深圳某地铁系统调试及通风调试方案

筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 1 小系统 1 调试 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 一、概述： 小系统 1 位于本车站站厅层西端，主要负责西端设备管理用房送风/排风及火灾工 况下的通风排烟工作，该系统主要包括新风机 S1-1，排风机 P1-1 和空气处理机组，及 一些专用防火阀和电动手动调节风阀、消声器、风口部件。为了配合车站总体控制，在 本系统内设置了系统专业接口。比如风机控制柜、风阀控制箱内设置了 EMCS、FAS 接口， 以便其在各工况进行检测控制，本系统服务的房间包括详细部件，控制原理见小系统 1 附图。 二、 调试目的及技术参数 根据系统原理和我方 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 相关内容，本方案分为两大项： 第一项：单机调试 第二项：单系统调试 （1）、单机调试 主要目的：通过单机调试，检测设备安装情况，看是否符合设计、厂家对设 备运转条件的要求，同时测试厂家生产设备是否具备设计相关技术指标参数要求。 技术参数：测试设备温升、电流、额定功率参数。 （2）、单系统调试 主要目的：在单机调试基础上对各风阀、风口进行调节，使各房间达到设计温湿 度要求。 技术参数：见设计院各房间风量要求附表 三、调试依据 1、 铁道部第四设计院环控施工 B版施工图。 2、 中华人民共和国国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 GB50243-2002 通风与空调 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 质量验收规 范。 3、 地铁工程质量验收规范 四、主要设备单机调试方案 （1）、S1-1 风机调试 1、首先检查检查新风机 S1-1 风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无杂物。 2、 检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 2 3、 线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、 绝缘复测。 5、 DD1-2 风阀动作线是否断开。 6、 点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 7、 转动部分是否无挂、擦等现象。 8、 停车检查。 9、 数据记录及分析。 10、 数据汇总。 11、 整理调试报告。 （2）、P1-1 风机调试 1、首先检查检查风机 P1-1 风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无杂物。 2、检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 3、检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、绝缘复测。 5、DD1-3、4 风阀动作线是否断开。 6、点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 7、转动部分是否无挂、擦等现象。 8、停车检查。 9、数据记录及分析。 10、数据汇总。 （2）、空调机组调试 1、首先检查检查空调机组内风机风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无 杂物。 2、检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 3、检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、绝缘复测。 5、点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 6、转动部分是否无挂、擦等现象。 7、停车检查。 8、数据记录及分析。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 3 9、数据汇总。 五、注意事项 1、 风机启动时，人员必须离开风机，特别是切线方向。 