地下车库设计规范及布置方法

地下车库 设计规范 民用建筑抗震设计规范配电网设计规范10kv变电所设计规范220kv变电站通用竖流式沉淀池设计 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡 )等,见下图: 道(二层以上 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m, 双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5,6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%,7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%,10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%,6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉 房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进 出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示: 0.15m高反坡段,有效防止室外水漫 在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m, 流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。 4.汽车坡道做法设计 汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。如果 开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。 这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法如上图2所示,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距100,170mm,深度60,70mm为宜。 地下车库设计 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化 目录 一:建筑 1:车库应满足的停车数要求 2:行车道和停车位的组织 3:坡道组织 4:防火分区及防烟分区 5:与住宅建筑主体连接方式 6:柱网布置 7(层高 8:覆土厚度 9:经济指标(面积) 10(标示设计 11(排水设计 二:结构 1:荷载 2:柱截面 3:梁板结构形式 4:基础底板厚度 5:顶板折算厚度 6:维护结构 7:抗拔桩及抗浮锚杆 8:基坑支护 9:抗震计算 10:主要经济指标 三:供热与通风排烟 1:供热 2:通风 四:消防喷淋 1:消防水量的核算 2:寒冷地区车库 3:消防系统形式的确定 4:设备用房 5:喷头布置要求 五:电气 :设备用房 1:照明及采光井 2 本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原 则，编制本规则; 一:总则 一般住宅小区车库设计以小型车:长(4.8米)X宽(1.8米)X高(2.0米) 为设计标准尺寸(规范规定)，不同的地区有不同的规定。 车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。 管线综合应遵循的原则: 1:尽量使主风道，靠近车道边侧设置; 2:风道宽度尽量控制在1.2米以 3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行 设置;尽量不要设置在 风道下方。 4:各类管线交叉点不要设置在主车道处; 第一部分:建筑 一:单库应满足的停车数要求 单库应满足的停车数要求:满足经济性要求(主要考虑消防要求)。 在符合规划的基础上，单库停车的数量 : IV类为50辆(约1600?) III类为99辆(约3100?) II类为260~270辆(约8000?)I类为不小于400辆 (约12000?) 二:行车道及停车带组织 1:经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。 行车道宽度为5500~6000m。以车辆设计车型外廓尺寸(,) 为4800(长)X1800(宽)X2000(高) 以车辆设计车型外廓尺寸(,)为5000(长)X2000(宽)X2000(高) 2:坡道组织 北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。 (1)50辆以下设一单车道坡道。 (2)50~99辆设一条双车道坡道。 (3)100~300辆设两条单车道坡道。 (4)300~500辆设两条双车道坡道。 (5)500辆以上设三条双车道坡道。 坡道坡度: 直线坡道: 等坡度为15%; 缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。 曲线坡道: 等坡度为12%; 缓坡坡度为6% ,长度为3.6米 横向坡道: 坡道横向设置超高。坡度:5%。 坡道宽度参考值:(出口宽度) 三:防火分区及防烟分区 IV约1600?不设机械排烟， III类约3100?，设两个防烟分区。II类和I类为按照规范要求取4000?。 四:与住宅建筑主体的连接方式、 与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。