我国汽车线束发展现状

我国汽车用 电线束现状及发展趋势 现状及发展趋势口 中国重汽 李光灿 李懊国 汽车线束素有汽车神经之称 , 是对汽车进行电信号控制的载体 。 汽车线束是汽车电路的 网络主体 , 没有线束也就不存在汽车电路 。 目前 , 汽车线束编成的形式由电线 、 接插件 和传感器以及其他器件组成 。 汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的更 高的安全可韶性 , 这就为汽车线束的技术发展提出了更高的要求 。 我 汽车线束企业现状 为了使汽车上繁多的导 线整体美观不凌乱 接线安 装方便 , 以及保护绝缘层不 易损坏 汽车上都将不同规 格 、 不同工作用途的导线经 包扎成束 , 称为电线束 简 称线束 。 目前 我国约有大大小 小几百家汽车线束与其他线 束身产企业 , 其规模大小 、 水平高低各不相同 形成了 激烈的市场竞争基础 。 汽车线束配套企业合资 或独资所占比重约为 , 其余 均是内资企业 。 我 国线束企业主要分布在上 海 、 北京 、 天津 、 东北地区 、 浙江 、 江苏 、 广东 、 福建 、 山东 、 安徽 、 重庆等省市 。 大致上可分为三种类型 外 资企业 。 其规模大 投入大 、 定单稳定 。 如联合电子 ‘ 德 尔福 、 矢崎 莱尼等 近年 来发展迅猛 技术主要来自 美国 、 日本 欧洲等地区 一家企业销售规模在 一 。 亿元之间 组装人员在 《汽布与配件 》技术与市场 八尸丁 吻 巧一 我国汽车用 电线束现状及发展趋势 一 以刀名左右 , 这样的企业约 有 家 。 由国内 年代发展而来的 汽车配套定点企业 如长春市 灯泡电线有限公司这类股份制 企业 经过几十年发展 为一 汽 、 二汽公司配套了大 的线 束 其技术水平在不断提升 , 销售规模在 一 亿元之间 , 组 装人员在 一 人左右 这样的企业约有 家左右 。 民营企业 。 如浙江合兴电 子有限公司等 这些私营企业 主要分布在浙江 、 河南 、 安徽 、 江苏 、 山东 、 广东 、 上海等 销售规模在 , 一 亿元之间 这 样的企业大约有 家左右 , 其 余的企业销售规模均小于 万元 。 汽车电线束的常用规格 汽车电线又称低压电线 , 它与普通家用电线不同 。 普通 家用电线是铜质单蕊电线 有 一定硬度 。 而汽车电线都是铜 质多蕊软线 有些软线细如毛 发 几条乃至几十条软铜线包 裹在塑料绝缘管沪 内 柔 软而不容易折断 。 为防止矿物 质油对电线绝缘皮的损害 , 一 般在其外面包一层棉布纤维 , 并涂上一层绝缘漆膜 。 汽车线束内的电线常用规 格 有标称截面 积 。 ’ 、 、 , 、 , 、 , 、 , 、 、 ,等的电线 它们各自 都有允许负载电流值 配用于 不同功率用电设备的导线 。 以 斯太尔重型汽车整车线束为 例 规格线适用于仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 灯 、 指示灯 、 刮水电机 、 电子钟 等 规格线适用于牌照 灯 , 前后小灯 、 制动灯 、 分电 器等 规格线适用于喇叭 以下 、 转向灯 、 雾灯 等 规格线适用于前大灯 、 喇叭 以上 等 主电源线 例如发电机电枢线 、 搭铁线等 要求 一 耐电线 。 这只是 指一般汽车而言 关键要看负 载的最大电流值 , 例如蓄电池 的搭铁线 、 正极电源线则是专 门的汽车电线单独使用 它们 的线径都 比较 大 , 在 一 , 之间 这些 “ 巨无霸 ‘ ’ 电线就不会编入主线束内 其 他导线直径的选择要根据机械 强度来考虑 大多数用电装置 所消耗的电流很小 , 并不受电 压降和发热 的限制 但是有 些载重汽车厂也参考电压降 , 电压降最大允许 对于 主要线路 如发电机与蓄电池 之间的电路 则需要考虑电线 发热 限制 , 额定负载下电压 降最大允许 。 另外还有一 些高级的汽车 , 大多采用电喷 发动机 其信号电缆用屏蔽线 缆 , 以防其他信号的干扰 。 或线耳 。 接插件分为护套和端 子 , 护套和端子分别有插头和 插座 。 护套是用 、 户 尸户〔 等塑料注射或挤出成型 护套 上有几个或多个孔位用以放置 电线接头 压接上 电线的端 子 端子为铜或铁压制而成 带有倒刺 嵌入护套后自动锁 止 。 塑料护套的一侧或两侧带 有锁钩装皿 防止使用中自动 脱落 。 线束用机织线或塑料粘带 包裹 , 出于安全 、 加工和维修 方便 机织线包裹已经淘汰 , 现在大多数是用粘性塑料胶带 包裹 。 现在新型载重汽车常采 用一种快速装线束的波纹管 , 此波纹管侧面开有能扒开的 缝 扒开容纳线束后开缝能自 行合拢 即使将管弯曲仍能保 持合缝 , 采用这种波纹管可使 线束强度更高 , 保护性能更好 查找线路故障时也更加方便 。 