2、 凡是发现异常现象，必须马上停车，检查，排除故障后方可再次启动。 3、 整个过程中必须有专人监护。 六、单系统调试 在单机调试合格后，正式进行单系统调试，详细步骤如下： 1、打开、关闭相应阀门（详见空调原理图） 2、全部打开房间各风口。 3、做好信号、通信、环控、低压、高压、车站综合控制室等房间的防尘工作。 4、以最远端为对象，逐一调整各房间风阀、风口，使送风/排风达到设计要求。 5、数据汇总。 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 ： 1、动力设备调试记录数据表格采用深圳地铁建施-57 表格进行记录，其他表格采用 如下自编行事。 2、参加人员安排： 姓 名 调试安排 负责内容 备 注 3、时间安排： 小系统调试时间：2004 年 6 月 1 日——2004 年 6 月 3 日 4、小系统 1原理图：（见附图） 5、小系统 1控制原理图（见附图） 七、调试人员总体要求 1、 服从管理，认真负责，高度重视。 2、 不得擅自离岗。 3、 不得随意请假。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 4 4、 不得带病操作。 5、 不得隐瞒事故。 八、附表 1、 设备单机运转记录表。 2、 房间设计数据表。 3、 现场测试数据表。 4、 测试点布置及数据记录表。 5、 原理控制图。 6、 测量工具表。 设备单机运转记录 工程名称 设备名称 运转介质 电机型号 1.1、机组运转： 2.1、电动机 1.2、启动时间： 2.2、电流允许值 1.3、停车时间： 2.3 电流实际值 1.4、运转总时间： 3、轴瓦温度（℃） 4、轴瓦径向振幅（毫米） 泵（机） 电动机 泵（机） 电动机 测定时间 允许 实际 允许 实际 测定时间 实际 允许 实际 5、冷却水泵 6、润滑油 泵（机） 压力（Mpa） 温度 ℃ 泵（机） 项目经理： 监理单位代表： 技术检查小组： 设计代表： 试运小组： 质量检查小组： 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 5 现场测试记录表格 风管测试部位 测点 全压 静压 动压 风速 风 量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 回 排 风 机 主 管 道 1250*630 （间隔 200 取点） 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 空 调 机 组 主 管 道 1250*630 （间隔 200 取点） 12 1 2 3 新 风 机 组 主 管 道 320*320 4 P=ΣP /N 全 压 静压 动压 风速 风 量 Pj=ΣPj /N Pd=p-pj 间 接 法 测风速、 风量 U= 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 6 测量工具表 名称 规格 数量 质量 备注 接地摇表 1 合格 兆欧表 1 合格 万用表 1 合格 红外线温度计 1 合格 风速仪 1 合格 微压计 1 合格 九、风量平衡方法： 对车站小系统的调试先进行风口风量的平衡。作法如下： 首先，将各系统的风管布置风阀位置，风口设计风量绘成调试草图，并列表将各风 口设计风量标出。 采用基准风口调整法：用两个热球风速仪将全部风口普测一遍风速（阀门、风口处 于开启状态），将实测风量与原设计值之比，以比值最小的风口为基准风口，调相邻风 口的风量，使：L 基测 /L 邻侧≈L 基设/L 邻设，并以同样方法依次调节其他风口与基 准风口的风量比值，使之接近设计比值，风量测定调整，以离风机最远的支干管开始， 先将各支干管上的风口风量调节平衡，然后各支管选一个风口的风量比值相等，则其他 风口也达到风量平衡。将总干管上的风量调节到设计风量，则各支干管的风口风量将按 最后调整的比值自动进行，等比分配达到设计风量。 其次，对于 K1、K2、K3、K4 系统在风口风量平衡后分空调季节、过渡季节两部分 对新风、回风、排风的主管上电动风量调节阀的开度进行调整（采用突轮定位），以保 证工艺要求。在调试报告上作好记录。 最后，在测量调整风阀完成后用红油漆对风阀开度进行标识以保证风阀能及时复 位。 以上风量平衡方法通用于小系统 1、2、3、4、5、6、7、8、9。