浅谈船舶电力推进系统中的谐波抑制

1 浅谈船舶电力推进系统中的谐波抑制 顾静楠 江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405 1111 引言 船舶综合全电力推进系统是现行船舶平台的电力和动力两大系统发展的综合，它适合于 不同种类的船舶。世界各国都在针对船舶综合全电力推进系统进行深入的研究，国外已经开 发了多种类型的综合全电力推进系统并在多型船舶上应用。据统计，在 80 年代后期以来， 发达国家新建的客轮、破冰船、渡轮约有 30%已采用综合全电力推进系统，且成流行趋势； 国内民用船舶中全电力推进的应用已有多种形式：如江南船厂为国外设计建造的 3200 吨全 电力推进化学品运输船、胜利油田的“胜利 232”号 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 船、我国 2006 年交工的首艘采用 综合全电力推进系统的火车滚装渡船“中铁渤海一号”。作为船舶主动力系统的综合全电力 推进系统由于其高效率、高可靠性、高自动化以及低维护也成为新世纪大型水面船舶青睐的 主推进系统。 船舶综合全电力推进系统包括：发电、输电、配电、变电、拖动、推进、储能、监控和 电力管理等诸，多功能多系统的复杂性也带来了严重的谐波污染问题。综合全电力推进系统 各个功能模块是否运行良好，是否相互协调好，关系着整个综合全电力推进系统是否能具有 良好的运行状态和优异的工作性能。 2222 谐波及波形畸变的产生和危害 2.12.12.12.1 谐波来源 综合全电力推进系统中产生的谐波来源主要有： 1）推进同步发电机。推进同步发电机产生的谐波电动势是因转子和定子之间空气隙中 的磁场非正弦分布所引起的。推进同步发电机每对磁极下气隙中的磁场不可能完全按正弦分 布，这是由磁极结构所决定的。因此，电动势中必然含有谐波分量。 2）变压器。变压器的励磁回路具有非线性电感，因此，励磁电流是非正弦波形，使得 电流波形发生波形畸变。在空载时，非正弦的励磁电流在变压器原绕组的漏抗上产生压降， 使变压器感应电势中包含谐波分量。变压器空载合闸时，常常会出现很大的励磁涌流。在严 重的情况下，涌流波形强烈畸变，不但幅值可高达数十倍于额定空载电流，而且正负半波的 波形极不对称。这种涌流持续时间比较长，属于准稳定的非正弦波。特征谐波是整流设备产 生波形畸变的主要成分。由于输电系统的电压等级高、输送功率大，即使百分数很小的谐波 分量也会对低压设备及弱电设备产生不可忽视的骚扰。 2 3）变频器。船舶综合全电力推进系统采用变频进行调速，而谐波频率又随频率变化， 这样对船舶电网的电源质量影响较大。变频电路输入电流的谐波分量十分复杂，其频率不仅 和输入电源频率、变频电路的结构有关，而且和变频电路的输出频率有关。 在上述三个谐波源中推进同步发电机为谐波电压源，变压器为谐波电流源。对于谐波电 流源的设备来说，即使供给它们的电压是理想的正弦波，它们所取用的电流中也会含有谐波 成分。谐波的含量取决于它们本身的特性和工作状况。谐波电流注入船舶电网后，在船舶电 网系统的阻抗上引起谐波压降，也会使电网系统中各点的电压产生波形畸变。 2.22.22.22.2 谐波危害 谐波是影响电能质量的重要因素之一，它通常是由电网中的非线性元件产生的。船舶电 网中的谐波对船舶设备的运行会产生许多不利的影响： 1）使船舶发电机的效率降低； 2）使电气设备出现过热，振动和噪音的现象，并产生绝缘老化、使用寿命缩短，甚至 发生故障或烧毁的结果； 3）谐波还会引起船舶继电保护和自动控制装置的可靠性降低，产生误动作； 4）谐波对通信设备和电子设备也会产生严重干扰。因此，谐波对于船舶电网是一种电 磁环境的污染。 微电子设备在船舶测量、控制、保护、操作等系统中应用广泛，它对电流波形有较高的 要求，易遭受谐波干扰。综合全电力推进系统产生的谐波通过船舶电网对船上包括测量、保 护、控制、操作等系统中的仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 、仪器和设备造成影响。