宝钢钢渣综合利用现状

宝 　钢 　技 　术 2006年第 1期 宝钢钢渣综合利用现状 章 　耿 (宝钢分公司 　炼钢厂 ,上海 　200941) 　　摘要 :概述了浅盘法、热闷法及滚筒法等宝钢钢渣处理工艺的特点及发展过程 ;介绍了宝钢钢渣的分类管 理 ,为钢渣的综合利用创造良好的前提条件 ;阐述了宝钢钢渣在烧结材料、炼钢返回渣料、道路工程建设、水泥 生产、混凝土掺和料、新型建筑材料、地基回填和软土地基加固等方面综合利用的具体情况。强调要注重源头 管理 ,从体制、 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、管理等方面确保宝钢钢渣处理安全节能环保 ,突出可持续发展是永恒的主 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 　　关键词 :钢渣 ;综合利用 ;浅盘法 ;热闷法 ;滚筒法 中图分类号 : X756　文献标识码 : B　文章编号 : 1008 - 0716 (2006) 01 - 0020 - 05 Sta tus of Com prehen sive Utiliza tion of Steel Slag a t Baosteel Zhang G eng ( Steel2M ak ing Plan t, Baosteel Branch, Shangha i 200941, Ch ina) 　　Abstract:A brief account of features of steel slag p rocessing technologies, such as p rocesses of“instantaneous slag chill ( ISC) ”, “tank2type hot disintegrating”and“rotary cylinder”and their development courses are given. Classification for steel slag in Baosteel is introduced, which has p rovided excellent conditions for comp rehensive utili2 zation of Baosteel’s slag. Detailed comp rehensive utilization of steel slag, for examp le, taking it as sintering materi2 al, returned slag for steelmaking, material for road construction and cement p roduction, m ixed material in concrete, new construction material, ground filling material, reinforced material for soft earth ground, etc. is described. The management from the source is emphasized, which can ensure Baosteel’s slag treatment safe, energy2saving and envi2 ronment friendly. Keywords: steel slag; comp rehensive utilization; instantaneous slag chill ( ISC) p rocess; tank2type hot disinte2 grating method; rotary cylinder p rocess 0　前言 资源综合利用一直是可持续发展永恒的主 题。宝钢是以钢铁为主业的大型现代化钢铁联合 企业 ,在生产过程中涉及大量的二次资源的回收 利用 ,其中 ,钢渣的综合利用一直是我们研究的命 题之一。