电动汽车专题报告

电动汽车专题报告报告内容概要燃油汽车对社会和环境的影响电动汽车的历史沿革电动汽车的分类及特点电动汽车的三大关键技术全球电动汽车产业发展排名新能源汽车市场“遇冷”因素分析电动汽车未来发展燃油汽车对社会和环境的影响燃油汽车不仅要消耗大量的化石材料、石油等有限资源，并且排放的尾气加剧了温室效应，造成了严重的环境污染。温室效应造成的南北极冰川融化燃油汽车对社会和环境的影响尾气排放对环境的污染如此排放量，地球还能生活吗？环境污染加剧，有限能源将近枯竭，迫切的需要一种新能源的汽车来逐渐取代燃油汽车。电动汽车的历史沿革电动汽车的出现可谓比内燃机的出现还要早数十年，可见电动汽车的发展历史非比寻常。1873年，英国人RobertDividson制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，此时只能进行一次充电。1880年，采用了可以充放电的二次电池，对于电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车的需求量有了很大的提高。电动汽车最盛时期是在19世纪末，1899年法国人考门·吉纳驾驶一辆44KW双电动机为动力的电动汽车，创造了时速106KM的记录。电动汽车的历史沿革1900年，不完全数据统计，美国制造汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车1684辆，内燃机车936辆。进入20世纪以后，由于内燃机技术的进步，1908年美国福特公司的T型车问世，以流水线的生产方式大规模批量的制造汽车，使得内燃机汽车开始普及，致使在市场竞争中蒸汽机汽车和电动汽车存在技术和经济性能上的不足，前者被无情的淘汰，后者呈现萎缩状态。电动汽车的历史沿革世界第一辆电动汽车电动汽车的分类及特点电动汽车可分为三类：纯电动汽车（BEV）混合动力汽车（PHEV）燃料电池汽车（FCEV）（一）纯电动汽车（BEV）纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的汽车，相对于燃油汽车而言，主要差异在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。纯电动汽车的品质差异取决于这四大部件，其价值高低取决于这四大部件的品质、纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能充电，噪声小，无污染。缺点：蓄电池存储的能量太少，且价格较贵，同时还要考虑到电池的使用寿命等。（一）纯电动汽车（BEV）纯电动汽车（二）混合动力汽车（PHEV）混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：可消耗的燃料可再充电能/能量储存装置混合动力汽车根据动力系统结构形式可分为以下三类：串联式混合动力汽车（SHEV）并联式混合动力汽车（PHEV）混联式混合动力汽车（CHEV）（二）混合动力汽车（PHEV）（1）串联式混合动力汽车（SHEV）车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。（二）混合动力汽车（PHEV）（2）并联式混合动力汽车（SHEV）车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。（二）混合动力汽车（PHEV）（3）混联式混合动力汽车（CHEV）同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。（二）混合动力汽车（PHEV）优点：需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。有电池的存在，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。（二）混合动力汽车（PHEV）缺点：长距离高速行驶基本不能省油。混合动力汽车（三）燃料电池汽车（FCEV）燃料电池汽车是以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。