如谐波对计算机的干扰主要是影响 磁性元件和数据处理系统的精度和性能，从而影响计算机处理数据的质量。谐波对船舶照明 及生活用电等设备的影响主要表现在增加损耗、降低寿命和运行性能劣化。谐波问题日益突 出和严重，国内外都发生过因谐波而引发的重大船舶事故。特别由于变频驱动的使用，使电 动机绝缘物以及电缆绝缘层迅速老化、甚至烧毁；共模电压在电机转轴上感应出高的轴电压， 并形成轴承放电电流从而电腐蚀轴承，使电机在短期内报废；高频传导性和辐射性ＥＭＩ使 变频驱动系统可靠性下降，故障率增加，并影响电网上的其他用电设备。因此，研究变频器 所带来的负面效应及其解决 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 在电力推进系统中具有重要的理论意义和实用价值。 3333 综合电力推进系统谐波限制分析 为解决电力电子装置产生的谐波污染和低功率因数问题，传统的手段是设置无功补偿电 容器和 LC 滤波器，这两种方法结构简单，既可以抑制谐波，又可以补偿无功功率，一直被 广泛应用。但这种方法的主要缺点是补偿特性受电网阻抗和运行状态影响，易和系统发生并 联谐振，此外，此种补偿方法损耗大，又只能补偿固定频率的谐波，难以对变化的无功功率 和谐波进行有效的动态补偿。而随着电力系统的发展，对无功功率和谐波进行快速动态补偿 的需求越来越大。目前的趋势是采用电力电子装置进行谐波补偿，即采用有源滤波器（Active 3 Power Filter，APF）。 3.13.13.13.1 有源滤波器的优势 有源滤波器的主要优点有： (1)有源滤波装置是一个高阻抗电流源，它的接入对系统阻抗不会产生影响，因此此类 装置适合系列化、规模化生产。 (2)当电网结构发生变化时装置受电网阻抗的影响不大，不存在与电网阻抗发生谐波的 危险，同时还能抑制串并联谐振。 (3)原理上比 PPF 更为优越，用同一台装置可同时补偿多次谐波电流和非整流倍次的谐 波电流，完成各次谐波的治理。 (4)实现动态补偿，可对频率和大小均变化的谐波及变化的无功功率进行补偿，对补偿 对象的变化有极快的响应速度。 (5)由于装置本身能完成输出限制，当线路中的谐波电流突然增大时有源滤波器不会发 生过载，并且能正常发挥作用，不需要与系统断开。 (6)具备多种补偿功能，可以对无功功率和负序进行补偿。 (7)谐波补偿特性不受电网频率变化的影响。 (8)可以对多个谐波源进行集中治理。 3.23.23.23.2 ANAPFANAPFANAPFANAPF系列有源电力滤波装置 安科瑞公司 ANAPF 系列有源电力滤波装置作为一种用于动态抑制谐波、补偿无功的新 型电力电子装置，它能够对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿，可克服 LC 滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法的缺点，实现了动态跟踪补偿，是谐波治理和无功 补偿的最佳选择，是确保海上平台电力系统稳定运行的有力保障。 3.2.13.2.13.2.13.2.1 工作原理 ANAPF系列有源电力滤波装置，以并联的方式接入电网，通过实时检测负载的谐波和 无功分量，采用PWM变流技术，从变流器中产生一个和当前谐波分量和无功分量对应的反 向分量并实时注入电力系统，从而实现谐波治理和无功补偿。（见图1） 4 图1 ANAPF有源电力滤波装置的工作原理图 3.2.23.2.23.2.23.2.2 技术参数 接线方式 三相三线或三相四线 接入电压 3×380V ±10% 接入频率 50Hz ±2% 动态补偿响应时 间 动态响应＜4ms，全响应时间＜20ms； 开关频率 10kHz 功能设置 只补偿谐波、只补偿无功、既补偿谐波又补偿无功；手动、自动切换。 