1944年中原会战中美空军联合作战史料选

·档案史料· 1944 年中原会战中美空军联合作战史料选 中国第二历史档案馆 李琴芳　选辑 [题 　要 ] 　1944 年 4 月 ,日军 4 个师团强渡贾鲁河 ,拉开中原会战 (豫湘桂会战第一阶段) 序幕。以下所选史料 ,对 研究会战期间中美空军联合作战之筹备、实施与绩效等 ,有一定参考作用。 [文档记录形式 ] 　打印件 [关键词 ] 　周至柔 　陈纳德 　中原会战 　中美混合团 1. 周至柔与陈纳德协定中原会战中空军之部署及运用 (1944 年 3 月) 中原会战主任周与美方协定事项 中原会战关于空军之部署与运用 ,主任周曾与美国第十四空军司令陈纳德将军等作数度之会商 ,并 协定有关作战事项 ,其经过情形与所获结果大概如次 : (一)第一次会谈 三十三年三月七日于昆明美第十四空军司令部举行 ,参加人员为主任周及陈纳德将军与两方幕僚 , 商得协定事项如次 : 11 状况判断 　　主任周根据既得情报 ,判断敌有由郑州及信阳南北夹击平汉铁路之企图 ,现正赶 修黄河铁桥 ,预计五月一日左右铁桥可以完成 ,届时将为敌发动攻势之时期。 21 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 兵力部署 (1) 中美空军混合团以芷江、梁山、恩施、安康、南郑为基地 ,俾可切断长江敌之水上补给线及汉口 至信阳之交通线 ,并可攻击武汉敌空军基地。 (2) 以 B - 52 一中队驻梁山 ,任破坏黄河铁桥及铁桥以南信阳以北之铁道线。 (3) 美第十四空军及中美空军混合团兵力不能全部转移北战场 ,因东战场及南战场不能停止活动 , 否则敌空军将集中轰炸我桂林、衡阳等基地。 (4) 混合团之兵力配备如下 : B - 52 一中队 　　　　　梁山 P - 40 一中队 　　　　　安康 P - 40 一中队至二中队 　南郑 老河口距敌较近 ,不宜驻驱逐机。 31 补给计划 　　对北战场作战所需油、弹约一个月左右 ,可准备妥善 ,美方决定在沾益每日交付燃 油二十吨。 41 破坏黄河铁桥之方法 22　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. (二)第二次会谈 翌[月 ]八日于同地点继续举行谈话 ,其要点如下 : 11 状况判断 　　主任周判断敌对平汉路攻击 ,在信阳方面随时可发动佯攻 ,至真正之攻势约需至 五月一日以后黄河铁桥完全修复时始可发动。又 :中原地势平坦 ,敌有使用战车可能。 21 兵力部署 (1)梁山 　　　　　　　B - 52 一中队 白市驿、安康 　　 P - 40 二中队 (由第四大队调派) 恩施、梁山、南郑 　 P - 40 各二中队 (由美第十四空军及混合团调派) (2)派照相侦察机二架进驻梁山 (3) B - 24 以成都为基地 (4)重要攻击目标为 汉口至信阳铁道线 汉口火车站 长江内敌舰船 信阳敌补给基地 沿江敌空军基地 31 补给计划 　　中原会战之油、弹量 ,概以一个月为计算 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 41通信 　　由本会借与 U. T. C ASSAM 收发报机六箱 ,供混合团使用 ,配备于梁山、安康、南郑等 处。 (三)第三次会谈 三月十日复举行第三次谈话 ,其要点如次 : 11 于敌未发动攻势前 ,我空军先行轰炸黄河铁桥。 21 美方决定在沾益交付补给品一千八百吨。 31 要求美方于广汉、新津、邛崃、彭山四处机场中指定一处作为重轰炸机部队基地 (按 ,现已决定为 彭山) 。 41 将我 B - 52、P - 40 各部队每中队机数由十架增至十二架及每轰炸大队由三中队增至四中队之 事实函知美方。 (四)与摩斯准将谈话 三月二十五日 ,摩斯准将由昆来渝 ,主任周与之商谈作战准备事项 ,蒋副司令亦在座 ,谈话要点如 次 : 11 派照相侦察机二架进驻梁山。 21 准备赴梁山中、美人员食宿事宜。 31 伤员输送问题。 41 混合团在梁山、恩施、安康、南郑、南阳成立通信网。 51 准备梁山、安康、南郑三基地之运输车辆数量。 61 决定交付我方补给品数量 ,除去各站现有存数七百吨外 ,再在　益交付一千一百吨。 71 改装炸弹。 81 提早完成梁山机场飞机掩体及推机道。 91 派 P - 43 担任基地夜间警戒。 101 决定使用火箭式炮弹攻击铁桥。 民国档案 200412 23　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 以上历次会谈细部 ,见所附各次谈话记录如次 : 主任与陈纳德第一次谈话记录 时间 :三十三年三月七日十五时三十分。 地点 :美国十四航空队司令部 参加人员 : 美国空军 :司令陈纳德将军 　　参谋长葛兰将军 　　作战处长阎尔上校 中国空军 :主任周 　　参谋长刘国运 　　第五路副司令蒋翼辅 　　航政处长陈又超 　　交通处长 沈延世。 (一)主任谈话 一、现在敌人有由郑州及信阳南北夹攻平汉路企图 ,其可能性之理由如下 : 1. 敌最近因长江被我方空军炸毁舰船甚多 ,水运补充几失效力 ,所以 ,积极企图打通平汉路。 2. 敌因常德会战失利 ,以过去敌方惯用战术 ,俟经相当补充后 ,必另有新的企图。 3. 在芜湖之敌 116 师团已转进武汉 ,似为敌发动进攻平汉路之征候。谈话至此时 ,主任即检出二月 十一日及二月二十九日对黄河铁桥侦察所得之照片 ,供陈纳德将军参阅 ,以证实平汉路敌人之企图。 二、参阅空中照片后 ,即提出我方对攻击平汉路空军使用 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,交陈纳德参考。 