宝钢的钢渣按来源分有转炉渣、电炉渣 和铸余渣 ,通过有效的管理手段和合理的渣处理 工艺 ,为钢渣的综合利用创造了良好的前提条件 , 使宝钢钢渣的综合利用率达到了很高的水平。 1　宝钢的渣处理工艺 1. 1　浅盘法 ISC工艺 浅盘法亦即 ISC工艺 ( Instantaneous Slag Chill 章　耿　工程师　1972年生　1995年毕业于东北大学 　现从事 炼钢专业　电话　26647521 Process) ,为日本新日铁公司开发。宝钢的浅盘工 艺引自新日铁。流动性较好的 A、B、C渣通过渣 罐运送至渣处理间 ,再用 120 t吊车把渣倒入渣 盘中 , 静置 3 ～ 5 m in, 第一次喷水冷却 , 喷水 2 m in,停 3 m in, 如此重复 4 次 , 耗水量约为 0. 33 m3 / t,钢渣表面温度下降至 500℃左右。然 后将浅盘中凝固并破碎的钢渣倾倒在排渣车上 , 运送到二次冷却站进行第二次喷水冷却 ,喷水 4 m in,耗水量为 0. 08 m3 / t, 钢渣温度下降至 200℃左右。再将钢渣倒入水池内进行第三次冷 却 ,冷却时间约 30 m in,耗水量 0. 04 m3 / t,钢渣至 此温度降至 50～70℃,随后输送至粒铁回收线。 浅盘法工艺的优点为 : (1)用水强制快速冷却 ,处理时间短 ,每炉渣 1. 5～2. 5 h即可处理结束 ,处理能力大 ; (2)整个过程采用喷水和水池浸泡 ,减少了 02 章 　耿 　宝钢钢渣综合利用现状 粉尘污染 ; (3)经 3次冷却后 ,大大减少了渣中矿物组 成、游离氧化钙和氧化镁等所造成的体积膨胀 ,改 善了渣的稳定性 ; (4)处理后钢渣粒度小而均匀 ,可减少后段 破碎筛分加工工序 ; (5)采用分段水冷处理 ,蒸汽可自由扩散 ,操 作安全 ; (6)整个处理工序紧凑 ,采用遥控操作和监 视系统 ,劳动条件好。 浅盘法的缺点是钢渣要经过 3次水冷 ,蒸汽 产生量较大 ,对厂房和设备有腐蚀作用 ,对起重机 寿命有影响 ;另外 ,浅盘消耗量大 ,运行成本高。 1. 2　热闷法 钢渣热闷罐法处理工艺为 :当大块钢渣冷却 到 300～600℃时 ,装入翻斗汽车运至闷罐车间 , 倒入闷罐内 ,盖上罐盖。在罐盖的下方安装有能 自动旋转的喷水装置 ,间断地向热渣喷水 ,使罐内 产生大量蒸汽 ,与钢渣产生复杂的物理化学反应 , 使钢渣产生淬裂。钢渣由于含有游离氧化钙 ,遇 水后会消解成氢氧化钙 ,发生体积膨胀 ,使钢渣崩 解粉碎。钢渣在罐内经闷解后 ,一般粉化效果都 能达到 60% ～80% ,然后用反铲挖掘机挖出 ,进 行后步处理。 宝钢现有一、二炼钢两条闷罐生产线。一炼 钢主要处理转炉 D渣 (流动性最差的 )和落锤车 间铸余渣残渣 ,称之为钢渣闷罐生产线。由于宝 钢渣处理工艺路线使之进入闷罐中的钢渣温度在 600℃,甚至更低 ,所以游离氧化钙消解并不彻底。 二炼钢集中处理所有铁渣补充闷罐生产 ,使钢铁 渣处理设施得到了充分利用。 该工艺的特点是 :机械化程度较高 ,劳动强度 低 ;由于采用湿法处理钢渣 ,环境污染少 ,还可以 部分回收热能 ;处理后 ,钢、渣分离好 ,可提高废钢 回收率 ;钢渣稳定性好。 1. 3　滚筒法 滚筒法处理工艺是宝钢在购买俄罗斯专利技 术的基础上 ,经过消化吸收和创新后 ,于 1998年 首次进行了工业化应用。生产实践表明 ,该装置 具有流程短、投资少、环保、处理成本低以及钢渣 稳定性好等优点。 该工艺主要是将液态钢渣自转炉倒入渣罐 后 ,经渣罐车运输至渣处理场 ,用吊车将渣罐运到 滚筒装置的进渣流槽顶上 ,并以一定速度倒入滚 筒装置内 ,液态钢渣在滚筒内同时完成冷却、固 化、破碎及钢渣分离后 ,经板式输送机排出到渣 场 ,此钢渣经卡车运输到粒铁分离车间进行粒铁 分离后便可直接利用。 