线束安装时各个线头必须 固定牢固 以防线头之间接触 不良或在行驶中脱落 。 这时常 利用护线器件保持导线 线束 来合理走向和牢固定位 防止 线束受损 。 护线器件有卡箍 保持架 、 扎带和辅助绝缘件等 。 汽车电线柬的组成 线束与线束之间 、 线束与 电气件之间的连接采用接插件 汽车电线束的创造 在生产线束前要事先绘制 线束图 。 线束图与电路原理图 是不同的 。 电路原理图是表述 各个电气部分之 间关系的图 像 , 它不反映电气件彼此之间 巧一们 南 技 月市场 《汽布与 , 件 》 间距离的影响 而线束图 则必须要顾及各个电气元 件的尺寸形状和它们之间 的距离 , 也要反映出电气 件彼此之间是如何连接的。 线束厂的技术员根据线 束图做成线束排线板后 工 人就按照排线板 裁线图 的 规定来截线排线了 。 整车主 线束一般分成发动机 点火 、 电喷 、 发电 、 起动 、 仪表 、 照明 、 空调 、 辅助电器等部 分 有主线束及分支线束 。 一条整车主线束有多条分支 线束 就好象树干与树枝一 样 。 整车主线束往往以仪表 板为核心部分 前后延伸 。 由于长度关系或装配方便等 原因 一些汽车的线束分成 车头线束 包括仪表 、 发动 机 、 前灯光总成 、 空调 、 蓄 电池 、 车尾线束 尾灯总成 、 牌照灯 、 行李箱灯 、 车顶 线束 车门 、 顶灯 、 音响喇 叭 等 。 线束上各端头都会 打上标志数字和字母 以标 明导线的连接对象 操作者 看到标志能正确连接到对应 的电线和电气装 上 , 这在 修理或更换线束时特别有 用 。 同时 · 电线护颜色分为 单色线 、 双色线和三色线 , 颜色的用途也有规定 , 一般 是车厂自订的标准 。 我国行 业标准只是规定主色 例如 规定单黑色专用于搭铁线 红单色用于电源线 白色用 于点火系统及启动系统等 不可混淆 。 汽车电线束的发展方向 线束生产厂家之间的竞 争出现白热化 。 产品发展到 一定时期 竞争对手也将在 有规模 、 有实力 、 有诚信的 企业内进行较 。 规模较小 的企业将会被淘汰 。 线束组 装越来越集中在有技术实力 型的企业 。 因汽车线束不同 于一般线束 , 还有一部分电 子组件是附在汽车线束上面 的 , 比如传感器 、 厚膜电路 混装 , 此类电子组件技术含 较高 强调技术安全可 靠 已超越了简单的 、 一般 组装 。 据悉 , 一辆中档轿车 , 就有近一千个连接界面 三 十几个微处理器 , 几百对连 接器 所用的导线总长度达 一 。 随着 技 术的发展而出现的 概念车 产汽车网络化 模块化 展方向 网络集群已 经呼之欲出 使线 束的制造技术又将 出现第二次飞跃 。 电 的功能由普通信号传 “大到数据传递 。 此外 受导线传 输信号的局限性 , 将大 使 用光缆 , 使汽车线束的制造技术迎来 第三次飞跃 。 光缆具有传输 速度快 容 大 体积小 保密性强 抗干扰好等优势 将很快成为未来汽车数据处 理和交换的重要优选材料 , 使动力和信号分配系统进入 一个新的发展历史阶段 , 目 前宝马公司的 级轿车上 , 已经使用了光缆技术 , 日本 也已经紧跟其后 进入实际 装车阶段 。 线束技术目前主要发展 趋势有以下几种 多路传输 技术 。 该技术是指在一个公 共的介质上传输多重信号 使电子控制器能分享信息 , 避免了单个接线 该项新技 术的应用 使线束的接线简 化 , 结构紧凑 既可减轻重 又能降低成本 , 由于信 息是被广泛的共享 而不是 简单的复制 因此 , 对于故 障的诊断 更加准确 , 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 更改更加快捷 缺陷的维修 更加方便 。 多站连接技术 。 该技术 是指能连接多个智能装里的 内部连接系统 它不仅能共 享电池能源 , 可靠接地 , 更 主要的是它能共享数据 , 该 项技术大大减少了模块的输 入和输出 计数的数 简 化模块和线束的总成 由于 减少了大 的对接点 , 生产 周期 生产成本将明显下降 。 电子 、 电气合一技术 。 该技术是指现代汽车将有一 个电子 、 电气合一的中央电 器盒 《 『 在电气功能上它相 当于一个小型变电站 根据 需要将电池能 合理分配到 各个回路 在电子功能上 , 它就象一个小型的数据处理 中心 处理和发送各种信号 。 随着汽车功能的增加 , 电子控制技术的普遍应用 , 再加上人们对汽车的安全 性 、 舒适性和经济性的要求 越来越高 , 汽车上的电器配 里 、 功能也越来越多 电气 件越来越多 电线也会越来 越多 , 连接各个电器件的线 束也越来越复杂 而且汽车 线束也就变得越粗越重 。 因 此先进的汽车就引入了 总线配皿 采用多路传输系 统 。 与传统线束比较 多路 传输装皿大大减少了导线及 接插件数目 , 使布线更为简 易 。 《汽车与口件 》技术与市场 户尸下 吻 以万一