三、如日军果发动南北夹攻平汉路 ,委员长意见 ,希望中美混合团、美第十四航空队必要时应全力转 移北战场 ,南战场可暂停止活动。 陈纳德答复 : 一、东战场及南战场不能停止活动 ,否则敌空军将集中轰炸我桂林、衡阳等空军根据地。 二、最近广州天河机场敌已集中驱逐机百余架 ,十四航空队及中美混合团驱逐机不能离开桂林。 三、北战场油弹大成问题 ,约需一个月左右准备时间方能办到。 谈话至此 ,陈纳德即在图上计划使用之机场 ,认为南郑站补给线太远 ,最好 B - 52 一中队使用梁山 基地 ,黄河铁桥以南及信阳以北之铁道线均在轰炸半径之内。 四、十四航空队及中美混合团如以芷江、梁山、恩施为基地活动 ,可以控制并切断长江敌之水上补 给线。又 :汉口至信阳之交通线及武汉敌之机场亦可攻击 ,如敌军不能打通平汉线 ,其军需品之补给无 法解决 ,敌军必自撤退武汉。 五、敌人确有攻击平汉路之可能 ,因敌发动平汉线攻势 ,可以牵制我空军使用于平汉线而解放其长 江之运输。 主任问 :委员长希望十四航空队早调二个驱逐队驻成都担任防空 ,如平汉路敌方发动攻势时 ,即可 推进基地 ,加入平汉线作战 ,但此项部队究何时可开去 ? 陈纳德答 :三月二十日可先派一个加强中队驻成都 (P - 40 机二十五架) 。 主任问 :调成都之驱逐机队 ,系整个大队调去抑每个中队逐次调去 ? 陈纳德答 :按一个中队逐次调去。因为调成都之两大队 ,一队约为 P - 41 机 ,其人员多由欧洲调来 , 尚须在卡或在美受训八至十小时之补助训练。 主任问 :第三中队究在何时可到成都 ? 陈纳德答 :第二、三中队使用 P - 25 机 ,其飞行员多已到卡受训 ,人数大致已齐。惟飞机及零件一部 尚在航运中 ,预料第三中队在五月一日左右方能抵成都。究竟是否可到 ,尚无确实把握。 陈纳德 :关于我方提出空军之使用方案 ,陈氏提出如左之意见 : 一、南郑驻 B - 25 一中队及 P - 40 一中队 ,此项驱逐兵力实属太小 ,应再增一中队 ,以一中队担任 机场掩护 ,一中队担任 B - 25 出动时之掩护。 二、B - 25 一中队最好驻梁山 ,安康可驻驱逐机一中队 (B - 25 由梁山出动时经安康与 P - 40 会合 , 24　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 担任掩护) 。 三、老河口距敌太近 ,不能驻多数驱逐机。 主任 :老河口系作补助机场 ,内乡、南阳系作临时我机迫降之用 ,在情况紧要时 ,可派部队驻用。 陈纳德 :关于北战场预定使用各机场之形状及现存之油、弹数量如何 ? 主任 :当告知南郑、安康、西安、宝鸡、老河口、南阳机场之形状及现存之油、弹数量 ,由陈纳德之参谋 笔记备查。 主任 :东印度出产之油料 ,P - 40 机可否使用 ? 陈纳德 : P - 40 机可用。 陈纳德 :南郑站有否备 P - 40 机用冷却液体 ? 主任 :没有。 陈纳德 :现在运输困难 ,美军运成都之油料在五月以前尚难运到。 葛兰 :北战场使用机场之地勤人员及需用之氧气有无准备 ? 主任 :无问题。 陈纳德 :本军每日供给中国二十吨之油料可按日交沾益总站。 主任 :我方各机场需要手摇加油邦浦甚多 ,贵方可供给若干 ? 陈纳德 :可供给一百二十个。 陈纳德 :梁山、恩施之招待所没有问题 ,南郑、安康之招待所不知是否够用 ,如不足用 ,尚可使用帐 篷 ,伙食不知有无问题 ? 主任 :伙食无问题。 陈纳德 :日军何时可发动是项攻势 ? 主任 :据我判断 ,黄河铁桥约五月一日左右可完成之时间即敌发动攻势之时期 ,我方最好先以空军 妨害敌人之修复铁桥工作及破坏黄河北岸营房。 葛兰 :铁桥目标很小 ,B - 25 轰炸困难。 主任 :A - 29 机亦不能担任铁桥破坏工作 ,最好使用 P - 40 低空扫射及轰炸。 陈纳德 :梁山、安康、南郑油、弹数量 ,我方多多供给 ,但需给我需要之数目。 主任 :油、弹需要数目 ,请贵方计算 ,明 (八)日下午二时决定。 陈纳德 :同意。 主任与陈纳德第二次谈话记录 时间 :三十三年三月八日十五时 地点 :昆明美十四航空队司令部 参加人员 : 美国空军司令官陈纳德将军 　　参谋长葛兰将军 　　中印缅总部空军参谋长史特梅耶将军 　　十 四航空队补给司令胡特准将 　　作战处长阎尔上校 中国空军主任周 　　参谋处长刘国运 　　第五路副司令蒋翼辅 　　航政处长陈又超 　　第三路参 谋石隐 陈纳德问 :我方第四大队现有 P - 40 机若干架 ? 南郑及安康机场每处配备中国驱逐机二中队是否 可能 ? 主任 :第四大队现有 P - 40 机四十五架。 陈纳德 :如南郑、安康各配中国驱逐机两中队 ,成都就没有驱逐机担任防空了。 主任 :如果这样配备 ,不但成都没有 ,就是重庆也没有驱逐机担任防空 ,现在重庆防空任务系由白市 驿第四大队担任的 ,将来如梁山、恩施机场各驻驱逐机一中队或两中队 ,可否兼任重庆之防空任务。 民国档案 200412 25　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 陈纳德 :如果将第四大队分驻南郑、安康各两中队 ,重庆没有防空兵力也是不妥 ,我想由十四航空队 及中美混合团共派四个驱逐中队 ,梁山、恩施各驻两个中队。 史特梅耶 :平汉线日军何时可发攻势 ? 主任 :日军对平汉路攻击 ,在信阳方面随时可发动佯攻。至于真面目之攻击 ,据本人判断 ,须至五月 一日以后黄河铁桥完全修复时方可发动。 陈纳德 :我现在对于兵力的使用 ,有下列的决定 ,贵方是否同意 ? (一) 白市驿、安康各驻驱逐机两中队 ,由第四大队派遣。 (二) 梁山、恩施、南郑各驻两个驱逐中队 ,由十四航空队及中美混合团抽派。 主任 :同意。但该项部队何时可进驻南郑、梁山、恩施 ? 陈纳德 :敌军在平汉线开始发动时 ,上项部队就可进驻。 