经滚筒法处理后的钢渣游离氧化钙基本在 4%以内 ,其中小于 2%的占 45% ;处理后钢渣的 粒度分布见表 1,可见小于 15 mm的钢渣约占总 量的 97%以上 ,由于滚筒法渣处理可以省却与 I. S. C热泼法相匹配的粒铁回收车间以及如排渣 车、水池等辅助设施 ,大大节约基建投资。滚筒法 实现了渣处理工艺的革命 ,代表了渣处理生产技 术的发展方向 ,宝钢已开始实施全面的技术输出 和工业化生产战略。 表 1　滚筒法钢渣的粒度分布 Table 1　Grain size distribution of slag by rotary cylinder 粒径 /mm 百分比 /% > 15. 0 2. 21 15. 0～10. 0 9. 69 10. 0～5. 0 43. 87 5. 0～2. 5 21. 71 2. 5～0. 9 14. 13 < 0. 9 8. 39 合计 100 2　钢渣资源的分类管理 宝钢多样化处理工艺 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ,形成了宝钢不同 钢渣的不同特性。经过近 10多年来的努力 ,宝钢 不但扭转了建厂初期一度钢渣成灾的局面 ,还形 成了强化分类回收、分类加工、分类管理的针对性 利用等措施 ,从工艺、体制及制度上确保钢渣的源 头管理和分类管理 ,为钢渣的综合利用创造良好 的前提条件。表 2是宝钢主要钢渣的发生量及基 本特性。 表 2　宝钢钢渣的发生量及基本特性 Table 2　Steel slag quantity and its basic characteristics at Baosteel 钢渣种类 基本特性 活性 安定性 硬度 年产生量 /万 t D渣 高 差 一般 40 水淬渣 较高 较好 一般 35 滚筒渣 差 好 高 5 铸余渣 一般 差 高 10 3　钢渣资源的综合利用 钢渣二次利用最便捷的途径是作为高炉、转 炉原料 ,在钢铁厂自行循环使用。此外 ,钢渣还可 12 宝 　钢 　技 　术 2006年第 1期 用于道路工程、建材原料、钢渣肥料及填坑造地 等。 3. 1　钢渣用于冶金原料 3. 1. 1　钢渣用作烧结材料 烧结矿中配加钢渣代替熔剂 ,不仅回收利用 了钢渣中残钢、氧化铁、氧化钙、氧化镁、氧化锰等 有益成分 ,而且成了烧结矿的增强剂 ,提高了烧结 矿的质量和产量。烧结矿中适量配入钢渣后 ,能 显著地改善烧结矿的质量 ,使转鼓指数和结块率 提高 ,风化率降低 ,成品率增加。再加上用于水淬 钢渣疏松、粒度均匀、料层透气性好 ,有利于烧结 造球及提高烧结速度。此外 ,由于钢渣中 Fe和 FeO的氧化放热 ,节省了烧结矿中钙、镁碳酸盐分 解所需要的热量 ,使烧结矿燃料消耗降低。高炉 使用配入钢渣的烧结矿 ,由于强度高 ,粒度组成改 善 ,尽管铁品位略有降低 ,炼铁渣量略有增加 ,但 高炉操作顺行 ,对其产量提高、焦比降低有利。 烧结中配加钢渣值得注意的是磷富集问题。 按照宝钢的统计数据 ,烧结矿中钢渣配入量增加 10 kg/ t,烧结矿的磷含量将增加约 0. 003 8% ,而 相应铁水中磷含量将增加 0. 007 6%。比较可行 的措施是控制烧结矿中钢渣的配入比例 ,另外可 以在生产中有针对性地停配钢渣一个时期 ,待磷 降下来后再恢复配料。 另外 ,钢渣的粒度过大对烧结矿质量会带来 不利影响。如钢渣平均粒度过大 ,较粗的钢渣在 烧结混合料中产生偏析 ,造成烧结矿的碱度波动 , 给高炉生产带来不利影响。为此应该增强钢渣的 破碎和筛分能力 ,保证粒度的均匀性。 宝钢钢渣返烧结的应用开始于 1996年 ,是经 过精确计算、反复实验而确定的 ,目前烧结矿中使 用量稳定在 15万 t / a的高水平。 3. 1. 2　钢渣用作炼钢返回渣料 使用部分转炉钢渣返回转炉冶炼既能提高炉 龄 ,促进化渣 ,缩短冶炼时间 ,又可降低副原料消 耗 ,并减少转炉总的渣量。 宝钢在国内率先开发了转炉脱磷脱碳的双联 法工艺。