“这次要介绍的，是美国圣塔菲一位车
店老板 Jeremy Parfitt 自创的独门编
法，叫做 X3X0Mix。美国很多车店老板会
自己创造一种独门的编轮
方法
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，当作自
己组装车的「标记」。大家都知道，车店
老板往往就是一家车店的招牌，但除了
日本一些很夸张的车店老板会自己用铝
合金管材自己為客人手工打造特殊的车
架并且贴上自己的标识之外，大多数的
车店老识真的是默默耕耘的一群人。他
们组装的车子都是用既有的车架跟零
件，所以不太能够辨别车子是哪位大师
的作品。所以美国有些车店老板就会想
办法让车子有一些特殊的标记，车轮的
编法就是一种标记的方式。”
上边是网上对于 X3X0Mix 编法的一点简
介，这里解释一下，X3 表示三交叉，X0
表示零交叉——也就是放射状直拉，Mix
混合的意思。这种编法一般适用于 32 孔
花鼓和车圈，单面示意图如下：
图中不难看出，花鼓一面法兰的 16 根辐
条被分成了四组，每组中，两根辐条分
别与其他三根交叉，即为 X3，另外两根
辐条为直拉，即为 X0。X3X0Mix 理论上
具有更高的径向强度和弹性，并且因为
一半采用较短的辐条，能减轻一些重量，
实际效果有待测试。
整个车轮编完即为如下样式：
此次没有采用重新编圈的方式，而是取
用以前的 X3 自编轮组，把一半的 X3 辐
条变为直拉辐条。第一感觉就是这种编
法比单纯的 X3 要简单，分好组，先编如
两侧的 X3 辐条 16 根，然后把余下辐条
直拉即可，并不需要 X3 那么复杂的理解
力。实际编圈过程中，因为拆除辐条的
不同，前后轮编成了不同的样式。该样
式不容易用图片表示，故做图示意如下：
样式 1：花鼓两边法兰四组辐条相互重
叠，错开一个辐条位
样式 2：花鼓两边法兰四组辐条旋转相互
交叉，错开 3个辐条位或成 90 度
其中前轮编成了样式 2，貌似是标准的
X3X0Mix，后轮编成了样式 1，因本人喜
欢样式 2 多一些，后来统一标准，都编
成了样式 2。
调圈用的是网友 DIY 的调圈台，独臂，
双百分表，一般调一个圈 2 小时左右，
感觉比 X3 调得容易些，不过正心功能太
不直观，走了一些弯路。
最后上一下全家福：
http://www.mixiazai.com/read.php?tid=1429
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