主任 :梁山是否驻 B - 25 一中队 ? 陈纳德 :对的。 主任 :南郑驻 A - 29 八架 ,或可增加一、二架。 陈纳德 :我想现以 B - 25 三中队对信阳、汉口及长江敌运输船舶攻击 ,以驱逐机掩护桂林、衡阳、遂 川三个空军基地。 陈纳德 :南郑招待所要求能招待八十员。 主任 :可以的。 陈纳德 :六百吨之补给品从五月一日以后可由成都交付贵方。 主任 :贵方现有照相侦察机若干架 ? 陈纳德 :照相侦察机很少 ,三架在修理 ,现在只有四架。 主任问史特梅耶 :印度贵方现有照相侦察机几架 ? 史特梅耶 :只有五架。 陈纳德 :日军现有坦克若干 ? 平汉线发动攻势时 ,是否有用坦克可能 ? 主任 :数目不知 ,北方均属平原 ,有用坦克可能。 陈纳德 :空军对平汉线攻击 ,有下列几个重要目标 : (一) 汉口至信阳铁道线 ; (二) 汉口车站 ; (三) 长 江敌之船舶 ; (四)信阳敌补给基地 ; (五)沿长江敌空军基地。 陈纳德 :重轰炸机 B - 24 轰炸信阳、汉口敌人机场及车站 ,委座是否允准 ? 主任 :当然允许的。 陈纳德 :贵方需要时可随时通知。 主任 :B - 24 之基地应在何处为宜 ? 陈纳德 :在昆明 ,但油消耗较多。 葛兰 :以成都为基地 ,航程较短。 陈纳德 :决定在成都使用三次。 陈纳德 :南郑、安康、梁山、宝鸡等处之防空情报如何 ? 主任 :上项站、场防空情报无困难。 陈纳德 :北战场四、五、六月之天气如何 ? 主任 :晴朗无云。 陈纳德 :自四月以后 ,美军补给品每批运到基地请通知美方。 主任 :可随时通知。 主任 :我要求在白市驿驻照相侦察机一架至两架。 葛兰 :美十四航空队在中国全战场共有照相侦察机六架。 陈纳德 :可想办法在白市驿驻照相侦察机两架。 阎尔 :贵方新接收之 P - 40N 机每日之飞行现况如何 ,请通知。 26　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 主任 :可照办。 陈纳德 :现有六箱 350 瓦收发报机在U. T. C. ASSAM ,是贵方的 ,本军希借用配备于梁山、安康、南郑 等处 ,六个月后可以归还。 陈纳德 :此次空军使用油、弹准备标准 ,以十五日计算 ,是否足用 ? 主任 :根据鄂西及常德会战经验 ,会战期间概为一个月 ,仍请以一个月为计算标准。 陈纳德 :同意。 主任与陈纳德第三次谈话纪录 时间 :三十三年三月十日十五时 地点 :昆明美第十四航空队司令部 参加人员 :同第三次谈话纪录 陈纳德 :关于平汉线攻击计划 ,在敌军准备完毕尚未发动前数日 ,我空军应先行轰炸黄河铁桥。唯 开始攻击之日期 ,由贵方通知。 主任 :同意。 陈纳德旋将攻击平汉线空军使用计划及补给计划交与主任研究 ,并询主任同意与否。 主任 :同意。但贵方在沾益拨交我方一千八百吨之补给品 ,究于何时可开始交付 ? 葛兰 :拨交日期正在计划中 ,待办妥后即送交贵方。 主任 :在美受训之三十组重轰炸机将于十月完成回中国 ,此项部队我方原拟驻新津 ,现新津为美空 军用 ,该重轰炸部队系为北战场使用之兵力 ,其驻地应如何决定 ? 陈纳德 :白市驿如何 ? 主任 :不可。重轰炸部队使用之油、弹系由印度直接空运来的 ,其基地以在成都附近为好。 葛兰 :白市驿距敌过近 ,似不甚妥。 主任 :白市驿机场面积长度不够 ,不能供重轰炸使用。 陈纳德 :凤凰山如何 ? 主任 :凤凰山机场太低 ,雨后容易积水 ,驱逐机可以使用 ,重轰炸机不适宜 ,至广汉、新津、邛崃、彭山 四个机场中 ,请指定一场作我方重轰炸部队基地均可。 陈纳德 :上述四个机场 ,每场已计划驻飞机五十六架 (一大队) ,最好另辟一新场 ,时间尚够。 主任 :新辟机场恐委座不易批准 ,但我希望能在成都附近仍有一机场供我方重轰炸部队使用。 陈纳德 :贵方空军除重轰炸队外 ,驱逐及轻轰炸部队每中队飞机由十架增至十二架 ,每轰炸大队由 三中队增至四个中队之事实 ,请贵方用函正式通知我方。 主任 :照办。 中原会战摩斯上校与主任晤谈之纪录 三月二十一日摩斯上校由昆明出发 ,一行十人至恩施、梁山各站、场视察 ,并于三月二十五日在渝进 谒主任 ,举行谈话 ,其纪录如左 : 摩斯 :美方拟派照相侦察机两架进驻梁山 ,要求航委会三事 : 1. P - 40 机一中队进驻梁山担任警戒。 2. 四月一日以前梁山准备照相暗室。 3. 在四月一日以前准备二十五人 (美方照相工作人员)之食宿。 主任 :以上各项均可照办。 摩斯 :在五月一日以前尚请贵方准备三百人之食宿 ,其中美方一五 ○人 ,中国方面一五 ○人。 民国档案 200412 27　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 主任 :同意。 摩斯 :梁山防空驱逐指挥室电话线有无架设。 主任 :查明后即办。 摩斯 :平汉线会战发动 ,关于伤员输送 ,请求贵方供给运输机一架 ,以备美方伤员输送成都、中国伤 员输送重庆之用。 主任 :我们运输机不敷分配 ,不能供给运输机 ,本会可供给双发动机一架担任输送 ,必要时或可派遣 运输机。 摩斯 :美方最近拟在梁山、恩施、安康、南郑各设电台一所 ,请通知各站协助合作。此外 ,拟在南阳汤 恩伯总部设一电台担任联络。 主任 :照办并通知各站。 摩斯 :四月一日美方即派通信军官赴恩施、梁山观察。 主任 :可以的。 摩斯 :请求将芷江总站划归第二路司令部 ,混合团拟在芷江、恩施各驻 P - 40 机各两中队。 主任 :芷江仍归一路司令部指挥 ,如混合团进驻芷江 ,通信联络及食宿毫无问题 ,可由蒋副司令负责 联络 ,芷江不必划归二路指挥。 摩斯 :此次平汉线会战 ,请求贵方以 B - 25 三架拨交美方。 