即在转炉内进行铁水脱磷处理 ,出半钢 后再进行脱碳处理 ,可以稳定地生产磷含量低于 80 ×10 - 4 %的超低磷钢。在双联法工艺中 ,由于 脱磷负荷主要由脱磷炉分担 ,因此脱碳炉的钢渣 磷比较低 (表 3) ,因而可以返回转炉利用。 目前 ,宝钢已经成功进行了转炉 D渣、铸余 渣及脱碳炉的钢渣返回转炉利用的试验 ,结果表 明 ,通过适当的工艺 ,合理地将钢渣返回转炉利 用 ,可以有效地促进转炉冶炼过程的前期化渣 ,降 低副原料的消耗 ,达到降本增效的目的 ,而且 ,钢 渣的返回利用不会对钢水质量发生负面影响。预 计推广使用后 ,每年可利用钢渣 5万 t左右。 表 3　宝钢双联法工艺脱碳钢渣成分 Table 3　Chem ical composition of decarburized slag by dup lex melting % TFe CaO SiO2 MgO P2O5 S MnO 16. 0 41. 0 11. 6 6. 5 1. 32 0. 060 10. 7 3. 2　钢渣用于道路工程 钢渣用于筑路是钢渣综合利用的一个主要途 径。欧美各国钢渣约有 60%用于道路工程。钢 渣碎石的硬度和颗粒形状都很适合道路材料的要 求。钢渣可以用于道路的基层、垫层及面层。一 般是钢渣与粉煤灰或高炉水渣中加入适量水泥或 石灰作为激发剂 ,成为道路的稳定基层。 如宝钢在三期工程主干道纬十一路采用钢渣 三渣在道路基层施工中进行试验。试验道路第一 段采用水淬钢渣、粉煤灰和石灰三渣混合料 ,第二 段采用粒铁回收后的规格渣、粉煤灰和石灰三渣 混合料。对比路段采用天然碎石、粉煤灰和石灰 三渣和高炉水渣、粉煤灰和石灰三渣。相比天然 碎石三渣和高炉水渣三渣 ,钢渣三渣基层具有较 高的承载力 ,铺筑沥青面层后 ,经一年行车考验 , 路面平整无裂纹 ,与其它路段无区别。钢渣铺路 的经济效益显著 ,三种基层三渣材料费用比较如 表 4。 表 4　基层费用比较 Table 4　Cost comparison of foundation courses 钢渣三渣 高炉渣 天然碎石 每公里材料费 / 万元 30～40 40～50 80～90 此外 ,钢渣还可以用于沥青混凝土路面。钢 渣在沥青混凝土中有很高的耐磨性、防滑性和稳 定性 ,是公路建设中有价值的材料。国外曾在用 沥青混凝土铺筑的试验路面上进行了路面抗防滑 轮胎磨损试验 ,一种是用硬质天然碎石为骨料 ,另 一种是用钢渣为骨料。结果表明钢渣路面较天然 硬质岩抗磨性好 ,防滑性也较好。钢渣还适用于 冬季修补路面的热拌沥青拌合料 ,因为钢渣热耗 低 ,容重大 ,固定性好 ,用于修补路面时修补处能 很好地固定在原位。 22 章 　耿 　宝钢钢渣综合利用现状 3. 3　钢渣生产水泥 由于钢渣中含有和水泥相类似的硅酸三钙、 硅酸二钙及铁酸钙等活性矿物 ,具有水硬胶凝性 , 因此可以成为生产无熟料水泥或少熟料水泥的原 料 ,也可以作为水泥掺合料。水泥熟料是由石灰 石、黏土和铁粉等高温焙烧而成。每分解 1 t石 灰石需耗能 2. 1 MJ,排放 440 kg二氧化碳 ,因此 钢渣用于水泥生产可以有效降低能耗 ,减少温室 气体效应。 目前的钢渣水泥品种有 :无熟料钢渣矿渣水 泥、少熟料钢渣矿渣水泥、钢渣沸石水泥 ,钢渣矿 渣硅酸盐水泥、钢渣矿渣高温型石膏白水泥和钢 渣硅酸盐水泥等 ,钢渣水泥的配比见表 5。水泥 标号从 275、325提高到 425以上 ,并制订了相应 表 5　各种钢渣水泥的配比 Table 5　Ratio of various slag cements 标号 混合比 /% 熟料 钢渣 矿渣 沸石 石膏 比表面积 / ( cm2 ·g - 1 ) 无熟料钢渣矿渣水泥 225～325 — 40～50 40～50 — 8～12 > 3 500 少熟料钢渣矿渣水泥 275～325 10～20 35～40 40～50 — 3～5 > 3 500 钢渣沸石水泥 275～325 15～20 45～50 — 25 7 — 钢渣矿渣硅酸盐水泥 325 50～65 30 0～20 — 5 3 000～4 000 钢渣矿渣高温型石膏白水泥 325～425 35～55 18～28 22～32 — 4～5 3 000 钢渣硅酸盐水泥 325 — 20～50 30～55 — 12～20 3 500～4 000 的国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 和行业标准。