（三）燃料电池汽车（FCEV）与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：零排放或近似零排放减少了机油泄露带来的水污染降低了温室气体的排放提高了燃油经济性提高了发动机燃烧效率运行平稳、无噪声（三）燃料电池汽车（FCEV）燃料电池的缺点：燃料电池发动机的耐久性寿命短燃料电池发动机的制造成本居高不下燃料电池发动机对工作环境的适应性很差燃料电池汽车的使用成本过于高昂（三）燃料电池汽车（FCEV）燃料电池汽车电动汽车的三大关键技术电动汽车的三大关键技术主要是：电力驱动系统技术能源系统技术能量管理系统技术（一）电力驱动系统技术恒功率输出和高功率密度汽车起步要具有低速高转矩，巡航时具有高速低转矩的特点具有较大的转速范围足以覆盖恒转矩区和恒功率区目前电动汽车用的电动机有直流电动机、感应电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机（二）能源系统技术高的比能量和能量密度高的比功率和功率密度快充和深放电能力，自放电率小，充电效率高蓄电池寿命长，安全性好，成本低，便于维修，对环境无污染目前作为车载电池主要有阀控式铅酸电池、Cd-Ni电池、Mh-Ni电池、聚合物Li-ion电池、Zn-Ni电池、锌-空气电池（三）能量管理系统技术由于电动汽车的车载能力有限，其行驶里程远远达不到燃油车的水平，能量管理系统的目的要最大限度的利用有限的车载能量，增加行驶里程优化系统的能量分配提供最佳驾驶模式预测电动汽车剩余的电量和能够继续行驶的里程根据车辆行驶气候条件，调节其温度控制方式再生制动时，合理调整再生能量全球电动汽车产业发展排名全球主要国家2014年电动汽车销量全球电动汽车产业发展排名2014年热门品牌电动汽车的销量饼图特斯拉电动车宣传片全球电动汽车产业发展排名从柱状图 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 看，在2014年全球电动车的故事里，美国、中国、挪威、日本、法国、德国、英国扮演着最重要和最积极的角色。这七个国家正在实现从内燃机汽车到电动汽车的转型，他们对世界的贡献有五个共同点，代表了年轻而又有活力的电动汽车市场：庞大的市场产生了电动汽车巨大的需求电动汽车市场占有率成为其他国家的标杆创新的充电基础设施建设成为典范私人电动乘用车、电动客车、公共交通共同发展新能源汽车市场“遇冷”因素分析虽然现在新能源汽车进行的如火如荼，但市场中仍旧以内燃机汽车居多，新能源汽车市场“遇冷”因素主要有以下几点：国内充电站和电池交换站等新能源汽车配套设施进程缓慢，覆盖不广，同时充电桩的标准不统一，各自为政。新能源汽车市场售价较高，即使在各种优惠政策下，也会比传统动力版高出许多。消费者对新能源汽车概念认知不足，对新能源汽车的安全性和操作便捷性存在质疑。新能源汽车市场“遇冷”因素分析总体而言，随着国家对能源、环保和空气质量的日益重视，新能源汽车将成为未来汽车发展的一大趋势。近几年，政府对新能源汽车发展出台了诸多利好政策，而本土新能源汽车品质也有显著提升，与国外新能源汽车相比不分伯仲。因此，解决阻碍新能源汽车发展的几大因素是发展新能源汽车市场的关键。电动汽车未来发展电动汽车未来的发展有以下几点：从电池来说，铅酸电池的供电成本和柴油机供电相等，未来它仍是低端电动车市场的主要动力电池。磷酸锂电池进步较快，最有可能成为铅酸电池的竞争对手。混合动力汽车只需要装用纯电动汽车1/10的动力电池容量，整车较为接近市场性价比，考虑到我国国情，应大力推广使用混合动力大客车，降低制造成本，减少油耗和排放。电动汽车未来发展锂离子电池性价比进一步提高后，外接充电式混合动力汽车（PHEV）有望成为上班族理想乘用车，可大幅度减少油耗和降低排放，但由于其价格较高，目前推广存在困难。燃料电池虽然是理想的清洁能源，但其性价比太低，要想进入市场的性价比，必须从基础材料和基础理论上突破，才可能进入汽车市场。电动汽车未来发展由于电动汽车的成本和性能与燃油汽车相比差距较大，市场更倾向于选择后者，所以短期内电动汽车不具备大规模商业化的条件。电动汽车的发展前景主要取决于电池技术的突破，所以电动汽车的发展之路还很长，还需要市场的认可和时间的检验。发展的本质是新事物的产生和旧事物的灭亡，这是需要一个过程的，电动汽车发展过程中会遇到形形色色的问题，但总会出现新的方法来解决问题，不能急于求成，脚踏实地，未来电动汽车的发展必定会有一个新的里程碑。电动汽车相关视频第六届北京国际纯电动车展览会雷丁电动汽车D50宣传片