沈副主任 :我们共有 B - 25 机五十九架 ,除一架失事外 ,尚有 B - 25 机五十八架。 主任 :B - 25 机五十八架都可交混合团使用。 摩斯 :B - 25 机五十七架担任作战 ,以 B - 25 机一架在印度卡拉其担任训练。 摩斯 :请主任发给站、场位置图一册 ,以供参考 ,此外关于黔、桂、湘、川、滇、陕、鄂情报纲要图亦请发 给一份。 主任 :本会现有站、场位置图系三年前刊印的 ,材料陈旧 ,要改的地方很多 ,如有新的刊印小册即可 分送 ,以供参考 ,情报纲要图可由防空总监部供给。 摩斯 :请在五月一日以前准备下列各站卡车。 1. 梁山 :卡车十五辆。 2. 安康 :卡车十辆。 3. 南郑 :卡车十辆。 主任 :目前车辆很成问题 ,所要求之辆数当尽力设法。 摩斯 :美方以一一 ○○吨补给量在沾益交付贵方 ,并由贵方在五月一日以前担任转运 ,前次在昆明 会议决定沾益由美方供给贵方补给品一八 ○○吨 ,现在恩施、梁山、安康、南郑贵方储存油弹约七 ○○ 吨 ,所以陈纳德将军意见 ,此次平汉线会战美方在沾益交付贵方一一 ○○吨补给品。 主任 :将来我们这七 ○○吨补给品应如何补充 ? 摩斯 :梁山、恩施、安康、南郑各站现在储存油、弹可否由美方派员装运 ? 主任 :可以的。 摩斯 :梁山 B - 25 机十架、P - 40 机二十四袈之掩体与推机道请在五月一日以前完成。 主任 ;当设法尽量在五月一日以前赶工完成 (并将梁山蓝图交黄副主任赶办) 。 摩斯 :美方拟即派无线电台赶赴梁山、恩施、安康、南郑各站工作 ,请求贵方各站无线电台协同工作 , 同时请贵方届时派 P - 43 或 P - 40M机八架作夜间警戒之用 (每机场二架) 。 主任 :同意。 沈副主任 :请来正式公文 ,我们即可照办。 主任 :黄河铁桥最好以 P - 40 低空攻击。 摩斯 :P - 40 装火箭式炮弹 ,每机六枚 ,每枚重三十八磅 ,攻击桥梁最为有效。 主任 :请沈副主任记下火箭式炮弹电陈纳德将军供给本军使用。 28　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 参谋处根据上项谈话纪录 ,召集有关各处举行会议研究准备事项 ,并分别实施。 2. 周至柔与陈纳德协商空军作战计划经过 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 (1944 年 3 月 13 日) 主任与陈纳德将军协商空军作战计划经过报告 主任奉委员长谕 :与陈纳德将军协商敌人在豫中蠢动时关于使用空军攻击黄河铁桥及平汉路敌人 计划事宜 ,乃与三十三年三月七日率参谋处处长刘国运、第五路副司令蒋翼辅、航政处处长陈又超、交通 处处长沈延世在昆明美国第十四航空队司令部举行会商三次后 ,于十三日将会商经过情形及陈纳德草 拟空军对平汉路作战计划报告委员长。其要点如左 : 一、关于平汉路方面敌情之判断 ,陈纳德参阅黄河铁桥两次照相侦察照片后 ,即同意敌人有发动攻 击平汉路企图之判决 ,并同意如左之理由 : 1. 长江水运被中美空军封锁 ,对华中、华南战场补给困难 ,故有打通平汉线之企图。 2. 鉴于常德会战敌军之失败 ,依敌过去惯用之战术 ,经过相当之补充后 ,必另有一次新的攻势发动。 3. 敌发动平汉线攻势 ,可吸引中美空军使用平汉线而解放沿海及长江方面之水运。 二、陈纳德与职研究攻击平汉路使用空军之兵力 ,认为平汉路作战虽属重要 ,然仍不能将十四航空 队及中美混合团之全力转移北战场 ,其理由如左 : 1. 东战场及南战场不能无空军活动 ,否则敌空军将集中轰炸我桂林、衡阳等空军根据地。 2. 最近广州天河机场敌已集中驱逐机百余架 ,十四航空队驱逐机不能离开桂林、遂川、衡阳等基地。 3. 北战场各机地所存油、弹有限 ,一时大量补给不易 ,如空军全力在该方面作战 ,不能供其消耗。 三、美十四航空队预备派驻成都之两个驱逐大队 ,经双方研究 ,认为平汉路方面敌人发动攻势时 ,可 推进基地加入平汉路作战 ,该项部队调往成都之时间及顺序 ,陈纳德作如左之说明 : 1. 本 (三)月二十日可先派一加强驱逐中队 ,驻成都担任防空 (P - 40 二十五架) 。 预定驻防成都之两个驱逐大队使用 P - 47 机 ,飞行人员均由欧洲调来 ,刻已抵一部分 ,飞机及零件 正在航运中。唯是项空勤人员须留卡受训八至十小时之训练 ,预计五月一日左右可按中队次序逐次调 来成都。 四、攻击平汉线决定使用之空军兵力及机场如下表 : 使 　用 　部 　队 使 　用 　机 　场 备 　考 A1 第四大队 (驱逐机)驻白市驿、安康各两中队 A1 主机场 - 梁山、南郑 B1 十四航空队及中美混合团派驱逐机六中队 (南郑、梁山、 恩施各驻两中队) B1 前进主战场 - 安康、恩施 C1 第二大队 A - 29 一中队 (驻南郑) C1 前线机场 - 老河口 D1 中美混合团或十四航空队 B - 25 一中队 (驻梁山) D1 补助机场 - 西安、宝鸡 E1 十四航空队重轰炸 B - 24 一中队由成都出发工作三次 E1 临时迫降机场 - 南郑、内乡 F1 派照相侦察机二架 (驻梁山) 　　五、平汉线空军作战补给品及运输问题 ,双方决定原则如左 : 1. 由美方供给油、弹一千八百吨 ,由沾益交付中国空军接收。 2. 由沾益至预期使用各基地之输送由中国空军负责。 3. 关于平汉路作战预定 ,可使用中国空军现存之补给品。 六、地面准备双方决定原则如左 : 1. 美军派电台一座及其工作人员即乘飞机赴南阳 ,转往第五站区汤总司令处直接担任联络。 2. 南郑、梁山、恩施、西安、宝鸡等站之美军给养 ,由中国空军负责。 七、对预定使用于平汉路作战之空军部队集中时间及开始攻击时机决定如左 : 1. 敌军在平汉路开始发动时 ,上项预定使用之部队即向预定基地集中。 