钢渣水泥不仅具有与矿 渣水泥相同的物理力学性能 ,还具有水化热低、耐 磨、抗冻、耐腐蚀、高抗折强度等优良特性。 影响水泥强度的关键因素是钢渣矿渣水泥的 细度。在水泥原料中 ,熟料和石膏的硬度比较小 , 容易破碎 ,而钢渣的硬度比较大 ,渣内还包裹渣钢 粒 ,因此破碎比较困难。表 6为钢渣细度与强度 的关系。细度越细 ,水化作用越快 ,强度增大速度 越快。但比表面积过大 ,水量提高 ,强度反而会降 低。另外 ,钢渣水泥的早期强度相对较低。 表 6　钢渣细度对强度的影响 Table 6　Effect of slag fineness on cement strength 比表面积 / ( cm2 ·g - 1 ) 水泥稠度 / % 凝结时间 初凝 终凝 抗压强度 / ( ×105 Pa·cm - 2 ) 7 d 28 d 3 210 22. 0 1¬ 40 4¬ 45 221 280 4 247 22. 8 1¬ 20 4¬ 35 283 400 4 606 23. 0 1¬ 10 4¬ 25 347 434 4 887 23. 5 1¬ 00 3¬ 30 356 508 6 140 24. 3 0¬ 46 2¬ 17 349 510 3. 4　钢渣用作混凝土掺和料 钢渣在炼钢的高温下形成 ,因此渣中的硅酸 二钙和硅酸三钙矿物结晶完整 ,晶粒粗大致密 ,水 化硬化速度较慢。为了提高水泥水硬活性 ,需要 用特殊的磨粉工艺和设备 ,原因是粉磨过程不仅 仅是颗粒减少的过程 ,同时伴随着晶体结构及物 理化学性质的变化。粉磨能量中一部分转化为物 料新颗粒的内能和表面能 ,同时产生晶体晶格的 位错、缺陷或在表面形成易溶于水的非晶态结构 , 加速水化反应。试验证明 [ 1 ] ,钢渣粉比表面积在 450 m2 /kg以上时 ,粒径为 0～30μm的颗粒数量 占 80% ～95% ,颗粒正规分布 50%的粒径为 4～ 6μm,有利于钢渣粉水化硬化。钢渣粉做混凝土 掺和料在胶材总量为 320～480 kg /m3 时 ,取代水 泥量 10% ～40% ,可以配制 C40～C70的混凝土。 用钢渣粉配制的混凝土具有较高的耐磨性、抗碳 化性 ,水化热低 ,抗折强度高 ,韧性好等 ,但早期强 度低 ,如果采用钢渣和矿渣双掺粉 ,强度可以提高 到 C80等级。用宝钢 D渣超细微粉配制的混凝 土具有耐磨性好、水化热低、和易性好等优点 ,符 合高性能混凝土的发展方向。 钢渣微粉激发机理来自于超细粉末 ,它带动 物料、晶体结构及表面理化性质发生重组转化并 形成新生颗粒的内能和表面能 ,提高了混凝土水 化反应中活性的发挥。钢渣微粉化作为商品混凝 土掺合料的机理 ,虽同属水泥水硬性胶凝材范畴 , 但利用技术路线完全不同。微粉技术不但彻底消 除了作为水泥生料混合原料的易磨性不同产生的 均化品质影响 ,而且钢渣微粉替代水泥后起到了 降低 CO2 的污染源排放作用 ,并且转化为新型建 材将直接推动资源的高附加值利用。 所以 ,钢渣微粉技术是钢渣综合利用技术转 化为生产力的集中体现 ,展示了钢渣综合利用技 术的全面进步。宝钢目前虽属开发推广阶段 ,但 只要技术不断完善 ,必将大有可为。 同时 ,伴随着宝钢滚筒渣处理工业化的推进 , 其潜在的硬度高、安定性好的特性 ,必将成为具有 32 宝 　钢 　技 　术 2006年第 1期 一定作用的新型建筑材料。 3. 5　新型建筑材料工程应用研究 利用钢渣微粉与高炉矿粉互相激发的特性 , 加以石膏等激发剂可配制出完全符合使用要求的 高性能混凝土胶凝材。