(a) 轧制态 (b )退火态
图 2 Ti 6 4 合金箔材的织构极图
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T 14 0 阻燃钦合金在 900 ℃一 10 50 ℃下的高温氧化行为
李倩 赵永庆 杨海瑛 李丹柯 吴欢
(西北有色金属研究院 , 陕西 , 西安 7 1 0016)
摘要 : 钦及钦合金以其优良的综合性能在先进的高性能航空发动机中得到大童应用 。 然而在航空发动机
使用的苛刻环境中 , 常规钦合金容易被点燃而发生持续燃烧 , 即 “钦火 ” , 因此 , 发动机零部件抗燃烧
的特殊要求促进了阻然钦合金的发展 . 目前发展的有两种体系 , 一是 Ti 一v 一Cr 系 , 例如美国的Al fo yC
(Ti 一 35V 一 15C r )、 中国的 Ti 40 (Ti 一 25V 一 1 5C r一 0 . 2 51) 及英国的 Ti 一 25V 一 15C r一 2川一 0 . 2C , 另
一种是 Ti 一A l一C u 系 , 如俄罗斯的 BTT 一 l旧TT 一3 和中国的 Ti l4 (Ti 一 IAI 一 13Cuee 心
.
25 1)
. 相比较
而言 , 前一种体系合金的综合性能较好 , 尤其是 Al fo yC 合金己在 Fl lg 发动机中得到成功的实际应用 。
Ti 40 合金经过多年的研究 , 已形成了自己的体系 . 而研究 Ti 40 合金的高温氧化行为对材料的加
工有重要的指导意义 。
本文研究了稳定p型阻燃钦合金 Ti 4 O (Ti 一25 v 一 1SCr 一 0. 2 5 1) 在 900 ℃ ~ 1050 ℃温区内氧化时的
氧化行为 。 结果
表
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明 : 在 900 ℃ ~ 1000 ℃温区内 , 氧化增重急剧增加 , 而温度超过 10 00 ℃至 1050℃ ,
氧化增重虽仍随时间的增加而增加 , 但总量低于 950 ℃增重量仍高于 900 ℃增重量 。
3 Q0
浙公网安备 33021202002483