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 7 大系统调试方案 一、概述： 大系统分布于本车站站厅、站台层公共区域，负责公共区送风/排风及火灾工况下 的通风排烟工作，该系统主要包括新风机 XF1-1 、XF1-2，排风机 HPF-1，2，3，4 和组 合空气处理机组 KT-1，2，3，4，及一些专用防火阀和电动手动调节风阀、消声器、风 口部件。为了配合车站总体控制，在本系统内设置了系统专业接口。比如风机控制柜、 风阀控制箱内设置了 EMCS、FAS 接口，以便其在各工况进行检测控制，控制原理见大系 统图。 二、 调试目的及技术参数 根据系统原理和我方合同相关内容，本方案分为两大项： 第一项：单机调试 第二项：单系统调试 （1）、单机调试 主要目的：通过单机调试，检测设备安装情况，看是否符合设计、厂家对设 备运转条件的要求，同时测试厂家生产设备是否具备设计相关技术指标参数要求。 技术参数：测试设备温升、电流、额定功率参数。 （2）、单系统调试 主要目的：在单机调试基础上对各风阀、风口进行调节，使各房间达到设计温湿 度要求。 技术参数：见设计院各房间风量要求附表 三、调试依据 1、 铁道部第四设计院环控施工 B版施工图。 2、 中华人民共和国国家标准 GB50243-2002 通风与空调工程施工质量验收规 范。 3、 地铁工程质量验收规范 四、主要设备单机调试方案 （1）、XF-1，2 风机调试 1、 首先检查检查新风机 XF1-1，2 风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有 无杂物。 2、 检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 8 3、 线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、 绝缘复测。 5、 DT1-1，17 风阀动作线是否断开。 6、 点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 7、 转动部分是否无挂、擦等现象。 8、 停车检查。 9、 数据记录及分析。 10、 数据汇总。 11、 整理调试报告。 （2）、HPF1-1，2，3，4 风机调试 1、首先检查检查风机 P1-1，2，3，4 风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内 有无杂物。 2、检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 3、检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、绝缘复测。 5、DT5，6，20，21 风阀动作线是否断开。 6、点动风机，听声音是否正常、有无异常声音。 7、转动部分是否无挂、擦等现象。 8、停车检查。 9、数据记录及分析。 10、数据汇总。 （2）、组合空调机组调试 1、首先检查检查空调机组内风机风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无 杂物。 2、检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 3、检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、绝缘复测。 5、点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 6、转动部分是否无挂、擦等现象。 7、停车检查。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 9 8、数据记录及分析。 9、数据汇总。 五、注意事项 1、 风机启动时，人员必须离开风机，特别是切线方向。 2、 凡是发现异常现象，必须马上停车，检查，排除故障后方可再次启动。 3、 整个过程中必须有专人监护。 六、单系统调试 在单机调试合格后，正式进行单系统调试，详细步骤如下： 1、打开、关闭相应阀门（详见空调原理图） 2、全部打开房间各风口。 3、以最远端为对象，逐一调整各房间风阀、风口，使送风/排风达到设计要求。 4、数据汇总。 说明： 1、动力设备调试记录数据表格采用深圳地铁建施-57 表格进行记录，其他表格采用 如下自编行事。 