汽车发展史 汽车主要技术参数

1汽车概论58%*1．世界汽车发展史　　1.3汽车发展概况（1）汽车的诞生　　图1.1古诺三轮机动车图1.2本茨的三轮汽车图1.3戴姆勒的四轮汽车1汽车概论*（2）北美汽车工业的发展　图1.4福特的T型汽车（3）西欧汽车工业的发展20世纪30年代：低潮期二战前西欧汽车市场的特点：技术上保持优势；市场分割；需求多样化，难以形成大批量生产。二战后，战败国西德、意大利由国家投资大力发展汽车工业。1970年：整个欧洲汽车产量达到1137万辆，超过了美国，形成了世界汽车工业的第二次大发展。1汽车概论*（4）日本汽车工业的发展　（5）其他发展中国家汽车工业的发展20世纪50-60年代：组装外国汽车，产量由11万辆增长至187万辆。20世纪70年代：引先进技术，汽车制造水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。1980年：产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。1989年：产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。 排名 国家 汽车产量 同比增长(%) 汽车销量 同比增长(%) 1 中国 1841.8万辆 0.84% 1850.51万辆 2.45% 2 美国 864.6万辆 11.7% 1304.04万辆 10.8% 3 日本 839.9万辆 -12.75% 421.02万辆 -15.06% 4 德国 631.1万辆 6.86% 350.84万辆 9.7.8% 5 韩国 465.8万辆 9.0% 633万辆 10% 6 印度 393.6万辆 11.3% 329.3万辆 8.8% 7 巴西 340.6万辆 -6.64 363.32万辆 3.4% 8 墨西哥 268万辆 14.8 90.59万辆 8.6 9 西班牙 235.4万辆 -1.43% 93.14万辆 -16.4% 10 法国 229.4万辆 2.94 268.71万辆 -0.68%1汽车概论58%*2.中国汽车　　（1）我国汽车工业的简史与现状　20世纪初，德国赠送给慈禧太后一辆奔驰第二代产品。这是在中国首次出现的汽车。旧中国始终没有发展起汽车工业，只有汽车修理业，解放前我国被称为万国汽车博览会。　　我国汽车的发展历程，可分为：修配、自力更生、技术引进、快速发展时期四个阶段。1)修配阶段：学习任务1绪论1汽车概论58%*解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。在这个时期，汽车制造业依赖国家按计划供应原材料和包销全部产品，缺乏自主开拓的活力，只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“缺重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。1985年中共中央在“七五”计划建议 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 中提出了要把汽车工业作为支柱产业的方针，1987年国务院又确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的战略。1987年和1988年国务院决策集中力量建设“三大”、“三小”轿车生产基地。三大轿车基地为一汽Audi、二汽Citeroen、上海Santana。3)技术引进阶段：2)自力更生阶段：学习任务1绪论1汽车概论*4)新的发展时期：图1.5中国汽车近十年汽车产量学习任务1绪论1汽车概论*3.现代汽车技术的发展　　提高汽车的经济性，发展节能汽车。(1)发展节能汽车推动汽车控制电子化，提高性能，降低公害。(2)推动汽车控制电子化如通过改善视野、采用安全曲面玻璃及阻燃内饰材料、人机工程学应用、优化座椅及操纵机构 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 等可提高安全性和舒适性。(3)提高安全性和舒适性现代化的汽车产品出自现代化的设计手段和生产手段。(4)采用CAS、CAD、CAE、CAM、CAT等技术现代汽车上所采用的新材料主要是工程塑料、轻质铝合金、高强度合金钢等。(5)汽车的轻量化学习任务1绪论§1.4汽车主要技术参数共28页第2页一、汽车的质量参数1、载质量和载客量●载质量汽车在良好的路面上行驶时所允许的额定装载质量（评定单位：吨）车辆载质量随环境不同应适当调整：如行驶在碎石、泥土路面等，其额定载质量约下降20～25％。越野车载质量以土路上额定载质量为准。共28页第3页●载客量汽车设计额定的在人数量。载客汽车额定载客量用坐位数或每平方米容纳人数表示。如：微型轿车——2～4座大型或高级轿车——5～7座中大型无站立客车——32～45座城市、城郊公交车——8人/平方米（含座位、站立）共28页第4页2、汽车总质量汽车在装备齐全，并按规定装满客、货时的质量。总质量：Ga＝GO＋GP＋GLGO——空载质量（汽车自身重量，含装备、油等）GP——乘员质量（650N/人）GL——载货质量（客车应计行李，一般50N/人）总质量是汽车质量参数的一项重要指标，是评价道路交通“超载”的依据。汽车设计中通常先确定Ga，再分解GO、GP、GL，这样有利于汽车产品 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化。共28页第5页3、质量利用系数ηG汽车质量利用系数是指装载质量与自身质量之比，直接反映了货运汽车装载能力。利用系数：ηG＝（GP＋GL）/GO装载质量包括汽车乘员（含装备）GP和载重量GL。该参数是评价汽车设计和制造水平的一个重要指标。汽车质量利用系数主要用于评价货运车辆。共28页第6页柴油车与汽油车目前大中型货运汽车多采用柴油机动力，可获得较高的能源利用效率。柴油机相对汽油机：功率大、自重大综合评价两类同等级车辆，柴油机汽车ηG略低于汽油车。除技术因素外，该系数还随装载量的增加而提高，也是“大型车重性化”趋势的基础。共28页第7页质量利用系数参考值●轻型货车：ηG＝1.1～1.3（柴油车0.8～1.0）●中型货车：ηG＝1.2～1.4●重型货车：ηG＝1.5～1.8随着路面条件、材料性能、制造水平的提高，汽车相关技术的发展，汽车质量利用系数值仍有不断提高的趋势。