以此为基体 ,根据不同的 使用方向 ,可配制出道路混凝土、海工混凝土等系 列产品 [ 2 ]。其中钢渣道路混凝土抗折、抗拉强度 高 ,耐磨性、抗渗性好 ;用在海工混凝土中还具有 海洋生物附着率高的生态特点。这些方向的应用 充分挖掘了钢渣碱度高的先天特性 ,有利于抑制 海洋赤潮 ,对海洋的生态治理极具积极意义。如 2000年用于上海芦潮港海工防浪块的试验证明 , 全钢渣水泥混凝土具有明显的海洋生物附着率高 的生态特点。 根据不同钢渣的物理化学特性 ,宝钢已有应 用于耐磨地坪等多项新型建筑工程的实例 ,其中 钢渣使用量达到 70%生产的大理石与天然人造 大理石相比具有耐磨性好、硬度高、耐高温、放射 性元素含量极低等独特优势 ;用于 GRC制品不但 达到同类石英砂材质要求 ,体现高附加值 ,而且拓 展了其在环艺工程领域的新途径。其中钢渣用于 制备工厂车间还氧聚脂耐磨地坪和钢渣用于制备 GRC制品都取得了良好的使用效果。 3. 6　钢渣用于地基回填和软土地基加固 钢渣做地基回填料主要控制钢渣在地基的膨 胀性能 ,钢渣的膨胀性能是长期的 ,主要与钢渣的 物化性质有关。堆放一年以上的钢渣大部分已经 完成膨胀过程 ,块度在 200 mm以下 ,可以做为回 填材料 ,回填经过 8个月后基本稳定。在回填工 程中地基下沉量一般是很大的 ,采用钢渣作为地 基回填材料 ,减少了地基的下沉值 ,对工程是有利 的。在回填时要注意钢渣铺设的均匀性 ,才可避 免地基的不均匀下沉。近年来国内钢渣作为回填 材料已经大规模应用。 钢渣桩加固软土地基是在软地基中用机械成 孔后填入钢渣形成单独的桩柱。当钢渣挤入软土 时 ,压密了桩间土 ;然后钢渣又与软土发生了物理 和化学反应 ,钢渣进行吸水、发热、体积膨胀 ,钢渣 周围的水分被吸附到桩体中来 ,直到毛细吸力达 到平衡为止 ;与此同时 ,桩周围的软土受到脱水和 挤密作用。这个过程一般需要 3～4周才能结束。 钢渣入土水化后经过凝结、硬化 ,产生强度 ,提高 了地基加固的复合效果 ,加固了软土地基。上述 技术曾用于宝钢三期工程和上海浦东国际机场的 建设。 4　结语 虽然宝钢钢渣的综合利用已经达到了较高的 水平 ,但可持续发展是永恒的主题。宝钢将不断 从体制、制度、管理等方面确保宝钢钢渣处理安全 节能环保生产 ,继续以清洁生产为重点 ,继续创新 钢渣环保处理新工艺 ,促进宝钢钢渣处理工艺的 技术进步 ,不断提高钢渣综合利用的水平 ,谱写洁 净生产与循环经济的新篇章。 参 考 文 献 [ 1 ]　朱桂林 ,孙树杉 . 钢铁渣综合利用的现状及高价值利用新 进展 [ C ]. 2003年冶金能源环保会议论文集 , 2003: 19. [ 2 ]　吴中伟. 高性能混凝土 [M ]. 北京 :中国铁路出版社 , 1999: 112. 编辑 　刘宏娟 (收稿日期 : 2005 - 07 - 18) (改稿日期 : 2005 - 11 - 29) 　　 (上接第 16页 ) 准。出水中 T2Cr浓度也基本在 1. 5 mg/L以下 , 平均浓度分别为 0. 71 mg/L和 0. 74 mg/L,达到 排放要求。对于含较高浓度 COD的含铬废水 ( > 3 g /L) ,利用本工艺在去除 Cr6 +的同时 ,还可去 除部分 COD ,去除率在 60%以上。对含较低浓度 COD的含铬废水 ( < 3 g /L ) ,上述效果不明显 ,去 除率低于 25% ,甚至出现负值 ,投加絮凝剂是提 高该废水 COD去除率的有效途径之一。 参 考 文 献 [ 1 ]　李福德. 微生物治理电镀废水方法 [ J ]. 电镀与精饰 , 2002, 24 (2) : 35 - 37. [ 2 ]　周渝生 ,俞勇梅 ,白凌等. 生物法处理宝钢冷轧含铬废水的 研究进展 [ J ]. 钢铁 , 2005, 40 (6) : 76 - 79. 编辑 　刘宏娟 (收稿日期 : 2005 - 12 - 01) 42