民国档案 200412 29　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 2.敌军攻击准备完毕尚未发动攻击之前数日 ,美方轰炸部队先行轰炸黄河铁桥 ,惟开始轰炸之时 机 ,仍由我方负责通知。 八、空军对平汉线开始攻击时 ,陈纳德提出左列之重要攻击目标 ,职在谈话时已表示同意。 1. 汉口至信阳铁道线。 2. 汉口车站及机场。 3. 黄河铁桥。 4. 长江敌之船舶。 5. 信阳敌补给基地。 6. 沿长江敌空军基地。 7. 敌人在黄河长江两航线之运输及渡口。 3. 蒋翼辅与摩斯上校商决关于中美混合团进驻梁山事项 (1944 年 4 月) 蒋副司令冀辅与摩斯上校商决关于中美混合团进驻梁山事项 一、中美双方主要参谋人员及部队长官先到梁山筹划团部指挥机构。 甲、作战指挥室。 乙、驱逐指挥室 (包括防空情报、通信、对空通信、定向及气象) 。 二、抵梁山后应办事项 : 甲、布置防空情报网 ,架设对空电台。 乙、检查梁山机场地面设施准备程度。 丙、解决油、弹补给之集积及运输问题。 三、预定由桂林推进于梁山之中美空军地面勤务人员如左 : 11 中国军官一四四人 ,机械士兵一二 ○人 (内第一大队七 ○人 ,第三大队五 ○人) 。 21 美国军官四 ○人 ,转业军士一二七人。 31 中美人员合计三 ○四人。 四、预定部署 1、第一批 :第一大队 B - 52 机六架由桂林二塘机场起飞 ,第三大队二十二中队 P - 40N 机十二架由 桂林李家村机场起飞 ,至零陵与三大队第八中队 P - 40N 机十二架混合后 ,直飞梁山。 2、第二批 :第一大队 B - 52 机六架由桂林二塘机场起飞 ,第三大队第七中队 P - 40N 机十二架由桂 林李家村机场起飞 ,至零陵与第三大队二十八中队之 P - 40N 机十二架混合后 ,直飞梁山 (二十八中队 飞机不足之数由第五大队抽调一部补足之) 。 4. 中美混合团抵梁山成立团部之工作概况 (1944 年 30 日) 中美混合团抵梁山成立团部之工作概况 四月二十二日 ,摩斯上校、斑尼特上校、蒋副司令翼辅、第一大队长李学炎、第三大队长范金涵及美 方通信、气象、情报、补给、交通运输参谋人员九人 ,同乘 C - 47 美国运输机一架 ,九时四十五分自桂林起 飞 ,十三时二十分抵梁山 ,即着手成立团部。 一、原定第一批飞梁山之 B - 53 机六架及 P - 40N 机二十四架 ,因 B - 52 机二架螺旋桨变距发生故 障 ,全部未能按照预定时期到达梁山。 二、梁山机场之防空警戒 ,在第三大队未到达时 ,先由第四大队二十一中队派 P - 40N 机八架担任 警戒 (系由二十一中队长高又新率领 ,自白市驿进驻梁山) 。 三、梁山防空情报、气象联系问题 ,四月二十三日蒋副司令翼辅与摩斯上校商决如下 : 30　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 一、美方派遣情报军官一员至蟹子洞防空洞情报室工作 ,利用方位图随时将防空情报以电话通知驱 逐指挥室。 二、由美方派遣气象军士二名至气象台工作 ,搜集气象情报 ,并直接通知驱逐指挥室。 三、现驻安康、南郑之第四大队飞机 ,如有行动 ,应通报当地美方电台 ,俾即转告梁山。 四、主任电话询问通信及防空情报状况 ,蒋副司令呈复二点如左 : 一、桂林、昆明、成都、南郑、恩施等地均有美军架设之电台 ,并已构成情报网。 二、已派运输机输送电台赴安康 ,自四月二十四日起可通报 ,并与梁山驱逐指挥室连系 ,要求南郑、 安康、重庆情报所之防空情报随时转告万县情报所。 五、调查西安、宝鸡机场状况及现存油库 ,以便 P - 40 机及 B - 25 机降落加油。 六、运输问题 ,前在重庆会商时 ,预计由梁山派卡车十五辆应用 ,现梁山总站仅有卡车三辆 ,座车一 辆 ,交通处所派卡车八辆尚未到。 七、电请防空总监情报处改进川北防空情报 ,陕北情报传至梁山需时三十五分钟 ,川北重庆情报所 情报应转至万县 ,派专人在重庆情报所工作 ,供给本团防空情报。 八、与美方商定警报范围 ,以梁山为中心 ,二百哩发现敌机预行警报 ,一百哩空袭警报 ,一百哩以内 紧急警报。 九、四月二十九日蒋副司令翼辅与参谋处商定左列三事 : 11 安康应存汽油五万加仑 ,以备梁山出动之 P - 40 返航时在安康加油 (因每次约需二 —五 ¯ ¯ ¯ 加仑) 。 21 中美混合团驻南郑 ,萨麦斯中校负责指挥 ,与第三路王司令切取联系。 31 梁山飞机过安康加油时 ,请第四大队掩护 ,由梁山美电台通知南郑或安康。 十、四月二十五日蒋副司令翼辅接奉主任如左之电示 ,并通知摩斯上校 : 昨 (二十三)日余与陈纳德将军会商决定事项 : 11 驻梁山部队由本会随时指示攻击目标。 21 该团每次战斗后 ,从速送本会战斗报告一份。 31 目前由梁山出动侦察敌情之照相迄未收到 ,以后先送本会一份 ,即转知摩斯上校。 主任所指示各点 ,已面告摩斯上校表示同意 ,当即电复主任。 十一、四月二十五日 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 梁山飞机无论来去 ,禁发无线电报 ,可用电话或有线电报部报会。 十二、摩斯上校要求 B - 52 低空攻击使用延期炸弹引信二百个 (二十二秒) ,梁山现存五十个 ,尚缺 五十个 ,电会请拨发。 十三、摩斯上校要求全国气象预测及天气报告 ,现此间测候人员不敷 ,发电机尚缺一部 ,美方允给 I2 IOW发电机一部 ,否则请用 AR77 收报机及 12V 蓄电池 ,已报告主任并电会 ,因美方对气象情况仍要求 改善 ,而问题则在电源。 十四、美方要求空军照相应先判断再呈主任 ,并请先通知。 5. 