2、参加人员安排： 姓 名 调试安排 负责内容 备 注 3、时间安排： 大系统调试时间：2004 年 6 月 15 日——2004 年 6 月 25 日 4、大系统原理图：（见附图） 5、大系统控制原理图（见附图） 七、调试人员总体要求 1、 服从管理，认真负责，高度重视。 2、 不得擅自离岗。 3、 不得随意请假。 4、 不得带病操作。 5、 不得隐瞒事故。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 10 八、附表 1、 设备单机运转记录表。 2、 房间设计数据表 3、 现场测试数据表。 4、 测试点布置及数据记录表。 5、 原理控制图。 6、 测量工具表 设备单机运转记录 工程名称 设备名称 运转介质 电机型号 1.1、机组运转： 2.1、电动机 1.2、启动时间： 2.2、电流允许值 1.3、停车时间： 2.3 电流实际值 1.4、运转总时间： 3、轴瓦温度（℃） 4、轴瓦径向振幅（毫米） 泵（机） 电动机 泵（机） 电动机 测定时间 允许 实际 允许 实际 测定时间 实际 允许 实际 5、冷却水泵 6、润滑油 泵（机） 压力（Mpa） 温度 ℃ 泵（机） 项目经理： 监理单位代表： 技术检查小组： 设计代表： 试运小组： 质量检查小组： 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 11 现场测试记录表格 风管测试部位 测点 全压 静压 动压 风速 风量 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 回 排 风 机 主 管 道 1250*630 1250*630 1000*800 （间隔 200 取点） 5 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 组 合 空 调 机 组 主 管 道 1250*400 1250*400 （间隔 200 取点） 6 1 2 3 新 风 机 组 主 管 道 2700*2500 4 P=ΣP /N 全压 静压 动压 风速 风量 Pj=ΣPj /N Pd=p-pj 间 接 法 测风速、 风量 U= 测量工具表 名称 规格 数量 质量 备注 接地摇表 1 合格 兆欧表 1 合格 万用表 1 合格 红外线温度计 1 合格 风速仪 1 合格 微压计 1 合格 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 12 九、风量平衡方法 大系统送风系统风口规格在同一层布置的截面相等，设计风量也相等。大系统送风 在调试时首先选用等长，等宽的红稠条贴于风口上观察红稠布吹起的倾角大小，用风口 人字闸进行粗调，使各风口吹起的倾角基本一致。再用风速仪进行测量。调整风口人字 闸开度平衡风口风量。回排风系统直接用风速仪测量，对于空调系统亦需分空调季节、 过渡季节两部分对新风、回风、排风的干管电动风量调节阀开度进行调整（采用突轮定 位），以满足工艺要求。在调试报告上作好记录，用红油漆对风阀开度进行标识。 隧道通风系统调试方案 一、概述 隧道通风系统位于本车站站厅两端，负责区间送风/排风及火灾工况下的通风排 烟工作。该系统主要包括 TVF，UPE，OTE 排热风机和组合风阀及两种规格的消声器、 风口等部件。为了配合车站总体控制，在本系统内设置了系统专业接口。比如风机 控制柜、风阀控制箱内设置了 EMCS、FAS 接口，以便其在各工况进行检测控制，控 制原理见隧道通风系统图。 二、 试目的及技术参数 根据系统原理和我方合同相关内容，本方案分为两大项： 第一项：单机调试 第二项：单系统调试 （1）、单机调试 主要目的：通过单机调试，检测设备安装情况，看是否符合设计、厂家对设 备运转条件的要求，同时测试厂家生产设备是否具备设计相关技术指标参数要求。 技术参数：测试设备温升、电流、额定功率参数。 （2）、单系统调试 主要目的：在单机调试基础上对各风阀、风口进行调节，使各房间达到设计温湿 度要求。 技术参数：见设计院各房间风量要求附表 三、调试依据 4、 铁道部第四设计院环控施工 B版施工图。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 13 5、 中华人民共和国国家标准 GB50243-2002 通风与空调工程施工质量验收规 范。 