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日军戴钢盔为何反而伤亡更大

日军戴钢盔为何反而伤亡更大当代兵器 Dang daibingqi 日军戴钢盔为何反而伤亡更大钢盔,日语叫做“铁帽”,是侵华日军普遍配备的防护装备。我们今天看电影,鬼子如果不是戴着屁帘式的战斗帽,就是戴着钢盔,几乎成为标准形象了。日本军事后勤研究专家青木孝治,通过研究日军的钢盔,专门写了一本书,叫《陆军铁帽物语》。钢盔,就是保护头部的头盔罢了, 有什么好研究的呢?为此写一本书充分显示了日本人对细节的重视。仔细看看青木的《陆军铁帽物语》,里面有不少对研究抗战历史有价值的描写, 值得...

当代兵器 Dang daibingqi 日军戴钢盔为何反而伤亡更大钢盔,日语叫做“铁帽”,是侵华日军普遍配备的防护装备。我们今天看电影,鬼子如果不是戴着屁帘式的战斗帽,就是戴着钢盔,几乎成为标准形象了。日本军事后勤研究专家青木孝治,通过研究日军的钢盔,专门写了一本书,叫《陆军铁帽物语》。钢盔,就是保护头部的头盔罢了, 有什么好研究的呢?为此写一本书充分显示了日本人对细节的重视。仔细看看青木的《陆军铁帽物语》,里面有不少对研究抗战历史有价值的描写, 值得一读。比如,日军战斗帽后面那个屁帘儿,有人说那个“屁帘儿”是用来防中国大刀队砍脑袋的。青木的研究结果表明,这属于谣传,真正的作用是为了防晒,分成几片又可以通风,虽然寒碜,确是不错的设计。而日军的钢盔,虽然威风,却给它带来过不止一次的烦恼。 “钢盔头”成为意料之外的伤害日军使用钢盔的第一次战争,是什么时候? 青木告诉我们,是九一八事变。日军装备钢盔,是根据第一次世界大战到欧洲观战的日本武官的报告 ,此后有装备而一直没有使用。九一八事变的时候,因为中国东北军的不抵抗政策,日军的钢盔基本没有派上什么用场。真正用上,是在黑龙江和马占山将军所部的作战。面对马占山部的顽强抵抗,日军不断增兵,双方在江桥、齐齐哈尔等地展开一系列激战。这次战斗,日军试验了大批新式装备,不但钢盔的使用得到了检验,还使用了装甲列车、坦克等武器。这也是日军第一次在实战中使用坦克。坦克的使用被证明在突破战中非常有效,而钢盔也的确减少了日军的伤亡。但是,日军很快就发现制式的钢盔存在相当大的问题。那就是钢盔的里衬太薄,在黑龙江寒冷的天气里,日兵出汗以后如果不加处理,很快脑袋就会和钢盔冻在一起,危险而又好笑。强行摘取,无意中会连皮肉扯下。而最初日军对这种古怪的情况又不会处理,用暖水浇钢盔进行救护,结果造成被冻结的头皮直接剥离。日兵形容宿营的时候,经常听到脑袋和钢盔冻在一起的新兵摘钢盔时发出阵阵哀号。攻战齐齐哈尔,日军阵亡三百余人,因为冻伤减员的却几乎达到两千,其中不少就是这种“钢盔头”伤。为了解决这个问题,日军士兵自发想办法,在钢盔里垫上纱布或者棉布,虽然样子不好看,但是解决了冻伤的问题,这也是装备钢盔后给日军造成的第一个大问题。为何戴钢盔反而比不戴死的更多诺门坎之战,日军又发现大量日兵尽管戴着钢盔,依然在作战中因头部中弹而死,反而是不戴钢盔的没有这样高的比率。这可就奇怪了,难道苏联人用了带磁性的子弹,专打钢盔? 莫名其妙的日军派出专家到前线考察,这才真相大白。大家知道,钢盔是保护头部的,但并不是子弹打不透,真要是子弹打不透的钢盔,人的脖子就该吃不消了。它主要是防御弹片,对于子弹,如果对方的子弹不是击中钢盔正中,由于钢盔是一个弧面,便大多会滑飞。这就是钢日军在二战时期的90型钢盔 38 闻 Jun shi mi wen 军事秘盔的防护作用。然而,诺门坎之战,日军头部中弹的士兵,多半是头盔正中被苏军一枪命中,钢盔洞穿,钢盔里面的脑袋当然也就一塌糊涂了。那么,苏军怎么会打得这样准呢? 日军研究以后恍然大悟。原来,日军当时使用的钢盔,前面正中有一个很大的红色星星,这是日军的标志。大家知道,红色在所有光线中是最醒目的。于是,苏军老远就能发现日军的士兵,并且瞄着红星星开火。苏军使用的纳干式步枪笨重而且后坐力大,但是也有优点,那就是弹道稳定,穿透力大。因为红星正好在头盔正中,一枪命中,日兵大多数糊里糊涂就见天照大神去也。诺门坎战后,吃了大亏的日军被迫改小了钢盔前面的红星。这方面中国军队的钢盔涂饰就好一些,是将军徽漆在侧面,所以没有出和日军一样的问题。 ———据《北京科技报》黄昏时分,太阳早已被核弹爆炸腾起的烟云所遮蔽;大地成为一片焦土,到处都是被冲击波摧毁的建筑物以及被汽化的人;在掩蔽所里躲过爆炸冲击波的人们,穿着防核服,虚弱地从地下钻出来。让他们震惊的是,从地平线那一端,有着4条履带的钢铁怪物缓缓开过来⋯⋯ 以上这段文字描述的是一个虚拟的核战争场景,但其中有两个因素却是绝对真实的:一个是原子弹已经在地球上多次爆炸过,另一个则是本文的主角———原苏联研发的用于核战争的巨型坦克。如何进行核战争下的地面作战呢?为解决这一难题,一种钢铁怪物的模型出现在苏军领导人的桌子上。它由天才设计师托亚诺夫领导的小组研制而成。为了让“核坦克”可以在强大的冲击波下不至于倾覆,托亚诺夫给它安上了4条腹带。同于采用了4条腹带, “核坦克”的单位压力小得惊人,是所有重型坦克中单位压力最小的。这样一来,它甚至能够在泥泞的路面和雪地上前行。 “核坦克”的防护性能更为出色: 车体分为4个装甲隔舱,车首装甲厚 192毫米,是其他重型坦克的两倍;炮塔装甲厚305毫米,是已知的最厚的坦克装甲,能够毫不在乎地抵御一切反坦克火力。为了抵抗核爆炸产生的冲击波, 车体被设计成了扁平的椭圆形。从外观来看,它就像是外星来客。由于整车重量达到60吨,为了驱动如此庞大的怪物,托亚诺夫给它安装了一种强有力的发动机,使它可以轻轻松松地达到50公里/小时的速度。这在当时真的是非常了不起的成就。从各项技术指标来看,“核坦克” 的整个设计在冷战时代绝对是超前的,没有谁能比“核坦克”更适合核战争,也没有哪种坦克敢与之争锋。 1957年,在“核坦克”第一辆样车被制造出来后,恰恰是因为其超前的技术指标而暴露出一系列问题:结构复杂、维修困难(仅仅那4条履带就成了维修人员的噩梦)、造价昂贵⋯⋯它的设计太前卫了,不符合苏联人的武器设计指导思想:能大量制造、形成规模效应、价格便宜。这就注定了它被抛弃的命运。 1960年,“核坦克”工程黯然下马,从此消失得无影无踪。 ———据《兵工科技》 ◇李沛然 """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 苏联 “核坦克” 之谜 39

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