何应钦致史迪威函 (抄件) (1944 年 5 月 27 日) 　　查目前正在进行方殷之河南会战 ,敌利用坦克车及机械化部队之威力 ,豕奔突进 ,企图险恶 ,我中美 空军逐日出动助战 ,予敌机械化坦克部队以重大损害 ,粉碎其企图 ,收获辉煌之战果 ,我地面部队莫不振 奋万分。兹据航委会周主任报告 ,此次空军助战之未能发挥威力于最大限度 ,实由油料补给困难 ,使用 兵力多受限制所致 ,缘陈纳德将军前代我方所拟之 A2 作战计划 ,对预定使用各基地仅准备油料六次 量。自会战开始后 ,因每日油料消耗过巨 ,又承陈纳德将军在成都续拨我方油料三百七十吨 ,以维持我 空军之活动 ,依目前敌我态势 ,河南会战结束尚难预期 ,以现存有限之油料供每日二、三十吨之消耗 ,势 难持久 ,故中美空军对河南方面之作战 ,仍不能打破油料困难之限制 ,致我空军行动尚未能完全适应状 民国档案 200412 31　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 况之需要 ,得以每次使用足额之兵力 ,每日出动需要之批数 ,对敌机械化部队行大规模之攻击 ,以获得预 期之战果。等语。核属实情 ,由此次会战事实上之证明 ,鄙人认为使用空军对敌机械化部队之攻击最为 有效 ,复查前成都区新修机场所征用之车辆尚有一部未行北返 ,特函台端请在成都区再续拨我方油料五 百吨 ,俾能利用是项北返空军送油料于北方基地 ,使我空军能自动自如将河南之敌全部歼灭 ,不徒鄙人 之期待 ,想阁下亦必同情也。希鼎力协助 ,并即见复为荷。 6. 费利斯致何应钦备忘录 (抄件) (1944 年 5 月 27 日) 　　本年五月二十一日大函诵悉。关于河南急需之补给品尽量运入中国 ,若须加运燃料 ,必须减去原拟 运交中国政府之同样吨数 ,倘承建议具体办法 ,以增加运华吨位 ,实深感荷。查空军协助地面部队需要 燃料 ,良所深知 ,惟深信阁下当能了解若加运燃料五百吨 ,非仅加运该数来华而已 ,尚须减去他方面同样 之吨数 ,而他方面之吨数对于作战亦同样重要 ,甚或过之。运华之空运吨位 ,每日均充分装满。现有受 过训练之参谋人员 ,经常从事研究用何种方法以增加运输吨位 ,同时又研究对于现正进行之数处重要战 事设法配给最低之吨位。 7. 陈纳德致周至柔函 (1944 年 11 月 27 日) 周主任钧鉴 : 兹据中美混合团第一轰炸大队第二分队指挥官来函 ,述及贵国两飞行上士之惊人功绩 ,迭闻之余 , 曷胜欣羡。兹特将原件附呈 ,并申拙议 ,可否将两飞行上士之卓著功绩录为史实 ,记载正式军事史册中 , 谅蒙鉴纳也。专此。敬颂 均安 附密函一件 美国第十四空军司令 　　陈纳德 密 　　函 　一九四四年九月二十八日 事由 　　为呈述中国飞行人员之功绩由 (请转呈中国航空委员会周主任) 。 (一)查一九四四年九月二十三日往河南新安店作低空轰炸平汉铁道桥梁一役中 ,因敌地上炮火猛 烈 ,我机一架无线电间弹穿四枚 ,无线电射击手谷上士丰年 (番号一ΟΟ六) 颊部受伤 ,虽至飞返梁山后 始得医药救治 ,然于飞行途中 ,谷上士仍能忍创负痛 ,完全尽职。 (二)查一九四四年九月二十三日出发任务一役中 ,驾驶员王中尉文星 (番号一二三五) 因发动机发 生故障 ,乃行折回。然当时四周密云满布 ,方向莫识 ,王中尉堕入五里雾中 ,不知己之所在。其后飞至梁 山西面上空 ,而汽油供给极速低减 ,乃盘旋于一村庄上空 ,然无处可降 ,于无救中由无线电收得“设法”二 字。王中尉遂命陈上士福生 (番号一二三五)跳伞。陈上士如命而行。及着陆辨明方向 ,乃以记号指示 重庆方向。王中尉即如其所指示安抵重庆 ,再由重庆返梁山。 如上述之惊人故事中 ,因得陈上士英勇果敢之精神及聪明过人之智力而挽救一价值巨万之飞机及 机上全体人员 ,此诚惊人奇绩而永不可磨灭者也。 中美混合团第一轰炸队第二分队副官 　雷特曼上尉 81 周至柔致陈纳德函 (1944 年 11 月 27 日) 陈纳德将军阁下 : 大函敬悉。中国空军上士谷丰年 X1006、陈福生 X1235 之智勇行为 ,本会已予适当之奖赏 ,兹并依 32　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 尊嘱 ,将其事迹录入战史矣。 阁下对于此辈忠勇员士之关切 ,曷胜纫谢。专复。并颂 勋祺 周至柔 　敬启 十一月二十七日 9. 中美混合团战史记录员 A. V. 华生对于实际作战之观察 (1945 年 7 月) 　　此时期内 (一九四四年五月)敌人沿中牟桥梁处及另二主要会流点黄河前进 ,彼等循平汉铁路自桥 梁处推进至沙坪 (Saiping) ,主力南向至许昌 ,再西南向至襄城 ,然后沿道路上迄临汝转而北向至洛阳 ,复 自该处重行转向西南上溯伊河河谷而至嵩县 ,一支自该处西向前进 ,另一较强部队沿洛河河谷西南向至 洛宁 ,一度深入卢氏 ,另在渑池之北渡河西至灵宝 ,是以此时期内敌占有一不甚规则之四边形 :自铁路桥 梁南至沙坪西偏西北至卢氏 ,北至灵宝 ,东沿黄河至桥梁。 此敌前进主力大部为应用坦克、装甲车及卡车之机械化部队 ,并有骑兵之协助 ,阻遏此敌大军者 ,除 中国地面部队外 ,有中国空军第四大队、中美混合团之第三驱逐大队及第一轰炸大队之第二轰炸中队。 斯即吾驱逐及轰炸中队五月份必须应付之错杂境况也。更加月明之夜 ,敌机经常袭击我空军基地 , 各中队日复一日记下活动于其本身历史中 ,苟将其简化成一综合体 ———包括五个中队历史及战斗之值 得特别记载者及一切抗敌战果撮要 ,则此历史必更有用。 本历史报告第七及第八中队五月份同驻梁山及同一任务同时出动 ,故该两中队可以同时作为同一 作战单位而加以叙述。 此二驱逐机中队于同日抵达梁山 (五月一日) ,第七中队拥有 P - 40 十二架 ,第八中队有十一架 ,但 第八中队有一架于到达时在地面翻斛斗而完全无用 ,须另配机翼、螺旋桨、引擎及右方起落架 ,因此第八 中队仅有十架耳。 