谐波补偿次数 2-21 次 保护类型 直流过压 IGBT 过流 装置温度保护 过载保护 自动限流在设定值，不发生过载 冷却方式 智能风冷 噪音 ＜ 65db(处于柜内并运作于额定状态) 工作环境温度 -10℃～+45℃ 工作环境湿度 ＜85%RH 不凝结 安装场合 室内安装 海拔高度 ≤1000m（更高海拔需降容使用） 进出线方式 下进下出 防护等级 IP21 智能通信接口 RS485/MODBUS-RTU 远程监控 可选 外形尺寸(mm) (W×D×H) 30A 50A 75A 100A 600×500×1500 600×500×1500 600×500× 1800 800×600×2200 5 重量(kg) 三相四线 三相三线 30A、50A 75A、100A 30A、50A 75A、100A 280 360 240 290 3.2.33.2.33.2.33.2.3 功能模块介绍 � 控制器模块APFMC-C100 主要由：DSP（数字信号处理器）、FPGA逻辑器件、AD信号采样电路、DI/DO输入输 出控制电路、PWM波形控制电路、RS485通讯电路等组成，主要用来完成电压、电流等信 号的采集和处理、指令电流的计算、开关电路的生成、PWM信号的输出、系统对外通讯与 系统保护等功能。控制系统是有源滤波器的核心，它决定了有源电力滤波器系统的主要性能 和指标。 � 变流器模块APFCOV 其核心是储能电容和IGBT模块。变流器的作用主要是将电网的电压经IGBT功率模块整 流后为储能电容充电，使母线电压维持在某个稳定的值，在这个过程中变流器主要工作在整 流状态，当主电路产生补偿电流时，变流器又工作在逆变状态。考虑到产品是在电网中长时 间运行的，因此直流支撑电容采用薄膜电容，功率模块采用德国原装产品，以确保整机质量。 变流器的选择根据补偿电流的大小而有所不同。 � 电抗器模块APF-RE.DG、APF-RE.SDG APF电抗器起滤波作用，滤除APF发出的电网不需要的谐波。电抗器可分为单相和三相， 电流从15A到200A等多种规格。 � 人机操作界面APF-HMI APF柜在工作时，系统可以监测其网侧电流、APF桥臂电流以及负载侧电流，用户可以 通过HMI来对APF的运行模式进行设置，对于运行中出现的问题，可以产生对应的事件 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 HMI就是我司针对电力系统，工矿企业，公用设施,智能大厦的电力监控需求而设计的一种 智能仪表，它采用高亮度TFT-LCD彩屏显示界面，通过面板按键来实现参数设置和控制，集 成全部电力参数的测量、全面的电能计量和考核管理、多种电力质量参数的分析。 ���� 配套的电流采样互感器AKH-0.66-K 3.2.43.2.43.2.43.2.4 技术优势 � DSP+FPGA全数字控制方式，具有极快的响应时间； � 先进的主电路拓扑和控制算法，精度更高、运行更稳定； � 一机多能，既可补谐波，又可兼补无功； � 模块化设计，便于生产调试； � 便利的并联设计，方便扩容； � 具有完善的桥臂过流、保护功能； ���� 使用方便，易于操作和维护。 3.2.53.2.53.2.53.2.5 有源滤波器报价及元件清单 6 型号：ANAPF100-400/B 参考价格：12万元/台 主要产品明细： 序号 名 称 型 号 数量 1 APF 电气柜 800X600X2200 1 2 变流器 APFCOV-CVT100 1 3 控制器 APFMC-C100 1 4 电抗器 APF-RE.(S)DG-100 1 5 有源电流互感器 LT208-S7 3 6 滤波器 DL-1TH1 2 7 断路器 CVS160FTM160D4P3D 1 8 接触器 LC1D150M7C 1 9 微型断路器 NDM1-63C32 1 10 中间继电器 MY4NAC 2 11 R型变压器 R320-0.38/0.22 1 12 谐波检测仪 ACR350EGH 1 13 电线 16mm2 若干 14 电线 4mm2 若干 4444 ANAPFANAPFANAPFANAPF有源电力滤波装置的应用实例 本文以某实际大型旅游客轮的综合电力推进系统为例，其基本参数如下： 吨位 77000GRT 船长 261m 型宽 33.60m 吃水 7.95m 乘客及船员 3000人 巡航船速 18.5knots 主发电机 11.1MW*4 应急发电机 600kW*2 推进电机 同步电动机 14MW*2 螺旋桨 直连定距桨*2 舵 2 螺旋桨转速 0-145rpm 侧推器 船首尾各 2 个 7 该船的电力系统主要分两大部分：6600V中压电网和 440V低压电网。