多少时间。第十二招:什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮但不会提高速度。第十三招:不要超速。对一般车子而言公里的时速是最省油的速度每增加公里的时速就使你的耗油量增加。第十四招:清理你的车后行李厢。多余的东西不论那是一双很少用到的球鞋还是半罐用剩的机油都只是增加你的汽车的负担也就是说增加你口袋的负担。第十五招:先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。油耗与四大因素有关第一、先进的汽车技术性能对油耗至关重要汽车技术的进步可以说是日新月异如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容:一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比据说车重每下降油耗也会相应下降若干个百分点。二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。三是尽量提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到多而柴油机已超过了这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。专家们告之评价一台发动机技术水平高低还有两项重要的指标一个是汽车的功率自重比一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高说明发动机技术越先进。第二、良好的车况是节油的根本科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如车轮轴承应按时上油可有的车主却不懂直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油磨擦力会增大油耗也会增加有的车刹车不回位刹车片与制动鼓处于磨擦状态行车油耗自然也要增加车轮定位不正常造成轮胎非正常磨损也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。第三、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加对大排量车的影响更大。专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯:、见空当就抢的驾驶习惯。在日常行车中尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当这边一辆车就突然加速挤过去了过去司筒坏貌徊壬渤怠4艋岫  獗叱档烙锌盏保  徊扔兔庞旨坊乩戳恕5纫淮π藕牛  芗奔铀佟⒓蓖3邓奈宕巍U庀缘煤茕烊鳌⒑芡 纭⒑苡猩   还  凼怯秃拇蟠笤黾恿恕T黾佣嗌伲 颐窃 龉 铀傩惺挥秃氖匝椋喝贸盗驹人傩惺唤 氩馐月范魏螅 猿翟苯 兔挪鹊降仔惺唬 瓿晒娑ň嗬氲男惺缓蠓⑾郑 秃谋仍人傩惺辉黾恿~倍。、低挡高速长距离行车的习惯这多发生在初学者身上也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车比四挡正常行车油耗要增加而如果用二挡代替三挡行车油耗还会增加。现代汽车对换挡都有规定发动机转速必须达到规定转数后才许加挡这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端直到发动机转数超过规定很多后才加挡这也会造成燃油浪费。专家们认为:低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。、驾驶时目光短浅、措施不当许多人驾驶只盯着前面一辆车的动作而不注意前几辆车的情况不注意路两侧的情况。有时前边车队减速红灯亮成了一串这位还在踩油门加速等发现前边车的刹车灯亮了他的车速刚提起来又急忙刹车。有时路旁钻出车或人来由于发现晚又得急刹车。还有些人一边开车一边走神儿有了情况靠急刹车救急。刹车就是通过车轮与地面的摩擦将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了油耗必然会增加、不必要的高速行驶。世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制美国是英里(公里)路况好的路段放宽到英里(公里)。所以美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速在这个速度行驶时最省油低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升再超过一定的速度后油耗会大幅度上升。有一点需要说明的是不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大因为大排量车功率储备大加速、超速能力强司机开起来才敢于“做动作”有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小加速、超速能力低驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。第四、行驶路况是影响油耗的重要因素汽车都有自己的“经济时速”一般设计在~公里区域内。如果在这个速度内能够畅通无阻地在城市中行驶那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。驾车省油高招■及时更换机油对爱车进行改装往往会增加发动机的负荷和风阻从而增加油耗因此请不要轻易改装浅色外漆及浅色内饰热辐射相对小可以减少车内升温从而减少空调的使用尽管较高级的汽油有益于发动机但对于可加普通汽油的汽车加标号更高的汽油多花钱却不会跑更多的里程自然就不经济注意选择轮胎的种类宽胎等抓地性较强的轮胎阻力大耗油多注意经常检查胎压胎压过高或过低都会增加油耗旧车要注意调方向盘和轮胎失准也会费油及时给水箱换水及时更换机油、“三芯”等保证通风口畅通水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗减少汽车负重不要在车内放不必要的重物载物架也可拆下。