第一轰炸大队、第二轰炸大队 ,或亦须视为该两驱逐中队活动之一部分。此轰炸中队与彼等同驻梁 山并在第七、第八两中队掩护下 ,同时出动 ,设若该两队在驱逐中队之丰功伟绩中仅得较小酬遇 ,则可以 该中队对五月份作战之检讨作为解释 ,下列即对过去之回溯 : 以攻势论 ,吾人在该月份并无殊勋 ,但亦不乏若干成功 :如信阳上空一役 ,大体言之 ,吾机穿黄河低 飞 ,黄河南岸平原上敌机械化装备正行进中 ,混合团之驱逐机即阻碍其调动 ,成绩殊佳 ,吾轰炸机对是项 工作亦尽其全力从事。 第七中队参与河南战役实自五月五日始。以前两次 ,纯因天气恶劣 ,任务均未达成 ,于掩护轰炸机 之任务内 ,丝毫未遭遇敌机抵抗及防空炮火 ,故此次开始参加一无精彩也。但以第二轰炸中队言 ,是日 出动频繁为整个五月内后此所无者 ,目标为信阳及其铁道车场 ,吾轰炸机未受敌驱逐机及防空炮火牵 制 ,得从容不迫达成其任务 ,堪称极顶之成功。彼等飞离时 ,轰炸机已将信阳车场炸遍矣 ,每一枚五百磅 炸弹均落目标四周。 但中原一役及其驱逐机群真正于血与火交流之际建立大功之日 (当为五月六日) 。诚荒唐可笑者 , 敌人竟对之摇旗欢呼。是日第七中队飞机四架起飞掩护第二轰炸中队 ,目标为黄河以南襄城。轰炸机 在襄城投弹后 ,与掩护机同飞至城外路上扫射集结部队及机械化纵队 ,路上敌人部队不能辨识美机 ,彼 等对之欢呼并摇旗 ,死亡遂自天而降 ,来回两次迅速扫射 ,二十五辆车被毁 ,二百五十名敌兵被击毙。 同时第八驱逐中队于养精蓄锐之安闲时跃跃欲动矣 ,终于五月六日亦开始与敌周旋 ,在临汝及洛阳 间道路上对敌卡车百辆予以蹂躏。亦即在路上前日第三十二驱逐中队已破坏敌卡车四十辆及杀伤敌兵 二百名 ,彼等因称之“屠戮路”。于六日彼等又至临汝 —洛阳道路上空 ,又于日前破坏之四十辆外复增加 五十辆 ,坦克五辆及经常定额之敌人死亡 ,一日内三度接获通知中美混合团准备阻止敌人前进 ,行见敌 人又将摇旗矣。 民国档案 200412 33　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 敌人于五月十日对我还袭作首次梁山机场夜袭 ,六批敌轰炸机来袭 ,每批投弹六枚 ,成串炸弹及百 磅杀伤弹一枚落于第八中队之一架 P - 40 旁 ,使之损伤而无法修复 ,致使第八中队仅余八架飞机 ,一架 于早期任务起飞时在地面翻斛斗 ,另一架于五月六日出动后未返防 ;第七驱逐中队不幸于一次着落时相 撞 ,损失两架。 除被毁之 P - 40 外 ,此首次空袭损失甚少 ,机场被炸成若干弹坑 ,但数百苦力一夜即可填修 ,机场招 待所全部窗户粉碎。 此空袭后 ,连续六日安静无事 ,霪雨恼人 ,又无任务。际此时期 ,第七中队迁至安康 ,该地天气较适 于出动。第八中队战果辉煌 ,第八中队战绩记录员 Moans 仍留梁山。“驻安康之第七中队犹　　进行作 战 ,殊为惬意。” 五月十一日第七中队战果辉煌 :该中队机五架掩护第三十二驱逐中队 P - 40 机六架 ,俯冲轰炸垣曲 附近黄河上敌补给库 ,轰炸殊为成功 ,命中库房引起大火。七架零式机起而拦击 ,使第七中队之五架掩 护机得大显身手。杨永光上尉击落一架 ,叶望飞上尉另击落一架 ,LtK. an 击落两架 ,里德少校创一架 , 第三十二中队之四架亦同建功 ,毁敌机一架 ,另伤敌机一架 ,此为起飞拦击之全部零式机命运之数字统 计。 五月十六日正当第八中队坐镇梁山机场警戒时 ,第七中队恰得意之日 ,毫不夸张之报导 ,即似青年 冒险事内惊人行径 :凌晨 ,里德少校及鲁易士上尉自安康起飞 ,以破坏遗留洛阳西南敌后之中国空军第 四大队 P - 40 机 ,遭遇九九式俯冲轰炸机一架 ,遂共同合作击落之 ,但终未能发现停于地面之 P - 40 机 , 彼等飞返。而 Major Reed Capt Cualtor Captair Yieh And Ltan 又起飞遭遇零式一架 ,Major Reed 与 Captain Walton 击落之 ,复遇九九式俯冲轰炸机一架 ,被 Major Reed 击落 ,又遇东条式机三架 ,Capt Walton 迎击三 架之一而击落之 ,Major Reed 迎击另二架 ,创其一 ,击落其一。 五月十八至二十二日四天颇为紧张 ,因梁山机场增加 P - 40 七架作机场警卫 ,因此第八中队又有机 会出动 ,并将可用之飞机六架飞至第七中队所在地之安康。此后四日 (除一日天雨)战事趋于猛烈 ,几无 法辨明功绩谁属 :上午穿过猛烈地面炮火飞回时 ,机身自螺旋桨至机尾满布弹孔 ,而下午用胶布补毕后 重又出动。胶布供应是否能维持 ,似乎变成一重大问题。该中队等不予敌人略事休息及喘息机会 ,对受 苦之敌人自晨至午以迄夜晚有如天空不断之喷火。 第七、第八两中队开始此四日毫不怜悯之役 ,实起自五月十八日上午 ,合并总数十三架之机起飞掩 护第四大队 P - 40 十二架 ,俯冲轰炸长水镇敌部队及车辆。此任务起始不佳 ,俯冲轰炸各机仅炸中目标 区二处 ,担任掩护之十三架乃低飞扫射自长水镇至洛宁道路。据第七中队估计 ,此一任务中彼等毁坏卡 车十辆、创损卡车及装甲车辆二十余辆、击毙敌骑兵约三百名。第八中队自鸣得意 :“吾等深感自傲”,算 来“至少占了五十辆的光 ,损坏坦克八辆 ,毙马二十匹及敌兵七十五名”。 此实该两中队之过低估计 ,事后华方报告敌骑兵整个一团实际被歼 ,中国人不胜欢腾。中国空军第 三路司令部司令官曾致函摩斯上校称 :“对贵团卓越成功 ,本人谨致庆贺 ,是役敌骑兵整个一团被击毙 , 无数卡车被毁 ,本人业已将此战绩呈报委座 ,委座亦为之深感欣慰 ,并饬本人对阁下及参与是役全体官 兵表示敬意。” 