车库结构利用后浇带与主体结构连接， 如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。 五:柱网布置 00进行设计。柱网尺寸以8100X8100为宜。 车位大小以 车位大小以2500x53 2600x5300进行设计。柱网尺寸以8400X8400为宜。或8400X8100。在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位。 柱网:柱网按7800~8400x(2a+b)/2布置。沿行车道方向柱距8000，垂直行 车道方向柱距(2a+b)/2，其中:a为停车位深度，b为行车道宽度。 设计车型的外轮廓尺寸:《汽车库建筑设计规范》中4.1.1规定(坡道式停车库) 规范:5.1.2中规定(机械式停车库) 《济南市建设工程配建停车库(场)规划设置标准》济规政[2007]13号规定:停车库(场)的设计应采用标准车型，并符合下 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 的规定。 常见几种车辆基本数据: 规范4.1.4条:汽车与汽车)墙)柱)护栏最小距离: 现有车库柱距及层高尺寸: 六:结构形式及层高 通行道的净空高度不小于2.2米， 汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度(D米)+喷淋高度(E米)+电 缆桥架(F米)+顶板梁高+预留100富余量 无人防车库:井字梁(十字梁)结构层高3.6米(无给排水管道及供热管道)。 密勒梁及无梁楼盖层高3.5米 井字梁(十字梁)结构层高3.9米(有给排水管道及供热管道)。 有人防车库:井字梁(十字梁)结构层高3.8米(无给排水管道及供热管道)。 七:覆土厚度 覆土厚度考虑种植要求按照1.2m考虑，如景观有特殊要求，应在 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 阶段提出覆土要求，经评估后，车库施工图设计单位根据要求设计。 八;经济指标 地下车库停车率指标: 适应范围:适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库 九:设备用房: 1):生活泵房和消防泵房一般应合建; 1:泵房设计 2):多层地下室，水泵房和水池应建在底层地下室; 3):水泵房避免在住宅下设置，减少对住宅的影响; 2:水池布置原则: 生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和车库结构完全脱开，必须设顶板，消防水池和车库结构可不脱开，可不设顶板;池壁厚不宜大于200。 一般一个10万平米规模的住宅小区，设备房面积约700,800平米左右:其中:变配电房: 约150平米水泵房:约120平米;公变 房:约50平米 ;生活水池:约100平米;柴油发电机房:约100平米;消防水池:约150平米; 其他: 约50平米 注: (1)小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右; (2)设备房不包括车库进排风机房、消防控制室(80平米左右)以及无实际用途的假设备房; (3)设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。 十:车库的防水与排水 1:地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第一道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。通常做法为:在坡道起坡处设置一坡度为7.5,，高出室外地面150mm的斜坡。在最高处设置第一道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mm,深为300mm，上设钢制或铸铁篦子。见排水沟(一)大样图 出入口坡道最低处设置第二道集水明沟，以拦截坡道处的雨水 2: 地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用DN100。 在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205~350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。 3: 集水井的设计 集水井的平面尺寸宜为:1200x1500。深度根据计算确定。 (1)淹没部分:即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数值一般在潜水排 污泵说明书中针对每一型号均有规定。 对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在 300~400mm. (2)调节部分:即有效高度。地下 车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据《建筑给水排水设计规范》要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。设计中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。 (3)超高部分:一般取300~400mm， 该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。 