跃进4吨系数1.1解放9吨系数1.4半挂车20吨以上系数1.8～2.0共28页第8页4、汽车轴荷分配汽车轴荷分配是重心问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，涉及整车设计，并且直接影响动力、制动、操纵等主要性能。分配原则：使各车轮的载荷合理、均匀。为了保证足够的行驶附着力和轮胎均匀磨损，要使车辆满载时每个车轮的荷载大致相同。合理的轴荷分配有利于发挥汽车动力、燃油经济、操纵稳定等特性。共28页第9页合理轴荷分配参考比例表中所见，一般情况驱动桥上的荷载分配比例略大。共28页第10页二、整车尺寸参数汽车整车的尺寸参数包括前后轴距、左右轮距、外廓尺寸等。其中外廓尺寸参数取决于汽车总重量和相关法规规定。对于公路运输车辆的外廓尺寸，世界各国均有法规规定，可使汽车适合本国的公路、桥梁、隧洞、铁路运输等标准，并确保行驶安全。统一标准的依据和目的：●确保交通安全●大社会标准化共28页第11页1、汽车外形尺寸外形尺寸是指汽车长、宽、高最极限尺寸。汽车外形尺寸应符合本国的交通国情。不同功用的汽车，其外形尺寸除符合国家有关标准外，还应考虑实用、美观。共28页第2页我国汽车尺寸参数标准目前我国车辆尺寸参数的确定主要依照国家标准GB1589—79的规定执行。如：●总高不大于4米；（含装载高度）●总宽不大于2.5米；（不含后视镜）●总长不大于12米。该限定适用于一般标准车型，特殊用途的车辆可单独改造设计，不在此列。如半挂车、铰接式客车等，总长可达18米）共28页第13页2、轴距L汽车前后轮轴之间的距离（如图所示）。轴距的长短直接影响汽车的长度、总质量和许多使用性能，主要取决于轴间所有机构的长度尺寸、必要的间隙以及一些特殊需求。如图为平头车尺寸示意L＝Ld＋C＋LH－LRC——驾驶室间距LH——货箱长度LR——后悬长接近角α1离去角α2共28页第14页轴距对汽车性能的影响●轴距过长：汽车总质量、总长度过大，机动性下降，制动及上下坡质心转移大，影响操纵、稳定及通过性。●轴距过短：车箱太短或后悬过长，行驶中纵摆、横摆严重，影响舒适性，主轴传递运动和动力夹角增大，影响动力性。共28页第15页轴距参考尺寸汽车功能不同，轴距存在一定差距。汽车应用中需综合考虑各方面的需求，在一定范围内选定轴距。常用车辆参数统计值：如：普通两轴货车2.2t以下——轴距1700～2900mm2.2～3t——轴距2300～3200mm3.5～5t——轴距2600～3300mm6～9t——轴距3600～4200mm共28页第16页3、前后轮距（B1、B2）轮距特指同一轴上双轮中心点之间的距离。后轴前轴共28页第17页汽车平面结构示意图前轮距前轮距4、前悬和后悬（LF、LR）●前悬的长度取决于固定驾驶室前支点；安装发动机、水箱、前悬架、转向机构等。●后悬的长度取决于外形设计、货箱长度、后轴载荷等。前悬、后悬（如图）长度的过大或过小，都将影响汽车各种性能。如：前悬太长，接近角减小；后悬过长，离去角减小，上下坡刮地。共28页第18页2、汽车主参数主参数使直接描述不同类型汽车功能、限额的主要参数。《规则》规定三种汽车主参数。●总质量指定车型满载后的总质量，用吨为单位。总质量参数适用于1（载货）、2（越野）、3（自卸）、4（牵引）、5（专用）、9（半挂）六类车型。车辆此主参数常用两位数，100吨以上重型车辆允许用三位。如：09吨货车、18吨越野车等。共28页第22页●总长度总长度参数用于客车，即包括客车前后保险杠在内的车体总长，单位用分米或米。另外，为运用方便，客车限容量采用座位数，如：12座旅行车、42座客车等。5.4米12座轻型客车11米49座大型客车共28页第23页●总排量发动机燃烧室容积的总和。（多缸发动机）总排量参数用于轿车，主要描述轿车的功能及豪华程度，单位为升，精确到小数点后一位。目前将排量小于1.0升称为微型轿车。如标称排量为0.8升的车辆，所用发动机为三缸，每缸0.252升，实际排量0.756；广州本田系列轿车，皆采用四缸发动机，总排量有1.3、1.6、2.0、2.5、3.0升等。共28页第24页■最小离地间距（mm）　　汽车的最小离地间距，就是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距，通常单位为毫米（mm），不同车型其离地间距也是不同的，离地间距越大，车辆的通过性就越好。所以通常越野车的离地间隙要比轿车要大。■最小转弯半径（mm）最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。■接近角（º）　　接近角是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，通常单位为度（°），前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。■离去角（º）　　离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度（°）。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。■通过角（º）　　通过角指的是指汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角，通常单位为度（°）。性能参数——角度类■爬坡度（%）　爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。其他参数——角度累■最高车速（km/h）　　汽车在平直道路上行驶时，能达到的最大速度。■平均燃料消耗量（L/100km）　　汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量——百公里油耗。■通过角车轮数和驱动轮数（n×m）　　通过车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。指出汽车主要结构参数并根据所测量汽车写出相关参数值 汽车名 参数名 1 2 3 4 5 6 参数值 参数名 7 8 9 10 11 参数值 第组思考题1、什么是质量利用系数？载客车与载货车的额定荷载是怎样规定的？WHY共28页第28页