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热涨拉设备工艺策划侧围蒙皮热涨拉 标准工艺策划 ****客车制造有限公司  技术中心    工艺部 批 准:              年  月  日 审 核:              年  月  日 编 写:              年  月  日 目录 1、购买设备的前期背景    4 2、设备后期安装    4 3、设备简介:    4 3.1、热涨拉设备配置    5 3.2、设备主要外购件及电器明细    5 4、前后工艺对比    6 5、参考文献    7 1、购买设备的前期背景 追求优质品质,打造满意...

热涨拉设备工艺策划
侧围蒙皮热涨拉 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 工艺策划 ****客车制造有限公司  技术中心    工艺部 批 准:              年  月  日 审 核:              年  月  日 编 写:              年  月  日 目录 1、购买设备的前期背景    4 2、设备后期安装    4 3、设备简介:    4 3.1、热涨拉设备配置    5 3.2、设备主要外购件及电器明细    5 4、前后工艺对比    6 5、参考文献    7 1、购买设备的前期背景 追求优质品质,打造满意产品一直是我公司努力的方向,先进的设备、领先的技术是我们打开通往成功之门的金钥匙。在目前行业内各公司推陈出新、完善自我的大背景下,我们不光要有敏锐的洞察力和果断的决定力,先进的配套设施,是我们推出新产品的底气和完胜对手的自信心。 然而,外观是一件产品给人的第一反应,在这个“看脸的时代”,能不能被欢迎、甚至购买,良好的外观起到了至关重要的作用,而侧围蒙皮却恰恰是良好外观的基础、是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序。对于目前国内主流客车品牌,均拥有热涨拉设备,比如:宇通、大金龙、金旅等。 2、设备后期安装 对于该设备一般直接安装在生产线上,进入流水作业,设备厂家先期会现场考察,根据生产线的实际情况结合本设备的要求,拿出最优 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,以期达到一不影响生产工序和产能,二还同样发挥该设备应有的作用。 以下是郑州多元客车装备有限公司为我公司设计的设备安装基础设施施工图: 待基础设施铺设完毕后,设备厂家会严格按照既定方案操作,完成设备的安装。同时调试设备、 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 工人,使其进入正常工作状态。 3、设备简介: 3.1、热涨拉设备配置 热涨拉设备配置表 序号 产品型号 型号 规格 视频线规格配置磁共振要求常用水泵型号参数扭矩规格钢结构技术规格书 单位 数量 生产厂家 备注 1 立柱及横梁等钢构   套 1 郑州多元 包括传动轴,升降横梁、链轮等 2 U型轨道   套 2 郑州多元   3 气缸 SE125*200 件 2 台湾亚德客   4 三联件 GC400-15 件 1 台湾亚德客   5 手转阀 4HV4-30-15L 件 2 台湾亚德客   6 其他气路配件   套 1 台湾亚德客 气管、接头等 7 减速机 WPWDS70-60-C 台 1 杰牌传动 配0.75Kw 8 链条 16A 套 2 杭州自强链条   9 铜板   套 1 市够加工   10 弹簧平衡器 40-50Kg 台 3 市购   11 滑式板车 1T 个 4 市购   12 加热器 DC-224 台 1 多元订购   13 加热电缆线 120 mm2 套 1 市购   14 其余电缆 70 mm2,4 mm2 套 1 市购   15 电气系统   套 1 郑州多元   16 冷却系统 水泵,水箱 套 1 郑州多元                 3.2、设备主要外购件及电器明细 热涨拉设备主要外购件及电器清单 机械部分 序号 名称 规格型号 品牌 备注 1 气缸 SE125*200FA 台湾亚德客   2 三联件 GC400-15 台湾亚德客   3 手转阀 4HV430-15L 台湾亚德客   4 链条 16A 杭州自强链条   5 带座外球面轴承 UCP207 开封轴承厂   6 减速机 WPWDS70-60-C 杰牌传动   7 深沟球轴承 6305-2Z 瓦、哈、洛   8 加热器 160KVA 中科院义务研究中心   9 弹簧平衡器 40-50Kg 温州日基   电气部分 1 断路器 NM1-400S/3300 3P 正泰   2 3P微断 DZ47-60/C16 3P 正泰   3 2P微断 DZ47-60/C10 2P 正泰   4 电流互感器 500/5 正泰   5 PLC+文本显示器 TP04P 台达   6 蘑菇头急停按钮 BS542 施耐德   7 按钮 XB2-BA 施耐德   8 指示灯 XB2-BVB 施耐德   9 小型继电器 RXM4AB2BD 施耐德   10 开关电源 S100-24/S350-36 铭伟或台达   11 智能电力调整 NG3A-400A-YX 上海能工             4、前后工艺对比 目前我们车间采用的是应力蒙皮,以对接或搭接的方式通过铆接和焊接手段,将蒙皮与骨架固定在一起,共同承受车身载荷。  特点:是蒙皮与骨架共同参与承载,因而可以适当降低车身骨架强度,减轻重量。  缺点是侧围蒙皮的平整度不好,不够光滑、不够平顺。焊接时因为有热变形,会产生蒙皮的松动现象,增加了车身噪声。 在现客车生产工艺中,应力蒙皮已采用冲压蒙皮取代了原平板分块蒙皮,以达到适应产品结构,增加蒙皮结构强度,减少焊接变形的目的; 侧围预应力蒙皮  预应力蒙皮即是以张拉或加热等 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 使蒙皮内部产生预拉应力后,通过铆接或焊接等手段将蒙皮与骨架固定在一起并保持蒙皮中的预应力。  特点:预应力蒙皮不参与承受载荷,只是在骨架外表面起装饰作用,由于蒙皮受到拉应力,垂直于蒙皮的刚度得以提高,从而降低车身蒙皮在行驶中的振动噪声且蒙皮表面光滑平顺、平整度高。应用郑州多元此套设备完全可以做到:张拉效果好、不鼓动、外观平整;效率高,生产节拍30分钟;工人劳动强度低,张拉横梁电动升降;通用性强,适用所有车型;安全性高,工作电压采用10-36V安全电压。 5、参考文献 [1] 黄天泽,黄金陵.汽车车身结构与设计[M].北京:机械工业出版社,1957.15-18. [2] 客车制造工艺技术,中国公路学会客车分会[M].北京:人民交通出版社,2008.12
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分类:生产制造
上传时间:2019-07-17
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