实践证明10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升老司机可适当调低怠速、减小化油器进风口等方法降低油耗■关窗驾驶可以省油许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯但以不超过3分钟为最佳长时间“暖车”无益又费油堵车或等候时间较长时应关闭发动机发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多起步缓加油据统计急加油要多耗费一倍燃油一个月下来也相当可观注意路况避免频繁的急加速和急刹车保持匀速行车进入路口前应提前减速理想条件下以80至90公里左右的时速匀速行驶最为省油速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油高速行驶中注意密封以减少风阻当时速达到90公里开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多因此高速行驶时开窗并不可取车内的空调等电骰嵯 牟簧偃加停  艨盏饔κ识龋 谑心诘退傩惺豢晒乇湛盏骺 巴ǚ纾 ⒁馑 嗫 坝捎谟锌掌 粤鞅鹊ゲ嗫 笆∮停p>新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车这样既损害发动机也不经济而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算应注意及时换挡。档位篇手动挡汽车离合器的正确使用在北美因为操作方便大部分的汽车都是自动挡不过也有为数不少的青年人更专注于手排挡汽车。对于手挡车来说要想驾驶自如离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢?无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时是处在紧密接合状态离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外其他时间都不要没事踩离合或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)踏板抬起的速度稍慢由联动到完全结合的过程将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象否则会加速离合器的磨损。另外操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺减轻变速器换挡机构和离合器的磨损提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中除低速制动停车需要踩下离合器踏板外其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来。自动变速挡的使用自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or即为速挡)、L(or即为速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。P(停车挡)的使用发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时选挡杆必须扳入P位从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住并拉紧手制动防止汽车移动。R(倒挡)的使用R位为倒挡使用中要切记自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N(空挡)的使用N位相当于空挡可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位同时踩下制动。若时间很短这样做是允许的但若停止时间长时最好换入N位并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势长时间踩住制动等于强行制止这种趋势使得变速器油温升高油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行这很容易烧坏变速器因为这时变速器输出轴转速很高而发动机却在怠速运转油泵供油不足润滑状况恶化易烧坏变速器。D(前进挡)的使用正常行驶时将选挡杆放在D位汽车可在~挡(或挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的所以加速踏板操作方法不同换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下升挡晚加速能力强到一定车速后再将加速踏板很快松开汽车就能立即升挡这样发动机噪声小舒适性好。D位的另一个特点是强制低挡便于高速时超车在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底接通强制低挡开关就能自动减挡汽车很快加速超车之后松开加速踏板又可自动升挡。S、L位低挡的使用自动变速器在S位或L位上处于低挡范围可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动避免车轮制动器过热导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时车速不能高于相应的升挡车速否则发动机会强烈振动使变速器油温急剧上升甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时若路面附着条件差可以换入S位或L位固定在某一低挡行驶不要使用能自动换挡的位置以免汽车打滑。同时必须牢记打滑时可将选挡杆推入N位切断发动机的动力以保证行车安全。自动档驾车并非D档一路到底自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计两者除了最终的工作目的相同之外其动作原理和表现方式都不相同。虽然自动档驾驶很简单但如果要把自动档车用得得心应手也需要一定的技巧。理论上讲无论是手动变速还是自动变速若以正确的方式操作应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力主要是因为操作不对。习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机用起来比较得心应手。可自动档的车子人们往往不太会用常常是简单地选用D档一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法虽然没有错但在找到轻松驾驶的感觉之后又不免觉得它不够味道似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在(速或速自动档汽车)或(速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计在市区走走停停的情况下自动变速箱就会在、或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。解决的方法之一在不考虑耗油的前提下平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能如果你油门踏板踩得较深变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是转升档的用大油门后会在转或者以上才升档这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多车辆的动力也更强。