6、 地铁工程质量验收规范 四、主要设备单机调试方案 （1）、TVF，UPE，OTE 风机调试 1、 首先检查检查 TVF 风机风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无杂物。 2、 查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。 3、 线端子是否松动、接地保护线是否妥当。 4、 绝缘复测。 5、 自锁风阀动作线是否断开。 6、 点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。 7、 转动部分是否无挂、擦等现象。 8、 停车检查。 9、 数据记录及分析。 10、 数据汇总。 11、 整理调试报告。 （2）、组合风阀调试 1、 检查风阀固定部位连接是否牢固。 2、 检查连杆部件所有螺栓是满上，牢固是否可靠。 3、 起掉连杆，无负荷启动执行电动机。 4、 连接连杆，带负荷启动执行电动机。 5、 观察开启是否灵活，有无异常现象。 6、 停车检查。 五、注意事项 4、 风机启动时，人员必须离开风机，特别是切线方向。 5、 凡是发现异常现象，必须马上停车，检查，排除故障后方可再次启动。 6、 整个过程中必须有专人监护。 六、单系统调试 在单机调试合格后，正式进行单系统调试，详细步骤如下： 1、打开、关闭相应阀门（详见原理图） 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 14 2、全部打开各风口或风阀。 3、以最远端为对象，逐一调整各风阀、风口，使其达到设计要求。 4、数据汇总。 说明： 1、动力设备调试记录数据表格采用深圳地铁建施-57 表格进行记录，其他表格采用 如下自编行事。 2、参加人员安排： 姓 名 调试安排 负责内容 备 注 3、时间安排： 隧道系统调试时间：2004 年 6 月 15 日——2004 年 6 月 25 日 4、隧道系统原理图：（见附图） 5、隧道系统控制原理图（见附图） 七、调试人员总体要求 三、 服从管理，认真负责，高度重视。 四、 不得擅自离岗。 五、 不得随意请假。 六、 不得带病操作。 七、 不得隐瞒事故。 八、附表 7、 设备单机运转记录表。 8、 房间设计数据表 9、 现场测试数据表。 10、 测试点布置及数据记录表。 11、 原理控制图。 12、 测量工具表 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 15 设备单机运转记录 工程名称 设备名称 运转介质 电机型号 1.1、机组运转： 2.1、电动机 1.2、启动时间： 2.2、电流允许值 1.3、停车时间： 2.3 电流实际值 1.4、运转总时间： 3、轴瓦温度（℃） 4、轴瓦径向振幅（毫米） 泵（机） 电动机 泵（机） 电动机 测定时间 允许 实际 允许 实际 测定时间 实际 允许 实际 5、冷却水泵 6、润滑油 泵（机） 压力（Mpa） 温度 ℃ 泵（机） 项目经理： 监理单位代表： 技术检查小组： 设计代表： 试运小组： 质量检查小组： 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 16 现场测试记录表格 风管测试部位 测点 全压 静压 动压 风速 风量 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 TVF， UPE/ OTE 风 机 主 管 道 3500*3000 （间隔 200 取点） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 OTE 风 机 主 管 道 2000*2000 （间隔 200 取点） 8 P=ΣP /N 静压 动压 风速 风量 Pj=ΣPj /N Pd=p-pj 间 接 法 测风速、 风量 U= 测量工具表 名称 规格 数量 质量 备注 接地摇表 1 合格 兆欧表 1 合格 万用表 1 合格 红外线温度计 1 合格 风速仪 1 合格 微压计 1 合格 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 17 空调水系统调试方案 一、概述： 本站空调水系统主要包括两台螺杆式冷水机组、4 台冷水泵及两台冷却塔和一些阀 门管道组成，机房设在站厅层东端，该系统是本站的核心内容，他的效果好坏，调试进 度都直接制约着空调通风效能。故此我们在本次调试工作中列为了第一重点项目。