十:建筑做法 汽车出入口坡道(地面): 1:50厚C20混凝土面层，横向抹120~150宽15深锯齿形礓碴; 2: 干铺玻纤 网格布一道; 3: 1.5厚聚氨酯防水层二道; 4:刷基层处理剂一道; 5: 20厚1:3水泥砂浆抹平; 6: 250厚P6防水混凝土底板; 7:50厚C20混凝土保护层; 8: 4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 9: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层; 10:C15细石混凝土垫层100厚; 11:素土夯实(压实系数大于0.9) 汽车出入口坡道(楼面): 1:50厚C20混凝土面层，横向抹120~150宽15深锯齿形礓碴; 2:50厚C20 混凝土面层随打随抹; 3:4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 4:20厚1:2.5水泥砂浆找平层; 5: 150厚现浇混凝土楼板; 汽车库地面: 1:表面刷环氧树脂地坪漆一道; 2: 80厚C25混凝土找平并找坡，φ6双向配筋，间距200,6MX6M分格，缝宽 20沥青砂浆嵌缝 3:素土夯实(压实系数大于0.9) 4:250厚P6防水混凝土底板; 5:50厚C20混凝土保护层; 6: 4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 7: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层(抹光); 8:C15细石混凝土垫层100厚; 9:素土夯实(压实系数大于0.9) 汽车库(储藏室;设备用房;变电站)地面: 1:20厚1:2.5水泥砂浆压实赶光; 2:刷素水泥浆一道; 3: 80厚C25混凝土找平并找坡，φ6双向配筋，间距200,6MX6M分格，缝宽 20沥青砂浆嵌缝 4:素土夯实(压实系数大于0.9) 5:250厚P6防水混凝土底板; 6:50厚C20混凝土保护层; 7: 4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 8: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层(抹光); 9:C15细石混凝土垫层100厚; 10:素土夯实(压实系数大于0.9) 水泵房地面: 1: 8~10厚地面砖，砖背面刮水泥浆粘贴，稀水泥浆擦缝; 2: 30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层; 3:1.5厚聚氨酯防水层二道; 4:刷基层处理剂一道; 5: 20厚1:3水泥砂浆抹平; 6:刷素水泥浆 汽车库楼面: 1:表面刷环氧树脂地坪漆一道; 2: 50厚C25混凝土面层随打随抹，6MX6M分格，缝宽20沥青砂浆嵌缝; 3: 150厚现浇钢筋混凝土楼板。 车库内楼梯: 1: 8~10厚地面砖，砖背面刮水泥浆粘贴，稀水泥浆擦缝; 2: 30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层; 3:刷素水泥浆一道; 4: 120厚现浇钢筋混凝土楼板; 屋面(种植土屋面): 1:种植土; 2:整体土工布滤水层; 3: 20高塑料排水板，凸点向上; 4: 70厚C20混凝土保护层; 5:4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 6:20厚1:3水泥砂浆找平层; 7:P6防水钢筋混凝土屋面板，结构找坡; 屋面(行车屋面): 1:180厚C30细石混凝土随打随抹，φ8双向配筋，间距150, 3MX3M分格， 缝宽20沥青砂浆嵌缝 2:素土夯实(压实系数大于0.95) 3: 20高塑料排水板，凸点向上; 4: 70厚C20混凝土保护层; 5:4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 6:20厚1:3水泥砂浆找平层; 7:P6防水钢筋混凝土屋面板，结构找坡; 风井屋面: 25厚1:2.5水泥砂浆抹平压光1X1M分格，密封膏嵌缝; 2: 4厚SBS防水 1: 卷材(聚酯胎II型); 3: 20厚1:3水泥砂浆找平层; 4: 1:8水泥膨胀珍珠岩找坡2%，最薄处30厚; 5:混凝土屋面板 外墙(车库楼梯出地面外墙): 1: 8厚面砖，5厚1:1水泥砂浆粘贴，擦缝材料擦缝; 2:6厚1:0.2:2.5水泥 石灰膏砂浆找平; 3:9厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛; 4:刷界面处理剂一道; 5:加气混凝土砌块墙; 地下车库侧墙 1:P6防水钢筋混凝土墙板 2:20厚1:3水泥砂浆找平层或钢筋混凝土侧墙局部修补; 3:刷界面处理剂 一道; 4:4厚SBS防水卷材(聚酯胎II型); 5: 20厚1:2.5水泥砂浆保护层; 6:5厚硬质聚苯板保护层; 7: 3:7灰土分层夯实，宽度大于500; 8:原土回填; 内墙:(所有房间墙面)水泥砂浆抹面内墙 1、内墙涂料; 2、7厚1:0.3:2.5水泥石膏砂浆压实抹光; 3、7厚1:0.3:3水泥石膏砂浆找平; 4、7厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛或划出纹道; 5、刷界面处理剂一道(混凝土墙体素水泥浆一道); 6、加气混凝土砌块墙(混凝土墙体); 踢脚:水泥砂浆踢脚(高度120) 1、7厚1:2水泥砂浆压实赶光 2、7厚1:2.5水泥砂浆找平扫毛 3、7厚1:2.5水泥砂浆打底扫毛或划出纹道 4、素水泥浆一道 5、钢筋混凝土墙 顶棚:水泥砂浆顶棚 1:现浇钢筋混凝土楼板 2:素水泥浆一道，当局部底板不平时，混合水泥砂浆找补 3:7厚1:2水泥砂 浆找平 4:内墙涂料