如果你经常用大油门自动变速程序就会记住你的驾驶习惯自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的选择运动模式行车也会有同样的效果。解决的方法之二摒弃D档到底的习惯正确地使用自动档底拥牡滴痪湍芡耆 朔  Σ蛔恪H绻 愣猿盗镜牟倏匾 蠼细撸 远 灯 导菔徊僮鞯氖滓 勰钍且 鹌鶧档到底的习惯。许多自动档车型除D档外还有、、档。市区车速不快时可将档位放在档或档山路则放在档或档你会发现爱车似乎脱胎换骨跑起来不但有力而且更加轻快。也许有人会怀疑这样的操作会不会对变速系统有不良影响?会不会比较耗油?答案是不但不会而且还会更为有利。因为既然变速系统设计有这些档位就表示它们各有所司正确的操作绝对不会造成损伤。同时可避免以较高档位拖着车辆行驶油耗必然也会较低还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档的车主很强。自动档车子在市区行驶时如果车速无法超过公里小时就要用低于D档的一个档位这样可使加速凌厉且避免积碳的产生当车速超过以后使用D档行驶不但省油也不会有损加速性。在山路行驶时则要依据情况使用档或档除了可以维持强劲的扭矩输出外发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换使车速越来越快必须不停地使用脚刹来控制车速很容易让刹车因使用过度而产生高热失效这是非常危险的。因此驾驶自动档的汽车走长下坡路时一定不要用D档行驶以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦也要稍微勤快一点。在低速时换入D档以下的档位高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。驾驶自动挡车如何保持良好的加速性驾驶自动变速器的车辆起步后如果希望保持较好的加速性能可以始终保持较大的油门开度自动变速器会在较高车速时升入较高挡位如果希望平稳行驶时可以在适当时候轻抬油门踏板变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速变速器不会马上退回原挡位这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。另外装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关。当油门踏板踩到底时就会触动此开关使车辆在高速行驶时变速器会马上强制降个挡使车辆在需要短距离加速超车时能够获得良好的加速性。这是由自动变速器本身设计决定的。由于单向离合器在自动变速器中的应用不是所有挡位都能像手动变速器一样能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到、、的限制挡位上才能实现利用发动机反拖作用来控制车辆下坡的滑行速度。其他篇驾驶机动车出现意外故障的应急修理方法机动车在使用中出现故障时或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况下我们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急的修理方法介绍如下:、油箱损伤。机动车在使用时发现油箱漏油可将漏油处擦干净用肥皂或泡泡糖涂在漏油处暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补效果更好。、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净涂上肥皂用布条或胶布缠绕在油管破裂处并用铁丝捆紧然后再涂上一层肥皂。、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密两端再用铁丝捆紧防止漏油。、机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水。可根据砂眼大小选用相应规格的电工用保险丝用手锤轻轻将其砸入砂眼内即可消除漏油、漏水。、油管接头漏油。机动车使用时如果发动机油管接头漏油一般是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘再将油管螺母与油管接头拧紧还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状涂在油管螺母座口待其干凝后起密封作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型安上即可还可用一截塑料管剪开成型安上。、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进、出油管套上使油不经过沉淀杯直通。、进、出水软管破裂。破裂不大时可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好如破裂较大时可将软管破裂处切断在中间套上一个竹管或铁管并用铁丝捆紧。、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。、螺孔滑扣。螺孔滑扣导致漏油或连杆松动使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子锤扁使其两边膨胀增大(注意最上面几扣不要锤以使入孔)再紧固好但不可多次拆卸待下次保养时修理。、膜片或输油泵膜片破裂或折断。可拆开油砂泵取出膜片用胶木板电工绝缘胶木或塑料布按原型状尺寸锯锉成型并磨光装上或者将油管直接通到喷油泵上。、气门弹簧折断。气门弹簧折断后可将断弹簧取下把断了的两段反过来装上即可使用。也可找一片一毫米厚的铁皮剪成比弹簧直径大毫米的圆片内部剪一圆孔直径小于弹簧直径毫米外部边缘每隔毫米剪成毫米长的裂口剪好后每间隔一片折叠一片形成双面弹簧座槽再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。如弹簧断成数节时可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下使气门保持关闭状态。让该缸停止工作。、离合器片粘油打滑。可卸下飞轮壳或检查窗盖清除内部脏物将底部小孔堵好待离合器散热后倒入适量汽油(将离合器淹没)再将盖装好。然后起动发动机低速运转反复分离结合离合器让汽油浸洗内部油污。分钟后放出洗涤油。用这种方法可以有效地排除离合器片粘油打滑。、气门间隙调整螺杆滑扣导致气门间隙不准。可在调整螺母上加装一个尺寸相同、厚度适当的垫片或螺母充分利用未滑扣部分调好气门间隙机动车就可以暂时行驶了。、曲轴箱破

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/33

汽车驾驶技巧

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利