为了 配合车站总体控制，达到自动化要求，在本系统内设置了系统专业接口。比如冷水机组、 水泵控制柜、水阀控制箱内设置了 EMCS、FAS 接口，以便其在各工况进行检测控制，控 制原理见水系统图。 二、调试目的及技术参数 根据系统原理和我方合同相关内容，本方案分为两大项： 第一项：单机调试 第二项：单系统调试 （1）、单机调试 主要目的：通过单机调试，检测设备安装情况，看是否符合设计、厂家对设 备运转条件的要求，同时测试厂家生产设备是否具备设计相关技术指标参数要求。 技术参数：测试设备温升、电流、额定功率参数。 （2）、单系统调试 主要目的：在单机调试基础上对各水阀进行调节，使各条管路达到设计流量要求。 技术参数：见设计院施工总说明。 三、调试依据 1、铁道部第四设计院环控施工 B版施工图。 2、中华人民共和国国家标准 GB50243-2002 通风与空调工程施工质量验收规范。 3、地铁工程质量验收规范 四、主要设备单机调试方案 （1）、水泵调试 ⑴运转条件 ①水泵经机械调整固定，手动盘车试验转动部分灵活无卡阻现象。 ②管道及附件安装完毕，水压试验合格，系统冲洗管道内污物，排放干净。 ③电气控制，保护系统设备调试完毕，可带电运行。 ④系统中其他设备连接完毕，具备通水条件。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 18 ⑵启动试运转 ①管道充水并排除管内空气，水泵出口蝶阀处于全关闭状态。 ②通电启动水泵并检查电机转向。 ③水泵运转并记录泵的最大输出水压，逐渐开启泵出口蝶阀至全开位置，使水泵 满负荷运转。调整填料压盖的松紧程度，以有滴状渗漏为宜。 ④检查机械运转情况，各连接部分有否松动或泄漏，测定电机定子电流。 ⑤运转 8小时后停机，测量轴承温升和填写试运转记录。 （2）、冷水机组的调试 ①调试的条件 机房打扫干净，通风状态良好，冷冻水、冷却水均已通水试验合格管道冲洗结束； 机组的电源及自动调节系统的仪表整定合格继电保护系统的整定数据正确。 ②调试过程 1、开机：启动冷却水泵、冷却塔。风机、冷冻水泵、制冷机，检查冷冻冷却水的 流量是否符合设计要求。检查压缩机转向是否正确，并注意油压表上的油压差。 2、检查机组的运行工况：参见冷水机组使用说明书对机组的湿度、压力、水流量、 油位及冷媒液位进行检查，使机组处于正常工作状况。并调整冷媒的充注量，以获得机 组的最佳性能。 3、冷冻水的温度核准：调节冷冻水恒温控制器直至冷冻水的温度设计什以得保持。如 一切正常冷水机组应连续运转 8～24 小时。 （3）、冷却塔调试 冷却塔试运转时，应检查风机的运转状态和冷却水循环系统的工作状态，并记录运 转中的情况及有关数据；如无异常现象，连续运转时间应不少于两个小时。为空调制冷 设备的试运转创造条件。 ⑴检查喷水量和吸水量是否平衡，及补给水和集水池的水位等运行状况。 ⑵测定风机的电动机启动电流和运转电流，并控制运转电流在允许的范围内。 ⑶检查冷却塔产生过大的振动的噪声原因。 ⑷测定风机轴承的温度。 ⑸检查喷水的偏流状态。 ⑹测定冷却塔出入口冷却水的温度，如冷却塔与空调制冷设备联合试运转，可分析 冷却塔的冷却效果。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 19 冷却塔在试运转过程中，随管道内残留的和随空气带入的泥沙尘土会沉积到集水池 底部，因此试运转工作结束后应清洗集水池。冷却塔 试运转后如长期不用时，应将循 环管路及集水池内的水全部放出，防止冻坏设备。 （4）空调水冲洗 空调水系统冲洗分为冷冻水系统冲洗和冷却水系统冲洗两部分。 在冲洗过程中要保证管内流速不小于 1.5m/s，故采用水泵机械循环。在系统水冲 洗时不得进入冷水机组，空调机组的表冷器以保证系统的换热效果作法如下： 拆除冷水机组、组合式空调机组，柜式空调机、风机盘管的橡胶软接头采用临时 管道连通使系统构成回路，如下页系统图所示(虚线部分为临时管道)。 ⑴冷冻水系统冲洗 ①首先检查各系统阀门的启闭情况除排污阀及泵出口阀门关闭外其余阀门全开，排 水系统畅通。 ②开自来水阀向系统补水，观察冷冻水泵吸水口压力表读数(静压力)及膨胀水箱溢 流管是否有水流出来，确认系统水是否注满，待系统水注满后在进水端取水样。 ③启动冷冻循环泵 1并缓慢开启水泵出口阀，启动冷冻循环泵 1并缓慢开启水泵出 口阀使系统循环运转 1小时。 ④停循环泵并开启系统 排污阀(全开)泄水，取出排水水样同进水水样比较，泄水 完毕后关毕排污阀，并清理过滤器内杂物。