国发2号文件心得体会
学习国发〔2012〕2号文件之心得体会
2012年1月12日，国务院颁布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》。充分表明党中央、国务院对贵州经济发展的高度重视。13日上午，局里组织学习观看了国务院新闻发布会。省委副书记、省长赵克志，国家发改委副主任杜鹰，省委常委、副省长黄康生出席发布会并现场回答了记者提问。2月22日上午，局里又一次深入组织学习国发〔2012〕2号文件。贵州全省各界掀起了一场深入贯彻和落实国发〔2012〕2号文件的巨大浪潮，我结合自身实际，谈一点自己学习文件的心得跟体会。
一、 贵州是一个资源丰富的省份。说贵州穷，资源却很丰富，杜鹰同志就在新闻发布会现场不断强调:“贵州的贫穷是富饶的贫穷，是还没有发展起来的贫穷。”杜鹰同志说，贵州有五大优势，一是能源资源，贵州水能资源理论储量在全国排第6位，煤炭资源远景储量在全国排第5位，而且再没有哪个省像贵州一样水煤互济，有的地方像山西煤多水少，有的地方像四川有水少煤，贵州是江南煤海，贵州一个省的煤炭储量，是中国南方12个省煤炭储量的总额。另外，贵州的矿产资源，磷矿与铝土矿资源也非常丰富。贵州的生物资源，黔地无闲草，夜郎多良药，很多药材都产自贵州，生物资源比较丰富，多样性保持得比较好。
二、 贵州在很多人的眼里都是贫穷和落后的象征。这是由于自然地理等方面的原因造成的,贵州是中国唯一一个没有平原支撑的省份,长期以来交通落后,信息闭塞,很多居民世代深居大山之中与外界隔绝. 建设各种交通设施需要其他地区数倍资金投入,开展农业生产要进行坡改梯。文件里明确提到，贫穷和落后是贵州的主要矛盾，贵州发展存在着交通基础设施薄弱、工程性缺水严重和生态环
境脆弱等瓶颈制约。贵州发展滞后，GDP是全国平均水平的40%，是上海的17%。贫困发生率49.1%。贵州必须学习借鉴东部地区，少走弯路。既要金山银山，又要绿水青山。到2020年，争取与全国同步进入小康。
三、 贵州的贫穷，很大程度上是由交通基础设施建设落后所决定的。俗话说的好，要致富，先修路。贵州就是在交通上面落后于全国大多数城市。我们招商工作也与交通密切相关。很多企业想入驻贵州，却因为贵州落后的交通犹豫不决。文件里明确提到，坚持把交通基础设施建设放在优先的位置，打破交通瓶颈制约。 文件里提到，贵州要加强贯通东西、连接南北的铁路大通道建设，提高运输能力;要加快建设国家高速公路网贵州境内路段建设，打通连接周边省份地区的公路通道;同时还要促进民航和水运的发展。文件里详尽的分析了贵州交通基础设施建设所存在的问题，也具体的提出了很多实践性很强的实质性目标。我们会以国发二号文件的下发为契机，踏着交通便捷的顺风，把任务更加繁重、形势更为严峻的工作在更优越的大环境下完成得更好。
四、 壮大自身特色产业是贵州加快构建现代产业体系的出路。前面说到，我们贵州是一个能源大省。贵州是江南煤海，贵州一个省的煤炭储量，是中国南方12个省煤炭储量的总额。我们要利用自身优势，做大做强能源产业，加强煤炭资源勘查力度，推进资源整合与优化开发。在开发传统能源的同时，要积极开发风能、太阳能、生物质能、地热、浅地层温能等新能源，推进页岩气、煤层气等非常规油气资源的勘探、开发和综合利用。贵州有很多航天、国防企业，我们要发挥国防科技工业优势，依托贵阳、遵义国家级开发区加快发展航天产业。茅台国酒是贵州优秀白酒的典范和代表，我们以此为榜样积极发展特色轻工业，如白
酒、黔茶、黔药。做大做强特色食品药品工业，打造知名品牌。
五、 一定要发展贵州的现代服务业。就是要加快贵州与周边地区物流大通道，规划建设贵阳区域性物流中心，研究建设黄桶幺铺等一批现代物流园区，大力引进第三方物流企业;物流水平一旦提高，就意味着生产成本乃至生活成本的大大降低。生产成本的降低意味着更多优秀的企业选择贵州、落户贵州、服务贵州，这将是一个良性循环;生活成本的降低，直接受益人就是贵州广大的各族人民。我们还要积极的培育发展地方金融机构，积极发展证券业、保险业、会展业等。我们要充分发挥人才、物流、信息、资金等相对集中的优势，加快结构调整步伐，提高服务业的质量和水平。
我从今年2月份到商务局工作，作为一名“新人”，我一直都在学习、思索，如何才能更好地推进招商工作。贯彻和落实国发〔2012〕2号文件,是一项宏大而系统的工程。在促进贵州跨越式发展这项宏伟事业中,将不可避免地面对一系列新形势、新任务、新要求、新挑战,这就要求我们不仅要实实在在、脚踏实地地干，更要善于突破常规、积极发挥创新性思维，努力培养创造性品质。只有摒弃束缚贵州发展的一系列保守思想和落后观念，创新不息、突破不止、敢想敢做，才能真正走出一条符合自身实际和时代要求的后发赶超之路。
二零一二年二月二十七日
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