战事正方兴未艾 ,虽十九日为天雨休息之日 ,但该两中队不甘沉静 ,而敌人亦无法安宁 ,为补偿十九 日之沉默 ,二十日出动两次任务。于出动两次之间隙中 ,驾驶员在兼作营房、膳所、电台及作战指挥部之 廊宇内仅进甚少饮食 ,睡眠亦复殊少 ,可谓寝食俱废 ,犹须用胶布修补飞机 ,诚属令人难信。于返防及出 动之间歇内 ,彼等作简洁之报告 :“两中队发现卡车三十辆及五十至六十名骑兵之密集部队后 ,直至将全 部卡车击毁及大部敌兵毙命始行离去”,或“经检查有枪弹及防空炮火弹孔四十三处”,但仍又出动 ,其中 三架扫射卡车二十三辆、马六匹及敌兵十四名。 弹孔虽经用胶布修补仍然有碍 ,五月二十一日晨 ,第八中队仅有三架能参加 ,第七中队六架一同出 动 ,担任俯冲轰炸及扫射任务。彼等俯冲轰炸洛阳集中之卡车七十五辆 ,于返航时并扫射卡车二十二辆 及坦克二辆。“此行即 Captain Alfrey 及 Capain Daois 二人已猎获卡车十二辆及敌兵六十名”。是日下午 34　　　 200412 民国档案 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 全体均为华籍飞行员出动 ,录下战果 ———毁装甲车二辆、卡车八辆及三十至四十名骑兵 ,另毁水上小船 与路上马匹及骑者五十。但是日所余少得可怜之飞机中三架不得不去梁山修理。五月二十二日晨仅有 之少数飞机 —每中队四架出动去嵩县至洛宁道路扫荡 ,袭击卡车二十三辆、马一百九十匹、敌兵一百七 十名及坦克四辆。二十三日天雨 ,但非骤雨 ,并不因阴云与天气关系 ,而飞机几已为子弹洞穿无法出动 矣 ,彼等亟待加以查勘及修理 ,机枪约仅一半可用 ,且安康汽油及补给行将告罄。 但际此闪电式袭击及无休止出动之四日内 ,达成不少丰功伟绩。第八中队战绩记录员谓 :“以六架 飞机及驾驶员与一机械士 ,吾人即可袭敌坦克八辆、卡车一百五十三辆、马二百三十一匹及毙敌兵四百 零九名 ,在第七中队相助下 ,本队勇猛无双 ,使敌人之机械化装备于我驾驶员袭击并自卢氏追踪至洛宁 后始得曳出。”第七中队战绩记录员未记下成果 ,但间述四日来激战之后果曰 :“敌人业已开始后撤 ,近日 敌全部车辆向东回驶 ,似乎吾等已使敌自动引退矣。” 当此四日任务告一段落时 ,第八中队机六架飞返梁山 ,俾眼红须张之驾驶员得数日小息 ,并候新飞 机之补充 ,第七中队机七架仍留安康。天公作美 ,雨雾使第八中队无法自梁山出动 ,飞机得加以查勘。 月之二十五日即有较多飞机加入该队 ,原有之六架 ,至月终彼等恢复保有十一架 —开始参加时之数矣。 敌人似亦成人之美 ,自卢氏撤退后数日寂静无事 ,或正预示大事来临之沉寂也。 五月二十八日 ,据报敌又开始蠢动 ,此次配有步兵及业已获证明之机械化纵队 ,开始在洞庭湖区域 南进 ,兵力大为增加。第七中队报告“此次彼等似志不在小”,第七中队准备其七架惯战飞机作黄河区整 日扫荡。是为五月三十日彼等扫射平陆之建筑物 ,并使陕县附近一高射炮阵地归于沉寂 ,扫射至洛阳道 路上人与马匹一百。但天气恶劣 ,敌步兵过于分散 ,无法作为集中目标 ,上午开端成绩尚佳 ,午后任务则 退步多矣。 是晚敌人得手矣 ,敌轰炸机九架以二磅重杀伤弹及五百磅炸弹轰炸机场 ,尽其能事 ,成果颇好。是 晚全部损失计 P - 40 一架被焚 ,二架被创 ,P - 47 一架被焚、一架被创及 P - 51 一架被创 ,P - 40 二架于 警报前起飞而相撞 ,其一毁坏、其一受创。最惨者在此次乃中美混合团参加中原之战以来首次亦即仅有 之地面死伤。尤可悯者 ,厥为一军士大队技术检察士“Pop”Castro 服役数年正拟返美 ,且极力准备回国已 久 ,竟于壕内发现彼头顶因弹片所伤而死。 一月来深蒙三路总司令、委座暨陈纳德将军称许之卓越成功 ,竟以如此可怖收场 ,敌人犹在调动前 进中。第七、第八两驱逐中队各拥机十一架如开始然 ,正严阵以待敌人 ,甚至第二轰炸中队亦奉命准备 执行惯习之扫射卡车及部队之任务矣。 暂不继续叙述该两中队之战史 ,至中原一役之终 ,吾人对在最前进基地恩施成立之第二十八驱逐中 队五月份战绩如[加 ]以论述 :五月一日 ,史屈兰中校率 P - 40 二十架赴恩施 ,全部飞达该区上空 ,而中国 情报网发现彼等同时在该情报网内史屈兰之机二十架外 ,尚有 B - 25 式六架、P - 43 二架及一中队中国 飞机。更感麻烦者 ,乃在另有敌轰炸机若干已接近该情报网 ,中国情报网不习于此等空中交通情形 ,几 手足无措。 在此一团混乱中 ,史屈兰之驱逐机竟被误认为敌之轰炸机而情形益趋恶劣 ,盖因此二十架机正在迷 失中。驾驶员飞临一从未见过之地区上空 ,飞向不可知之基地 ,彼等无法定向 ,全部飞机汽油均将告罄 , 殆神意奇迹 ,史屈兰机队终于飞达一前所未知之来凤机场 ,彼等降落加油 ,并得各飞至其应到基地。设 非此神秘机场 ,则此二十架飞机势必于中原一役作战之第一日即全部损失 ,亦将予此早期未成熟之努力 以无可弥补之打击。 河南战役之一般目标 ,业已加以叙录 ,与第二十八驱逐中队有关部分尤为重要者 ,在于该队以宜昌、 沙市、当阳及岳州之城市及机场与宜昌及岳州之扬子江为其控制区 ,更因恩施为中原一役中最前进基 地 ,第二十八中队复担任拦击任务 ,以保护其他各单位之基地 ,使不受空袭。 以上所述多系消极的防御 ,今再试述其攻击任务。首先发动攻势者为第三驱逐大队第三十二驱逐 中队 ,该中队驻于汉中 ,但大部分时间均系由西安起飞 ,计有美国驾驶员六名 :T. B. 赛姆斯中校 Lt. Col . Thomas. B. Summers ,彼系以驱逐官身份附于该中队者 ;脱奈少校为 Maj. WilliamL. Turner ,该中队十架飞机 民国档案 200412 35　　　 © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All ri