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 20 ⑤重复 2—4工作直至排水颜色同进水接近为止。 ⑵冷却水系统冲洗 ①首先检查各系统阀门启闭情况除排污阀及泵出口阀门关闭外其余阀门全开，排水 系统畅通。 ②打开冷却塔补水管上阀门向系统补水，观察冷却水泵吸水口压力表读数(静压力) 来确认系统补水是否已满，待系统水满后在进水端取水样。 ③启动冷却循环泵 1 并缓慢 开启水泵出口阀，启动冷却循环泵 2 并缓慢开启水泵 出口阀使系统循环运转 1小时。 ④停循环泵并开启系统排污阀(全开)泄水，取出排水水样同进水水样比较，泄水完 毕后关毕排污阀并清理过滤器内杂物。 ⑤重复 2—4工作直至排水颜色同进水接近为止。 空调水系统调试在空调水冲洗结束后进行。通过调整泵出口阀门的开度使进出口压 力差在水泵扬程的高效区；调整组合式空调机组、柜式空调机上阀门开度使供回水的压 差接近供货商所提供的表冷器阻力值；调整完成后用红油漆将阀门开度标识清楚。 组合式空调器 D159X4.5 D159X4.5 PV-1 压差控制器 D219X6.0 D5 0 电子除垢仪 集水器 DC-2 DPC-1 D50P D5 0 分水器 L1 L1 L1 膨胀水箱 D32 站台层风机盘管 L2 L2L2L1 P D8 0 D1 33 X4 .0 D8 0 k1 L1 D1 33 X4 .0 SDF1-2 SDF1-1 k2 站台层风机盘管 蒸发器 LS-2 冷凝器 冷冻水泵 LD-2 LQ-1 冷却水泵 D159X4.5 LS-1 冷凝器 蒸发器 D133X4.0 LD-1 冷冻水泵 D219X6.0 D133X4.0 D133X4.0 D80 D1 59 X4 .5 D159X4.5 D159X4.5 冷却水泵 LQ-1 D159X4.5 D273X7.0 LG1 D1 59 X4 .5 LT-1冷却塔 LT-2冷却塔 补水管S DN65 防爆波闸阀 电子除垢仪 防爆波闸阀D273X7.0 DC-2 LG2 D219X6.0 SDD3-1 SDD3-2 D1 59 X4 .5 D50 D50 D80 D80 KT-4 组合式空调器组合式空调器 D108X4.0 D108X4.0 L2 KT-2 L2 L1 D80 D8 0 D8 0 SDF1-1 L2L1 SDF1-4 D8 0 D8 0 SDF1-3 组合式空调器 KT-1 KT-3 SDF2-4 K4 SDF2-3 K3 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 21 五、注意事项 1、启动时，人员必须离开机组。 2、发现异常现象，必须马上停车，检查，排除故障后方可再次启动。 3、过程中必须有专人监护。 六、单系统调试 在单机调试合格后，正式进行单系统调试，详细步骤如下： 1、打开、关闭相应阀门（详见空调水系统） 2 以最远端为对象，逐一调整各房间风阀、风口，使送风/排风达到设计要求。 3 数据汇总。 说明： 1、 动力设备调试记录数据表格采用深圳地铁建施-57 表格进行记录，其他表格 采用如下自编行事。 2、参加人员安排： 姓 名 调试安排 负责内容 备 注 3、时间安排： 水统调试时间：2004 年 6 月 25—2004 年 6 月 28 4、水统原理图：（见附图） 5、水统控制原理图（见附图） 七、调试人员总体要求 6、 服从管理，认真负责，高度重视。 7、 不得擅自离岗。 8、 不得随意请假。 9、 不得带病操作。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 22 10、 不得隐瞒事故。 八、附表 13、 设备单机运转记录表。 14、 设计数据表 15、 现场测试数据表。 16、 测试点布置及数据记录表。 17、 原理控制图。 18、 测量工具表 设备单机运转记录 工程名称 设备名称 运转介质 电机型号 1.1、机组运转： 2.1、电动机 1.2、启动时间： 2.2、电流允许值 1.3、停车时间： 2.3、电流实际值 1.4、运转总时间： 3、轴瓦温度（℃） 4、轴瓦径向振幅（毫米） 泵（机） 电动机 泵（机） 电动机 测定时间 允许 实际 允许 实际 测定时间 实际 允许 实际 5、冷却水泵 6、润滑油 泵（机） 压力（Mpa） 温度 ℃ 泵（机） 项目经理： 监理单位代表： 技术检查小组： 设计代表： 试运小组： 质量检查小组：