4 台主发电机为 6600V主电网供电，主推进电机和侧推器为其主要负载；440主电网通过变压器接在 6600V 电网上，其负载包括主推进电机励磁系统、舵机、酒店电力服务系统以及其他辅助设备等。 当 ANAPF 未投入电网时，电网侧和负载侧的电压电流是完全相同的，所以下面仅列出 了电网侧的相电压和相电流。 图 2 和图 3 表明，ANAPF 未投入时电网侧相电压几乎没有发生畸变，但相电流的波形 畸变十分严重。下面是分别对电网侧 A 相相电压和相电流的傅里叶分析，对畸变程度进行 量化（0.02s后的 3 个周期作为傅里叶分析的对象）。 图 2 ANAPF 未投入时电网侧相电压波形 8 图 3 ANAPF 未投入时电网侧相电流波形 图 4 ANAPF 未投入时电网侧 A相电压（左）和相电流波形及傅里叶分析 图 4 的傅里叶分析表明，相电压的畸变非常小，THD 值约有 2.68%，而电流的 THD 值 已高达 50.56%，谐波含量已经很高，可以看到其中 5 次、7 次谐波幅值较大，已分别高达 基波幅值的 46%和 23%。亟需采取谐波治理措施，以免对其他较敏感负载造成影响甚至损 毁。 由 ANAPF 计算出的补偿电流指令信号，因补偿电流和谐波电流（以及无功电流）幅值 相等相位相反，所以会相互抵消，从而使得电网电流变成只含基波的正弦形状。图 5 和图 6 为 ANAPF 投入电网后电网侧的电压电流波形，与未投入时的波形图（图 2和图 3）对比可 以发现滤波效果显著，ANAPF 投入后的电压电流波形都十分接近正弦波。 9 图 5 ANAPF 投入后电网侧相电压波形 图 6 ANAPF 投入后电网侧相电流波形 10 图 7 ANAPF 投入后电网 A相电压（左）和相电流波形及其傅里叶分析 图 7 的傅里叶分析表明，电网侧的电压和电流的畸变程度都减小了，尤其是电流的 THD 值由先前的 50.56%下降至现在的 0.79%；电压的 THD 值现在约为 0.00%。谐波幅值占基波 幅值的百分比均小于 1.1%，显然电网侧的谐波电压和谐波电流含量都能满足相关限制值的 要求。以上结论表明，安科瑞 ANAPF 系列并联型有源电力滤波装置对改善电网侧的电压和 电流有着显著的效果。 5555 结语 目前，有源滤波器已成为电力系统治理谐波污染的主要发展方向。ANAPF 有源电力滤 波器作为一种特别适合舰船电网谐波治理的优秀 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，正受到广泛关注。它的使用，较好地 抑制了舰船电网中的谐波污染，极大地改善了电网的电能质量，完全满足船级社的有关规定， 在船舶制造业应用方面将有着广阔的前景。 参考文献： [ 1 ] 冯英华,吴旖,杨平西. 综合全电力系统主发电机谐波损耗分析与算法[ J ]. 船舶工程, 2008, 30 (5) : 12215. [2] 姜齐荣,赵东元,陈建业.有源电力滤波器——结构原理控制[M].北京: 科学出版社,2005.1-2,20-25. [3] 宋艳琼.电力推进船舶电网谐波抑制方案的探讨[J].广州航海高等专科学校学报,2009,2(17): 11-14. [4] 马晓军,陈建业,韩英铎,等.单相并联型有源滤波器的研究[J]. 清华大学学报: 自然科学版,1997, 37(7): 39-43. [5] 胡铭,陈珩.有源滤波技术及其应用[J]. 电力系统自动化,2000,24(3),66-70. 作者简介： 顾静楠 0510-86179966 传真：0510-86179975 QQ：1085735913 邮箱：jyacrel002@163.com 江苏安科瑞电器制造有限公司 http://www.jyacrel.cn/